49.5NaMOROZE

Точную цифру объемов производства Маск не озвучил.Известно только ,что самая крупная современная фабрика ежегодно выпускает литий-ионные батареи на 4 ГВт*ч. Судя по заявлению предпринимателя, этот порог Gigafactory уже преодолела.

Однако это только начало масштабного производства, так как фабрика построена лишь на 30%. Согласно плану Маска, после завершения строительства Gigafactory в 10 раз превзойдет все заводы мира. К 2020 году завод будет производить аккумуляторные ячейки на 105 ГВт*ч. Этой энергии хватит, чтобы обеспечить работу более 1 млн электромобилей.

Всего в Gigafactory 1 компания планирует инвестировать $5 млрд и создать 10 000 рабочих мест. Производство аккумуляторных ячеек для систем хранения Powerwall и Powerpack было запущено в Неваде в январе, а в июне Tesla начала выпускать ячейки для электромобилей Model 3.

В четвертом квартале 2017 года объемы производства должны вырасти, а себестоимость аккумуляторов для Model 3 обещает снизиться. Одновременно с этим Маск надеется, что другое ответвление бизнеса Tesla — системы хранения энергии — начнет приносить прибыль.

Tesla владеет еще одним заводом. Он располагается в Баффало, штате Нью-Йорк, и выпускает солнечные панели. Ранее фабрика принадлежала компании SolarCity, которую Tesla приобрела в конце прошлого года.

Реклама казахстанского турагентства Chocotravel с обнажёнными стюардессами вызвала скандал в интернете.

Клип за пять дней посмотрели более 815 тыс. пользователей Youtube.

Девушки в пилотках, изображающие стюардесс, зачитывают рекламную акцию по мере того, как камера отъезжает и показывает большую часть их обнаженных тел. Они к этому моменту уже прикрывают пилотками свои гениталии.

Через сутки после публикации компания выложила и "мужскую" версию ролика, где "пилоты" проделывают аналогичные манипуляции с котелками, хором чеканя тот же рекламный текст. Эту версию с 3 августа на видеохостинге посмотрели более 131 тыс. раз.

"Здесь явный сексизм. Почему все пилоты мужчины? Chocotravel явно издевается", - комментирует IT-разработчица Баян Актанова.

Очень многие пользователи сочли рекламу безвкусной: даже среди просмотров видео на Youtube около трети оценок ролика составляют неодобрительные "пальцы вниз".

Сексизм или неуместный креатив?

"В рекламе показывается ровно столько, сколько вы можете увидеть на любом пляже или в бассейне. Вы же не нападаете на девушек в коротких юбках и людей в купальниках? Давайте быть последовательными", - написал в защиту кампании у себя в "Фейсбуке" директор Chocotravel Николай Мазенцев. Он подчеркнул, что на съемках обоих видео никто из актёров не был полностью обнажён.

Но его ответ только подлил масла в огонь.

"Чокотревел, ваша позиция всем ясна. Сексизм, объективация женского тела. И ролик про мужчин вы на коленке сделали, чтобы поскорее от обвинений отделаться?" - пишет комментатор Жанар Секербаева.

"Нормальный ролик! У каждого свои грязные ассоциации", - защищает авторов опуса Аскар Дарменов.

Некоторые в ответ напоминают о бортпроводницах-героинях, ценою жизни спасших пассажиров в чрезвычайных ситуациях, и намекают на неуместность подобного "креатива" от туроператора.

Холдинг Chocofamily, в который входит Chocotravel, не ответил на запрос Би-би-си с просьбой прокомментировать обвинения в сексизме.

"Четыре голых кота"

По словам Нуркена Рзалиева, также работающего в Chocofamily, целью рекламы было акцентировать более низкие цены у туроператора, чем у конкурентов, но и его комментарий попал под огонь критики.

Многие рекламные ролики пытаются привлечь внимание необычным подходом. Но Chocotravel это удалось весьма топорно, замечают эксперты.

Например, PR-консультант Мара Раймханов назвал видео "отчаянным жестом" для привлечения внимания публики.

Из российских авиакомпаний сервис поиска авиабилетов Aviasales неоднократно попадал в скандалы, поскольку создавал рекламные ролики, строго привязанные к новостным поводам. Например, нападение на сторонников Алексея Навального со стороны казаков или развод Брэда Питта с Анджелиной Джоли.

Как говорит PR-менеджер Aviasales Янис Дзенис, схожая с наработками Chocotravel тактика продвижения продукта могла бы быть использована и его компанией.

"Если бы нам хотелось, если б это было уместно - мы бы сделали. Нужна бизнес-задача - неважно, новостной повод есть или нет. Если есть бизнес-задача, которую решают четыре голые женщины, четыре голых мужчины или четыре голых кота, то мы используем всех перечисленных персонажей", - заметил специалист по пиару в беседе с Русской службой Би-би-си.

Как говорил Русской службе Би-би-си Президент Ассоциации компаний интернет-торговли Алексей Федоров, в русскоязычном пространстве скандальные публичные акции могут лишь повысить внимание к компаниям, особенно если они переживают "не очень простые времена".

Как обратили внимание комментаторы рекламы Chocotravel, очень похожий ролик с обнажёнными "стюардессами" выпустила в 2011 году российская лоукостерная авиакомпания "Авианова" незадолго до своего банкротства.

По стандартам EPA запас хода Bolt на одном заряде был оценен в 380 км. В тестах же CR на одном заряде удалось проехать 402 км. В предыдущих тестах Consumer Reports Tesla Model S 75D показала запас хода в 378 км. По классу и по цене этот автомобиль гораздо выше Bolt: $70 000 против $37 000.

Эти результаты очень хороши для индустрии в целом. Дешевые электромобили показывают все лучшие результаты. Это делает электрокары более доступными и эффективными, появляется все более заметная конкуренция. Стоит признать Tesla Model S 75D уже достаточно старая модель, а Bolt свежая, со всеми последними достижениями из области литий-ионных батарей.

Сейчас и для Tesla наступают новые времена. Компания наконец начала продажи своей бюджетной Model 3, цена которой стартует от $35 000, а в Калифорнии может достаться покупателям и вовсе за $25 000 с учетом субсидий. С этой моделью Tesla выходит на совершенно иные объемы производства. После старта продаж в день автопроизводителю приходит по 1800 заказов на Model 3.

После публикации отчёта, стоимость акций компании на бирже NASDAQ резко выросла на 9.6%. С момента, когда Tesla стала публичной компанией, у неё было только два прибыльных квартала.

В своём письме Tesla подтвердила свои планы производить 5 тысяч электромобилей в неделю к концу 2017 года,и по 10 тысяч электромобилей в неделю в 2018 году.

При этом за следующий квартал автопроизводитель рассчитывает собрать около 1,5 тысячи новых Tesla Model 3, на которую выстроилась очередь до 550 тыс человек.Ежедневно Tesla получает около 1800 заявок от желающих купить Модель 3. К сожалению Илон Маск огорчил многих,сказав что те,кто заказывают новую модель в эти дни,смогут получить ее не раньше чем через полтора года.И ее стоимость начинается от 35 тысяч долларов (около 2 миллионов рублей)и пробегом в 350 км на одной подзарядке.

Илон Маск во время официальной презентации новой модели предупредил, что компанию ждёт как минимум 6 месяцев «производственного ада», а первыми машину получат те, кто уже ранее заказывал Tesla в США.

В начале июля Илон Маск стал обладателем первого серийного экземпляра Model 3, права на который передали ему в честь дня рождения.