akela76

@Yota, к вам вопрос:

У меня в профиле Госуслуг с момента активации отображения сим-карт числится абонентский номер +7 996 4993674. Номер мне неизвестен, но дата активации номера на Госуслугах совпадает с датой перехода в Йоту от оператора Теле2 с переносом номера.

3 апреля 2025 года через Госуслуги я подал заявление на блокировку номера. 8 апреля на заявление пришел ответ: услуга оказана.

Сегодня в салоне Мегафон-Йота, куда я пришел расторгнуть договор предоставления услуг связи по этому номеру, мне сказали, что в базе Йоты этого номера нет, на мне он не числится, однако в моем профиле на Госуслугах он так и висит. И если номера не существует, что тогда было заблокировано по заявлению?

@Yota, прокомментируйте ситуацию. И да, не надо просить меня написать вам в вк или в чат, я уже это делал, толку никакого

На самом деле, все очень просто:

1. Яша сейчас монополист на рынке такси, конкуренты благополучно выдавлены.

2. Деньги Яше приносят, в основном, пассажиры, поскольку пассажиры платят, а водители позволяют Яше эти деньги поиметь, оказывая услуги по перевозке пассажиров. И вот тут начинается самое интересное.

3. Если пассажиры станут МАССОВО (это важно), отказываться от использования такси, притом, неважно, какого: что Убер, что Везет - это все один хрен Яша, то денег станет меньше и у Яши, и у водителей.

   Последователи секты Мундака в такси считают, что тогда "марамои и нищеброды отсеются" и цена поездки подорожает, а значит, они начнут зарабатывать больше. Но давайте вспомним, как стимулируется спрос по убыточным позициям или услугам? Абсолютно верно: снижением цены на эту самую услугу ДЛЯ ЕЁ ПОТРЕБИТЕЛЯ!

   Переводя на русский язык: чтобы снова привлечь ушедших клиентов Яша:

   а. Сделает замануху снижением цены

   б. Урежет выплаты таксистам, ибо не будет же он у самого себя забирать прибыль?

Как по мне, отличная короткометражка получилась.