Electromobili

Это еще один маленький шаг в развитие полностью автономных электрических грузовиков.

Шведский стартап Einride и глобальный логистический поставщик DB Schenker в этом месяце запустили первое коммерческое направление на основе электрического автономного грузовика T-pod на общественной дороге в Швеции.
Впервые мы услышали о T-pod в 2017 году, и кажется, что после двух лет разработки T-pod Einride готов к пилотному проекту и реальным испытаниям автономного вождения на уровне 4 на небольшой скорости 5 км/ч.
T-pod Einride был введен в эксплуатацию на заводе DB Schenker в Йенчепинге, Швеции, в ноябре 2018 года, а в марте Шведское транспортное агентство одобрило его для работы на дорогах общего пользования - «на коротких расстояниях по дороге общего пользования в промышленной зоне - между складом». Грузовик является автономным (нет кабины), но с дистанционным управлением.
Мы предполагаем, что успешная эксплуатация позволит, постепенно улучшать систему и расширяться с точки зрения площади и скорости.

Технические характеристики Einride T-pod:
Грузоподъемность 15 евро-поддонов

Полезная нагрузка 20 тонн

Пробег 200 км от одной зарядки

Максимальная скорость 85 км/ч (ограничена электроникой)

Емкость аккумулятора 200 кВтч

Размер 7 х 2,5 м (приблизительно)

Вес с полной загрузкой 26 тонн

Вторая версия - в разработке - это T-log
Адаптация T-pod, предназначенного для перевозки бревен, T-log способна к самостоятельному вождению 4 уровня SEA. Он не имеет кабины водителя, но может быть дистанционно управляемым человеком-оператором при необходимости. Отсутствие кабины водителя - и отсутствие водителя – означает, что транспортное средство меньше. Электрогрузовик имеет увеличенную грузоподъемность, большую гибкость, повышенную безопасность, более низкие эксплуатационные расходы и оптимизированное потребление энергии, что позволяет T-log работать только на батареях.

Технические характеристики Einride T-log:
Грузоподъемность 16 тонн

Пробег 200 км от одной зарядки

Максимальная скорость 85 км/ч (ограничена электроникой)

Емкость аккумулятора 300 кВтч

Размер 7,3 х 2,5 м (приблизительно)

Вес с полной загрузкой 26 тонн

Источник: https://electromobili.ru/novosti/avtonomnyj-elektrogruzovik-...

Rivian представила очень интересную туристическую версию своего электрического пикапа R1T с очень полезными функциями.
Во многих отношениях компания Rivian вызвала интерес мировых автомобильных производителей к электропикапам.
С момента запуска R1T в прошлом году, Ford, и GM объявили о своих программах по разработке электрических пикапов. Tesla также работает над собственным электрическим пикапом, который будет представлен позже в этом году.
Rivian дифференцируется, разрабатывая и продавая R1T как «автомобиль для приключений».
При конфигурации аккумуляторной батареи до 180 кВтч пикап может иметь запас хода до 640 км, которого действительно может хватить на некоторые путешествия.
Кроме того, они работали над различными модульными системами, чтобы предлагать владельцам множество различных вариантов использования электрического пикапа.
Теперь они представили конфигурацию внедорожника R1T на выставке Overland Expo:

Палатка со спальным местом - это не самое крутое, что может быть в данной конфигурации. Rivan R1T имеет туннель для хранения, который располагается между багажником и кабиной.
Они разработали прототип системы кухонного кемпинга, который идеально вписывается в эту нишу.
Rivian описали систему:
«Мы подготовили прототип мобильной кухни, который демонстрирует лишь один из многих способов использования дополнительного пространства для хранения в R1T. Он оснащен 2 индукционными конфорками, раковиной, емкостью на 23 литра для воды и ящиками для хранения всей вашей кухонной посуды, пока вы находитесь в дикой природе».

Компания не подтвердила, собираются ли они вывести систему на рынок.
Цена на Rivian R1T начнется с 4 485 000 рублей, без учета налогов и доставки, а серийное производство начнется в следующем году.

Источник: https://electromobili.ru/novosti/rivian-predstavlyaet-turist...

Lilium представила новый прототип полностью электрического воздушного такси - это пятиместный электролет с реактивным двигателем, который является первым в своем роде. Прототип Lilium Jet завершил свой первый успешный испытательный полет в начале этого месяца.

В полномасштабном прототипе используются 36 полностью электрических реактивных двигателей, которые позволяют ему взлетать и приземляться вертикально. У самолета нет хвоста, руля, пропеллеров или коробки передач - его двигатель является единственной движущейся частью.

Lilium утверждает, что ее Lilium Jet имеет максимальную скорость 300 км/ч, а дальность полета составляет 300 км, благодаря своей относительно большой дальности благодаря конструкции с фиксированным крылом. Компания впервые завершила испытательный полет двухместного прототипа в 2017 году. Lilium собрала 100 миллионов долларов, и сейчас в ней работают более 300 человек.

У Lilium большие планы относительно Lilium Jet, который они планируют использовать как часть службы воздушного такси по требованию. Ожидается, что он будет полностью функционировать в различных городах мира к 2025 году, а пробные услуги начнутся еще раньше. Как компания объясняет свой сервис:

«При нажатии кнопки пассажиры смогут использовать приложение Lilium, чтобы найти ближайшую посадочную площадку и с легкостью планировать свое путешествие. Выбирая из сети свой маршрут по городам и регионам, пассажиры будут наслаждаться поездками, которые сопоставимы по цене с такси, но в четыре раза быстрее.»

На веб-сайте компании уже есть макет приложения Lilium, показывающий ряд направлений на северо-востоке и в середине Атлантики США.

В заявлении, посвященном празднованию взлета прототипа, соучредитель и генеральный директор Lilium, Дэниел Виганд сообщил:

«Сегодня мы делаем еще один огромный шаг к тому, чтобы сделать городскую мобильность реальностью. Менее чем за два года нам удалось спроектировать, построить и успешно эксплуатировать самолет, который будет служить нашим шаблоном для массового производства. Усовершенствование с двух до пяти мест всегда было нашим стимулом, поскольку это позволяет нам открывать небеса еще большему количеству путешественников…»

Видеозапись испытательного полета от 4 мая, наглядно показывает, что такое «низкое зависание». Но Lilium утверждают, что «пятиместный прототип теперь вступит в строгую летную испытательную кампанию, которая продемонстрирует весь его потенциал».

Источник: https://electromobili.ru/novosti/lilium-jet-pyatimestnyj-ele...

Tesla выпустила новое демонстрационное видео по самостоятельному вождению, которое основано на новейшем программном обеспечении, работающем на новом компьютере с полным автономным управлением (FSD).

Вчера Tesla провела «День автономии» для инвесторов, в ходе которого она сделала несколько презентаций о своих усилиях по выводу на рынок полноценной системы самостоятельного вождения.

Пит Бэннон, глава подразделения по разработке автопилота, выступил вместе с Маском и они подробно рассказали о новом компьютере и почему они в первую очередь решили создать свой собственный.

Маск сообщил, что после анализа, они поняли, что не существует чипа, созданного с нуля для нейронной сети, и тогда решили спроектировать его сами и реализовать по него программное обеспечение, которое будет предназначено для работы с оборудованием.

Далее генеральный директор представил Пита Бэннона, как лучшего чип-архитектора, которого он знает, и инженер погрузился в интересное глубокое погружение в отношении разработанного ими оборудования.

Новый компьютер Tesla FSD:

Представители компании заявляют о 21-кратном улучшении обработки кадров в секунду по сравнению с аппаратным обеспечением Tesla Autopilot предыдущего поколения, которое работало на оборудовании Nvidia.

Баннон добавил, что стоимость аппаратного обеспечения на автомобиль примерно на 20% меньше, чем у оборудования Autopilot 2.5.

Маск сообщил, что Samsung производит новый чип Tesla, разработанный в Остине, штате Техас, и не ожидает никаких проблем с поставками.

Генеральный директор также добавил, что они уже работают над чипом следующего поколения и ожидают, что он будет в 3 раза лучше нынешнего чипа, который только что поступил в производство. Ожидается, что следующее поколение чипа появится через пару лет.

После всех презентаций Tesla представила инвесторам, присутствующим на «Дне Автономии», демонстрации своего программного обеспечения для самостоятельного вождения, работающего на новом компьютере FSD.

Чуть позже компания выпустила видео о новой системе самостоятельного вождения:

На видео наглядно представлены все преимущества перед текущим автопилотом. Новая система с легкостью передвигается по шоссе и преодолевает перекрестки, без какого-либо участия водителя.

Друзья, много кто не может терпеть Tesla, кто-то вообще не переваривает электромобили. Довольно часто, когда мы публикуем новости про электромобили, люди жалуется, что происходит пиар Tesla и остальных электроавтомобилей, в частности.

Сегодня пост о том, а как горит Tesla!?

За последние две недели, случилось "два горящих" случая с участием электромобилей Tesla S.

Автомобиль Тесла загорелся во время расследования пожара

Автомобиль Тесла, который уже расследовался как потенциальная причина пожара в гараже два месяца назад, снова загорелся и полностью сгорел после транспортировки в новое место.

Утром 8 февраля 2019 года владелец Tesla и житель Fox Chapel, пригорода Питтсбурга, проснулся от того, что его гараж был окутан пламенем.

Приехавшие пожарные смогли оперативно потушить огонь, но две машины в гараже, включая Теслу, были повреждены.

По информации, транспортное средство Тесла расследовалось в качестве потенциальной причины пожара, а 17.04 оно было доставлено в магазин в Монровилле для проверки, но загорелось через несколько часов после его прибытия.

Дэвид Бизак, судебный инженер, участвующий в расследовании, сообщил:

«Мы вытащили машину из гаража. Инженер Tesla перед транспортировкой снял предохранитель с аккумуляторной батареи, указав, что это сделает автомобиль безопасным для перевозки. Мы привезли его сюда, в Монровиль, приехали около 3:30 дня, и около 6:20 машина спонтанно загорелась».

Tesla Model S, загорается самостоятельно

Еще один автомобиль Тесла загорелся, не будучи вовлеченным в аварию. Кажется, что Tesla Model S, которая находилась в паркинге, воспламеняется самостоятельно.

Нет статистических данных, свидетельствующих о том, что электромобили загораются с большей вероятностью, чем автомобили с бензиновым двигателем, однако тушение пожара с использованием аккумуляторных батарей может быть более трудным.

Кроме того, причины пожара могут быть довольно разными.

После серьезного ДТП вероятность возникновения пожара для любого автомобиля выше, независимо от типа трансмиссии, но когда транспортное средство загорается, по-видимому, самостоятельно, не будучи вовлеченным в ДТП, важно определить причину.

Инцидент произошел в Шанхае и был зафиксирован на камеру видеонаблюдения.

Не похоже, что автомобиль заряжался в то время, и, похоже, пожар начался там, где расположена аккумуляторная батарея.

Огонь полностью уничтожил Tesla Model S, а также сжег автомобили вокруг него.

Довольно тревожно, когда электромобиль сам по себе, без аварии.

Случаи единичны, но они были ранее:

В прошлом году аккумуляторная батарея Tesla Model S загорелась в Лос-Анджелесе, по-видимому, сама по себе без какой-либо аварии, и Тесла сказала, что это было «необычное явление». Они все еще расследуют причину.

Несколько месяцев спустя после начала продаж, электрический, полноприводный кроссовер Jaguar I-PACE загорелся, когда был припаркован во дворе.

В 2016 году Tesla Model S загорелась во время тест-драйва во Франции без какого-либо воздействия. Автопроизводитель в конечном итоге определил, что пожар произошел из-за «ненадлежащим образом затянутого электрического соединения» человеком, а не роботом.

Автомобили горят каждый день, но пристальное внимание, безусловно будет уделяться только к электромобилям. Эта новинка мировых автопроизводителей, еще не вошла в жизнь людей современных европейских и азиатских стран, не говоря о России. Люди довольно скептически относятся к электромобильной теме, тем более, когда видят такие "горячие новости". Кому хочется загореться в своей собственной машине, за кругленькую сумму?!

Мы не считаем, что после всех проверок, электромобили по щелчку пальца перестанут гореть. Мы надеемся, что производители минимизируют возгорания, максимально защитят аккумуляторную батарею, и возможно создадут и внедрят автономную систему пожаротушения.

Компания Tesla представила новый вид отчета под названием «Отчет о воздействии», в котором рассматривается влияние «продуктов и операций Tesla на окружающую среду и общество».

Автопроизводитель объявил о новом отчете:

«Сегодня мы публикуем наш первый отчет о воздействии, в котором измеряется влияние наших продуктов и операций на окружающую среду и наши сообщества. Мы считаем, что чем быстрее мир движется к будущему с нулевым уровнем выбросов, тем лучше, поэтому мы прилагаем все усилия, чтобы свести к минимуму наш выброс парниковых газов, инвестируя при этом в наших сотрудников и сообщества, в которых мы работаем. Мы с нетерпением ждем возможности поделиться дальнейшим прогрессом в будущих отчетах».

Одно из самых больших утверждений, сделанных в отчете, заключается в том, что парк Тесла, насчитывающий более полумиллиона автомобилей, помог предотвратить выброс в атмосферу 4 миллионов тонн CO2.

Компания написала в отчете:

«Было продано более 550 тысяч автомобилей Tesla, и на сегодняшний день они проехали более 10 миллиардов миль, что привело к совокупной экономии более 4 миллионов метрических тонн CO2. Это эквивалентно экономии выбросов в результате выброса в окружающую среду более 500 тыс. автомобилей ICE с экономией топлива 22 мили на галлон (MPG)».

Тесла также сообщила, что на сегодняшний день сеть Supercharger обеспечивает 595 ГВтч энергии. Что касается выработки энергии, то Тесла говорит, что «он установил более 3,5 ГВт солнечных установок и в совокупности выработал более 13 тераватт-часов (ТВт-ч) 100% чистой энергии».

Компания также подробно рассказывает о их влиянии на операционном уровне, в том числе об использовании собственных продуктов на своих собственных объектах, таких как Powerpacks на заводе Fremont и солнечной энергетической установке на его заводе в Тилбурге.

Tesla написала в отчете:

«В 2017 году Tesla установила базовый глобальный след воздействия на выбросы углерода в производственных, розничных, распределительных, сбытовых, нагнетательных, энергетических, складских и офисных помещениях. В этом базовом году Tesla сосредоточилась на отслеживании использования электроэнергии и природного газа на наших объектах. Двигаясь вперед, мы продолжим собирать эти данные, которые помогут нам установить конкретные цели с целью сокращения нашего присутствия парниковых газов на основе каждого продукта, поскольку мы продолжаем развивать наш бизнес».

Они выпустили следующую графику о своей деятельности:

История все еще развивается ...

Источник: https://electromobili.ru/novosti/tesla-predotvratila-4-milli...