mordatiy

1 июня 2020 года на авиабазе Цинцюаньган ВВС Тайваня началась подготовка к летным испытаниям первого опытного образца реактивного учебно-боевого самолета «Юнъин» (勇鷹, "Отважный орёл"). Первый полет "Отважного орла" запланирован на конец июня 2020 года. Подготовка к летным испытаниям включает в себя цикл аэродромных отработок, в ходе которых будут проведены испытания всех систем и совершены пробежки по аэродрому.

Как ранее сообщали коллеги bmpd, общая стоимость программы, финансировать которую обязалось министерство национальной обороны [Китайской Республики], определена в 68,6 млрд тайваньских долл (около $2,2 млрд США). Планируется построить два прототипа ХТ-5, первый из которых должен быть готов в 2019 году и начать летные испытания в 2020 году. Поставку же 66 серийных самолетов для ВВС Тайваня постройки AIDC планируется завершить уже в 2026 году.

Учебно-боевой самолет ХТ-5 (ранее обозначался ХАТ-5) разрабатывается на основе ранее разработанного и выпускавшегося AIDC для ВВС Тайваня легкого истребителя F-СК-1 Ching-kuo (был прекращен выпуск в 1999 году). Самолет ХАТ-5 основывается на конструкции двухместного учебно-боевого истребителя F-СК-1В, но должен иметь облегченный планер с широким применением композиционных материалов. Самолет лишится РЛС и пушечного вооружения, но при этом получит усиленное шасси и увеличенный запас топлива. Двигатели Honeywell/ITEC F125 будут сохранены, что обеспечит самолету возможность достижения сверхзвуковой скорости.

Разработка ХТ-5 была начата в 2013 году в ответ на тендерные требования министерства национальной обороны Китайской Республики на учебно-боевой самолет нового поколения для использования для повышенной подготовки и в качестве переходного. Самолеты ХТ-5 планируются для замены используемых в настоящее время в ВВС Тайваня учебно-боевых самолетов АТ-3 производства AIDC 1980-х годов и двухместных учебно-боевых истребителей Northrop F-5F Tiger II.

Источник

Как утверждается:

Видео неафишировавшейся аварии на Тихоокеанском флоте, предположительно, в июле 2017 г. - ракетный катер Р-18 проекта 12411М врезался в стенку во Владивостоке.

Р-18 - (бортовой номер 937) ракетный катер проекта 12411, предназначенный для уничтожения боевых надводных кораблей противника, десантных и транспортных средств и судов в море, пунктах базирования, морских группировок и их прикрытия, а также для прикрытия своих кораблей и судов от надводных и воздушных угроз.

МЕСТО БАЗИРОВАНИЯ - Тихоокеанский флот.

Источник

Фотография испытательного сброса (открывается через VPN) 28 января с самолета MC-130J паллета-пусковой установки Combat Expendable Platform (CEP) с двумя макетами авиационных крылатых ракет AGM-158 JASSM в рамках проведенных ВВС США в этом году испытаний концепции Cargo Launch Expendable Air Vehicles with Extended Range (CLEAVER) использования военно-транспортных самолетов в качестве "арсеналов"-носителей большого количества крылатых ракет.

Всего были произведены три сброса суммарно пяти паллет, все макеты ракет успешно отделились от платформ. Паллеты расходные и выполнены из дерева. Испытания будут продолжены, в том числе с практическими пусками ракет с паллетов.

Источники 1 и 2 (на английском, через VPN)

Вчера вечером Аэрофлот сообщил, что в соответствии с методическими указаниями Росавиации и Роспотребнадзора ввел новые правила по обслуживанию пассажиров и требования, которые авиакомпания будет предъявлять к пассажирам. Причём эти правила значительно строже, чем у европейских аваикомпаний. Собрали некоторые из них:

😷 Теперь на борт Аэрофлота пассажиры смогут пройти только в масках и перчатках и только если у них нет повышенной температуры.

🕒 Пассажиры должны будут менять маски каждые три часа. При необходимости бортпроводник принесет дополнительные маски.

🍱 Обслуживание в полете также изменено. Все продукты питания и напитки будут подаваться в индивидуальной упаковке. Пассажирам разрешено приносить свою еду. Однако она должны быть в закрытой запечатанной упаковке.

🚽 Пассажиры должны оставаться на местах с застёгнутыми ремнями безопасности на протяжении всего полета, им разрешается только вставать, чтобы воспользоваться туалетом.

🧥 Верхнюю одежду необходимо размещать только на полках над сиденьями. Аэрофлот запретил пассажирам доступ к ним во время полетов без разрешения бортпроводников, «если для этого нет уважительной причины». Авиакомпания, однако, не уточнила, что может считаться оправданной причиной.

🤒 Каждому пассажиру перед посадкой в самолет будет предложено дезинфицирующее средство для рук. Аэрофлот будет измерять температуру у каждого пассажира. Пассажирам с температурой выше 37°С будет отказано в посадке.

Источники 1 и 2