Этот пост продолжение предыдущего поста про набор 42143.

Ссылка: Lego Technic 42143 Ferrari Daytona SP3. Собираю КПП

Чтобы полноценно проверить работу КПП с помощью мотора power function, необходимо соединить мотор и КПП. Это осуществляется на втором шаге сборке. Кроме этого собирается селектор передач, передний мост, рулевое управление.

Ну приступим:

В самом начале устанавливаем серую деталь шифтера. Теперь коробка и двигатель связаны между собой. Можно переключать режимы RND. Для смены передач нам потребуются подрулевые лепестки. Белой шестерни сцепления в этом наборе не будет. На этой стадии я уже пробовал подключать электромотор и понял, что конструкция на первой передаче работает под сильным напряжением. Решил смазать движущиеся части.

Подрулевые переключатели установлены, но пока толком не работают из-за перекосов конструкции. Что ж собираем дальше.

Далее собираем передний мост. В нём также установлены новые амортизаторы. Авто в этот раз будет заднеприводным, поэтому передний мост существенно упрощается.

Устанавливаем передний мост на автомобиль. В передней части с помощью резинки завершаем сборку механизма подрулевых лепестков. Скоро можно преступить к тестированию КПП.

В самом конце второго шага устанавливаем рулевое управление.

Второй шаг окончен. Примерно 1/3 сборки завершена.

Для тестирования КПП я собрал из своих деталей следующую конструкцию.

Видео процесса. Тест КПП пройден, все передачи работают, скорость двигателя переключается ступенчато. Задний ход и нейтраль также работают.

На мой взгляд самая интересная стадия сборки завершена. Осталось собрать интерьер и экстерьер.

Это уже 4 набор Lego из серии Ultimate Car. И мой третий набор из этой серии. Если в своё время Sian можно было найти за 20 тыс. рублей, то этот набор пока стоит чертовски дорого.

Я мог купить его за 22 тыс, но без коробки. В итоге я взял его за 27 тыс, но коробка была в таком состоянии, что можно считать, что её нет. Самое обидное, что за 27 с половиной тыс. озон продавал новые наборы, но я ждал пока они ещё подешевеют, но не дождался.

Вот что осталось от коробки. Коробка уйдёт на выброс.

Внутренняя коробка тоже убита. Целые только короба с деталями. Сама упаковка на мой взгляд уступает Sian. Размер тоже отличается, коробка стала значительно выше.

Всего в наборе 3778 деталей и не одной наклейки. Первая коробка содержит пакеты для первого и второго шага и две толстые инструкции.

Приступаем к сборке первого шага. На этом шаге собирается КПП, задний мост и макет двигателя.

КПП аналогична Sian. В этот раз бежевые шестерёнки были заменены новыми синими. И ещё несколько небольших отличий. КПП 8-ступенчатая (по факту конечно передач 16, но они повторяются). Приступая к сборке, я уже знал, что в инструкции будут ошибки, но ошибся сам ещё раньше. Забыл до конца вставить красную ось, ту что в нижнем правом углу. В итоге в конце первого шага одна из передач не работала, но это было легко исправить не разбирая модель.

Пожалуй главная ошибка в инструкции на шаге 88. Оранжевые детали переключения передач на этом шаге стоят неверно.

Должны стоять так.

Следом идёт следующая ошибка в инструкции. Красный крест стоит не правильно.

Продолжаем сборку. Вокруг коробки передач добавляем рамки.

В этом наборе появилась новая деталь дифференциала. Внутрь её помещают 5 маленьких шестерёнок.

Задний мост теперь содержит только два амортизатора, но зато с повышенной жёсткостью. Цвет амортизаторов синий, на мотоцикле BMW был один амортизатор, но с синей пружиной.

Подсоединяем задний мост к коробке передач. Операция лёгкая, проблем с ней не возникает. Сзади к бежевой оси с синей шестерёнкой я буду подсоединять мотор power function, чтобы проверить как работает КПП, но это будет после второго шага.

В конце шага собираем макет двигателя V12. Тут ничего нового, даже детали цилиндров из серого пластика, а не прозрачные как в мотоцикле BMW.

Конец первого шага, мотор установлен.

Я знаю, что пользователи Пикабу не любят когда сборка набора разбита на несколько постов, но в случае этого набора никак. Слишком много будет фотографий.