Как я и думал.. Я перечитал ВСЕ (ВСЕ!!) сообщения и ни нашёл ни одного уведомление о подключении подписки. И так с меня снимали 30 рублей 42 дня!!

Позвонил в поддержку (0500 > 0), диалог (Я - я, МФ - оператор Мегафона):

МФ: Здравствуйте, я *бунёж*, оператор самой лучшей компании в мире Мегафон.

Я: Здравствуйте, я хотел бы оставить заявку на возврат средств.

МФ: Хорошо, а за что?

Я: За мобильные подписки КОТОРЫЕ Я НЕ ПОДКЛЮЧАЛ.

МФ: Секундочку.. Самая лучшая компания в мире Мегафон проявит лояльность *бубнёж* и вернёт вам 1260 руб, установите антивирус, это всё вирусы *бубнёж*. Сейчас я составлю заявку и в течении 5-ти минут Вам придёт СМС сообщение с номером заявки, а в течении 7 дней Ваша заявка будет рассмотрена, если потребуется больше времени мы обязательно Вас уведомим. Есть ли ещё вопросы?

(я тут спросил про контентный счёт, но это не важно)

Я: Вопрос больше нет, всего доброго.

На следующий день приходит сообщение:

Хэпи Энд! Пользуйтесь!

З.Ы. В последнее время операторы совсем обнаглели, безлимита нигде нет (благо у меня архивный тариф "МегаБезлимит").

ИСТОРИЯ ПЛЮШЕВЫХ МИШЕК

Лондонский аэропорт Хитроу в ноябре этого года на своем канале на YouTube разместил трогательный рождественский ролик, в котором пожилые плюшевые медведи летят к своим внукам. Пара не привыкла путешествовать, поэтому мишки растерянно ходят по аэропорту, проходят паспортный контроль, забирают чемоданы, а затем волнуются, что их не встретят.

Но в конце ролика внуки их все-таки встречают – и плюшевые медведи превращаются в настоящих бабушку и дедушку.

РОЖДЕСТВЕНСКИЙ РОЛИК О ВАЖНОСТИ СЕМЕЙНЫХ ТРАДИЦИИЙ

Режиссер Генри Мейсон, студия Antidote Films и агентство Chemistry создали в 2016 году захватывающую историю большой семьи, которая в канун Рождества решила сделать сюрприз для своего отца и дедушки. Собрав за одним столом всю семью, немецкая сеть супермаркетов Lidl показывает, что именно такие моменты и традиции объединяют младшее и старшее поколения. В видео старый, уже нежилой дом оживает благодаря заботе родных. К рекламе подобрали идеальный ностальгический саундтрек ирландской певицы SOAK, которая исполнила кавер на культовую рождественскую песню «Have Yourself a Merry Little Christmas».

ПУТЕШЕСТВИЕ ПТИЧКИ ДОМОЙ

В 2016 году британская сеть Waitrose выпустили видео о невероятном путешествии маленькой перелетной птички зарянки (к слову, одной из самых красивых и голосистых птиц Англии) к родному гнезду.

«Совместная трапеза, когда на стол для родных и друзей выставляются лучшие продукты и напитки, — одна из важнейших традиций Рождества. Этой идеей руководствуются персонажи истории, и мы надеемся, что путешествие нашей зарянки вызовет резонанс в душах зрителей. Это понятная и близкая каждому история о радости возращения домой», — сказал директор по маркетингу сети Waitrose Руперт Томас.

РОЛИК О МИЛОМ, НО НЕУКЛЮЖЕМ КОТЕ

В ноябре 2015 года сеть английских супермаркетов Sainsbury’s запустила на 50 телеканалах страны рождественский ролик о милом коте по имени Мог, который сам того не желая, устроил в доме пожар и погром. Но именно благодаря этому «конфузу» хозяева Мога понимают, что в мире всегда есть люди, которые готовы их поддержать и не дать Рождеству пропасть.

Кстати, кот Мог является героем серии детских книг авторства Джудит Керр, а ролик был приурочен к публикации новой книги писательницы и выпуску мягкой игрушки в виде Мога. А все собранные средства были отданы благотворительной организации, цель которой – повысить уровень грамотности среди детей и школьников.

САМЫЙ ГРУСТНЫЙ РОЖДЕСТВЕНСКИЙ РОЛИК

Немецкий супермаркет Edeka выпустил в декабре 2015 года самый грустный рождественский ролик, который был создан Jung Von Matt и собрал миллионы просмотров на YouTube.

Каждый год дети сообщали своему отцу, что не смогут вырваться на Рождество, пока не получили извещение о его смерти и не приехали домой, чтобы наконец отметить этот праздник вместе.

НОВОГОДНЯЯ АКЦИЯ В ОДНОМ ИЗ АЭРОПОРТОВ КАНАДЫ

В 2013 году авиакомпании WestJet подготовила необыкновенный сюрприз для своих пассажиров. В аэропортах Торонто и Гамильтона установили подарочные коробки с экранами, на которых Санта-Клаус с помощью видеокамеры общался с пассажирами, следовавших в Калгари (около 4 часов лету). Пассажиры рассказывали, что бы они хотели получить в этом году на Рождество. Когда желания были собраны, в Калгари команда из 170 волонтеров успела купить и упаковать подарки, подписав их для каждого. Когда пассажиры пришли получать свой багаж, случилось настоящее рождественское чудо.

ПИАНИНО НА ВОКЗАЛЕ ЧИКАГО

Для поднятия всеобщего настроения в 2013 году на одной из железнодорожных станций в Чикаго установили волшебное пианино, которое само выбирает, какую мелодию играть в зависимости настроения прохожих. На самом деле все исполнял пианист Эндрю Блендерманн, который находился в соседнем помещении. Хотя, возможно, это все-таки был Санта.

Баянометр показал лишь несколько из этих роликов, захотелось поделиться всеми - канун Рождества все-таки :)

У меня зазвонил телефон

— Кто говорит?

— Пентагон

— Что вам надо?

— Бомбового ада

— Для кого?

— Для флота моего

— Ну, шлите нам миллиардов шесть.

Больше ни распилить, ни съесть.

Старичок А-6 «Интрудер» устал. Этот палубный штурмовик, способный также на реализацию задач, присущих бомбардировщикам, стоял на вооружении флота США с начала 60 годов. К середине восьмидесятых руководству американских военно-морских сил хотелось что-нибудь новое, модное, прямо из салона и непременно «стелс». К тому же авиация вовсю ваяла Нортроп В-2 «Спирит», огромный, черный и удивительно треугольный.

Флотские тоже не пальцем деланы. Они быстро разработали программу по созданию «Продвинутого тактического самолёта» (Advanced Tactical Aircraft) для замены А-6 «Интрудер». Предполагалось, что А-12 «Эвенджер II» будет палубным штурмовиком, но как бы и бомбардировщиком, напичканным технологиями по уменьшению радиозаметности. Реактивный, но дозвуковой, всё вооружение во внутренних отсеках, дальность свыше 1500 километров. При этом радарный комплекс с фазированной решёткой позволял бы использовать его и как самолёт ДРЛО (дальней радиолокационной разведки), и как самолёт радиоэлектронной борьбы. Корпус стеклопластиковый, кожаный салон и магнитола.

Тут ещё и дизайнеры из General Dynamics и McDonnell Douglas предложили улётный дизайн. Самолет было решено сделать в виде равнобедренного треугольника. Никакого хвостового оперения, сопла в специальных нишах, фонарь для двух пилотов едва выдаётся над почти горизонтальной поверхностью корпуса. Не самолёт, а НЛО. «Он вообще полетит?», — робко спрашивали флотские, пораженные торжеством дизайнерской мысли. «Как птица», — уверяли их конструкторы: «Современные технологии, надо понимать».

Увидев такую красоту, и остальные рода войск решили закупить себе побольше треугольных самолётов. Всего по предзаказу набралось почти полторы тысячи машин (858 — ВМС, 238 — корпус Морской пехоты, 400 — ВВС), пора было и приступать. Для создания чуда техники были выбраны зарекомендовавшие себя чудо-дизайном General Dynamics и McDonnell Douglas. Им наскребли по морским сусекам аж четыре с половиной миллиарда долларов и ещё полмиллиарда сверху, если вдруг паче чаяния деньги кончатся раньше.

Создание «Мстителя» началось с бодрого старта. Специально приглашённый столяр сделал две прекрасных деревянных модели будущего штурмовика. Их поставили на видное место, в красный уголок, и всех приезжающих с проверкой водили показывать и впечатляться. А вот дальше не заладилось. Композиты, так классно смотревшиеся в чертежах и рекламных буклетах, оказались неспособны к несению возложенных на них нагрузок. Все-таки 1988 год, понимать надо. Получалось, что такой красивый пластиковый самолёт непременно сломается, если не на взлёте, то на посадке.

Решение пришло само собой — делаем все по старинке, в металле, а сверху приклеим пластиковое покрытие. Однако пересчёт выявил новую проблему. Самолёт поправился и стал весить далеко за тридцать тонн, что никак не согласовывалось с заявленной в техническом задании взлётной массой в 36 тонн (это уже с весом топлива, ракетно-бомбовой нагрузкой и двумя пилотами).

Тут ещё и отдел, занимавшийся созданием композитных деталей, заявил, что нарисованные детали сложной формы гнуть не получается, а первые же результаты испытаний показали, что чудесное стелс-покрытие слезет от воздействия соленой воды.

Тем не менее разработчики не терялись, а продолжали слать наверх отчеты, в которых прямо-таки читался скорый взлёт А-12 «Эвенджер II». Ещё между строк читались просьбы прислать больше денег. Дату первого полёта разработчики перенесли с 1990 года на 1998 год. Руководство ВВС, увидев это, почувствовало запах провала и соскочило с темы. К 1990 году сам Дик Чейни, самый влиятельный вице-президент в истории США (на тот момент — министр обороны), поехал с комиссией расследовать, что же происходит с проектом. Естественно, ему тоже показали деревянный макет, однако на этот раз это ситуацию не спасло.

Результаты проверки ужаснули всех. Три года, более трёх миллиардов только флотских денег потрачено, а кроме двух, уже покрывшихся пылью, деревянных моделей хвастаться было решительно нечем. На самом деле был практически готов двигатель F412-GE-D5F2 и очень неплохой радар, но это спасибо подрядчикам. Начались судебные тяжбы, длившиеся аж до 2014 года, когда компания «General Dynamics» и корпорация «Boeing», поглотившая в 1997 году «McDonnell Douglas», выплатили руководству флота по 200 миллионов долларов. Более того, обе компании умудрились договориться и заплатили отступные скидками и своей же продукцией. Посадок по результатам расследования не было, всё ограничились испугом.

Прекрасная же деревянная модель А-12 «Эвенджер II» вот уже более двадцати лет украшает собой американский музей авиации в Форт Уэрт.

Наверное, тут нужна мораль о том, как вредно слепо доверять отчётам, а во время проверок ограничиваться лишь осмотром деревянных моделей. Но я лучше напишу так: мечта ничего не делать и получать миллиарды долларов реальна. Дерзайте, и всё у вас получится (кроме треугольного самолета).

взято отсюда

https://warhead.su/2018/01/05/luchshiy-voennyy-raspil-dvadts...