Формула 1

Когда я писал этот заголовок, то на тот момент ещё не вспомнил, что Рассел вчера и так переквалифицировал Хэмилтона, став вторым после Ферстаппена. А это уже совершенно не забавно. Да, я видел это в прямом эфире, но, так как болел только за то, чтоб никто не уебался, не обратил внимания на выстрел Вильямса.

Просто попалось на ютубе это видео, где сравнивается круг Джорджа в Q2 с кругом Хэма в Q3. Хотел написать, что, конечно, неудивительно, что такое могло случиться, потому что погодные условия между Q2 и Q3 сильно менялись, и не в лучшую сторону, поэтому ранее показанное время было установлено на подсушенном асфальте, что позволило Вильямсу формально быть быстрее Мерса, дылы-былы... Однако теперь выяснилось, что Джордж был быстрее отнюдь не формально и в третьем сегменте сделал преимущество над Хэмилтоном аж на 3 десятые секунды.

Тогда неясно, что он хотел показать этим роликом. Типа времена довольно близкие (Рассел на 13 сотых быстрее)? Ну, можно посмотреть на данные телеметрии и по ним сравнить пилотаж, если это вообще будет объективное сравнение.

Кстати, звук тут только с левого канала. Автор передавал двести извенений за свой косяк.

Один из главных крэшеров Формулы 1 конца 60-х, который, тем не менее, имел достаточно скорости, чтобы доставить хреновый болид на подиум. Также люди исключительно положительно отзываются о нём как о человеке. Сравнивали с Томом Прайсом. В частности, у его друга Фрэнка Вильямса есть много историй о нём, что, впрочем, неудивительно: Каридж стал первым гонщиком его команды и принёс молодому коллективу аж два вторых места - лучшие результаты в его карьере.

Во время свободных заездов Гран-При Монако 1970 он на шасси De Tomaso 505 умудрился поставить рекорд круга. Корреспондент Австрийского радио спрашивает Пирса о том, считает ли он, что это время будет побито по ходу уик-энда.

Ответ Пирса:

- Конечно, конечно. Не очень быстрый круг получился, кстати говоря. Многие гонщики, не знаю точно, сколько, были близки к этому времени. Это ж практика, можно выйти из 24 или даже 23 секунд по ходу завтрашнего дня или даже в гонке.

В W Series произошла авария с участием шести машин

По ходу квалификации в женской W Series в Спа произошла весьма серьёзная авария, к сожалению, типичная для бельгийской трассы.

Вскоре после начала сессии, когда асфальт ещё был местами довольно сырой, в знаменитом повороте Eau Rouge образовался завал с участием шести машин, после чего работа на трассе была остановлена красными флагами.

Из борьбы выбыли Фабьен Вольвенд, Айла Агрен, Бейтске Виссер, Эбби Итон, Сара Мур и Белен Гарсия. По информации пресс-службы W Series, все они были направлены в медицинский центра трассы, после чего Агрен и Виссер пришлось отвезти в госпиталь «для дальнейших обследований».

После довольно продолжительного перерыва квалификация была возобновлена, и в итоге с поула в завтрашней гонке будет стартовать Джейми Чэдвик, показавшая лучшее время. Второй результат у Элис Пауэлл, третий – у Нереа Марти, напарницы Ирины Сидорковкой по команде W Series Academy.

К сожалению, Ирина не сможет выступить на бельгийском этапе женского чемпионата, поскольку тест на Covid-19 оказался положительным. За руль её машины села польская гонщица Гося Рдест, завершившая квалификацию на 12-й строчке протокола.