Панама Сити оказался куда больше, чем я ожидал, а Панамский канал куда меньше. С одного берега на другой переплюнуть можно.
Хороший мальчик переплывает Панамский канал:
А пока он ждёт, пока наполняться шлюзы, галопом пробежимся по Истории Панамы:
Панама Сити был основан Испанцами в 1519, и стала первым поселением Европейцев на Западном побережье двух Америк. Отсюда начались военные походы Испанцев на Цивилизацию Инков. Все потоки серебра и золота из Нового Света, а также работорговля темнокожими рабами долгое время тоже проходили здесь.
К 1717-му Образовалась Новая Гренада под председательством великого Боливара (территории современных Панамы, Колумбии, Эквадора, Венесуэлы). Тем не менее, вскоре Гренада развалилась, и Панама стала частью Колумбии (Про Колумбию тут: Про Колумбию-2: Белый порошок, Демократия, добрый Обама, Суп из коровьего хвоста, и как Я чуть по зубам не отхватил)
В 1848 году на Западном побережье США, в Калифорнии нашли золото, которое надо бы как-то переправить на ту сторону континента. Транзит через территорию, кишащую Индейцами, и прочими было дело очень ненадёжные и опасное. (Про индейцев тут: Я- Индеец Куки-Маки, или за жизнь Индейцев в резервациях)
То ли дело по воде: прыгнул в корыто, проплыть на юг к самому узкому перешейку между Тихим и Атлантическим океанами, а там уж предприимчивые люди железную дорогу построили к 1855 году.
Благо, строить было не очень далеко: всего-то 48 км по непроходимым джунглям (Тут то и пригодились чернокожие рабы из Африки). На восточном побережье Панамы опять прыгнул в лодку, и Гольфстрим уже несёт тебя в какую-нибудь Филадельфию на всех парусах.
Так-то удобно, но постоянно перегружать коробки с корабля на поезд и обратно не очень весело. К 1881 году Француз Дулесепс решили строить канал. Он только-только успешно закончил Суэцкий канал в Египте, поэтому был полон оптимизма.
Приехал Француз разок на местность в "сухой" сезон, глянул опытным глазом на фронт работы. Мол, нагоним чернокожих с лопатами: чик!- и готово, тыщщу раз так делал.
Но работы упёрлись в Континентальный шельф в 27 метров высотой, да ещё шторма, сезон дождей и малярия. Короче, минус 250.000.000 долларов и 22.000 жизней рабочих, и проект признали неперспективным. Вспомнил про одного Француза с круасаном: Стрительно-Краеведческая Байка #1: Нью Йорк, Французские Технологии, Китайские Миллионеры и Сказка про Репку
Как раз в это же время США планировали канал в Никарагуа. Нынче там Китай то же самое хочет сделать, но нестабильность в регионе + опасения экологов Гринпис за миграцию зябликов вставляют палки в колеса Китайско-Никарагуанского канала. Про Никарагуа отдельно поговорим как-нибудь.
Ну так вот, США отправили деловое предложение Колумбийскому завхозу. Мол, 10.000.000 долларов, и мы выкупаем у вас землю под строительство канала. Но Колумбия пошла в отказ.
Тогда США договорилась с несколькими бизнесменами, в нынешней Панаме. Те, с помощью американского флота замутили небольшой акт неповиновения Колумбии, по-быстрому признали территорию Панамы независимым, суверенным государством. А уже через пару дней подписали договор о продаже земли США за те же $10.000.000, плюс ежегодные отчисления в $250.000.
Стоит заметить, что инженерная мысль тут потрудилась на славу.
Вместо того, чтобы опускать гору на 26 метров, они подняли уровень воды выше горной породы с помощью системы дамб и шлюзов (3 на Атлантике и 2 со стороны Тихого океана). В итоге все равно пришлось копать километров 15. Благо, чернокожие рабы Карибского бассейна опять пригодились, а к ним в догонку местные работяги и Понаехавшие Китайцы (кстати, нынче в даунтауне красуется небоскреб Bank of China, а по городу висят его рекламные плакаты).
К 1914 году все было готово, и президент США Вилсон по телеграфу взорвал одну из дамб. Вода затопила Долину Кулера, соединив тем самым два океана. Ну и военную базу США организовали. Для порядку.
Во время Второй Мировой сюда понаехали ещё больше американских специалистов и военнослужащих, для которых построили отдельный санузел со всеми удобствами. А по периметру забор поставили, чтоб нежелательные социальные элементы не нарушали тишину.
В 1964 году вспыхнул крупный конфликт между Понаехавшими американскими военными и местными. В итоге 22 местных активиста погибли.
К 1977 году Красная угроза зашагала по региону во весь рост, и США даже начали процедуру передачи канала местным.
Потом были всякие восстания местных, бунты тёрки Панамы с США. Обычная цивилизованная жизнь.
В какой-то момент, к концу 20 века, Панама вдруг обрела популярность как офшор для Американских и прочих Гонконгских контор. Многие Латиноамериканские политики вдруг хором стали обещать своим избирателям сделать из Гватемалы/Гондураса/Любаяругаястранарегиона "вторую Панаму". К сожалению, второй Панамы на районе так и не потребовалось.
На благодатных грядках экономического "чуда" вдруг стали строить целую кучу районов за высоким забором со шлагбаумом.
В 1999 году Панаме были переданы все права на Панамский канал.
Доллар США - официальная валюта на районе, наравне с местной валютой Бальбоа. Даже сдачу дают, смешивая монеты и купюры обеих валют.
Нынче Канал не только основной источник пополнения бюджета Панамы, но и народное достояние и гордость.
Гугл говорит, что средняя цена прохода одного торгового судна - в районе миллиона долларов.
За такую яхту, как на картинке (до 65 футов) плата за проезд в районе $3000.
Ведут небольшие суда обычные люди с помощью тросов. Большие судна толкают 6 тягачей по железной дороге. Для прохода по каналу обязательно нужно нанимать местного капитана.
Кстати, мой знакомый Дэйв служил на флоте США. Говорит, в 1977 году он пересекал канал на военной подлодке. Мол, протаранили стену, потом кое как откачали. Про Дэйва можно отдельно рассказать. У него историй - вагон, а жизнь, что остросюжетный боевик.
Как и полагается большому городу, Панама Сити очень контрастный. Есть большая историческая часть старого города, есть несколько современных даунтаунов до неба, которые по масштабам могут легко заткнут за пояс если не Нью Йорк, то какой -нибудь Майами точно.
По-моему очень удобно: идёшь себе, фотографируешь архитектуру испанского колониализма, Херакс! Трущобы. Причем, настоящие трущобы. Типа, как в Филиппинской Маниле какой -нибудь. Хм, по совпадению, в Маниле тоже военная база США (Про Манилу тут: Филиппинский дневник. "Разборки в Маниле" Курицына и Ковровые Бомбардировки)
Кстати, один из Панамских таксистов сказал, что США для Панамы обеспечивают стабильность в регионе и он к военной базе относится исключительно положительно.
Объективно, местный городской пейзаж с небоскребами действительно впечатляет. Такого количества небоскребов в Латинской Америке я доселе не видал (был не везде: Латинская Америка).
Ещё одна схожесть с Манилой, это обилие американских брендов. Starbucks, McDonalds, Subway, сети качалок planet fitness, торговые сети супермаркетов и т.д.
При разговоре, несколько местных, при упоминании России, поднимали палец вверх и говорили фамилию домашнего завхоза.
А таксист Хосе в дополнение ещё и продемонстрировал свою любимую песню:
Также он высказался по поводу трущоб. Мол, ничего грустного. "Трущобы только снаружи выглядят так плохо, а внутри у них джакузи, большие телевизоры и позолоченные люстры". Это цитата. А деньги у них от того, что они наркотой торгуют.
Кстати, надувной бассейн с голозадой ребятнёй в трущодах я на самом деле видел. Возможно, все остальное там тоже есть и таксист как в воду глядит.
Ещё таксисты говорят, что в городе много русских. Мол, айтишники, банкиры, пластические хирурги (это цитата).
В туристических местах повсюду полиция. Одни из таких ребят свистнул мне, когда я свернул не туда. Мол, туда не ходи. Там леший бродит. Славные малые, согласились на фото. По их словам, беднота на районе это эхо гражданской войны 1900 года. Хотя, может я что-то не понял, ведь испанский у меня так себе.
Бензин на районе+/-, как в Штатах, а такси раз в 5 дешевле. Зато футболист Месси на каждой второй рекламе. То куриный бутерброд рекламирует, то модные туфли по скидке.
На этом мы прерываем трансляцию, ибо на самолёт пора. У меня в городе была пересадка и я лазил по городу всего лишь 4 часа. Зовите меня на телевидение экспертом - Панамоведом.
Если интересны подобные темы, то зацените Ютуб Ильюхи Бондарева. Это единственный блогер, путешествия которого интересно смотреть. Вот его последняя видюха про трущобы Буэнос Айреса:
У меня тоже байки про всякое имеются. В основном, про США:
А моя телега тут:t.me/lyot4ik21
В следующий раз напишу про:
Следует отметить, что красоты в Панаме тоже предостаточно. И люди дружелюбные, и кормят вкусно.
