Zemlyansky226

Zemlyansky226

на Пикабу 2 недели
Пикабушник

На поддержку всего хорошего

Скинь денег на все хорошее, ну или просто так.

0 1 000
из 1 000 собрано осталось собрать
171К рейтинг 47 подписчиков 146 подписок 265 постов 56 в горячем
Награды:
За киноманство За найденных котиков 5 лет на Пикабу

Ответ на пост «Почти половина россиян хотела бы жить в социалистическом обществе»1

Нашел старый ролик. Но думаю объяснение ещё актуально.

2147

Как думаете что это?

А это, дамы и господа, старейший на действительной военной службе корабль. Старейший в мире фактически находящийся на вооружении. Когда же и кем был сделан этот корабль? В мире же много морских держав. Ну, ладно, по фото уже понятно, что это наш корабль "Коммуна" (до 1922 года "Волхов"). Этому кораблю уже 103 года.

Построен он был в Российской империи на Путиловском заводе. Спущен на воду в 1913 году, введен в строй в 1915 году. Это был первый русский военный корабль-катамаран, а также первый спасатель подводных лодок. Все сто три года корабль пашет для России, участвовал и в ПМВ, и в ВОВ, даже в 2016 году в учениях "Кавказ-2016".

Стоит отметить, что при изготовлении корпуса судна применялась особая вязкая ковкая корабельная сталь, секрет изготовления которой ныне утерян. Состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из путиловской стали, и по сей день остается почти идеальным - ржавеют и превращаются в труху железные конструкции, установленные на катамаране уже в более позднее время.

Первым местом базирования корабля стал Ревель (Таллин), где "Волхов" использовался как плавучая база подводных лодок, транспортируя до 10 запасных торпед, 50 тонн топлива, а также предоставляя каюты для размещения до 60 подводников.

Впервые "Волхов" был применён в июне 1917 года при подъёме подводной лодкиАГ-15 у Аландских островов.

24 сентября (7 октября) 1917 года кораблем-спасателем "Волхов" с глубины 13,5 метра была успешно поднята затонувшая при навигационной аварии подводная лодка "Единорог".

31 декабря 1922 года «Волхов» был переименован в "Коммуну".

В 1928 году "Коммуной" (командир — С. И. Рябков) была поднята подводная лодка "L-55"

В годы Великой Отечественной войны корабль служил в составе Балтийского флота, обеспечивал ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа "Малютка".

В конце ноября 1956 года корабль вновь заступил на боевое дежурство: с глубины 45 метров была поднята протараненная эсминцем подводная лодка М-200. В октябре 1957 года с глубины 73 метра была поднята ПЛ М-256.

В 1967 году "Коммуна" была передислоцировано из Кронштадта в Севастополт.

В 1973 году переоборудован в носитель подводных аппаратов. Оснащен аппаратом (автономным снарядом) АС-6 типа «Поиск-2». В 1977 году «Коммуна» занималась подъёмом со дна потерпевшего крушение самолёта Су-24.

В 1984 году были планы по передаче корабля в ведение академии наук, однако они не были осуществлены, и «Коммуна» была переоборудована для выполнения первоначальных функций корабля-спасателя.

17 ноября 2013 исполнилось 100 лет со дня спуска судна на воду. 14 июля 2015 в Севастополе торжественно отметили вековой юбилей со дня подъёма Андреевского флага на уникальном судне-спасателе.

Великий корабль, переживший и налеты в ВОВ, и разграбление в 90-х.

За свою жизнь "Волхов" выполнил множество спасательных операций, с него погружались подводные аппараты на рекордные глубины. Сейчас он оснащен современной подлодкой-роботом.

А ведь сто лет назад его отправляла в путь княжна Мария Николаевна, дочь царя, разбив традиционную бутылку шампанского ( однако у неё легкая рука была! :))

Спизжено с Вк и переработанно)

Показать полностью 1
47

Трактор это железный конь

Знаете как выглядит инертность мышления? Как трактор, управляемый поводьями, например. Практически полностью реализует интерфейс управления лошадью — можно не переучиваться на эти ваши руль и педали.

Подобные штуки были очень популярны в начале века, и выпускались до 50х.

Двигатель — сначала Chalmers B-125 в 22,5 л.с., потом F-162 Continental, а затем и 48-сильный Крайслер. Полноприводные тракторы с одним мостом и цепной передачей в каждой тележке управлялись "по-танковому", тяги вожжей были подпружинены "вперед" и связаны с дроссельной заслонкой. Просто отпустив вожжи можно было послать трактор вперед, натянув одновременно - сбросить обороты, а полным натяжением вожжей (или двойным рывком, как я нашел недавно) из стояночного положения включался задний ход. Поворот делался натяжением вожжей, приводился в действие тормоз соответствующего борта. Трактора оснащались автоматическим сцеплением, которое включалось и выключалось при раскрутке двигателей до обеспечивающих трогание с места оборотов.

взято из https://strangernn.livejournal.com/1692886.html

Показать полностью 1

Сила Пикабу, помоги!

Очень нужна бумажная книга Билет на вчерашний трамвай
Лидия Раевская 2009 (ну или любого другого) года издания. Может кто видел где продается, желательно Питер или ЛО, ну или Мск. Или у кого-то есть желание продать книгу в хорошем состоянии. Заранее спасибо.

Сила Пикабу, помоги!

Коментарии для минусов внутри.

Отличная работа, все прочитано!