49.5NaMOROZE

49.5NaMOROZE

На Пикабу
35К рейтинг 36 подписчиков 14 подписок 352 поста 60 в горячем

Россия наконец поднялась на 5 место после рецессии в экономике.

Россия заняла пятое место по числу миллиардеров.

Россия наконец поднялась на 5 место после рецессии в экономике. Миллиардеры, Россия, Рецессия, Кризис, Экономика, Деньги

Всего в стране проживает 108 человек с состоянием в миллиард долларов или более. Таковы данные рейтинга, составленного CNN Money. Суммарное богатство российских миллиардеров составило 320 миллиардов долларов.


На первой позиции в рейтинге в очередной раз оказались США, где 515 миллиардеров владеют совокупными состояниями более чем в 2 триллиона долларов. Ниже расположился Китай, где проживает 157 миллиардеров с 384 миллиардами долларов. Третьей идет Германия (148 миллиардеров, 432 миллиарда долларов).


В десятке также находятся Великобритания, Индия, Франция, Саудовская Аравия, Швейцария и Гонконг. Последний уверенно лидирует по числу миллиардеров на душу населения.


Стоит отметить, что занимающая 5-е место Россия по объему ВВП идет только на 8-м месте в мире. В то же время Япония, третья экономика мира, по числу миллиардеров занимает лишь пятнадцатое место.


В целом по соотношению количество миллиардеров/ВВП лидируют Швейцария и Гонконг. В то же время объем ВВП на душу населения, если судить по списку, с числом миллиардеров и размером их богатства обычно не коррелирует.

https://lenta.ru/news/2014/06/12/billionaires/
Показать полностью 1

«К 2020 Tesla Model 3 и Model Y захватят половину рынка электрокаров»

«К 2020 Tesla Model 3 и Model Y захватят половину рынка электрокаров» Tesla, Электротранспорт, Электромобиль, Илон Маск, Деньги, Рынок, Авто, Электроэнергетика

С 2018 года Tesla планирует выпускать по 500 000 электромобилей ежегодно — это самый крупный объем поставок электрокаров среди автопроизводителей. Аналитики Morgan Stanley предполагают, что уже к 2020 году американская компания захватит 50% всего мирового рынка легковых автомобилей на электротяге.

По прогнозам Morgan Stanley, к 2020 году наибольшей популярностью на рынке электромобилей будут пользоваться седан Model 3 и внедорожник Model Y (в отчете представлен как Model 3 SUV). Компания составила прогноз на основе данных исследовательской компании IHS. Как отмечает Electrek, при составлении графика учитывались не только планы Tesla, но и прогнозы аналитиков.


Если брать во внимание планы Tesla, то доля Model 3 и Model Y на рынке могла бы быть еще больше. Весной 2016 года в письме к инвесторам глава компании Илон Маск сообщил, что Tesla намерена выпускать 500 000 автомобилей в год к 2018 году. К концу 2020 года эта планка поднимется еще выше и составит 1 млн электрокаров в год.

«К 2020 Tesla Model 3 и Model Y захватят половину рынка электрокаров» Tesla, Электротранспорт, Электромобиль, Илон Маск, Деньги, Рынок, Авто, Электроэнергетика

Добиться ежегодных поставок полумиллиона автомобилей Tesla собирается за счет продаж одних только Model 3, Model S и Model X. Если в продажу поступит внедорожник Model Y, выпуск которого ожидается до 2020 года то поставки компании увеличатся. По мнению Маска, внедорожник будет пользоваться еще большим спросом, чем Model 3, а его поставки составят от 500 000 до 1 млн единиц в год.

По данным EV Volumes, в 2016 году самыми популярными электромобилями в мире оказались Tesla Model S, Nissan Leaf и BYD Tang PHEV. В то же время именно BYD занимает первое место в мире по количеству проданных электромобилей в 2016 году. Tesla пока удерживает второе место.

Эксперты из Bloomberg New Energy Finance (BNEF) предполагают, что через 4 года Tesla станет безусловным лидером рынка электромобилей, обойдя гигантов Volkswagen и General Motors по суммарному числу продаж электромобилей. Только в США к 2021 году продажи Tesla составят 709 000 единиц. В 2016 году компания уже заняла первых два места в лидерах продаж электрокаров в Америке. Всего Tesla реализовала 29 000 седанов Model S и 17 000 Tesla Model X.
Показать полностью 1

Аналитики недооценили возможности возобновляемых источников энергии.

Прогнозы развития возобновляемых источников энергии становятся все менее надежным источником информации. Зачастую аналитики недооценивают реальные темпы развития и занижают показатели. Две независимых группы исследователей утверждают, что солнечная и ветровая энергия распространяется быстрее, чем предполагалось ранее, и при этом она стремительно дешевеет.
Аналитики недооценили возможности возобновляемых источников энергии. Энергия, Электричество, Экология, Турбина, Прогноз, Аналитика, Длиннопост
Ученые из немецкого Научного-исследовательского института Меркатора сравнили прогнозы развития солнечной энергетики различных экологических и энергетических организаций с реальными масштабами внедрения фотоэлементов. Оказалось, что Международное энергетическое агентство (МЭА), «Гринпис» и Совет по глобальным изменениям Германии стабильно недооценивают темпы внедрения солнечных систем.
Аналитики недооценили возможности возобновляемых источников энергии. Энергия, Электричество, Экология, Турбина, Прогноз, Аналитика, Длиннопост

Немецкие ученые нашли три объяснения этому феномену. При составлении большинства прогнозов не учитываются государственные инициативы, которые стимулируют развитие чистой энергетики. Выгодные тарифы, сниженные налоги и компенсация излишков энергии — в каждой стране действуют свои системы бонусов, которые увеличивают число солнечных установок.

Второй фактор связан с быстрым развитием и освоением технологий. При каждом удвоении солнечных мощностей цена модулей в среднем падала на 22,5%. И, наконец, третий фактор — это неправильные прогнозы в отношении других источников энергии. Как поясняет Vox, аналитики продолжают делать ставку на атомную энергетику и системы улавливания и хранения углерода, хотя из года в год они показывают не лучшие результаты.


Перед солнечной энергетикой стоит два главных вызова. Первый — это стоимость внедрения систем, особенно в развивающихся странах. Второй — это введение в эксплуатацию достаточного количества солнечных и ветровых установок. Если эти проблемы удастся решить, то солнечная энергетика сможет обеспечить от 30% до 50% потребностей всей электроэнергии в мире, предполагают ученые.

Другое исследование представили эксперты из Национальной лаборатории по изучению возобновляемой энергии (NREL). Они подсчитали, насколько сократится стоимость ветровой энергии, если в эту отрасль внедрят самые инновационные разработки. Например, высокоточное физическое моделирование, умные датчики и системы мониторинга потоков ветра, а также системы коммуникации в энергосети.

При использовании всех передовых технологий одновременно ветровая энергия может подешеветь на 50% и стать дешевле энергии природного газа, полагают ученые. И для этого не потребуется вводить государственные льготы.


При условии использования всех инноваций, к 2030 году один МВт*ч ветровой энергии будет стоить от $19 до $32. Средний показатель составляет $23 за МВт*ч, что в два раза дешевле сегодняшней стоимости.

В районе Северного моря ветровая энергия уже обходится дешевле атомной. Солнечная энергетика также дешевеет и в некоторых странах требует меньших расходов, чем угольная. При этом, как прогнозируют эксперты, к 2030 году энергия солнца в Европе подешевеет почти вдвое.
Показать полностью 1
2

Каждый день в Европе строят по гигантской ветряной турбине.

За 2016 год в Европе было построено более 1,5 ГВт новых турбин морского ветра, говорится в докладе промышленной группы WindEurope. Всего европейские страны получают теперь более 12 ГВт*ч энергии из этого источника.
Каждый день в Европе строят по гигантской ветряной турбине. Энергетика (производство энергии), Европа, Турбина

За весь 2016 год к электросети было подключено 338 новых ветряных турбин на шести ветряных станциях, которые вырабатывают 1558 МВт*ч энергии. Десять стран Европы производят энергию морского ветра с помощью 3589 турбин, общая мощность которых составляет 12 631 МВт.

«В среднем, мы строили по одной новой турбине в день», — говорит Жиль Диксон, исполнительный директор WindEurope. По его прогнозам, в 2017 году мы увидим 3 ГВт новых турбин, а к 2020 году общая выработка по Европе должна достичь 25 ГВт, в два раза больше, чем сегодня. При этом лидируют Германия, Нидерланды и Великобритания, а остальным странам еще предстоит их нагнать.

Германия прибавила за прошлый год 813 МВт*ч, Нидерланды — 691 МВт*ч, Великобритания — 56 МВт*ч.

Хотя мощность новых станций в прошлом году не превысила показатели 2015 года, 2016 год стал рекордным по инвестициям в прибрежные электростанции Европы — €18,2 млрд, вложенных в строительство турбин на ближайшие 5 лет. В будущем они должны дать 4948 МВт*ч, причем более половины из них приходится на Великобританию.

Энергия морского ветра становится все более доступной — цены на последние четыре тендера показывают, что ее стоимость может конкурировать с любыми другими источниками энергии, пишет CleanTechnica со ссылкой на Диксона.

Все рождественские праздники, 4 дня подряд, Шотландия жила на энергии ветра. Кроме того, в сочельник ветряные турбины произвели 74 МВт*ч энергии, 132% потребностей страны. Это новый рекорд Шотландии по объему электричества, выработанного за один день.
Показать полностью
109

Безвозмездные выплаты жителям США по $12 500 в год повысят ВВП на $2,5 трлн.

Безвозмездные выплаты жителям США по $12 500 в год повысят ВВП на $2,5 трлн. Деньги, США

К такому выводу пришли исследователи из Института Рузвельта. Аналитики уверены, что выплаты безусловного основного дохода (БОДа) позволят людям больше покупать, но при этом не заставят их бросить работу. В результате выплата пособий всем американцам без исключения только усилит экономический рост.

Институт Рузвельта, известный своей поддержкой леволиберальных идей, проанализировал несколько сценариев введения БОДа в США. Эксперты изучили экономические последствия введения ежемесячных пособий всем взрослым в размере $500 или $1000, а также ежемесячных пособий детям в размере $250.


Собрать средства на выплату БОДа эксперты предлагают за счет увеличения федерального долга. Но даже при условии увеличения долга, экономика США будет расти, причем при внедрении любого из трех сценариев выплат.


Аналитики пришли к выводу, что максимальная сумма выплат — $1000 в месяц, или $12 000 в год — будет наиболее эффективной. В течение восьми лет выплата пособий приведет к росту экономики на 12,6%-13,1%. Таким образом, ВВП Америки вырастет на $2,5 трлн.

При составлении прогноза исследователи Института Рузвельта учитывали, что получатели БОДа продолжат работать. Предыдущие исследования безусловных выплат подтвердили, что люди не бросают работу после получения пособий. Однако большинство экспериментов проводилось в развивающихся странах, а их масштаб был ограниченным.

Выплата пособий, считают эксперты, стимулирует спрос на рынке — как следствие, люди начинают больше тратить. «Чем больше размер БОДа, тем больше вырастает совокупный спрос и экономика в целом», — цитирует отчет Business Insider.


Этот тезис пока не доказан исследованиями. Некоторые экономисты полагают, что введение безусловного дохода приведет к росту ипотечных и кредитных ставок. Недавнее исследование Международной организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) показало, что введение БОДа приведет к повышению налогов и снизит эффективность точечной поддержки нуждающихся. Проблема социального неравенства при этом не будет решена

Другие исследования противоречат этой гипотезе. По подсчетам Джона Макартура, старшего научного сотрудника Брукингского института, не менее 66 развивающихся стран могли бы полностью устранить крайнюю нищету уже сегодня — за счет безусловного основного дохода, который обойдется им лишь в 1% ВВП.
Показать полностью
85

Лукашенко поручил стремиться к созданию белорусской Tesla

Белорусским производителям электрокаров следует стремиться к уровню Tesla, заявил президент Александр Лукашенко. По его словам, для этого «немедленно» нужно найти необходимые деньги и кадры, потому что будущее — за электромобилями.

Лукашенко поручил стремиться к созданию белорусской Tesla Александр Лукашенко, Электромобиль, Tesla, Политика, Видео, Длиннопост

Александр Лукашенко протестировал последнюю модель электромобиля Tesla и поручил отечественным разработчикам создать автомобиль не хуже.


Развитию белорусского автомобилестроения в целом было посвящено совещание 31 августа у главы государства, на котором присутствовали помощник президента Александр Косинец, министр промышленности Виталий Вовк, председатель президиума НАН Владимир Гусаков, а также непосредственные разработчики отечественных электрокаров.

Лукашенко поручил стремиться к созданию белорусской Tesla Александр Лукашенко, Электромобиль, Tesla, Политика, Видео, Длиннопост

Александр Лукашенко подчеркнул, что весь мир сегодня развивает направление электромобилей, в том числе Великобритания, Германия и США.


«Мир развивается в этом направлении. Американцы создали суперавтомобиль. Молодцы! Tesla создала прекрасный автомобиль», — заметил президент.

Электромобиль Tesla ему предоставили для тестирования, и глава государства очень высоко оценил его технические характеристики и динамику.


«Скорость набирает, что все наши немецкие тестируемые автомобили на двигателях внутреннего сгорания остались мгновенно позади и догнать не смогли. Стартует он, как космический корабль, и еще мощнее. За две с половиной секунды — 100 км. Но меня интересовало, как он держит дорогу, — идеально», — цитирует Лукашенко его пресс-служба.

По словам президента, данный автомобиль отечественным разработчикам можно использовать в качестве образца, к которому необходимо стремиться. Он также отметил, что подробно ознакомился и с недавно созданным белорусским электрокаром на базе Geely.


«Я с ним внимательно ознакомился, посмотрел все ваши детали. Не знаю, насколько высок уровень двигателя, который вы создали, ходовая часть и так далее, но выглядит внешне прилично», — сказал глава государства.

Лукашенко поручил стремиться к созданию белорусской Tesla Александр Лукашенко, Электромобиль, Tesla, Политика, Видео, Длиннопост

Вместе с тем он подчеркнул, что до уровня Tesla еще, конечно, далеко и необходима дальнейшая техническая работа в этом направлении.

«Но ваши обещания меня вдохновляют и, с другой стороны, настораживают. Если мы можем создать и батарею — накопитель электроэнергии — лучшую в мире, почему мы не создаем? Что для этого надо? Люди, деньги, компетенции? Немедленно надо это реализовывать», — заявил Александр Лукашенко.


Президент также дал некоторые практические рекомендации, исходя из знакомства с электромобилем Tesla.


«Батарея — один из основных элементов. Не надо ее всовывать в багажник. Как вы увидели, ее положили на дно в Tesla, и она, как я понял, даже удерживает на высокой скорости автомобиль, балансирует движение. Поэтому и нам этим путем надо пойти, — подчеркнул глава государства. — Главное — создать хороший двигатель. Основа у вас есть. Поэтому цель сегодняшнего разговора — я вам показал автомобиль. Изучите, посмотрите. Это лучшее, что есть».

Лукашенко поручил стремиться к созданию белорусской Tesla Александр Лукашенко, Электромобиль, Tesla, Политика, Видео, Длиннопост

Судя по фото, президент тестировал модель Tesla Model S P100D. На сайте tesla-cars.by стоимость данной машины составляет 134 тысячи евро.


«Это будущее, мы не можем отстать. Мы не можем при наших компетенциях, при такой науке плестись в хвосте, — подчеркнул белорусский лидер. — Никто послезавтра, в ближайшем будущем не будет покупать массово так, как это было раньше, автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Сравните этот автомобиль с тем, который мы создали, и стремитесь к этому».

Александр Лукашенко отметил, что в целом интересуется новинками мирового автопрома, в том числе в сфере электрического автомобилестроения.


«Это не первое мое знакомство с подобными машинами. Я знаю, Mitsubishi создали в свое время. Похуже, может быть. Потом BMW — хороший, очень юркий, быстрый, поменьше размеров. И вот третий автомобиль, который мне приходится тестировать. Я вам раскрываю все личные карты: с давних времен автомобили — это мое хобби, я слежу за развитием этой отрасли», — признался президент.


По его словам, линейка машин Geely с двигателями внутреннего сгорания — это только первая ступень. «Нам нужен электромобиль. Может быть, на том заводе, может быть, отдельно. Будете вы с американцами, с немцами или с англичанами его создавать — ваше дело. Вы должны мне в ближайшее время внести предложения», — поручил глава государства.

Александр Лукашенко также обратил внимание, что развитие автомобилестроения на электрической тяге совпадает со строительством в Беларуси АЭС, которая позволит заместить значительные объемы природного газа и создать приличный профицит электроэнергии.

«К счастью, мы попали в струю. Сегодняшний тренд в мире — это чистые технологии, чистые автомобили, чистые подвижные составы, это замена углеводородов на чистое топливо. Электричество как раз является подобным топливом», — обратил внимание президент.


С электрокаром Tesla, который тестировал глава государства, на территории Дворца Независимости смогли ознакомиться все участники встречи и оценить характеристики модели. Во время встречи Александр Лукашенко обратил внимание и на необходимость развития других видов электрического транспорта, в том числе велосипедов, мотоциклов и скутеров.

«У нас это предприятие есть. Вы можете это уже делать, это надо быстрее запускать. Для села — один вариант, для города — другой. Мы подумаем, как вас поддержать потом в производстве, чтобы это было доступно для людей. Надо переходить на электричество. Мы уже опаздываем. Подключайте всех и начинайте работать, что не получается — докладывайте», — резюмировал белорусский лидер.
http://naviny.by/article/20170831/1504183486-startuet-kak-ko...
Показать полностью 4 1
55

Tesla раскрыла секрет работы солнечной крыши

Теперь, когда Tesla официально получила патент, заявка на который была подана еще 24 мая 2016 года компанией SolarCity (создатель технологии, которого купил Маск), стало известно, что же находится «внутри» солнечной крыши.
Tesla раскрыла секрет работы солнечной крыши Tesla, Солнечная энергия, Техника, Кровля, Строительство, Длиннопост
В своей патентной заявке компания Tesla раскрыла секретную технологию соединения черепиц в солнечной крыше, пишет Electrek.
Tesla раскрыла секрет работы солнечной крыши Tesla, Солнечная энергия, Техника, Кровля, Строительство, Длиннопост

Илон Маск говорил, что в разъемах между черепицами солнечной крыши от Tesla находится «потрясающее количество технологий». Теперь, когда Tesla официально получила патент, заявка на который была подана еще 24 мая 2016 года компанией SolarCity (создатель технологии, которого купил Маск), стало известно, что же находится «внутри» солнечной крыши.

Система соединяет солнечные элементы в виде каскада с помощью проводящего электричество клея, который активируется при нагревании.

Tesla раскрыла секрет работы солнечной крыши Tesla, Солнечная энергия, Техника, Кровля, Строительство, Длиннопост

Это позволяет как крепить черепицы друг к другу, так и соединять их в единую сеть, не используя провода.По мнению представителей Tesla, подобный способ соединения очень надежный, что позволяет компании обещать клиентам «безлимитную гарантию», а также ускоряет монтаж и снижает стоимость.

Остается неясным, используется ли этот метод сейчас, так как с момента подачи заявки прошло больше года, и технологии уже ушли вперед

Tesla раскрыла секрет работы солнечной крыши Tesla, Солнечная энергия, Техника, Кровля, Строительство, Длиннопост
Компания Tesla начала поставлять заказчикам и устанавливать солнечную черепицу своей разработки. Первые генерирующие электроэнергию крыши получили сотрудники Tesla — это и вознаграждение за труд, и стратегическое решение.
Tesla раскрыла секрет работы солнечной крыши Tesla, Солнечная энергия, Техника, Кровля, Строительство, Длиннопост
Tesla раскрыла секрет работы солнечной крыши Tesla, Солнечная энергия, Техника, Кровля, Строительство, Длиннопост
Показать полностью 5
Отличная работа, все прочитано!