Во первых - всех Ветеранов боевых действий - с праздником вас!
Во вторых, с юбилеем Андрюху.
Ему 60 сегодня.
Он доволен и счастлив!
Тем более, его поздравили друзья, и И.О губернатора Севастополя.

Огромное спасибо председателю Севастопольского союза ветеранов Афганистана - Андрею.

Считаю что я сделал все, что смог!
Андрюха - с днём рождения тебя, будь умницей, верь в лучшее!

Ребят, всем огромный привет из Севастополя! ;)

Добрый день, дорогие пикабутяне и пикабу-тянки. В свое время потратил кучу времени на то, как и какой велосипед себе купить. Хочу поделиться опытом. Пост этот для людей, которые хотят купить себе вел и кататься на нем без фанатизма 15-30 километров в день, несколько раз в неделю. Разговор пойдет о MTB, так как на вторичке их более 95%. Бюджет -  от 7 и до  20 т.р.

Почему стоит рассмотреть покупку б/у велосипеда ?

Тут несколько причин.

Первая причина  - хороший велосипед стоит хороших денег.  По моему мнению,  хороших новых велосипедов до 20 т.р. практически нет.  Небольшим исключением является  декатлоновский B-Twin RockRider ST520.  А если ваш бюджет ограничен 10-15 тысячами рублей, то лучше обратить свой взор в сторону авито, юлы и прочих площадок.

Можно купить хороший велосипед, с хорошим обвесом  весьма недорого.  Многие покупают новый хороший  велик, катаются на нем несколько раз в сезон. И через несколько сезонов продают. Причем продают в 2- 3-4 раза дешевле, чем покупали его.  И таких велосипедов МНОГО.

Пример.Новый велосипед  GT Avalanche будет стоить  40-80 т.р, в зависимости от комплектации.  Б/у можно будет взять от 15.000 в хорошем-отличном состоянии. И тысяч за 8 в состоянии "нужно приложить руки".

Вторая причина - практически нулевая потеря в цене при продаже.  Можете купить за 10 тыр такой велосипед (об марках ниже), попробовать, покататься. И в течении пары дней продать за те же деньги. И купить следующий. Пока не найдете свой ) Либо поймете, что велопокатушки - это не ваше и ничего покупать не будете.

Когда лучше всего покупать?

Я начинал смотреть примерно с середины весны.  В начале мае наблюдалась такая ситуация, что выкладывают отличный велик за 10.000р. он висит неделю, потом уходит.  К концу мая такие велосипеды уходили в течении дня. В июне - в течении пары часов.

Какой велосипед выбирать.

Марка. По маркам я бы рекомендовал следующие, из часто встречающихся - Trek, GT, Merida, Author . Из редко встречающихся - Specialized, Сube, Giant, Norco, Mangoose.  Все марки хороших великов перечислять смысла нет, поэтому гугл вам в помощь, если например встретили какой-нибудь kellys или wheeler (это хорошие велосипеды, если чо ) .

ВАЖНО! У всех марок есть младшие, бюджетные и старшие модели. Старайтесь искать старшие модели. Например, у Trek есть 3000 серия и 4000 серия. А у GT - Avalanche(старшая) и Agressor (младшая). Был у меня бюджетный Giant revel  на tourney, такое себе, а не велосипед. 

Обвес.

Под обвесом я буду иметь ввиду систему и ручки переключения передач.  По моим наблюдениям, если они стоят хорошие, то и втулки, цепи, системы звезд будут соответствовать.

В 99% случаях придется выбирать среди обвеса SHIMANO.  По моделям следующая градация, в сторону ухудшения : Deore - Alivio - Acera/Altus.  Если выбор будет стоить между "Свежий вел c обвесом Acera" или "Укатаный вел на Deore" - берите лучше свежий вел. Alivio - золотая середина.

Обвес Tourney не рекомендую, на этих марках  он ставится на самые дешевые модели, этакие фирменные "ашан-байки".

Размер рамы.

В зависимости от роста определите, какой размер рамы вам подойдет. Таблицы есть в интернете. Например, при росте в 180 размер рамы будет 19 или L.  Соседние размеры (18 и 20) тоже можно попробовать.  Не рекомендую брать совсем  раму на 3-4 размера больше/меньше, даже если вел отличный. Будет неудобно, радости от катания будет мало.

Цены.

По ценам, по городу-миллионнику, могу сказать следующее.  Реально купить 5-7летний  велосипед от Trek, GT, Merida, Author на полном обвесе ALIVIO в очень хорошем состоянии за 15.000р. в  июне.  За 10.000р. можно купить  10-12летний вел. 

Дешевле - велосипед с проблемами, например с умершей вилкой или системой или кареткой.  Починить можно все, но смотрите цену на запчасти.  За 20.000 рублей вообще огромный горизонт велосипедов.

Документы.

Это такая очень интересная тема. Когда только начинал искать, принципиально пропускал  велосипеды без документов, внутри себя помечая их как проблемные. На всех сайтах так пишут.  А чуть  позже обнаружил такую тенденцию, что документов нет у 90% велосипедов старше 5 лет и 50% старше 2 лет. И не потому, что они ворованные или какие-то криминальные. Люди их не хранят. Просто примите это, как факт.  Есть документы - отлично. Нет документов, но номер рамы целый -  как по мне - ничего страшного.

Как искать.

Можно выставить фильтр по цене, можно написать марку велосипеда. Но, так как хорошим тоном на площадках является сфоткать велосипед  на грязную камеру и просто написать "Велосипед хороший, продаю", то есть шанс пропустить настоящую жемчужину. Я просто мониторил все обьявления.  Зацепился глаз за фото, где на раме написано "Trek", смотрим другие фотки. Пробиваем в интернете модельку, смотрим обвес. Думаем. Потом пишем или звоним, узнаем остальную информацию .

______________________________________________________________________________________________________

Кстати, @avito, горите в аду, за то, что позволяете всяким мошенникам сотнями грузить одинаковые объявления о продаже китайских великов в частные объявления, в нарушение всех ваших правил.

_____________________________________________________________________________________________________

Что проверить при покупке.

При покупке важно оценить возможные последующие вложения в велосипед.

Я смотрел в следующем порядке: 

- общее состояние велосипеда. Чем меньше сколов краски - тем лучше. 

- Состояние  звезд системы и заднего колеса. Они не должны быть сточены, выглядеть как зубья пилы )

- Работу вилки. Вилка  должна работать) Не должна люфтить. Не должна сильно закусывать и работать неравномерно.

- отсутствие люфтов в системе и втулках.

- Восьмерки на колесах(если небольшие - ничего страшного). И легкость кручения колес.

- Тестовый заезд. В нем проверяем велосипед на переключение передач, торможение, работу вилки под вашим весом. Вел не должен скрипеть, блин это важно )

Важно понимать, что какие-то неисправности могут быть мелочами, которые исправляются настройкой. А какие-то потребую вложений. К таким отнесу скрипы и хрусты в задней втулке, они же в каретке, заедания системы переключения, сильные закусывания вилки.

После покупки.... это тема, возможно, для еще одного поста.

Планировал написать небольшой пост, а уже 3 час пишу ) Наверное, тут и остановимся.  Желаю всем хороших покупок и отличных покатушек.

Если мой пост понравился, не стесняйтесь и напишите - @wellskii, пиши еще.