Сообщество таксистов

В субботу вышли после квиза. Как обычно вызвали такси, но вот водитель был не как обычно и отказался везти четверых, хотя polo вроде вполне себе позволяет. Раньше вызывали и никогда проблем не было. Водитель нахамил и уехал, долго не отменял заказ. В поддержку обратились, начислили 100р за неудобство.

Этот пост скорее пост вопрос. Тут же есть тайные покупатели, хотелось бы услышать от Вас как это работает?

Ну, т.е. вам надо указать нарушение вне зависимости от того есть оно или нет?

Теперь к сути. Провалил проверку тайным покупателем.

В принципе на приоритет плевать, он особо не на что не влияет. Больше интересно что за повреждение у меня на автомобиле.


Вообще тайника я прохожу через раз. Раз прошёл, на следующий нарушение. Было что "личные вещи разбросаны по салону", через поддержку выяснили что личные вещи-это бутылка воды в подстаканнике.

"Отвлеклся на телефон"-навигатор висит.

"Оделся не по дрескоду"- темно-синия куртка. В такой можно в бизнесе работать. Вообще странный пункт, т.к. у меня рабочая одежда одна и та жа по сути.

Но если раньше поддержка мне отвечала, то теперь поддержка решила не говорить, какие повреждения на моем автомобиле. (Я на самом деле подозреваю что трещина внизу лобового, но блин за 3 года на это внимание не обращали, а теперь решили и по этому пункту лупануть).

Т.е. нарушение есть, но какое оно мы вам не скажем. Устранить надо, но что утранять-неизвестно. Это какой то театр абсурда.

Уважаемые тайники, расскажите о принципах работы? Т.е. вы садитесь к водителю, у него высокие рейтинг, у него есть отзывы, он получает много чаевых, чисто, вода стоит, и вам поступает команда придумать нарушение что бы водитель не расслаблялся, или как?:)
ох что то бомбануло.


Upd:
пподдержка непробиваема, поэтому вопрос все таки к тайникам, с яндексом все понятно.

Вот и пообщались. Да и пофиг.

Поясняю: 1 раз в 10 дней Яндекс требует фотографировать автомобиль для проверки. Проверяют соответствие документам марки, модели, цвету, гос.номеру. Проверяют целостность автомобиля, его загрязнённость снаружи и внутри, наличие сидений и доступность креплений ремней безопасности. В случае несоответствия стандартов сервиса хотя бы одного из параметров - доступ к заказам закрывается.

Как-то напрягать начинает, что сервис сам себе противоречит и снова на любую херню жалобы принимают в зачёт. По неизвестным мне причинам пассажир не разобрался в элементарной конструкции штатного ремня. Да даже хер с ним, предположим впервые едет в автомобиле и не умеет, почему нельзя в первую очередь обратиться к водителю? Раз уж переживают за свою безопасность и пристёгиваются на заднем ряду, то почему тогда не пристегнувшись ехал всю дорогу без ремня молча? Но зато после поездки написать ерунды в поддержку - это да, это прям высший сорт.

Тариф эконом. А что дальше? Через поддержку будут жаловаться типа водитель их на руках от подъезда не донес и они испачкали ботинки пока шли до машины? Потом дверь не открыл, не усадил поудобнее, не пристегнул ремнём и не сглотнул по итогу? Крч, идиотизм

Рекламный баннер увидел сегодня на обочине, потом по радио услышал обещания как легко и просто зарегистрироваться в Я.Про и зарабатывать до 201578 рублей в месяц*

Именно со звёздочкой в конце. Посмеялся. Это сколько нужно откатать заказов, чтоб подержать такую котлету из денег?)

Но всё то пол-беды. С началом рекламной кампании можно проследить щедрость обещания Яндекса. Количество выполненных заказов упало не потому что я бездельничаю или меньше времени "на линии", а потому что меньше стал выдавать. Два-три заказа и стоишь бамбук куришь. Даже в самом очаге кэфа просто стоишь бывает по 10-15-20 минут, хотя пидоритет нормальный 37 из 75 возможных. Алгоритмы...

Сравниваю по прошлым годам. Да, вялый сезон. Но с пятницы на воскресенье спрос всегда есть и будет в любое время года и сезона. А сегодня, к примеру, за смену вся касса в последнем столбце при пробеге 340 км. Пьятница стала вровень с поебельниками и вторниками по выручке.

Может показалось и я заглянул в прошлое через Мой Налог. Там статистика говорит что средняя цена поездки:
в 2021 г. была 209,9 руб;
в 2022 г. была 206,3 руб;
в 2023 г. была 310,4 руб;
в 2024 г. стала 331,7 руб.

Как будто прирост есть, но за счёт чего? Одна из точных причин замечена - средняя длина заказа. Было ~10 км, сейчас каждый заказ в среднем 12,5 км без учёта подачи. Яндекс накидывать ещё стал подачи по 10 мин как средние. И за пропуски карать стал жёстче.

Получается что больший доход стал только за счёт большей работы за прежние деньги. Куда дальше прикатимся - непонятно.