Чтож, как водится начну сначала а закончу концом.
Когда экзамен начал приближаться я стала переживать и читать всë что смогла найти на эту тему, поэтому, возможно и этот пост кому-то да пригодится.
Сразу прошу прощения за грамматические, лексические и пунктуационные ошибки
В январе 2022 года я, обучаясь в 10 классе, по федеральной программе начала обучение в автошколе. Ну как в автошколе... Это колледж индустрии гостеприимства)
Дальше разобью по блокам теорию и практику
Теория
Обычно для всех это самый скучный этап обучения. Я, в целом, учиться люблю поэтому для меня просидеть 2-3 часа слушая пдд и решая билеты не было проблемой или чем-то очень сложным. Такой уж я человек. Моя подруга умирала от скуки, а я просто понимала что это действительно важно и нужно (да-да, знаю, я зануда) .
Я настолько правильный человек, что пропустила только один день, так как из-за важного мероприятия, ну никак не могла прийти(в то время как некоторых одногруппников я видела всего 3-4 раза за весь курс обучения)
Все внутренние экзамены по теории я сдала без особых усилий, НО, так как я переживающий и вечно волнующийся человек, 40 билетов к последнему внутреннему экзамену, я прорешала 3 раза по кругу.
Практика
•Площадка•
Инструктор мне достался действительно хороший. У нас сложились достаточно тёплые и доверительные отношения (на мой взгляд).
Он действительно хорошо объяснял мне каждое упражнение, не ругался когда я тупила (что бывало частенько), и не ленился объяснить ещё раз.
Гараж у меня вообще не получался. Большее количество времени мы убивали уделяли именно на него.
Один раз я не только сбила конус но и протащила его метра 2
Кстати да, я - серийный убийца конусов. От моих колëс рук пострадали 4 конуса ( 2 были зацеплены, но не упали, ещё в один упёрлась колесом) включая описанный выше случай.
На площадке я откатала урока 4, и умела делать только разворот в ограниченном пространстве, когда он сказал что мы поедем в город.
СКАЗАТЬ ЧЕСТНО - Я ОФИГЕЛА)
Я блин даже скорости не умела переключать на тот момент, зная только 1 передачу и заднюю, но он, разумеется, мне объяснил
•Город•
В городе я сильно тупила, но кажется все живы опасных ситуаций не было
В последующем в городе я:
• не пропустила машины движущиеся по главной
• чуть не въехала в машину на парковке, перепутав педали
• повернула из правого ряда в левый решив что раз в правом ряду ремонт, так можно
И не только ...
Экзамен ГИБДД
Теория
Как мы выяснили ранее, я псих (что отрицает психиатрический диспансер, раз уж выдали мне справку) и выучила все билеты ещё к внутреннему экзамену, НО)
Так как я псих, я прорешала 40 билетов ещё 2 раза
Сдавали в Марьинском ГИБДД, в 9 утра, после полуторачасового ожидания на площадке. Спала я в тот день два с половиной часа (чего оказалось вполне достаточно) .
И да) Я сдала
В своих способностях касающихся теории я и не сомневалась, чего не могу сказать о практике
Практический экзамен
Он состоялся спустя 2 недели.
Я переживала ТАК СИЛЬНО, что просмотрела около пятидесяти видео по подготовке к экзамену на ютубе
Итак, в 8.20 мы приехали на площадку. На этот раз спала я полчаса. Подошли 4 инспектора. Они стали распределять кандидатов в водители между собой.
Две первые группы достались двоим инструкторам, третья - поехала на Люблинскую 96 (не уверена в адресе), четвёртая - моя, мы остались на площадке, последняя - если честно не уследила)
Инспектор подошёл к машине, громко и почти правильно произнëс мою фамилию, добавив - за руль!
И ВОТ ТУТ Я ОФИГЕЛА! КАК ТАК? ПЕРВОЙ???
Ну, делать нечего, пошла в машину.
Села, глянула где поворотники и свет фар
Тут в машину садится он
Как будете готовы - скажите
- сказал он проверив паспорт
Ну, пошла п****а по кочкам - подумала я
Так, надо настроить кресло, пристегнуться и настроить зеркала (к слову настроила я их максимально направив вниз, так как видела, что на площадке конусов нет ВООБЩЕ, следовательно ориентироваться придётся по разметке)
Я готова
- довольно произнесла я
Сцепление, первая передача, ручник - поехали
...
Вот только назад...
Я остановилась, спрашиваю - ой, это же первая передача? А как задняя включается?
Он показал как включается задняя, но дело оказалось не в этом, А в том что стояли мы на неровной поверхности.
Ладно, ещё разок
Сцепление, первая передача - поехали, метр, два, три
Стоп
- командует инспектор
Начало движение нужно обозначить левым поворотником и включить дневные ходовые огни
СУКА!!!! ДА КАК ТАК-ТО?!! Я ЖЕ ДАЖЕ ПОСМОТРЕЛА ГДЕ ВСЁ ЭТО ВКЛЮЧАЕТСЯ!!!
-подумала я
Сколько штрафных баллов
- будто-бы упиваясь победой спрашивает он
Я промолчала, хотя путём нехитрых математических вычислений уже поняла что я - лох
Ну, я подписала бумаги и теперь меня ждёт пересдача
Мораль истории проста - не повторяйте моих ошибок, а именно старайтесь высыпаться (пусть нервы и не дают уснуть - не оставляйте попыток), запомните порядок действий перед стартом (настраиваем кресло и зеркала, пристегиваемся сами и смотрим чтобы пристегнулся инспектор, включаем ходовые огни/фары, и левый поворотник) и советую не идти сдавать первым.
Я была первой, и это действительно тяжело. Когда ты идëшь первой, ты не видишь ошибок других и можешь ошибиться так же глупо, как и я. Я думаю, что те, кто сдавали за мной, заметили за что именно меня высадили, и не допускали этих ошибок.
Когда пересдам - напишу как всё прошло