В возрасте 20 -30 лет обычно ещё много энергии в человеческом теле. Хватало и работать без выходных и отдыхать всю ночь. Эх...

Работал на строительном рынке в 2000-х, работы было много, "выхлопа" ещё больше, поэтому "рвал подмётки" по полной.

Приехал в гости иногородний товарищ, а я ему обещал в пещеру на прогулку сводить, а на выходные работы запланировано "до и больше".

Сам живу и работаю в Екатеринбурге, а поставщик вагонки мой на Московском тракте, в деревне Черемша.

Предлагаю ему следующее: после работы садимся на Газельку, в ночь едем в Аракаевскую пещеру - она дальше по тому же направлению. Там лазаем, там всё равно темно и поэтому не важно когда лазить. А с утра грузимся вагонкой у моего поставщика, и я сразу на работу! Бинго! Волки сыты, овцы целы, все довольны! Предложи мне, кто-нибудь, сейчас такой "чудесный" план, я бы очень удивился. А тогда всё хорошо, всё классно. Грузимся: Я, моя жена и мой товарищ и поехали.

Около полуночи проезжаем городок Нижние Серги, это сейчас там есть объездная, а тогда только через город. Одно сторонки в частном секторе, повороты под прямыми углами, ночь, дождь.

Очередной поворот.

И сразу тормоз в пол, перед капотом вырастает что то округлое, размером с Газель, мокрая шкура блестит в свете фар и оно не торопясь движется перед нами!

Мы реально почувствовали себя в Парке Юрского периода! Слон!? Мамонт? Размеры совпадают. Стоим, слон немножко оторвался вперёд. Чёрт! Это стог сена! Объезжаем. Телега, запряжённая лошадью - отсюда и качающаяся походка и маленькая скорость.

Но это ощущение и первые выводы - это просто нечто!

Дальше всё буднично: Доезжаем до деревни Аракаево, переезжаем дощатый хрустящий мостик через речку Сергу, будим знакомых пенсионеров, паркуем машину, идём через пятничную деревню с рюкзаками, вступаем в диалоги с клубящейся молодёжью, переходим в брод реку, выходим в поле.

И вот тут второй "мистичиский" элемент поездки.

В поле вспыхивают глаза, много глаз.

Ещё одно ощущение "бабочек в животе".

Жена шепчет - Волки!

Но за спиной у нас Слон и Деревенские Ребята. Достаём свои фонарики на 3,5 вольтовых лампочках и этими "прожекторами" начинаем пугать Волков.

И второй "спуск тетивы" из нервов - лошади!

Лошади поглядели на нас, наверное, наши глаза им тоже показались необычными, и опустили морды в траву, глаза пропали.

Дальше опять буднично, немножко по железке, немножко по лесу, немножко по берегу, дальше основная программа, краткий сон на муравейнике, в деревню, на погрузку и на работу.

Вся программа выполнена, все довольны!

Расскажу вам историю, как я получал посылку с али через 5пост.
В начале октября заказал туторы, для лечения лап собаки. До этого уже пользовался этой службой. Очень быстро и удобно рядом с домом на кассе получил. И, когда увидел доставку 5пост, обрадовался, что не ПР. И пусть это был постомат, и пусть в центре города, да пофиг. Заеду, заберу и алга. Буду лечить собакена. Но не тут-то было! Через пару недель получаю смс, что посылка уже в постамате. Радостный еду. Иииии.... Постомат не работает. Дёргаю директора, очень милая девушка, сообщает, что пару дней, как сдох. Они заявку уже направили. Ждите, всё будет хорошо. На всякий случай звоню на горячую линию, говорю проблему. Меня понимают, утешают,присваивают уникальный номер, и, внезапно, предлагают самому отслеживать их косяк.
Периодически заезжаю туда, хоть и капец как неудобно, но постомат -мёртв.
Через неделю звоню, имея перед глазами свой личный кабинет. Девочка мне зачитывает содержимое моего экрана и удивляется, что я нервничаю. Сообщает мне дополнительную информацию, что рассмотрение моего обращения может быть расширено ещё на пару недель.
В данном магазине директор уверяет, что они день-через день шлют заявки и - тишина. Даже записывает мой телефон и обещает позвонить как только. (Не позвонила, как и все женщины была коварна).
Проходит ноябрь. Собаку лечим.
Периодически заезжаю туда, хоть и капец как неудобно, но постомат -мёртв.
Пытался ещё звонить, писать на их почту. Открыл претензию на сайте.
И, чудо!!! Внезапно, заглянув в личный кабинет, (никаких оповещений не было), вижу фразу в претензии, что вопрос решён! Ура.
Звоню на горячую линию. И мне радостно сообщают, что через более, чем 2 месяца, они поняли, что постомат сломался серьёзно, починять его они будут долго, но они его вскрыли и посылки отдали на кассу. Бегите и получайте. Бегу. А там смотрят, как на дурачка и объясняют, что в таком случае товары попадают назад в распределительный центр. Надо опять смотреть в личном кабинете. И, когда я увижу слова "готов к отправке", мне надо снова позвонить на горячую линию и спросить, куда они её отправят.
Не, я уже давно решил проблему, собакена подлечили. И посылка рублей на 600. Ну вот просто интересно.
Спустя неделю вижу нужный статус. Звоню. Ну вот рассказываю девочке историю, спрашиваю, какого хрена это всё и в частности, почему выбран такой афигенно неудобный магазин. Но вопросы, остались вопросами...
И так, внимание, до сих пор посылка в пути...
Ну и пруфы:

Автор: Виталий Илинич.

Интересную историю я прочитал в бумагах 11-го танкового полка 6-й танковой дивизии Вермахта о боях на Курской дуге. Историю о том, как немецкие танкисты боялись показать свое истинное лицо перед советскими водителями. Дивизия наступала в составе 3-го танкового корпуса на Южном фасе, на правом фланге. 11 июля 1943-го года в 22:00 (время Берлинское) боевая группа дивизии прибыла в Казачье, и хотела было заночевать, но тут командир приказывает совершить ночной бросок в направлении на Ржавец, чтобы захватить переправу через реку Северский Донец. Боевая группа в составе двух танковых рот, некоторого количества Тигров и частей батальона мотопехоты на БТР отправилась в ночной рейд в разрыве фронта.

Казалось бы, что может пойти не так? Неизвестная местность, группа, состоящая в основном из бронетехники, нужно соблюдать полную скрытность (вся ведь суть - во внезапной атаке моста)… Танки продвигаются из Казачьево, в 0:30 достигают Кураковки, не встречая противника. Кураковка находится как раз на полпути к Ржавцу. И тут происходит страшное – через Кураковку движется конвой советских грузовиков! Казалось бы, да какую угрозу танкам представляют грузовики, их можно расстрелять, задавить, в конце концов…и выдать свое местоположение. Поэтому немцы до последнего стараются сохранять скрытность, позволяя колонне грузовиков проехать мимо них, и никак не выдавая себя.

А теперь представьте, что чувствовали водители советских грузовиков! Едут такие, и тут – немецкие танки и мотопехота. Что делать? Единственный выход – проскочить мимо них во тьме, надеясь, что немцы не разберутся. Одновременно с этим у немцев такие же мысли. Проскочить мимо колонны грузовиков, не выдавая себя, надеясь, что во тьме не различат, что танки чужие. И две колонны расходятся в Кураковке, упорно отворачиваясь друг от друга, в надежде, что противник не разглядит, не заметит.

В итоге немцам удалось достичь Ржавца незамеченными, захватить мост и создать плацдарм. Но вот хвост колонны боевой группы замешкался, у них сломался танк, из-за заминки произошла встреча с Т-34, обмануть которых не удалось, и завязалась жаркая схватка. Командир немецкого танкового батальона в ночном бою сам ставил магнитные кумулятивные мины на танки, и за ним числится аж три уничтоженных Т-34, но это уже не имело особого значения. Немецкое наступление в Курском выступе подходило к концу и скоро немцам придется оставить захваченные в его ходе позиции. Плацдарм у Ржавца, взятый этой ночной атакой, тоже будет оставлен.

На фото - доктор Франц Бэке, тот самый командир батальона, который, по мнению немцев, той ночью взорвал три танка манитными минами. Нашивки за подбитые танки на рукаве.

Об этом эпизоде есть некоторое количество фольклора, как с нашей, так и с немецкой стороны. В первую очередь о той части, где хвост колонны оказался опознан и вступил в бой. Там и «власовцы на танках», и командир немецкого батальона, на пару с адьютантом уничтожающие всех и вся, и советский боец, гранатами бьющий Тигры направо и налево (надо сказать, Тигры в боевой группе были), и «колонна немецких танков до 300 единиц» (а их там хорошо если 30 было), в общем, с обеих сторон очень яркое описание. Что интересно, и в немецком, и в советском фольклоре сходится наличие «Т-34 в голове колонны», причем в немецком варианте Т-34 и был тем самым «сломавшимся танком». Правда это идет в разрез с данными 11-го танкового полка, по которым к моменту, когда этот злополучный танк где-то в хвосте колонны сломался, голова колонны уже была в Ржавце и взяла мост. Вряд ли нам удастся установить истинную последовательность, но все найденные мной источники сходятся в одном: действовали скрытно, колонны немцев проходили мимо колонн Красной армии, и было очень трудно опознать, свои это или чужие, а немцы старались изо всех сил не подавать виду, что они «чужие». Даже перед грузовиками.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_263460

Автор: Виталий Илинич.

Живой список постов, разбитый по эпохам