49.5NaMOROZE

"Газпром" продолжает проедать запасы наличных на банковских счетах и увеличивать долг из-за падения цен на газ в Европе и мегапроектов по возведению трубопроводов, оплатить которые за счет собственных доходов компания не может.

По итогам первого полугодия газовый холдинг получил 446 млрд рублей денежного потока от операционной деятельности, следует из отчета "Газпрома" по МСФО.

По сравнению с прошлым годом приток на счета компании рухнул вдвое, а полученной суммы оказалось недостаточно, чтобы профинансировать все расходы на капитальные вложения и инвестиции, даже несмотря на то, что их объем был уменьшен на 10%, до 746 млрд рублей.

Чтобы покрыть разрыв в денежном потоке, "Газпром" был вынужден продолжить прожигание запасов наличных на банковских счетах: за полугодие они сократились на 116 млрд рублей, а за год - вдвое. На 30 июня у компании осталось 779 млрд рублей в виде денежных средств и их эквивалентов.

Остаток нужной суммы - 237 млрд рублей - "Газпром" получил за счет привлечения новых кредитов. Общая сумма долга компании по итогам второго квартала достигла 3,005 триллиона рублей.

Результаты "Газпрома" оказались хуже ожиданий, отмечает аналитик Промсвязьбанка Дмитрий Монастыршин. Рост выручки (на 10%) снова удалось показать лишь на российском рынке: после повышения тарифов с населения и бизнеса было собрано 466,2 млрд рублей.

В Европе, несмотря на почти 20-процетный рост поставок, доход от продаж упал на 5,7%, до 1,323 трлн рублей: сказалось то, что "Газпром" вынужден предоставлять скидки своим покупателям из-за поставок СПГ, отмечают аналитики Сбербанк CIB.

Крупную скидку весной после продолжавшегося более года конфликта получила также Белоруссия. В результате доход от продаж в страны бывшего СССР также упал - на 9%, до 167,1 млрд рублей.

Волна поставок СПГ в Европу заставит "Газпром" снижать цены, продавая газ ниже точки безубыточности по денежному потоку, говорит аналитик Goldman Sachs Гейдар Мамедов.

Низкие цены ударят по выручке, не оставив возможностей для роста свободного денежного потока, а тем более дивидендов. Goldman 12 апреля рекомендовал продавать акции "Газпрома", понизив целевой ориентир до $4 с $5,8 за ADR, торгующиеся в Лондоне и Нью-Йорке.

С начала года акции "Газпрома" на Московской бирже подешевели на 28%, а его капитализация сократилась на 1,2 трлн рублей.

По итогам полугодия члены правления "Газпрома" по итогам первого полугодия получили вознаграждение за свою работу на сумму 1,35 миллиарда рублей.

http://newsoftheday.ru/n1dolg-gazproma-prevysil-3-trilliona-...

Оснащённые искусственным интеллектом дроны в ближайшее время появятся на пляжах Сиднея, — сообщает Reuters. С помощью системы обнаружения акул они будут вовремя выявлять опасность и сообщать спасателям о месте нахождения морских хищников.

Высокоточная оптика, которой оснащены их камеры, позволит различать акул с большого расстояния. И, если человек даже с помощью биноклей может ошибиться, приняв, например, тень или бревно за хищника, то специальная программа распознавания акул, созданная на базе искусственного интеллекта, справится гораздо лучше.

— Исследования показали, что человек видит акул вблизи пляжа лишь в одном случае из трёх, тогда как эффективность программы обнаружения для дронов может засечь нужный объект в 90 процентах случаев, — рассказал изданию доктор Набин Шарма, сотрудник Университета Сиднея.

Цель программы — не заменить людей-спасателей, а помочь им лучше выполнять свою работу, поэтому перед тем, как решить выпустить дроны на пляжи, оснащённый ими ИИ долго обучали, показывая ему различные видео с акулами — так программа научилась отличать нужные объекты от пловцов, лодок,мусора и проституток.

АвтоВАЗ в ближайшее время сократит 500 сотрудников предпенсионного возраста. Соответствующее уведомление в центр занятости автоконцерн подал еще в начале года, рассказал РБК представитель АвтоВАЗа.

По его словам, в документе четко прописано, что речь идет именно о сотрудниках предпенсионного возраста.

«В начале года автоконцерн подал уведомление о планах по сокращению 740 человек в 2017 году. Параллельно с этим компания развивала программы поддержки сотрудников, которые не заняты в основном производстве и желающих покинуть компанию или продолжить карьеру в других ее подразделениях, в частности, одной из таких программ стало софинансирование пенсии», — рассказал представитель АвтоВАЗа.

Сотрудникам предпенсионного возраста предлагается в течение пяти лет получать дополнительные пять тыс. руб. к государственной пенсии, отметил он.

«Программа заинтересовала большое количество персонала. Однако для того, чтобы каждый желающий в ней участвовать смог ей воспользоваться, его необходимо именно сократить. Такое требование содержится в трудовом законодательстве», — пояснил представитель концерна.

«Именно с этой целью компания подала в центр занятости новое уведомление о планах по сокращению 500 человек предпенсионного возраста», — заключил представитель.

В середине июля стало известно, что АвтоВАЗ в 2017 году планирует сократить численность персонала завода на 6 тыс. человек, об этом заявлял полпред президента в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич. Еще 2,2 тыс. человек будут сокращены в 2018 году. Всего за два года численность работников автоконцерна уменьшится более чем на 8 тыс. человек — это приблизительно 20% всего персонала.

По итогам 2016 года число сотрудников АвтоВАЗа сократилось на 9,7% и составило 43,3 тыс. человек. В феврале 2017 года стало известно о планах компании по сокращению еще 740 сотрудников — это примерно 2% от общего объема персонала. Как следует из отчета компании по итогам I квартала 2017 года, средняя численность сотрудников составила 39 725 человек.

Подробнее на РБК:

http://www.rbc.ru/business/29/08/2017/59a523349a79479fbc378e...

Роман Абрамович стал крупнейшим заказчиком Tesla в России, раздав партнерам около 20 электромобилей.

«Абрамович большой фанат этой машины, как и всего экологического, в частности, электротранспорта. Он первым ее завез и стал пропагандировать — чтобы сразу у нескольких людей они появились», — рассказывает источник The Bell в окружении олигарха. Миллиардер выдал в пользование приближенным и партнерам около 20 машин, говорит собеседник The Bell. Среди этих людей — директор музея современного искусства «Гараж» Антон Белов, бывший глава департамента культуры Москвы Сергей Капков, владелец девелоперской компании «Снегири» (Абрамовичу принадлежит ее миноритарный пакет) Александр Чигиринский и председатель Федерации еврейских общин России Александр Борода, говорят несколько источников The Bell.

Белов подтвердил, что Tesla ему «дал в пользование» Абрамович. Чигиринский рассказал The Bell, что ездит уже на второй Tesla, но на вопрос о том, досталась ли она ему от Абрамовича, отвечать не стал. Представитель Бороды сказала The Bell, что глава ФеОР ездит на черной Tesla, паркует ее около синагоги в Марьиной Роще, и автомобилем «очень доволен». Знакомый Бороды подтвердил, что автомобиль — подарок Романа Абрамовича. Еще одна Tesla в 2015 году была зарегистрирована на Чукотке, где в 2001–2008 годах миллиардер занимал пост губернатора, а две машины — в уральском Качканаре, где находится крупнейший горно-обогатительный комбинат Evraz Group. В 2016 году Абрамович установил на территории принадлежащего ему гольф-клуба в Сколково первую в России станцию зарядки Supercharger.

Представитель Абрамовича Джон Манн пообещал The Bell задать миллиардеру вопрос о его увлечении Tesla, но к моменту выхода статьи не успел этого сделать.

«Если деньги есть — заказывай, привезут»

Еще один фанат Tesla из российского списка Forbes — владелец группы ПИК, бывший сенатор от Пермского края Сергей Гордеев. «Это такой же крутой бренд, как Apple, — ты прощаешь ему многие недостатки, любишь не благодаря, а вопреки», — говорит The Bell Гордеев. Обслуживание Tesla при этом дешевле, чем у обычной машины, добавляет практичный обладатель состояния в $1,5 млрд. Первую машину Гордеев заказал в 2012 году, сейчас у него три электромобиля разных моделей: «Ездить на Tesla — это другой уровень, другая реальность».

Конечно, среди российских владельцев Tesla не только миллиардеры и знакомые Романа Абрамовича. В 2016 году Tesla задекларировал депутат калининградского горсовета, бывший бизнесмен-строитель Виталий Анучкин («Родился и вырос в Ленинградском районе. С самого раннего детства начал заниматься вольной борьбой и рукопашным боем», — говорится в его биографии на сайте местной СРО). «Почему Tesla? Захотелось и все. Спортивная машина, экологичная, тихая, бесшумная. Я на ней езжу третий год, не ломалась ни разу — менять пока не собираюсь, гарантия восемь лет. Ждал недолго, если деньги есть — заказывай, привезут», — расcказывает The Bell Анучкин. Владелец как минимум двух Tesla — Эдуард Лысенко, гендиректор транспортной компании «Транссистема» из Бийска (Алтайский край). В 2015 году он купил уже вторую машину в лизинг в ВЭБе.

Насколько трудно и затратно владеть и обслуживать Tesla в России? Владельцы электромобилей не жалуются и в один голос говорят, что за несколько лет с ней не было никаких технических проблем. «Она обновляется всё время — так, как обновляется айфон. Проблем с зарядками у меня не было ни разу, ни разу она не ломалась», — говорит Александр Чигиринский. Антон Белов из «Гаража» говорит о «микротратах» — например, заплатить 20 тысяч за сломанную ручку, — но это меньше, чем средняя стоимость годового ТО обычного автомобиля. «Небольшие проблемы были у меня, они решались в Москве, в Финляндию машину возить не было», — рассказывает еще один владелец Tesla, основатель PR-агентства «Р.И.М. Porter Novelli» Игорь Писарский. Зато это езда другого качества, автомобиль, который едет не как автомобиль,уверяет он: «Если вы в детстве катались в Парке культуры на автомобилях, которые были присоединены к крыше и искрили, то вы меня поймете».

Как сообщает агентство «Автостат», в России сейчас зарегистрированы 215 автомобилей Tesla.

Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/news/355788