wolchy

Кто-то предлагал уже сделать отдельный раздел для контента с тегом "моё", чтобы отделить авторский контент от бугогашечки. По-моему, дельная фича могла бы быть.

Всем привет, дорогие товарищи! По принуждению князя Милославского настоятельному совету @Nevermore8311 продолжаю публиковать серию постов, посвященных моим потугам в аэрографию :) Надеюсь, вам будет интересно.

Сегодня у нас Yamaha FZS, возможно, в несамой вычурной расскраске, но определённо самый памятный, потому что это был первый мот, раскрашенный за денежку :)

Это было чрезвычайно волнительно, когда на городском форуме (где уже болталось несколько моих первых картинок) со мной связася владелец мотоцикла и попросил сделать стайлинг мотоцикла под трансформера.

"Как? Человек доверяет свой мот МНЕ? Да за что такое счастье?!" и неизбежное "у меня не получится" )) Так или иначе, мы встретились с заказчиком, обсудили бюджет и срок, сверили эскизы, и всё заверте :)

Удивительно, но всё прошло гладко и хорошо с первого раза, не считая того, что мне не хватило смелости покрыть его лаком (не уверенно ещё получалось).

Пацаны с соседнего сервиса слегка схалтурили, когда лачили детальки, -- под лак попало довольно ощутимое количество пыли и ещё какого-то мелкого мусора. В тот момент, когда мне отдали запчасти, хотелось всех убивать. Как так? Взять и обосраться с первым же заказом?! Да это никуда не годится!

Со своей стороны заказчик отнёсся к досадному инциденту с пониманием и увёз детали на лакировку знакомым сервисменам, поблагодарив за честность и проделанную работу.

P.S.: мотоцикл был покрашен в что-то около 2013 года. В настоящее время я НЕ занимаюсь кузовным, покраской и всем прочим и в обозримом будущем не планирую. Пост сделан по просьбе пользователей.

...или Бог Машина ;)

Всем привет, дорогие товарищи! Сегодня несколько необычный для меня контент, но надеюсь, вам будет интересно! :) Попался вчера вечером на глаза пост от @dedko, который разблокировал воспоминание об одном из самых необычных заказов!

Короткая предыстория. 10 лет назад у меня был маленький автосервис (услуги кузовного ремонта, косметический тюнинг, аэрография) -- совсем маленький, всего на 3 машиноместа :) Кузовной ремонт меня кормил, а аэрография была скорее для души, чем для заработка -- как работа в такси у таксистов ;)

В общем, однажды ко мне обратился молодой человек с просьбой нанести на затылок шлема изображение Омниссии. Сказано -- сделано. Готовлю трафареты для нанесения черновика композиции, добавляю базовые цвета... И тут что-то меня клинануло, что стоит пригласить заказчика посмотреть на результат, пока всё не зашло слишком далеко (обычно, у нас было принято показывать рисунок непосредственно перед лакировкой, но тут что-то прям в голове щёлкнуло и заставило набрать заказчику).

Заказчик приехал и был чрезвычайно раздосадован тем, что ось, (которая делит изображение пополам) была завалена на 1-2 градуса. Достали транспортир (скорее из спортивного интереса), померяли, действительно, завалена на 1 градус. Оправдываться, что "рука дрогнула", "глазомер плохой" и всё остальное -- бесмысленно, потому что клиент всегда прав. Договорились, что рисунок будет переделан и завтра мы встретимся, чтобы всё проверить.

Так и поступили :) Пришлось, конечно, потратить чуть больше времени, чтобы заново подготовить поверхность, проверить пропорции, нарезать новые трафареты, убедиться в правильности оси, и всё такое... Но "на завтра" клиент остался доволен черновиком, и можно было со спокойной душой завершить работу :) Результат вы теперь можете видеть на этих фото.

Сразу прошу, не осуждать заказчика за его правку, которая может показаться незначительной. Во-первых, Бог Машина следит за тем, чтобы всё правильно и хорошо крутилось в мире, поэтому изображать его даже с минимальным наклоном оси, как минимум, святотатство! ;) Во-вторых, заказчик честно оплатил дополнительную работу и решил сделать это сам. Никто ни на кого не обиделся, все довольны!

Спасибо @dedko за разблокировку воспоминаний о моей "гаражной" работе :) Это было весело и здорово!

P.S.: У меня есть ещё история про стилизацию Suzuki Bandit 1200 под орко-байк. Посигнальте мне в комментах, пожалуйста, если вам интересно. Я постараюсь найти более-менее приличные фотки, и напишу про него тоже :)

Сто лет уже не было обновлений, хотя картинки и рисуются довольно регулярно... К сожалению не так часто доходят руки до того, чтобы их собрать, опубликовать и написать к ним буквы :( Ну, да к чёрту оправдания! Представляю вашему вниманию новую игро-аватарку для очаровательной девушки-стримера!

Познакомиться со стримером и её интересами можно на ВКонтактике или Твитче, а так же на нашем любимом пикабу -- @CattyLumy :)

Для тех же пикабушников, кого интересует процесс рисования, ниже приложен тайм-лапс видосик с восьмикратным ускорением :) Желающие попробовать свои силы с "шерстяными" кисточками могут найти ссылку на набор кистей и коротенькое демо под видео.

Всем спасибо за внимание, хорошего дня и игровечера!

Всем привет, дорогие пикабушники! Хочу поделиться с вами моей новой мини-иллюстрацией по мотивам книг сэра Терри Пратчетта. На этот раз вашему вниманию... Сундук :))

Ну, и по традиции... Если вам интересно, как это было нарисовано, вот вам тайм-лапсик :)

Всем привет, дорогие товарищи! Прятно видеть, что очень много людей пожелали вступить в новый тематический паблик имени сэра Терри Пратчетта :) Здорово, что нас так много!

Со своей стороны хочу сообщить, что для всех почитателей таланта писателя, в целом (и фанатов серии "Мрачный Жнец" в частности), у меня есть небольшой подарок :)

Вообще-то повтор баян -- эта картинка уже фигурировала на пикабу год назад, но на этот раз я желаю не хвастаться, а раздавать :) Очень много людей на разных площадках просили разрешения использовать эту картинку для своих нужд...

Итак, во-первых, картинка лицензирована под Creative Commons Attribution 4.0, что позволяет вам использовать и перерабатывать её по своему усмотрению.

Во-вторых, по этой ссылке вы найдёте комплект изображений, адаптированный для веба, печати и мобильных устройств.

Всем ПИСК! :)