https://jamanetwork.com/journals/jamapediatrics/article-abst...
Математическая угроза! Как теорема чуть не «нанесла вред» молодым женщинам
Основная задача науки – узнавать о реально существующих закономерностях и фактах. Ученый должен стремиться к объективности и сообщать о полученных результатах независимо от того, понравятся они кому-то или нет, повлияет ли это на чьи-либо интересы и будут ли чьи-то чувства при этом оскорблены. В свою очередь, критиковать научные идеи нужно по существу, независимо от личностей, а также политических или иных взглядов дискутирующих сторон. Иначе наука будет ничем не лучше религии.
В этом ключе меня шокировала недавняя история, которая приключилась с американским математиком Теодором Хиллом.
Одна спорная биологическая гипотеза гласит: по многим признакам мужской пол более вариабелен, чем женский. Эту идею на основе ряда наблюдений сформулировал еще Чарльз Дарвин. С тех пор нашлось довольно много примеров такой закономерности как у людей, так и у других животных, хотя исключения тоже встречаются. Хорошего объяснения этим наблюдениям нет, и Теодор Хилл решил его поискать. Для этого он доказал теорему, которую я в упрощенном виде изложу ниже (опуская ряд допущений).
Назовем избирательным пол, который отказывает более, чем половине «наименее привлекательных» (по какому-либо признаку) представителей противоположного пола. В противном случае пол неизбирательный. Предположим, что среди представителей пола B есть две категории – B1 и B2. Средняя привлекательность у B1 и B2 одинаковая, но разброс привлекательности у B1 больше (например, из-за какой-то мутации). Тогда, если противоположный пол избирательный, то среди представителей B1 будет больше доля тех, кто оставит потомство, чем среди представителей B2. Если противоположный пол неизбирательный, то все будет наоборот.
Поясню эту идею при помощи сильно упрощенного частного случая. Допустим, что марсиане избирательно предпочитают марсианок, входящих в топ 10% по размеру головы. Допустим, что есть две части популяции марсианок равной численности. Первая часть с диаметром головы 50 см, с вариациями в пределах 1см. У второй части в силу каких-то причин средний диаметр головы – те же 50 см, но при этом у 20% из этой «группы» размер головы больше 51 см и еще у 20% – меньше 49 см. В итоге потомство оставят только крупноголовые марсианки из второй части. К слову, на среднем размере головы потомства все это никак не скажется, а вот средняя вариабельность этого показателя у марсианок увеличится. Из теоремы Теодора Хилла следует, что это корректно и для ряда более общих случаев.
В конце статьи автор отмечает, что его работа не является подтверждением или опровержением идеи Дарвина о большем разнообразии признаков среди представителей мужского пола, но объясняет некоторый механизм, благодаря которому в процессе эволюции один пол мог получиться более вариабельным по некоторым признакам, чем другой. Далее он замечает, что в реальности все намного сложней, и данная статья лишь задает направления для дальнейшего моделирования.
В целом нормальная математическая работа. Я ее внимательно изучил и явных ошибок не увидел. Теодор Хилл вместе с соавтором Сергеем Табачниковым подали ее в скромный математический журнал Mathematical Intelligencer. Редактор статью оценил положительно, ее приняли в печать, но стоило препринту появиться на сайте соавтора, как начались проблемы.
Сначала представительница организации «Женщины в математике» написала письмо с предупреждением, что статья «нанесет вред впечатлительным молодым женщинам» своими «потенциально сексистскими идеями». Потом Сергею пришлось отбиваться от публики, которая требовала, чтобы он убрал свое имя из статьи и спас репутацию. Потом Национальный научный фонд потребовал, чтобы из статьи убрали адресованную ему благодарность за финансирование. Оказалось, что фонд пошел на этот шаг после письма администратора «Женщин в математике» Дианы Хендерсон (внимание!), «профессора и председателя комитета по климату и разнообразию», и Нейта Брауна, «профессора и руководителя по вопросам разнообразия и справедливости».
Наконец, редактор Mathematical Intelligencer написала, что ряд коллег предупредили о «возможной сильной реакции на статью» и что существует «реальная возможность, что правые СМИ раздуют международный хайп вокруг публикации».
Теодор Хилл пошутил: «Обычно математик радуется, если хотя бы пять человек в мире прочитают их последнюю работу. Теперь представители прогрессивного сообщества волнуются, что довольно простой логический аргумент о вариабельности мужчин может заставить консервативную прессу прочитать и процитировать научную статью!»
Под давлением общественности Mathematical Intelligencer отказался публиковать уже принятую (!) статью – без каких-либо научных обоснований. Тогда Теодор Хилл выложил ее в виде препринта в свободный доступ. Позже с ним связался редактор New York Journal of Mathematics, который ознакомился с работой и предложил для публикации свой журнал. Работа прошла рецензирование, получила одобрение главного редактора, была отредактирована и опубликована.
Но через три дня статья исчезла. Я никогда не слышал о таком развитии событий. Бывает, что статью отзывают с подробным обоснованием причин после расследования, но здесь не тот случай. Позже главный редактор пояснил, что ему не оставили выбора. Половина редколлегии, по его словам, пообещала уволиться и заклеймить журнал, если статья не будет отозвана. Опять-таки, без каких-либо научных оснований.
Эта история несправедлива и ужасна независимо от того, верна ли исходная идея о большем разнообразии признаков у мужчин. Не так должны решаться научные споры. Здесь налицо политическая цензура. Она не только мешает нормальному функционированию науки, но и льет воду на мельницу всевозможных представителей псевдонауки, которые читают о таких ситуациях и думают: «Мы же говорили! Наука – это не про факты. Это просто предвзятое мнение группы коньюктурщиков. Чистой воды социальный конструкт! И Земля – плоская и эволюция – выдумка». Пока еще можно с чистой совестью ответить, что такие случаи касаются лишь некоторых «горячих» тем. Но боюсь, что дальше будет хуже, если ученые будут бояться что-то сказать против доминирующей линии партии, будь она либеральной, консервативной или еще какой-то.
Вредят подобные истории и движениям за права женщин. Увы, из-за них «консерваторы» начинают смеяться не только над радикалами, но и над теми, кто занят решением реальных проблем и заслуживает исключительного уважения. Ожидаю, что и на меня за этот пост в поддержку ученого польется какой-нибудь треш, но уж я это как-нибудь переживу.
В общем, всевозможные измы лучше держать подальше от науки. Докапываться до правды нелегко и без общественного давления.
Подробный рассказ об этой истории: https://quillette.com/2018/09/07/academic-activi…
Сайт Теодора Хилла: http://people.math.gatech.edu/~hill/Academics20…
Статья: https://arxiv.org/abs/1703.04184
Обсуждение в блоге:
https://scinquisitor.livejournal.com/144241.html
Автор: ученый и популяризатор науки Александр Панчин, текст поста скопировал у него https://vk.com/scinquisitor
Напомню, что в прошлый раз фемки устроили травлю ученого, который доложил результаты своей работы и рассказал о крутейших достижениях в освоении космоса (Мэтт Тэйлор посадил зонд на комету) в гавайской рубашке, на которой просматривались силуэты женщин (не жирных) что вызвало шквал травли в сторону ученого. Как позже выяснилось, рубашка вообще была подарком ручной работы его знакомой, которая такие рубашки шьет.
Откуда в наших городах берётся грязь?
Сейчас поговорим об очень важной проблеме – грязи в городе! Все, кто хоть раз выезжал за пределы Великой России, наверняка обращал внимание, что у буржуев там чистота и красота, а у нас на улицах пыль, грязь и мусор. Помню, в 90-е, когда народ массово рванул смотреть, а как там у них, люди возвращались и с круглыми глазами рассказывали: "Ты представляешь, в Германии можно ходить по улицам босиком, и ноги будут чистыми!" Или: "А ещё они в своей Америке в уличной обуви прямо в дом заходят и ходят по коврам!" В России такое представить невозможно.
Вопрос "Откуда в городе берётся грязь?" будоражит умы мэров российских городов много десятилетий. На самом деле, никакого секрета нет.
Итак, почему у нас грязно?
Открытый грунт
Главный источник грязи в городе – открытый грунт. Грязь на дорогах (особенно зимой) или пыль летом – это в основном последствия открытого грунта.
Здесь правило очень простое. Открытого грунта в городе быть не должно ни в каком виде!
Вот, возьмём обычный московский двор. Рабочие привозят грузовик чернозёма и высыпают его прямо на старый грунт. Затем они раскидывают семена и ждут, что газон вырастет. И это в лучшем случае! Некоторые считают, что раз раскидали замлю, то трава вырастет рано или поздно сама!
Смотрите, как котик расстроен тем, что его вынуждают гулять по грязи! "Мудаки, – думает котик. – Жил бы в Европах – ходил бы чистыми лапами по изумрудной травке!"
Я уже молчу о том, что газон – это не "раскидать семена в землю". Газон – это сложная история, и его обычно сначала выращивают, а потом в рулонах расстилают в необходимом месте.
Можно засеять и прямо в почву, но для этого её нужно хорошо подготовить. Обычно грунт очищают от камней и сорняков и просеивают один или несколько раз. Сеют часто методом гидропосева: это когда в струе воды у тебя одновременно семена газона, мульча, удобрения для быстрого роста травы и, если надо, синтетические волокна. В результате почву покрывает такой ковёр, что она не вымывается и не выветривается.
Газон плотный, на нём можно сидеть или играть. По газону можно ходить!
То, что обычно делают у нас, – это не газон. Нужно несколько лет тщательного ухода, чтобы на новой почве вырос плотный густой газон, который полностью закроет грунт. А пока этого нет, почва будут вымываться после каждого дождя, оставляя грязь на дорогах!
Если по какой-то причине и появляется новый грунт, надо его закрывать. Чтобы не выветривался верхний слой почвы, необходимо удерживающее покрытие, которое может обеспечить опавшая листва, скошенная трава, специальная ткань. Если открытый грунт надолго, то тут используют гравий или древесную щепу.
Вот смотрите: здесь ещё растения не выросли, так что весь открытый грунт засыпали гравием разного размера.
Здесь видно, что можно использовать гальку или щепки.
Тут нет ни клочка открытого грунта:
По этой же причине вокруг деревьев делают приствольные решетки.
Очень аккуратно всё выполнено. Дополнительно грунт засыпают гравием. На такой улице будет всегда чисто!
Итак, весь грунт мы закрыли. Что дальше?
Неправильное благоустройство
Самый распространённый пример – неграмотно проложенные дорожки. Это приводит к тому, что люди начинают срезать свой путь и протаптывать тропинки. А тропинка – это что? Правильно, источник грязи! Пешеходы и велосипедисты вытаптывают траву и разносят грязь по улицам. Научно доказано, что человек — животное упрямое, и выбирает всегда самый короткий путь. Остановить его невозможно. Конечно, можно попытаться раскидать говно, как это сделали в Краснодаре, или построить заборы, как делают по всей стране, но это не поможет. Заборы будут ломать и всё равно идти. Выход тут только один: нелегальную дорожку нужно легализовать!
Интересный пример из Симферополя. Там в парке была клумба, все её обходили. Но в какой-то момент денег на цветы не осталось, и народ начал ходить прямо по клумбе, ведь так быстрее. В итоге народную тропу заасфальтировали.
А вот в Архангельске не спешат исправлять ошибки проектировщиков. Поэтому на бульваре постоянный источник грязи и пыли.
Важно не только правильно определить, где и в каком направлении положить дорожку, но и правильно её спроектировать. Когда-то я написал пост о том, как нужно делать тротуары. Правила тут довольно простые.
Тротуар должен быть всегда выше газона, желательно без бордюров. В противном случае грязь с газона попадает на пешеходную дорожку, а бордюр обеспечивает постоянные лужи.
Вот неправильные варианты.
Высокий бордюр удерживает воду на тротуаре, заставляя его покрытие разрушаться. Когда вода всё же высыхает, на дорожке остаётся слой пыли, которая затем разносится по городу.
Или так: вода вместе с вымытой почвой стекает с газона на тротуар и, опять же, задерживается на нём бордюром. Есть вариант, при котором вода с газона может попадать на дорожку, но тогда тротуар должен иметь в разрезе форму дуги и ливневку с каждой стороны. О дренаже поговорим ниже.
Но в России очень любят бордюры. Ещё раз: бордюры способствуют образованию луж на тротуарах, потому что воде некуда с такого тротуара деться. Если бы дорожка была спроектирована правильно, излишки влаги стекали бы на газон, а с него уходили бы в дренажную систему.
Смотрите, что бывает, когда дорога спроектирована неправильно. Вода с грязью во время дождя сюда стекает сразу с двух сторон, а деться ей некуда. Да, здесь когда-то был асфальт! Но из-за ошибок проектировщиков его не стало. Теперь это просто месторождение пыли и грязи.
Всё, что земля на клумбе слева не успела впитать, стекает на тротуар вместе с грязью. Образуются огромные лужи. Они остаются на тротуаре надолго и, опять же, разрушают его покрытие.
Неправильное проектирование даёт двойной негативный эффект: помимо грязи это ещё и лишний ремонт дорожки. Чаще всего вновь неправильный, так что получается замкнутый круг.
Как нужно делать? Очень просто! Правильный вариант – когда бордюр идёт вровень с тротуаром или дорогой, а уровень газона или грунта ниже на несколько сантиметров. Вода будет просто стекать с тротуара на газон вместе с пылью и песком.
А как "у них"? Если дорожка спроектирована и уложена хорошо, весь грунт остаётся на газоне. Вода тоже быстро уходит с тротуара.
Плиты выше уровня газона, никакого бордюра нет.
Непонятно, кто из советских градостроителей придумал делать высокие бордюры вдоль пешеходных дорожек, но идея явно была вредной.
Достиг лимита размера поста. Продолжение следует.
Просто считаю важным донести до общественного сознания такие вещи чтоб сделать города чистыми.
Я хотел как-то попасть в город Бонн в Германии весной, чтоб увидеть цветение вишен, которыми там все должно быть усыпано. В итоге в Бонн я не попал, зато попал в Вашик. Вот примерно так это выглядит, все вообще к чертям усыпано цветами:
Прикольно то, что это классная и интересная достопримечательность и красиво и пр и при этом тупо посадил и все - минимальные расходы на обслуживание и поддержание внешнего вида. Больше фоток США тут https://www.instagram.com/smellslikelife/ если что. Жалко в самом Washington DC запрещены квадрокоптеры - с воздуха можно было бы сделать много классных кадров.
Привет, Пикабу! Все мы слышали про этот легендарный город. Видели его в фильмах, узнавали о нем из песен и недоумевали почему одноклассница вписала себе его вконтактике в родной город, хотя вот она - ходит с тобой на занятия в Нижнем Урюпинске.
При мысли о Нью Йорке в голове возникает что-то такое:
Или такое:
А человек, который думает об этом говоре выглядит примерно так:
И я сам в первый раз просто завалил от этого города. Он показался мне нереальным и невероятным. Голова кругом от красоты вокруг, а какой-то мусор под ногами не рассматриваешь. Пока не споткнешься о что-то такое:
Или такое:
Глаза слегка вылазят на лоб от такого расклада и ты вообще не понимаешь почему эти горы мусора просто валяются на дорогах. А ответ в том, что между зданиями вообще нет аллей, смотрите:
Дома стоят вплотную друг к другу. При этом все жители создают мусор и его нужно вывозить. Он собирается.. А где его собирать, если контейнеров внизу и места для них просто нет? Он собирается возле здания. В огромных пакетах. И лежит там. И потом его вывозят машины оттуда.
Слышал неподтвержденную историю о том, что власти города собирались автоматизировать вывоз мусора через подземные системы и тоннели по типу труб в футураме, но профсоюз мусорщиков устроил протест по этому поводу, ведь многие тысячи мусорщиков останутся без работы.
И пакеты с мусором продолжили складывать на улицах.
Плохой ли это город? Конечно нет. Но он вообще не идеален. У него огромное количество проблем. Он столкнулся с массой сложностей, которые ему еще предстоит решить. И это я даже не затрагивал тему жуткого, грязного и совершенно бездарного метрополитена..
Больше фоточек как всегда в инсте: https://www.instagram.com/smellslikelife/
Ответ на вопросы в стиле "за кокие бабки это делать, можоры гребонные" в виде руководства по путешествиям с минимальным бюджетом в виде PDF файла лежит тут https://t-do.ru/crossplanet
Мне будет интереснее заниматься всем этим блогерством если меня хоть читать будут, рекламы и коммерции у меня нигде нет, это чисто хобби.
Думаю следующий пост написать тут про Washington DC про New Orleans или про Las Vegas, кому что интереснее?)
Купил я две покрышки новые так как передние что-то выглядят лысовато на фоне приближающейся осени. Еду устанавливать на СТО, в котором по телефону вроде бы как говорили, что 22 бакса за покрышку установка.
- А сколько стоит?
- 130 баксов
- 0_о мне же только две, не 4
- Это за одну
- Что, 130 баксов за замену одной покрышки?
- Вообще 150, цена 130 это без налогов
- 0_о я пойду еще погуглю, спасибо
Начинаю гуглить - там выпадают компании всякие, звоню им - 100-200 баксов за каждое колесо. Думаю что за хер пойми что, я на такое не подписывался.
И реально в интернете такую же херню пишут.
Гуглю отдельно специально мол как дешево заменить резину, нахожу статью, откуда узнаю следующее:
COSTCO: $15/TIRE
WALMART: $12/TIRE
SAM'S CLUB: $15/TIRE
BJ'S: $15/TIRE
DISCOUNT TIRE/AMERICA'S TIRE: $16/TIRE
PEP BOYS: $15.73/TIRE
NTB/TIRE KINGDOM/MERCHANT'S TIRE/BIG O: $16.99/TIRE
SEARS AUTO CENTER: $22/TIRE
Сажусь в тачку, нахожу на гугл картах ближайший COSTCO, еду туда 2 мили, захожу, узнаю цену.
- 15 баксов за колесо
- Точно 15?
- Ну это за одно 15, за 4 надо 60
- Мне надо 2 колеса
- Это будет 30
- Вот и збс, завтра заеду
Я типа все понимаю, но драть $150 за то, что в соседней корпорации делают за $15 это как-то ни в какие рамки уже не лезет... Хорошо, что я гуглю)
Всем привет, хочу поделиться подборкой моментов, которые я собирал в своем канале и хочу еще сюда выложить:
1
Как добраться из любого аэропорта в город? У меня уже кучу раз случайно получилась такая схема - я спрашиваю у первого попавшегося человека как лучше добраться и он говорит «а я уже жду Uber, поехали вместе» и вопрос снимается :) можно самому заказать Uber/Lyft, но разделить на 2-3-4 человек банально дешевле)
2
Чекин на самолет в последний момент повышает вероятность получить лучшие места бесплатно. Фишка в том, что эти места придерживаются авиакомпанией с расчётом на то, что их кто-то выкупит за деньги. Отличаются они большим местом для ног и пр. Способ не 100%.
3
Один из лучших способов найти дешевые авиабилеты - https://www.google.com/flights фишка в том, что можно видеть цены сразу на карте и на календаре и выбрать самый убийственно дешевый рейс. Но не забываем отдельно смотреть лоукостеры.
4
Uber и Lyft - два основных приложения для вызова такси за рубежом и нужно использовать оба. Я смотрю каждый раз цену в обоих и выбираю более дешевое предложение - разница бывает троекратная и не угадаешь в пользу какого приложения. А еще можно попросить друга зарегаться и у вас у обоих будет промо-код и лишние эдак 10 баксов. А еще этим другом можешь быть ты сам.
5
Всегда получал Шенгенские визы бесплатно через участие в конференциях. Находим любую конференцию в сети , отправляем туда заявку, получаем одобрение и приглашение, идем с приглашением в визовый центр и получаем визу практически гарантированно и почти всегда бесплатно.
6
Если забронировать отель через любой сервис бронирования типа букинга/островка сильно заранее и потом еще раз изучить цены прямо за час до заезда - можно поймать минимальную цену. Иногда дешевле заранее, иногда дешевле в последний момент - мой метод позволяет выбрать лучшее предложение из возможных.
7
На сайте на букву Б, который известен всем путешественникам, отели и хостелы оцениваются цифрой от 1 до 10. Сколько это нормально? Обычно рейтинг от 8 это достаточно хорошо. 9 и выше - прекрасно. Между 7 и 8 это компромиссы со скрипом, ниже 7 это просто треш. Если стоит выбор между хостелом с оценкой 9 и отелем с оценкой 7.5 то стоит брать хостел и даже не сомневаться. Что отражает оценка? Скажу по своему опыту - ваше настроение в этом месте.
8
В США и Европе часто сложно найти парковку, поиск по Google Maps уличные парковки не покажет. Решение - просмотр карты в режиме вида со спутника - отлично видно всю разметку всех уличных парковок. А стрит вью поможет прочесть знаки с правилами парковки и ограничениями.
9
Maps.me - приложение офлайн карты, которое я использую уже лет 5. Можно выкачать любую страну или область заранее и иметь 100% офлайн. Бонусом оно работает в авиарежиме в самолете и показывает точку на карте, скорость и высоту. Почему это не показывает Google Maps - я не знаю :)
10
При снятии денег в банкомате с карты, валюта которой не совпадает с валютой банкомата, никогда не стоит соглашаться на «гарантированный курс» и операцию в оригинальной валюте карты. Это обычное кидалово на многократной конвертации и курсовой разнице. Если нужно снять $200 то снимаем именно $200, а не 6299 грн, 13456 рублей и пр - выйдет намного дешевле. Проверял специально многократно в разных странах.
11
Если авиарейс из или в ЕС или Турцию был задержан отменен то, согласно законодательству этих стран, можно получить компенсацию в несколько сот евро. Можно лично подать заявку в авиакомпанию или обратиться в любой сервис, который занимается созданием таких заявок за тебя. Гуглится по фразам "compensation flights", каким пользовался я сам - могу рассказать если интересно.
12
Всегда стоит регистрировать аккаунт на сайте авиакомпании перед покупкой билета. Особенно в случае зарубежной авиакомпании. Там масса всяких миль, акций и пр. Главная проблема этих миль в том, что их еще насобирать нужно и зачастую до их использования дело не доходит, потому может иметь смысл делать один аккаунт на группу друзей или семью.
13
На западе зачастую у любого супермаркета или фастфуда есть свое приложение, в котором есть куча купонов и акций. Тот же McDonalds в США раза в 2 дешевле можно собрать со всякими предложениями вроде «кофе бесплатно при любой покупке от $1», там этого навалом просто. В супермаркетах тоже работает. И на заправках и вообще почти везде на перегретых рынках, насыщенных предложениями.
14
В Майами в самом городе есть отель с названием Kimpton EPIC Hotel. И там на 16 этаже есть открытый лаунж Area 31 с, наверное, одним из лучших видов, которые я вообще видел. И вход туда - бесплатен, просто идем в отель, проходим к лифту и поднимаемся. Можно, конечно, еще взять там что-то выпить, в меню найдется пункт на любой чек от $15 и до бесконечности :)
15
Как устроить себе бесплатную экскурсию в любом городе Европы или США? Вбиваем в инстаграм хештег названия этого города на русском языке, например, #чикаго, и находим кучу фоток. Выбираем понравившегося человека и пишем "хей, я тоже из СНГ, было бы интересно выпить кофе с человеком, который из тех же краев", почти всегда соглашаются и реально показывают туеву хучу крутых мест и рассказывают кучу крутых историй.
А еще у меня есть целое руководство по путешествиям в PDF файле, его можно забрать его в моем канале в Телеге https://t-do.ru/crossplanet , все бесплатно как и чтение этого поста :)
Фото с путешествий: https://www.instagram.com/smellslikelife/ заглядывайте :)
И заглядывайте в другие мои посты на Пикабу, там много всего)
Знаете, есть города, о которых все слышали и которые уже стали синонимами туризма. Париж, Нью Йорк, Майами.. А что вы знаете про Чикаго? У меня заочные знания сводились к тому, что в Чикаго когда-то были гангстеры и.. и что это, наверное, большой и скучный деловой город. Поспособствовали такому мнению еще серии небезызвестной передачи, где люди бросают монетку.
И однажды я сидел себе дома в Washington DC и думал куда бы мне слетать на пару дней. Открываю Google Flights и начинаю мониторить билеты по своей методике. Практически самые дешевые оказались в Chicago. Всего $51 в одну сторону. Окей, смотрю что там по отелям и нахожу отличный хостел за $85 за три ночи с рейтингом 9.3 балла на букинге. Кто в теме тот поймет - это просто джекпот по меркам штатов.
В целом, по прилету мне понравилось сразу. Я объехал 36 стран и более 100 городов и мне реально есть с чем сравнить и Чикаго это действительно крутое место. Иногда меня город сходу разочаровывал, иногда это было просто никак. Но тут было круто.
Так как я недавно купил маленький компактный дрон - я в первую очередь начал искать место где можно полетать и это было легко - целое побережье, куча парков, парковки вокруг стадионов, озеро Мичиган - летай сколько хочешь. Сходу была сделана такая вот штука:
Всегда хотел попробовать делать такое и сделал как только добрался до первого парка) В Washington DC летать нельзя - дрон даже не заведется, запрещенная государственная зона, увы. Говорят, это с тех пор как какой-то долдон приземлил дрон на крышу Белого Дома, но это не точно.
Давайте сразу расскажу что там крутого я для себя нашел. Во-первых есть такой небоскреб - John Hancock Center и туда можно купит билет баксов за 25 на смотровую площадку. Но не нужно - этажом ниже находится бар, где можно взять за 10 баксов коктейль или смузи и иметь тот же вид из тех же окон на маленькие небоскребики вокруг. Вот этот вид на фото ниже вместе с чизкейком и смузи вышел дешевле, чем просто билет этажом выше :)
Это вид из центра заведения, а слева вот так:
И вот так справа, это внизу - маленький пляжик и всякие небоскребы.
Очень понравилось то, как в этом городе сплели современные технологии и некоторое ощущение живости, природы и зелени. Вот этот район понравился особенно:
Подумал, что было бы круто так гулять со своими детьми когда-то) Стеклянная будка впереди это лифт на другой уровень. На самом нижнем уровне - тихий парк, выше - улица с видом на Мичиган. Если бы мне показали такое фото раньше я бы сказал, что это наверняка какой-то Сингапур, а нет, это Чикаго.
В городе есть несколько спорные решения, например, значительная часть метрополитена проходит на втором этаже. Это довольно шумно. Но вообще город спроектирован с учетом одной очень важной ошибки, которая до сих пор кошмарит Нью Йорк. В NY нет аллей между зданиями и вывоз мусора это ад для города. Огромные кучи пакетов мусора просто складывают на улицы NY и это, если честно, жесть какая-то. А в Chicago для этого предусмотрены специальные промежутки между зданиями и все аккуратно. Как вы понимаете, из 100-этажного небоскреба надо вывозить довольно много мусора.
Местами случайно попадаешь на интересные объекты современного искусства:
С дроном, кстати, вообще не было проблем, в отличии от NY. В последнем вечно летают веротолеты низко, постоянно помехи радиосигналу, потеря настроек компаса - в общем в NY не полетаешь. А тут - легко.
Я совершенно не могу сказать, что в Chicago классно потому, что: А, Б, В, Г и Д. Нет. Это не тот город, где ты ходишь по маршруту между достопримечательностями.
На самом деле мне плевать на достопримечательности - мне интересен всегда сам город. Как его создали, как его проектировали, как решали проблемы.
И крутость этого города именно в том, что его построили так, что в нем комфортно человеку. Очень. Многие города в США грешат тем, что это просто черти что для автомобилистов, но в Chicago было очень комфортно пешком. В том же Las Vegas мне приходилось брать такси на 300 метров так как пешеходные зоны просто отсутствуют. В NY одинаково не комфортно и стоять в пробках на машине и спускаться в ту чертову дыру в земле, которую в NY называют метрополитеном. В Чикаго метро тоже не дотягивает до уровня центральных станций в Москве, но оно более-менее в порядке. Такси, кстати, стоило от 4 баксов и я этим активно пользовался. Я сам не знаю в чем прикол, но такси через Lyft или Uber если выбрать совместную поездку то выходит просто копейки, причем едешь ты в 80% случаев вообще сам.
Есть много сервисов по аренде велосипедов, но аренду электросамокатов я так и не нашел.
И вот, конечно же, самая известная достопримечательность - зеркальная фасолина :)
Итого если брать расчет на экономный расход средств то 4 дня и 3 ночи в Чикаго обойдутся примерно:
- Проживание 85 баксов
- Еда прогулки небоскребы мороженка и кафе еще 75 баксов
- Перелет в Чикаго из другого города США в моем случае 102 бакса
И это было именно комфортно и классно, в хостеле были комнаты всего на 2 человека и я соседа своего вообще не видел толком, может минут 30 в сутки мог застать.
Больше фоток кому интересно - в инсте https://www.instagram.com/smellslikelife/
И можете скачать мое руководство по путешествиям, оно прикрепленным сообщением в PDF файле https://t-do.ru/crossplanet или в поиске Telegram по слову crossplanet , я типа делюсь опытом и найденными фишками и вообще всех призываю делиться инфой - что толку от опыта, если им не делиться.
Короче, если будет вариант заглянуть в Чикаго - не упускайте этот шанс :)
Нажми плюс, помоги сделать Пикабу более образовательным) Комментарий для минусов внутри :)
