Кузов без рыжиков, но много сколов. От них никуда не скрыться, к сожалению. Будет позволять бюджет - перекрашу её в заводской цвет. Сейчас на пружинах, на посадочке и на красивых 17-х дисках. Люблю её больше всего на свете. Когда постареет - отдам её в кольцевые гонки, чтобы она смогла почувствовать себя по настоящему спортивным автомобилем. Ну или свапну 1.9 TDI или 1.4 Turbo ^_^

Спасибо, что дочитали до конца! Любите свои машинки и они будут служить вам очень долго!

Преимущества: низкие цены, быстрый отклик, возможность выбора мастера по рейтингу и отзывам, широкий выбор специалистов.

Основные услуги: диагностика, ремонт двигателя, замена сцепления, ремонт подвески, ремонт турбины.

Цены:

• Диагностика — от 800 ₽

• Замена сцепления — от 6 000 ₽

• Ремонт двигателя — от 12 000 ₽

• Замена тормозных колодок — от 1 500 ₽

• Ремонт турбины — от 8 000 ₽

2. Service-Diesel

Средняя оценка: 4.7 / 5

Адрес: Москва, ул. Подольских Курсантов, д. 3

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Специализированный дизельный техцентр. Опыт более 15 лет в ремонте коммерческого транспорта.

Преимущества: узкая специализация, профессиональное оборудование, гарантия на работы.

Основные услуги: диагностика, капремонт двигателя, ремонт топливной системы.

Цены:

• Диагностика — от 1 000 ₽

• Ремонт двигателя — от 15 000 ₽

• Ремонт топливной системы — от 5 000 ₽

3. DieselAuto

Средняя оценка: 4.6 / 5

Адрес: Москва, ул. Люблинская, д. 72

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Автосервис с акцентом на дизельные двигатели и микроавтобусы.

Преимущества: профессиональная команда, большой склад запчастей, короткие сроки ремонта.

Основные услуги: ремонт ТНВД, турбин, головки блока.

Цены:

• Ремонт ТНВД — от 7 000 ₽

• Ремонт турбины — от 9 000 ₽

• Ремонт ГБЦ — от 10 000 ₽

4. ASVAG

Средняя оценка: 4.5 / 5

Адрес: Москва, ул. Обручева, д. 23

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Сервис специализируется на автомобилях VAG-группы, включая Transporter T5.

Преимущества: оригинальные запчасти, опытные мастера, индивидуальный подход.

Основные услуги: ремонт КПП, тормозной системы, подвески.

Цены:

• Ремонт КПП — от 12 000 ₽

• Ремонт подвески — от 4 000 ₽

• Замена тормозных дисков — от 3 000 ₽

5. Intrakk

Средняя оценка: 4.4 / 5

Адрес: Москва, ул. Рябиновая, д. 41

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Сервисный центр с углубленной специализацией на коммерческом транспорте.

Преимущества: детальный подход, возможность работы с юрлицами, электронная история ремонта.

Основные услуги: ремонт трансмиссии, выхлопной системы, электронных блоков.

Цены:

• Ремонт трансмиссии — от 11 000 ₽

• Ремонт электроники — от 5 000 ₽

• Замена выхлопной системы — от 6 000 ₽

6. Alfa-Diesel

Средняя оценка: 4.3 / 5

Адрес: Москва, Коровинское ш., д. 35

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Дизельный сервис по ремонту коммерческих авто Volkswagen.

Преимущества: собственная диагностика, гарантия, оптовые цены на запчасти.

Основные услуги: турбины, сцепление, генераторы.

Цены:

• Ремонт генератора — от 3 500 ₽

• Замена сцепления — от 7 000 ₽

• Ремонт турбины — от 8 500 ₽

7. Nivus Auto

Средняя оценка: 4.3 / 5

Адрес: Москва, ул. Складочная, д. 1

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Официальный VAG-сервис с узкой направленностью на Volkswagen.

Преимущества: брендовый подход, консультации, гарантийный ремонт.

Основные услуги: диагностика, сервисное ТО, замена ремней и жидкостей.

Цены:

• ТО — от 5 500 ₽

• Замена ГРМ — от 9 000 ₽

• Промывка системы охлаждения — от 2 000 ₽

8. Wilgood

Средняя оценка: 4.2 / 5

Адрес: Москва, 2-й Южнопортовый проезд, д. 16

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Автосервис, работающий с коммерческими автомобилями Volkswagen.

Преимущества: быстрая запись, гибкие цены, склад оригинальных запчастей.

Основные услуги: ремонт ходовой, масла, АКПП.

Цены:

• Замена масла — от 1 000 ₽

• Ремонт АКПП — от 14 000 ₽

• Ремонт подвески — от 4 500 ₽

9. Galacart

Средняя оценка: 4.1 / 5

Адрес: Москва, Дмитровское ш., д. 100

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Профессиональный техцентр с диагностикой и ремонтом T5.

Преимущества: полное техобслуживание, гибкие цены, без очередей.

Основные услуги: компьютерная диагностика, подвеска, тормоза.

Цены:

• Комп. диагностика — от 900 ₽

• Ремонт тормозов — от 2 500 ₽

• Проверка подвески — от 1 200 ₽

10. TCM-Bus

Средняя оценка: 4.0 / 5

Адрес: Москва, Волоколамское ш., д. 142

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Центр ремонта микроавтобусов, в том числе Volkswagen Transporter.

Преимущества: выездной сервис, индивидуальные программы обслуживания, оформление договоров с ИП и компаниями.

Основные услуги: ремонт мотора, электрика, кондиционер.

Цены:

• Ремонт кондиционера — от 3 000 ₽

• Замена ремня ГРМ — от 7 500 ₽

• Ремонт электрики — от 2 500 ₽

Часто задаваемые вопросы

1. Где отремонтировать Volkswagen Transporter T5 в Москве недорого? — Попробуйте частного мастера через Профи.ру, это экономия до 30%.

2. Сколько стоит ремонт двигателя на Transporter T5? — От 12 000 до 20 000 рублей в зависимости от типа работ.

3. Как найти мастера по ремонту Volkswagen Transporter T5 рядом? — На Профи.ру можно выбрать мастера по геолокации.

4. Какие сервисы специализируются на Volkswagen Transporter T5? — Например, Service-Diesel, DieselAuto, Intrakk и другие из списка.

5. Сколько стоит диагностика T5 в Москве? — От 800 до 1500 рублей в зависимости от сервиса.

6. Где отремонтировать КПП на Volkswagen T5? — В ASVAG или Alfa-Diesel, цены от 12 000 ₽.

7. Можно ли сделать выездной ремонт Transporter T5? — Да, например, в TCM-Bus предлагают выезд мастера.

8. Где найти запчасти на Transporter T5 вместе с установкой? — В Wilgood и Nivus Auto — есть склад запчастей и установка.

9. Что дешевле: официальный сервис или частный мастер T5? — Частный мастер через Профи.ру — дешевле и быстрее.

10. Сколько стоит заменить сцепление на Volkswagen T5? — От 6 000 до 9 000 рублей в разных сервисах.

Из попадалова будет по любому на будущее замена радиатора печки. Чтобы его заменить это демонтаж всей панели в салоне. Сарай лучше брать с гур обязательно. Рассматривать вариант только 1.8 rp или абс двигла. А идеале если найдете то 2.0 с кондеем будет огонь. Машина невидима для гаишников, стритсракеров и т.д. ну конечно можно получить насмешки, что машина для скуфа и все такое. Но никого не слушать. Нравится -бери. Свет. Его нужно делать, иначе она не светит. Губа - больная проблема для б3. Меняется на бампер от б4. Но я не менял, мне не нравится. Как альтернатива - сварная дуга за губой. Если старые туманки накрылись, то новый комплект вам не светит. Перекупы продают по 20-30 к на авито. Фары hella забыть по той же причине. Туманки заменить на Salman светодиодные с ближним и дальним не забыв их отрегулировать. Чтобы не получить в ебло от встречки. И никакого блять ксенона и блоков розжига.

Огромное количество места в салоне. Будешь сидеть как царь. А твои пассажиры на заднем диванчике будут реально кайфовать. На природу идеальна. Спать все разложив без проблем.

В любом случае, после покупки предстоит перетряс под себя.

Самый главный минус это детали. Если взять ту же десятку. То на нее есть все что хочешь прямо в магазине. Починять в любой деревне

. А вот пассик врятли.

Но все равно найдутся нытики, которые будут ныть, что говно мамонта неактуально . Выбор о его приобретении должен быть осознанный .

Пост вырви глаз. 👁️ ибо принял на душу. Теперь можно поносить пост. А еще, дикая радость в том, что мне не нужно платить кредит в 2 ляма за автотазик какой-нибудь.