Сделано у нас

«Красный Маяк» в девять раз нарастил мощности по выпуску тяжелых промышленных вибромоторов — теперь предприятие способно производить до 4,5 тыс. единиц в год. Инвестиции в модернизацию превысили 115 млн рублей, из которых 74,7 млн рублей были предоставлены Фондом развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа. Еще 8,3 млн рублей выделил Фонд развития промышленности и АПК Ярославской области.

Промышленный вибромотор представляет собой электродвигатель с дебалансами — специальными грузами на валу ротора. При вращении они создают центробежную силу, которая передает вибрацию оборудованию. Такие моторы широко применяются в строительстве при производстве железобетонных изделий и уплотнении бетона, а также в металлургии, горнодобывающей и химической промышленности для дробления, просеивания и смешивания сыпучих материалов.

Производство полностью локализовано: сырье закупается у российских поставщиков, а штампы, пресс-формы и инструменты изготавливаются на собственном инструментальном производстве завода, сообщает пресс-служба ФРП.

«Благодаря Фондам развития промышленности мы модернизировали производство, повысив точность обработки деталей и производительность труда. Кроме того, запуск нового оборудования позволяет расширить продуктовую линейку за счет изготовления тяжелых промышленных вибраторов с выталкивающим усилием до 250 килоньютонов. На сегодняшний день в сегментах тяжелых, площадочных и взрывозащищенных вибромоторов с подобными показателями аналоги в России не производятся, такая техника импортируется из США, Германии, Италии и, в растущей степени, из Китая», — рассказал генеральный директор ПАО «Ярославский завод «Красный Маяк» Артем Беляев.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Компания «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) поставила Министерству обороны России очередную партию новейших многоцелевых истребителей Су-35С, изготовленных в рамках гособоронзаказа.

Перед передачей заказчику все самолёты поколения 4++ успешно прошли полный цикл заводских испытаний, включая проверку в различных режимах эксплуатации. После завершения испытаний истребители совершили перелёт на аэродром постоянного базирования.

Лётчики Воздушно-космических сил России высоко оценили качество новой авиатехники и выразили благодарность сотрудникам предприятия за их вклад в укрепление обороноспособности страны, сообщает пресс-служба ОАК.

«Военные летчики дают высокую оценку характеристикам Су-35С. В ходе СВО самолет зарекомендовал себя как лучший в своем классе. Он позволяет применять широкую номенклатуру вооружения во всем диапазоне высот и скоростей, использовать самые сложные виды техники пилотирования и боевого применения. Эти истребители показывают наилучшие летные качества, превосходные характеристики навигационного и прицельного комплексов. Наши машины помогают выполнять все поставленные задачи и приближать победу», — отметил первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

«Мы нацелены на сохранение ритма работы по самым востребованным нашими Вооруженными силами авиационным комплексам, к которым, безусловно, относится самолет Су-35С. Мы также повышаем производственную эффективность. К 2030 году планируем повысить производительность труда на 30%. Эта работа дает нам возможность существующими ресурсами обеспечить большие объемы выпуска продукции по гособоронзаказу, который в этом году растет и превысит высокие показатели прошлого года», — сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Завод «Уральские локомотивы» поставил РЖД новый трехсекционный грузовой электровоз 3ЭС6 «Синара» с порядковым номером 1600. Эта модель, разработанная предприятием и выпускаемая с 2008 года, является самым массовым локомотивом постоянного тока в парке национального перевозчика.

«Синара» отличается высокой мощностью и гибкостью эксплуатации. Благодаря бустерной секции его производительность возрастает на 25%, что позволяет водить составы массой до 10 000 тонн на равнинных участках и до 6 300 тонн — на сложном рельефе. При использовании двух бустерных секций грузоподъемность увеличивается до 12 500 тонн.

Среди ключевых особенностей электровоза — модульная конструкция, ускоряющая ремонт, независимое возбуждение тяговых двигателей для улучшения динамики, а также современная микропроцессорная система управления с функцией автоведения. Кроме того, впервые в серии применена система БЛОК, контролирующая бдительность машиниста, сообщает пресс-служба "Синара".

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

В Курске НПО «Композит» начало серийное производство запорно-регулирующей арматуры для промышленных трубопроводов. Предприятие будет выпускать около 800 задвижек в год с ручным, электрическим и пневматическим управлением.

Общий объем инвестиций в проект составил 270 млн рублей. Из них 180 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в рамках программы «Комплектующие изделия», а еще 20 млн рублей выделил Государственный фонд развития промышленности Курской области.

До 2022 года около 44% российского рынка трубопроводной арматуры занимала продукция финских и испанских производителей. НПО «Композит» планирует занять до 14% отечественного рынка, заместив часть ушедших импортных поставщиков.

Основными потребителями продукции станут предприятия горнодобывающей, химической и строительной отраслей, а также производители строительных материалов. Часть продукции будет экспортироваться в Азербайджан, Египет, Индию, Казахстан, Монголию, Судан, Узбекистан и другие страны, сообщает пресс-служба ФРП.

«Благодаря средствам федерального и регионального Фондов развития промышленности компания установила современную производственную линию и наладила серийный выпуск задвижек для всех имеющихся на рынке типоразмеров трубопроводов. Среди преимуществ НПО "Композит" – собственная технология производства и полный цикл изготовления резинотехнических компонентов, а также широкая сеть клиентов, эксплуатирующих трубопроводы нашего производства. При этом выпускаемая продукция по качественным и функциональным характеристикам находится на одном уровне с ведущими европейскими и российскими аналогами и может эффективно применяться в самых сложных условиях эксплуатации», – рассказалгенеральный директор ООО НПО «Композит» Максим Козявин.

Предприятие выпускает шесть типов задвижек, включая шиберно-ножевые, пережимные, шаровые, клиновые, пробковые и дисковые. Они применяются для перекрытия или регулировки потока жидкостей и газов, в том числе агрессивных и абразивных сред.

Производство полностью локализовано – используются только российские материалы и компоненты.

Подписывайтесь на Телеграмм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Компания «Северсталь» ввела в эксплуатацию новую линию по производству свайной трубы на площадке трубопрофильного цеха ЧерМК в посёлке Шексна Вологодской области. Инвестиции в проект составили 1 млрд рублей.

Новая линия позволит выпускать до 50 тысяч тонн продукции в год, соответствующей высоким стандартам качества. Металлопрокат предназначен для строительной отрасли, а также нефтегазового сектора. В рамках проекта была построена линия объемной термообработки и модернизирован трубоэлектросварочный агрегат, что обеспечит устойчивость продукции к экстремальным температурам (до -40°C).

Ранее «Северсталь» инвестировала более 2,5 млрд рублей в развитие трубопрофильного производства в Шексне. В 2024 году здесь был запущен профилегибочный агрегат для выпуска холодногнутого шпунта Grani и толстостенного швеллера.

Об этом рассказал на своей странице ВК Александр Шевелев, генеральный директор «Северстали»: «Несмотря на условия кризиса и санкционные ограничения, мы системно реализуем стратегию дифференциации, которая предусматривает освоение и предложение клиентам уникальных, высокотехнологичных продуктов.

Подписывайтесь на Телеграмм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь