Россия и Казахстан подпишут план совместных действий на ближайшие три года
Президент РФ Владимир Путин сообщил, что по итогам переговоров с лидером Казахстана Касым-Жомартом Токаевым планируется подписать пакет совместных документов, среди которых российско-казахстанский план совместных действий на ближайшие три года.
"Сегодня по итогам переговоров подпишем совместное заявление, в котором зафиксированы дальнейшие стратегические задачи по продвижению российско-казахстанского взаимодействия. Утвердим также план совместных действий, который определяет конкретные направления сотрудничества на следующие три года", - сообщил Путин на встрече в узком составе.
Кроме того, по его словам, к подписанию подготовлены важные документы, охватывающие самые разные направления двухсторонних связей. Путин напомнил, что Россия входит в число безусловных лидеров в области торгово-экономических связей Казахстана.
"[Цифры] являются весьма впечатляющими и, главное, создают хорошую базу для развития на будущее. У нас работа межправкомиссии строится на комплексной программе сотрудничества между нашими странами на 2021-2025 годы. То есть база правовая заложена", - сказал президент РФ.
Источник новости: тык
Видео взято с канала KAZINFORM: тык
Экс-сотрудник ЦРУ заверил, что фиаско на Украине поставит крест на будущем НАТО
ВСУ с начала июня пытаются наступать на Запорожском, Южнодонецком и Артемовском направлениях, бросая в бой подразделения, подготовленные и вооруженные НАТО. Для всех сторон конфликта очевидно, что заявленные ВСУ результаты, которые ВСУ стремились достичь в ходе самого наступления, так и остались на словах. В реальности, по словам Владимира Путина, ни на одном участке фронта им не удалось добиться значимых успехов. Все чаще в СМИ относительно оценки действий украинских военных звучит слово "фиаско". Причем этим эпитетом награждают не только действия украинских властей и армии, но и действия стран, которые так или иначе спонсируют Киев.
В интервью YouTube-каналу Dialogue works бывший сотрудник ЦРУ Ларри Джонсон заявил, что НАТО ждет печальное будущее из-за фиаско, которое альянс потерпел в украинском конфликте.
"Я не думаю, что у НАТО есть будущее. Она не сможет ничего сделать, чтобы остановить или положить конец конфликту... И надо учитывать тот факт, что Украина фактически имела вторую по величине армию в альянсе после США, а за ней следовала Турция", — сказал эксперт.
"Конфликт обернулся провалом (для Запада - Прим.ред). А людям не нравится, когда их связывают с проигрышным делом. Поэтому они быстро начнут умывать руки <…>, чтобы дистанцироваться от Украины", — резюмировал Джонсон.
В тот же момент в самом Вашингтоне идут острые сомнения о том, что путь давления на Россию и на Владимира Путина со стороны силы был в принципе неправильным. Издание Foreign Affiars пишет, что США ошибаются, когда ведут диалог с президентом России Владимиром Путиным с позиции силы.
"Если влиятельные игроки в Вашингтоне продолжат неправильно понимать Путина и полагать, что демонстрация силы — единственный способ сдержать его, они рискуют спровоцировать прямой конфликт с Россией", — говорится в публикации.
"Усилия США по улучшению безопасности своих партнеров на границах с Россией рассматриваются ей как потенциальная угроза", — пишет автор.
Однако, по его словам, Соединенные Штаты и их европейские союзники все равно увеличивают поддержку оборонного, разведывательного, кибернетического потенциала и безопасности Украины вопреки угрозе спровоцировать новый, более крупный конфликт.
Ответ на пост «Утилизационный сбор в России с 29.10.2023. Обращение к президенту РФ В.В.Путину»
Вообще то надо обратить внимание . не на это ворьё, а граждан которые последнюю ёлочку без соли доедают.
Ответ на пост «Утилизационный сбор в России с 29.10.2023. Обращение к президенту РФ В.В.Путину»
Пост про повышения утилизационного сбора, для людей и компаний, везущие автомобили из других стран, набрал кучу негативных комментариев.
Я серьезно просчитывал и хотел заниматься привозом автомобилей. Но понял, что это совсем не мой бюджет. Изначально я просчитывал рентабельность этого занятия, с учетом оплаты утилизационного сбора. Кратко объясню почему чуть ниже.
Если Вы не хотите платить утиль-сбор, как это работает:
По договору купли-продажи (ДКП) Вам привозят автомобиль в Россию. ДКП сделан на Вас. Вы выставляете автомобиль на продажу, и когда оформляете сделку с конечным покупателем, подделываете ДКП, словно тот Киргиз изначально продал машину Вашему конечному покупателю. Покупатель без проблем оформил авто, все счастливы. Вот только есть огромная вероятность, что в ближайшем будущем, государство решит вернуть деньги, которые Вы «украли», не заплатив утиль-сбор, и на Вас, как на человека, на имя которого изначально ввезен автомобиль, наложат арест, соответственно и на автомобиль он тоже упадет. Дословно не смогу воспроизвести, но процедура ввоза гласит, чтобы переоформить ДКП на другого человека, автомобиль должен выехать из страны и заехать снова под новым ДКП.
Теперь общественное мнение:
«Перекупы пидорасы».
Перекуп – это охотник за б/у автомобилями. Он пытается купить максимально дешево, продать максимально дорого, минимально потратить денег на ремонт. Запенить пороги, покрасить из баллончика, помыть-продать. Тут я согласен с обществом. Это наебалово и это плохо.
Рассмотрим вариант новой продукции. Я не говорю о битых-перебитых авто из Армении и тд. Я говорю только про новые автомобили, ввезённые по правилам.
Купил дешевле, продал дороже. Кто-то скажет, что это спекуляция, но в нынешнее время это называется бизнес. (Предпринимательская деятельность; занятие, приносящая доход, прибыль.)
Если ты крупный производитель, предположим произвел ты товар за 2 рубля, продал за 5 рублей, заработал 3 рубля. В тоже время человек, который у тебя купил этот товар и продал конечному покупателю, например за 10 рублей, заработал 5 рублей.
Чтобы зарабатывать, покрывая все расходы, получая прибыль - производитель будет продавать оптом, человек, купивший у производителя, вероятнее всего будет продавать в розницу и дороже.
Повседневно Вы покупаете товары, которые кто-то купил дешевле. Молоко покупаете в Ашане? Ашан купил его за 50 рублей, Вам продает за 80 рублей.
Покупаете Вы себе новенький телефон, соответственно магазин купил его дешевле, Вам продал дороже. Практически любой товар кто-то купил дешевле и продал дороже.
Прошу заметить, никто Вам не мешает купить тот же телефон в Китае, по более выгодной цене. Только придется подождать, рискнуть, довериться почте или транспортной компании и тд. Или вы можете поехать в деревню и купить натуральное молоко, только вот оно обойдется подороже, так же нужно будет учесть стоимость Вашего времени и стоимость дороги.
Так почему Вы считаете «грязным» перекупом человека, который привез новую машину из другой страны? Он сделал абсолютно тоже самое, что и любой автодилер забугорных авто. Только дилеру нужно платить за помещения, платить зарплату сотрудникам и еще куча всего. По законам дилер должен давать гарантию на авто, и то они с этого зарабатывают, они полностью получают оплату за осуществленный гарантийный ремонт.
Человек вложил определенную сумму денег на несколько месяцев. Взял на себя риски, перевел предоплату, собрал пакет документов. Он купил дешевле и продал дороже. Причем наценка на авто рассчитывается исходя из цен у официальных дилеров. Покупка у такого человека обойдется выгоднее, чем покупка у дилера (плюсом вам еще коврики за 100к в салон закинут).
Хороший продавец вероятнее всего русифицирует автомобиль, если Вы этого захотите. (это будет стоять дешевле, чем Вы сами это будете делать).
В итоге Вы покупаете тот же автомобиль, выгоднее чем у дилера. Вы экономите, человек, который привез автомобиль – получил прибыль. Вы купили автомобиль здесь и сейчас, вам не пришлось рисковать суммой, которые вы хотите потратить на новенькую машину, Вы не переживали что водитель автовоза может уснуть и автомобиль не доедет. Вы не переживали – Вы купили дороже чем могли бы сами привезти, но дешевле чем у дилера.
В некоторых случаях автомобили для других стран делаются из более премиальных/других материалов. Пример: Toyota Land Cruiser для Эмиратов имеет другие уплотнительные резинки по всей машине, они лучшего качества, чтобы песок не попадал в автомобиль. Так же материал пластика панели другой, он не становится липким на солнце и не трескается. Вероятнее всего кожа в салоне тоже другая.
Теперь немного расскажу про наценку и возможную прибыль.
Предположим, сейчас Вы хотите привезти из Китая Chery Tiggo 4 PRO, там он называется Tiggo 5x. С учетом оплаты утиль сбора, привоз данного автомобиля обходится также или дороже, чем Вы можете купить его у дилера. Без утиль-сбора можно было получить примерно прибыль с продажи около 100-150к в зависимости от курса (напоминаю, цена должна быть конкурентноспособная).
Дешевые автомобиле больше не будут приносить прибыли.
Теперь предположим, автомобиль LiXiang L7 MAX. Официально данный автомобиль не продается в России. В зависимости от курса и перевозчика 5.700 – 6.200, с русификацией, с утиль-сбором. На Авито продажная цена от 6.300 до 7.300. В данном случае утиль-сбор не сильно вредит хорошей наценке. Человек, который просто хочет купить машину, обладает такой суммой, захочет ли он рискнуть и перевести Киргизу такую сумму, очень маловероятно. Он поедет и купит дороже. А среднестатистический житель России, даже не посмотрит на такую машину, он будет смотреть альтернативу по цене новенькой лады Весты, но лучше.
Geely Monjaro можно привезти за 3.350 – 3.650 (с утилем). Альтернатива – покупка у дилера за 4.300+.
Люди, компании, которые занимались и занимаются привозом авто – дают возможность приобрести новое авто дешевле. Но теперь будут выгодны только дорогие автомобили.
Теперь у Вас не будет легкой альтернативы. Ноябрьские цены на Ладу гранту 1.250+ (не забывайте про допы). Гранта спорт 1.550+. Пустая комплектация новенькая веста 1.700+
И как только на рынке все распродадут автомобили, которые ввезены до/без утиль-сбора, наступит очередной крах. Цены повысятся еще больше, так как у людей не будет альтернативы.
Всё это через какое-то время вылезет боком для всех. У людей нет денег на покупку новой машины, будет вариант только б/у. Снижается безопасность, как для обычных пешеходов, так и для водителей. А черных перекупов станет только больше.
Добавлю, возможность привезти авто для себя без утиль-сбора остается, но будете ли вы рисковать?
Еще раз скажу, я за честный привоз авто. Обман вылезет боком, как для покупателя, так и для продавца. Стоимость китайского авто если интересует, можете посмотреть на любом китайском сайте по продаже авто, заходите в гугл, смотрите курс юаня и прибавляете еще примерно 0.2р (курс при переводе денег будет выше нашего официального)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Утилизационный сбор в России с 29.10.2023. Обращение к президенту РФ В.В.Путину
С 29 октября 2023 года в России неожиданно и без предварительного объявления поменялись ставки утилизационного сбора.
Теперь вместо 3400 рублей за автомобиль до 3х лет и 5200 за авто старше трех лет граждане, купившие автомобиль в личное пользование вынуждены заплатить: за авто с объемом двигателя от 1 до 2х литров - 306000 до 3х лет и 528800 старше 3х лет, за авто с объемом 2-3 литра - 844800 и 1279000…
Просим президента РФ Владимира Владимировича Путина и правительство дать гражданам возможность оформить по льготной ставке уже купленные автомобили!
Друзья, просим огласки!!!
UPD: Уточнение
Однако в правилах есть льгота для частных лиц. Так, если автомобиль на территорию стран Таможенного союза ввозит физическое лицо, то модели с объемом двигателя до 3 литров можно оформить с уплатой минимального платежа — 3,4 тыс. руб. Теперь же, если покупать автомобиль у дилера, который был оформлен на частное лицо, будет считаться, что автомобиль перепродают ранее, чем через 12 месяцев. Автосалоны и продавцы будут вынуждены включить эту сумму в стоимость машины.