Франция. 1944 год. Бойцы сопротивления обривают наголо девушек уличенных в связях с немцами. Реакция женщин на видео самая разная: кто-то сердит, кто-то пытается оправдаться, у некоторых взгляд презрительный, мол: "а сами то вы кто?", большинство подавлены. Зато для мужской половины это просто праздник какой-то. Все веселы, в кадр попали даже солдаты американской военной полиции. В общем смотрите сами.
После того, как теплоход "Мустай Карим" прошел под мостами Санкт-Петербурга, он отправился через Финский залив в город Выборг. А я переночевал и отправил за ним на электричке.
Круизные корабли Выборг вообще не балуют. Вроде что-то по мелочи заходило в советские времена, да и то не часто. А в постсоветские только алкотуры финские на "Карелии" по Сайменскому каналу, да в 2017 году "Русь Великая" попыталась, но не особо удачно. Ей не разрешили пройти под мостами с пассажирами, потому их выгрузили, а потом обратно загрузили на Английской набережной. Из Выборга тоже уйти с пассажирами не получилось - в заливе было сильное волнение, так что теплоход остался ждать у моря погоды, а пассажиров опять увезли в Питер на автобусах. Так что это была первая и последняя её попытка.
"Мустай Карим" же более мореходный, и под мостами с пассажирами ходить разрешение имеет. У него другая проблема - большой слишком. Длиннее на несколько метров, чем разрешенные размеры для кораблей, которые может принимать выборгский порт. Но, говорят, что на эту тему написали целое научную работу с обоснованием. Плюс четыре месяца тренировали рулевых судна - и вот он таки пошел в Выборг.
На горизонте теплоход вырулил со стороны порта Высоцка. Он где-то в десяти километрах от Выборга и интересен парой резких поворотов и узким проливом около крепости Тронгзунд. К сожалению, у меня не было возможности посмотреть проход теплохода и там, решил не разрываться.
Теплоход идёт очень медленно и аккуратно. Обычная его скорость порядка 8-10 узлов, но от Высоцка до Выборга он шел на 3-4. Да ещё и с лоцманом. Фарватер порта ведёт прямо к грузовым причалам.
И пароход после того, как подошел к берегу, пошел вдоль грузового порта.
Вошел в пролив между портом и Смоляным мысом.
И встал на первых причала грузового порта. На причал пассажирского порта он всё же не влез.
На фоне яхт и кранов.
На фоне кранов.
Стоянка у него была четыре часа.
К сожалению, башня замка на очередной реставрации, потому наверх не подняться было. А с часовой башни его видно очень так себе.
Примерно так (фото не моё)
Пассажиров встречали всякие официальные лица, журналисты и оркестр, который дёрнули с рыцарского фестиваля. Считалось, что он играл скандинавскую музыку, но мне она почему-то казалась кельтской.
Аборигенов в порт не пускали, потому они смотрели на теплоход с другого берега.
А с другой стороны замка водили хороводы местные прогулочные катамаранчики.
Доброго времени суток всем кто прочитает это. Делаем ремонт в комнате у сына и очень понравились картинки
Хочу напечатать их в рекламном агентстве,но нигде и никак не получается найти эти картинки в качестве . Руки под Фотошоп вообще не заточены . Кто может помочь с этим отзовитесь)))буду очень благодарен
Обалденная и очень малоизвестная группа "Hatters", что означает "Шляпники". Рекомендую к прослушиванию в хороших наушниках, типа Audio-Technica или Sennheiser.
Вот полная версия:
Дано: нас в отделе три человека: начальник, я и вакансия. Был человек, да уволился. На время поиска обязанности возложили на меня, доплачивают пол его зарплаты. Начальник долго искал человека, отказывался от спецов, пока не выбрал девочку, закончившую пищевой вуз (сфера айти у нас(. Аргументы - научим с нуля, не придётся переживать, наша будет, не уйдёт. Надбавку мне снимут, а работать придётся больше ( учить её, то, что я делаю 5 минут, будет стоить полчаса обучения, если с первого раза дойдет). Меня не спросили, нравится ли мне. Есть возможность уйти в смежную сферу, но в плюшках потеряю, то есть по факту останутся те же деньги, что сейчас ( без надбавки). Но учить никого не придётся, и мозг выносить не будут ( начальник нынешний с образованием психолог, то есть сам ничего в айти не смыслит, только мотивирует меня, работать за двоих). Потерпеть тоже есть вариант, плюшки радуют больше, чем где предлагают работать, но работать за троих, боюсь, не вытяну. Стоит ли уходить?
Все началось с того, что Никанорыч, разбирая чердак, нашел своего старого воздушного змея. Сделанный из зонтика, он показал фиолетовый бок и принес с собой воспоминания о детстве. Никанорыч вспомнил, как он, будучи совсем мальцом, бежал навстречу ветру, а капроновая нить билась в его руках, будто живая.
Никанорыч посмотрел на свои побитые временем, покрытые пигментными пятнами руки и глубоко вздохнул. И вместо упругой веревки в руках, у него в грудной клетке быстрее забилось уже сердце.
Никанорыч сел, успокаивая расшалившийся организм, и бережно вытащил заваленного различными вещами змея. Казалось, что он совершенно не изменился. Вот нить, намотанная на катушку, перекладины из веток, брезент хоть и запыленный, но все такой же прочный, как и раньше. Никанорыч осмотрел змея и, хитро прищурившись, спустился с чердака.
Выйдя наружу, Никанор осмотрел близлежащую сельскую улицу и подметил, что народу многовато. “Засмеют” - тихо шепнул рассудок. “ А и пусть смеются!” - привольно крикнуло сердце. И в руках старика вновь упруго натянулась капроновая нить.
Вопрос специалистам по всему.
Сабж:
UPD: мотороллер Vento Naked, двигатель 139QMB
достался мне в наследство среди прочего сарай, а в сарае почти неюзаный старый мопед (2014 год, пробег 300 км). Договор купли-продажи на мопед нашёлся, но на другое (умершее) лицо. Почему-то наследство не оформили, видать, забыли про него. Во всех бумагах двигатель указан 49 кубов, фактически двигатель похож на 125, едет резво и по маркировке тоже вроде 125. Хочу определить его для езды в магазин в соседнее поселение и по ближайшей округе, что бы машину постоянно не гонять.
1) На нём можно ездить при наличии такого договора купли-продажи? Не украл же.
2) Как ГИБДД отностится к езде с категорией М с таким "бумажным" объёмом двигателя?
