Люблю собирать красивые бумажки, пусть не очень и дорогие. Лежала спокойненько Сочинская сотка с другими купюрами, думаю надо их оформить в рамочку, глаз будут радовать. И по старой привычке прополоскала под водой и между листочками утюжком..... А оказывается там полиэтиленовая  вставка пиз.... пошла от температуры, странная конечно технология, уж лучше Ярославль и Хабаровск даже мятые радуют.

Давным-давно, в лютом 1939 году, когда комиксы еще не считались жанром литературы для малограмотных детей, появился наш герой Бэтмен и сразу же вписался во вселенную DC. И несмотря на изрядно потрепавший его период цензурных запретов США 50х годов, а так же на фейспалмовый телесериал 60х с Адамом Уэстом, Бэтмен таки выстоял и поныне является одним из самых популярных комикс-героев.

В 80х в перезагрузку этой фильмоты ворвался Тим Бёртон со своими коллегами по суете, и мы получили не только дико стильную декадентски-готичную картинку #сосмыслом, но и кучу ништяков с вау-эффектом и приставкой «бэт» в своих названиях: целый парк бэтмобилей; бэт-вертолёт, бэт-самолёт, бэт-лодка, бэт-метро, бэт-музей бэт-трофеев и бэт-компьютер, на котором хранится бэт-компромат на врагов и друзей героя, + hot video с Суперменом.

Большая часть этих высокотехнологичных гаджетов и оборудования создана благодаря Энтони Фрэнсису (aka «Антон» Фёрст). Он был английским дизайнером, который получил премию Оскар за контроль над дизайном Готэм-сити в «Бэтмене» Тима Бертона.

Антон Фёрст так же отличился тем, что патентовал дизайн своих изобретений, а наибольшее впечатление на меня произвел именно бэтмобиль.

Череда экспериментов привела Фёрста к идеальной кастомной сборке, где в основу он взял Chevrolet Corvette Sting Ray, удлиненную и приплюснутую спортивную машину 1960-х, и оборудовал бэтмобиль вычурными кузовными деталями, якобы ракетными ускорителями (такие используются для постановки наземных рекордов скорости) и мощной выдвигающейся броней. Шасси Chevrolet было использовано после безуспешных переговоров с брендами Jaguar и Ford Mustang.

И пусть срок патента уже истек, я не смогла пройти мимо и решила, что он должен быть на холсте, как образец чистого экспрессионизма, рожденного в симбиозе искусства и инженерии.

Работа заняла 6 месяцев. Это только на первый взгляд кажется, что «там нефиг делать, чёрным фон залей и желтые линии проведи». Нет, совсем не так.

Работа с чертежом - это десяток этапов: карандашная версия, утолщение цветом, инверсиооная проработка маслом, перекрытие масляными белилами в качестве основы под цвет, заполнение цветом в несколько слоёв, местами с легким градиентом, чтобы получить тот самый «бэтменовский желтый». При этом постоянный контроль толщины линий в зависимости от типа изображённого элемента. Я уже не беру в расчёт, что фон написан несколькими цветами, чтобы сохранить статус живописи, и не скатиться к определению скучной копии чертежа. Завершающее покрытие картины лаком будет только через год. Да, масло сохнет долго и это никак не ускорить.

По запросу покупателя, работа была дополнена ещё парой маленьких картин с изображением Джокера) их я написала так же маслом, а способ крепления к основной картине - на неодимовых магнитах (один наклеен на оборотную часть холста с джокером, другой - с золотой цепочкой, крепится с оборотной стороны бэтмобиля).

Оформлена работа в итальянскую раму из натурального дерева. Также я собрала из оргалита и деревянных дощечек коробку (84х114x7 см), окрасила в черный матовый, и конечно же, это была бы не я, если бы не нанесла свой золотой лого и не покрасила крепежные болты в золото))

Как итог: «Batmobile 1989», холст 75х105см, масло.

Информация о патенте, который был взят за основу:

United States Patent

Inventor: Anton Furst, London, England

Asigne: DC ComicsInc., New York, N.Y.

Term: 14 Years

Appl.No.: 345,559

Filed: Apr. 28, 1989

Patent Number: Des.311,882

Date of Patent: Nov.6, 1990