PadishahMehmed

http://www.kommersant.ru/doc/3126833

Всемирный фонд дикой природы (WWF) представил доклад «Живая планета — 2016», в котором экологи оценили состояние природы по двум основным параметрам: индексу живой планеты и экологическому следу. Индекс живой природы, сообщается в документе, отражает изменения общей численности животных в дикой природе. По информации экологов, чуть менее чем за полвека численность популяций позвоночных снизилась на 58% при темпах снижения 2% в год. Популяция наземных животных за этот же период сократилась на 38%, численность пресноводных и морских видов — на 81% и 36% соответственно. «Признаки замедления этого процесса пока отсутствуют,— заявляют экологи.— Если эти тенденции сохранятся, к 2020 году численность популяций сократится на две трети (67%) за 50 лет».

Для расчетов Всемирным фондом дикой природы использовались данные Лондонского зоологического общества о численности более 14 тыс. популяций 3,7 тыс. видов позвоночных животных. Сокращение популяций экологи связывают с потерей мест обитания животных и их загрязнением, браконьерством, заболеваниями, а также изменением климата.

«Разрыв между тем, сколько возобновляемых ресурсов (пресной воды, кислорода, биологических ресурсов — суммы животной и растительной массы.— “Ъ”) использует человечество (экологический след), и тем, сколько Земля способна восстановить (биоемкость), возрастает с каждым годом»,— говорится в докладе. По информации экологов, около 50% всей площади пахотных земель, пастбищ, лесов и рыбопромысловых зон приходится на долю пяти стран — Бразилию, Китай, США, Россию и Индию, однако эти же страны занимают лидирующие позиции по величине экологического следа. На первом месте по величине экологического следа находится Китай (24% всего человечества), далее следуют США (13%), Индия (7%), Россия (4%) и Япония (3,2%).

Однако в Минприроды не согласны с этими выводами

http://www.kommersant.ru/doc/3126387

О проработке вопроса о повышении платы за парковку в центре города Максим Ликсутов заявил в эфире радиостанции «Говорит Москва». Он пояснил это тем, что после ввода платной стоянки в центре Москвы проблема со свободными местами на парковках не исчезла. «Пусть за деньги, но место свободное должно быть всегда. Примерное количество свободных мест должно быть около 15%»,— сказал чиновник, сославшись в этом вопросе на мировой опыт

Примечательно, что о возможности повышения платы за парковку на встрече с журналистами накануне заявил и столичный мэр Сергей Собянин. При этом градоначальник оперировал теми же аргументами о необходимости иметь свободные места на стоянках, поясняя, что в местах, где заполняемость парковок низкая, цены повышаться не должны. Впрочем, о конкретных сроках повышения платы и местах, где это будет сделано, господин Собянин предложил справляться у Максима Ликсутова. В свою очередь, господин Ликсутов заявил сегодня, что для принятия такого решения еще необходимо провести дополнительные исследования. «Мы этим занимаемся»,— заключил чиновник

http://www.kommersant.ru/doc/3125413

Почти во всех случаях проведенная московскими властями кадастровая оценка жилья не соответствует их рыночной оценке. К такому выводу пришли аналитики ЦИАН. И если в 64% случаев жилье стоит ниже рынка, то жителям 36% квартир приходится переплачивать. Больше всех сэкономить пока получается у жителей центра города, где разница между кадастровой и рыночной оценкой в отдельном случае достигает 70%. При этом для жителей отдаленных районов налоговая база иногда оказывается почти на 50% выше реальной цены их недвижимости

Физические лица в Москве начали платить налог на жилую недвижимость на основании кадастровой оценки жилья в 2016 году. Ранее сбор оценивался на основании инвентаризационной стоимости жилья, которая, как правило, не соотносится с рыночной ценой. Сейчас для жилья стоимостью до 10 млн руб. налоговая ставка в Москве составляет 0,1%, от 10 до 20 млн руб.— 0,15%, от 20 до 50 млн руб.— 0,2%, от 50 до 300 млн руб.— 0,3%. При этом в городе действует имущественный вычет, который не облагается налогом, для квартир этот показатель составляет 20 кв. м, для индивидуальных домов — 50 кв. м, для комнат — 10 кв. м. Процесс перехода на новую систему расчета должен полностью состояться к 2020 году: вплоть до 2019 года налог будет рассчитываться с учетом понижающего коэффициента, который варьируется от 0,2% до 0,8%. По расчетам ЦИАН, к 2020 году средняя стоимость налога на недвижимость вырастет в десять раз. Сбор на квартиру в центре города будет в семь раз выше, чем на окраинах

Много цифр, но суть уловят все, мне так кажется

http://www.kommersant.ru/doc/3124721

В распоряжении "Ъ" оказалась схема взимания НДС с покупок россиян на международных торговых электронных площадках. Согласно документу, такие компании должны зарегистрироваться в Федеральной налоговой службе (ФНС). Одновременно создается механизм автоматического сбора и учета НДС в каждом заказе на площадке, при этом не уточняется, кто создает механизм. Когда покупатель из РФ вносит предоплату электронной площадке, находящийся за рубежом продавец (в схеме также не уточняется, физическое или юридическое лицо) формирует заказ и отправляет покупку в Россию по почте в своей стране. В этот момент у посылки появляется штриховой почтовый идентификатор, который передается электронной площадке и "Почте России" по системе ITMATT (протокол обмена данными между почтовыми администрациями разных стран). Далее посылка доставляется в Россию, оформляется Федеральной таможенной службой (ФТС), передается в "Почту России". В отделении почтовой связи покупателя идентифицируют по паспорту, ему выдается посылка с покупкой. Об этом "Почта России" извещает ФТС, ФНС, а также иностранную почтовую администрацию, которая передает информацию о получении покупки адресатом электронной площадке. После этого компания переводит налог в размере 18%.

Эта схема была представлена вице-премьеру Аркадию Дворковичу на совещании по электронной торговле 14 октября, следует из протокола мероприятия (есть у "Ъ").

Господин Дворкович поручил Минэкономики, Минфину, ФНС совместно с заинтересованными органами власти, деловыми и общественными организациями до 21 ноября "проработать предложение Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) в отношении технологии налогообложения товаров из зарубежных интернет-магазинов, обратив особое внимание на проработку технологических и правовых вопросов его реализации". В АКИТ и Минэкономики подтвердили эту информацию. В секретариате господина Дворковича, в ФТС и на "Почте России" не предоставили комментариев

http://www.kommersant.ru/gallery/2424822

21 октября 1944 года в районе Бермудского треугольника загадочно исчез американский корабль «Рубикон», на борту которого находились более 300 человек. Таинственная зона, которая стала одной из главных загадок современности, — в фотогалерее «Ъ» 

Всегда хотелось там отказаться)

Бермудский треугольник находится в Саргассовом море между Флоридой, Бермудскими островам и Пуэрто-Рико. С 1918 года зафиксировано 205 инцидентов, когда воздушные судна и корабли пропадали там с радаров

Объясняют пропажи судов по-разному. Рациональная точка зрения опирается на то, что данный район достаточно сложен для навигации: здесь большое количество отмелей, часто зарождаются циклоны и штормы, сильное магнитное поле. Любители необычных теорий говорят об инопланетном влиянии и жителях Атлантиды

В XX веке в Бермудском треугольнике погибло более тысячи человек. Ученые утверждают, что такое количество погибших не является свидетельством аномальности района. Однако и по сей день бермудский треугольник волнует режиссеров, писателей-фантастов и мистиков

ва самолета ВВС США Boeing B-52D-70-BO и Boeing KC-135A-BN пропали над территорией Бермудского треугольника 28 августа 1963 года. Места их аварии были найдены, но на расстоянии 260 км от друга

28 декабря 1948 года над Багамами исчез самолет Douglas DC-3 с 32 пассажирами на борту. Он совершал рейс из Пуэрто-Рико в Маймаи. Следы самолета или его обломки до сих пор не удалось обнаружить

http://www.kommersant.ru/doc/3120640

Уголовное дело об уклонении от уплаты налогов с организации в особо крупном размере (ч. 2 ст. 199 УК) в отношении немецкой компании IKEA Einrichtungs GmbH, управляющей активами шведского концерна в Европе, лейтенант юстиции, работающая в следственном отделе СКР по городу Химки (на его территории находится российская "дочка" концерна "ИКЕА Мос"), возбудила 7 октября.

Как следует из постановления (имеется в распоряжении "Ъ"), сделка, которая заинтересовала следователя, произошла 29 августа 2011 года, когда IKEA Einrichtungs GmbH заключила договор купли-продажи с голландской компанией Fuprin Holding VI B.V. Соглашение между сторонами предусматривало продажу 99,9% долей ООО "ИКЕА Мос", владеющей 14 торговыми центрами "Мега" и "Химки Бизнес-парк". В соответствии с условием договора голландская фирма выплатила за доли €840 млн, что на момент сделки составило чуть более 35 млрд руб.

Однако в УЭБиПК ГУ МВД по Московской области и СКР пришли к выводу, что во время сделки компании существенно занизили стоимость продаваемых активов. Как следует из постановления, "действительная рыночная стоимость" долей "ИКЕА Мос" на момент их купли-продажи составляла $5,6 млрд (или 162,4 млрд руб.).

"Согласно исследованным документам", IKEA Einrichtungs GmbH получила "доход от реализации доли в уставном капитале" "ИКЕА Мос", не представив соответствующие налоговые декларации, и не заплатила налог на прибыль, хотя сам договор купли-продажи был зарегистрирован нотариусом в городе Химки.

По расчетам следствия, сумма неуплаченных налогов составила 32,3 млрд руб. без пени и штрафов, или на 2 млрд руб. больше, чем выручка "ИКЕА Мос" за 2015 год.

Однако с выводами СКР не согласились в прокуратуре — буквально спустя девять часов после возбуждения уголовного дела исполняющая обязанности заместителя прокурора Химок Дарья Настас посчитала его незаконным и необоснованным

http://www.kommersant.ru/doc/3119741

Тут для водителей появилось кое-что.

Законопроект, рекомендованный комитетом Госдумы по транспорту к принятию в первом чтении, вносит коррективы в ст. 12.5 КоАП РФ, где будет закреплен штраф 2 тыс. руб. за «управление транспортным средством с нарушением требований эксплуатации шин и колес». Авторами поправок выступают депутат Сергей Тен, сенаторы Вадим Тюльпанов, Андрей Клишас и другие парламентарии.

Речь идет о требованиях техрегламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. В документе, в частности, сказано, что использование зимних шин обязательно с декабря по февраль, при этом с июня по август шипованная резина запрещена (сроки могут быть скорректированы решением региональных властей). Предусмотрено, что шины с шипами, если их использует водитель, должны быть установлены на всех колесах, при этом на одну ось запрещено ставить покрышки разной размерности, скоростных индексов, конструкции и рисунков протектора. Запрещаются к использованию на легковых автомобилях «непригодные к эксплуатации шины», то есть при остаточном износе протектора менее 1,6 мм для летней резины и 4 мм — для зимней (с маркировкой «снежинка», М+S, M&S, M S). Непригодными считаются также шины с пробоями и порезами, обнажающими корд, а также с расслоениями в каркасе и отслоениями протектора. Кроме того, запрещено управлять машиной, если на колесе отсутствует хотя бы один крепежный болт или гайка либо при наличии на дисках трещин и следов их устранения сваркой.

Как пояснил глава комитета по транспорту Евгений Москвичев, требования техрегламента будут проверять инспекторы ГИБДД на дороге. Законопроект поддержали в ГИБДД и правительстве РФ, соответствующее заключение размещено в базе данных Госдумы