Кто вы, господин Лаперуз? Часть 2/2
Автор: Александр Долгирев.
Читайте ранее: Кто вы, господин Лаперуз? Часть 1/2
Период между войнами Франция потратила на то, чтобы наверстать-таки свое отставание от Британии на море. Особенно работы по модернизации и реорганизации флота усилились после воцарения молодого и энергичного Людовика XVI. Король-инженер желал знать и понимать все, что происходит с военно-морским флотом. От оснастки линкоров до формы пуговиц на рубахах матросов.
По возвращении в метрополию Лаперуза ждали почести и поощрения – орден Святого Людовика и звание лейтенанта. Ему и всем остальным морским рыцарям Бурбонов предстояло сдать экзамен, который они завалили пятнадцать лет назад.
Лаперуз не был среди тех, кто ринулся через океан вслед за Лафайетом. Де Тернэ, ставший к середине 1770-х одним из авторитетнейших офицеров французского флота, привлек своего протеже к делам организации и подготовки флота к новому столкновению с британцами. И уже в 1776-м году абсолютно все были уверены, что Лафайет был лишь первой ласточкой неизбежной войны.
Зимой 1778-го Франция вступила в войну с Англией открыто. В июне того же года «Belle Poule» сошлась в бою с «Arethusa» - экзамен начался.
Есть не до конца проясненная информация об участии Лаперуза в нескольких рейдах в Северное море во второй половине 1778-го года, однако всерьез война для него началась лишь весной 1779-го. На тот момент Лаперуз имел звание лейтенанта, репутацию отличного офицера и новехонький фрегат «Амазония» под командой.
Фрегат «Амазония» (на переднем плане) в бою.
В мае 1779-го года «Амазония» отправилась в Вест-Индию, на Мартинику в качестве сопровождения конвоя. Здесь она влилась в эскадру графа д’Эстена, с которой участвовала в Битве за остров Гренада 6 июля 1779-го года.
Жан-Батист Шарль-Анри Эктор, граф д’Эстен. В Семилетнюю войну воевал в Индии. В 1789-м будет среди революционеров. Несмотря на это, остался хорошим человеком, из-за чего лишился головы при якобинцах. Последние слова: «Отправьте мою голову англичанам – они за нее хорошо заплатят!»
Несколькими днями ранее французы заняли Гренаду и взяли несколько британских транспортов на рейде. Утром 6 июля, также отягощенный транспортами, к острову подошел британский флот из двадцати одного линкора и нескольких кораблей сопровождения. Под командой д’Эстена было двадцать пять линейных кораблей и несколько фрегатов, среди которых была и «Амазония». Несмотря на это, перевес по орудиям был на стороне британцев.
Британцы ринулись в бой, толком не выстроившись – это срабатывало в Семилетнюю войну. Теперь не сработало – разрозненный британский ордер встретил скоординированный кинжальный огонь французов. Вскоре три британских линкора авангарда получили такие повреждения, что вынуждены были выйти из боя. Позже фактически был выведен из боеспособного состояния и линкор, оказывавший прикрытие их уходу. После нескольких часов перестрелки флоты оторвались друг от друга. Понеся сопоставимые с британцами потери в живой силе, французы все же могли считать себя полноправными победителями – они оставили за собой поле боя и нанесли значительный урон флоту противника.
Битва у острова Гренада 6 июля 1779-го года.
Франция одержала первую крупную победу над британским флотом со времен славного дня у Бичи-Хед в 1690-м году – все усилия последних пятнадцати лет были не зря.
Взгляд на список кораблей французского флота и на имена их командиров вызывает в разуме гомеровские ассоциации – кроме Лаперуза при Гренаде участвовали:
Пьер-Андре де Сюффрен де Сен-Тропез. При Гренаде командовал линкором «Строптивый». Позже устроил британцам грандиозную нервотрепку в Индийском океане и отыгрался за поражения прошлой войны.
Поль Франсуа Жан Николя, виконт де Баррас. Командовал линкором «Ретивый». Много позже Баррас организует термидорианский переворот и отправит на плаху якобинских горилл. Будет бессменным лидером Директории, пока ее не сметет Наполеон.
Франсуа Жозеф Поль де Грасс. Командовал линкором «Надежный». Позже смог сдержать британский флот, рвавшийся на помощь войскам генерала Корнуоллиса, что предопределило исход Американской войны на суше. В 1782-м году попал в плен после десятичасового боя с шестикратно (sic) превосходящими силами противника, за что получил от врага прозвище «неукротимый француз».
Луи Антуан де Бугенвиль. Командовал линкором «Воин». К тому моменту де Бугенвиль уже совершил первое французское кругосветное путешествие в качестве командира экспедиции.
Это был не только перелом в истории французского флота – это была реализация мечты целого поколения.
Справедливости ради надо сказать, что победа у Гренады вовсе не означала конец британского морского владычества. Большинство морских сражений той войны завершились ничьей или малым превосходством одной из сторон, а в крупнейшей морской битве Американской войны (и всего XVIII-го века) у островов Всех Святых де Грасс и вовсе потерпел серьезное поражение и попал в плен. Но даже это чувствительное поражение совершенно не походило на те разгромы, которые британцы учиняли французам в прошлую войну.
Самое главное, чего удалось достичь реформаторам французского флота во главе с королем – это преодоление каких бы то ни было комплексов перед британцами и создание у французского матроса и офицера чувства собственной силы, чувства уверенности.
Осенью 1779-го года Лаперуз отметился захватом британского фрегата «Ариэль», а уже в 1780-м году воссоединился со своим учителем де Тернэ и сопровождал крупный конвой с французскими экспедиционными силами графа де Рошамбо. После этого Лаперуз вернулся во Францию, оставив де Тернэ в Новом Свете. К этому моменту Жан-Франсуа уже получил чин капитана и фрегат «Астрея» под команду. Во время сопровождения еще одного конвоя Лаперуз узнал о смерти де Тернэ. Старый рыцарь-госпитальер, избравший в разгар Галантного века путь воина-монаха, де Тернэ скончался в Ньюпорте от тифа. Это было 19 декабря 1780-го года.
Могила шевалье де Тернэ в Ньюпорте (штат Род-Айленд). Нужно отдать американцам должное – они никогда не забывали помощь Франции во время Войны за независимость.
Лаперуз оплакал смерть своего учителя, но не позволил себе меланхолию – эта война еще не была выиграна и не все долги были оплачены.
В 1781-м Жан-Франсуа вернулся в то место, где много лет назад начинался его боевой путь – на остров Кейп-Бретон. 21 июля фрегаты «Астрея» и «Гермиона» во время выполнения крейсерской работы обнаружили конвой британцев. Французы пошли на сближение и вступили в бой с охранением – фрегатом «Чарльстон» и несколькими более мелкими вооруженными судами. «Чарльстон», потеряв капитана и понеся тяжелый ущерб, смог выйти из боя и ретироваться, но французам удалось взять два других корабля охранения и три транспорта. Практически всю тяжесть английского огня приняла на себя «Астрея» в то время, как «Гермиона» получила благодаря этому оперативный простор.
Атака «Астреи» и «Гермионы» на английский конвой при Луисбурге.
И вновь в соратниках у Лаперуза оказался очень заметный персонаж – граф Латуш-Тревиль. Много позже Латуш-Тревиля будут называть единственным настоящим соперником Нельсона.
Приняв участие в крупнейшей победе французского флота, Лаперуз был на поле битвы и во время его крупнейшего поражения – у островов Всех Святых «Астрея» ничего не смогла сделать для перелома ситуации. Более того, именно для защиты «Астреи» и буксируемого ею поврежденного линкора «Ретивый» де Грасс и вступил в бой с превосходящими силами противника.
Де Грасс имел под командой тридцать три линейных корабля, а британский адмирал Родни – тридцать шесть. При этом по орудиям британский флот превосходил французов почти на сотню стволов. Несмотря на это «неукротимый француз» бросился в бой. Французы потеряли четыре линкора захваченными и один потопленным, две тысячи человек убитыми и ранеными, а также почти пять тысяч пленных, включая самого де Грасса. Тяжелое поражение – но лишь поражение, а не разгром. Да и к тому же единственное поражение подобного масштаба для Франции за всю войну.
В этой ситуации Лаперуз умело вывел «Астрею» из боя и довел до Сан-Доминго в относительном порядке.
Сражение у островов Всех Святых, 12 апреля 1782-го года.
И сразу за этим горьким мигом наступил его звездный час. Еще при жизни де Тернэ французское командование планировало провести глубокий рейд в Гудзонов залив. И уже тогда де Тернэ предлагал на роль командира этого предприятия своего протеже. Но скорейшей реализации этого плана помешали текущие задачи по переброске экспедиционного корпуса де Рошамбо, а потом де Тернэ умер. В итоге экспедиция была организована только в 1782-м году.
Целью экспедиции был подрыв пушного промысла Компании Гудзонова залива. Прибыль от продажи пушнины был вполне заметной статьей дохода британской короны. Для выполнения этой задачи нужно было захватить прибрежные форты компании. А для этого, в свою очередь, нужно было провести целую шпионскую операцию.
Теперь под командой Лаперуза был не один корабль, а маленькое соединение. Сам он поднял флаг на линкоре «Скипетр», а «Астрея» перешла под командование лейтенанта Поля Флерио де Лангле – подчиненного и друга Лаперуза. Интересно, что раньше «Скипетр» ходил под началом де Тернэ – Лаперуз все еще шел за своим наставником. Третьим кораблем маленькой эскадры стал фрегат «Красавица».
Поль Антуан Мари Флерио де Лангле. Удивительным образом в моем повествовании еще не фигурировали выходцы из Бретани. Флерио де Лангле исправляет эту ситуацию. Позже он отправится с Лаперузом в кругосветное плавание.
Подготовка к операции проходила в обстановке строгой секретности. Французы отказались даже от закупки зимней одежды, не желая привлечь к себе внимание этой поставкой. Подготовке к рейду не помогало и то, что сама Компания Гудзонова залива традиционно ревностно оберегала свое монопольное положение в регионе, скрывая навигационную информацию. Ну а вишенкой на этом торте было то обстоятельство, что период открытой воды в заливе во второй половине XVIII-го века составлял около четырех месяцев. Как позднее писал один из участников рейда:
«Об этой стране мы знали лишь ее название».
6 июня 1782-го года «Скипетр», «Астрея» и «Красавица» оторвались от конвоя, шедшего во Францию, и взяли северо-западный курс. 17 июля французы незамеченными добрались до входа в залив. Даже в эти летние дни залив не был полностью свободен ото льдов. Иногда суда вынуждены были останавливаться на несколько дней в ожидании, когда вскроется проход. Значительную часть этого времени французы посвятили налаживанию связей с эскимосами.
8 августа три французских корабля вдруг вынырнули из тумана близ Форта Принца Уэльского на западном побережье залива. Британцы сдались без боя. Лаперуз забрал с собой пленных, уничтожил форт, но оставил часть его припасов для нужд аборигенов.
Форт Принца Уэльского, каким его увидели французы в 1782-м году.
Следующей целью французов была так называемая «фактория Йорк». Но сложность заключалась в том, что эта фактория располагалась не на берегу залива, а на некотором отдалении от него — на берегу реки Хейс. Пройти по реке ни фрегаты, ни, тем более, линкор не могли. Специально для решения этой задачи на «Скипетр», «Астрею» и «Красавицу» были взяты двести пятьдесят морских пехотинцев под командой майора Ростена. Идя по реке на шлюпках и баркасах, а также по ее берегу пешком, французы добрались до Йорка за пять дней, изрядно хлебнув прелести путешествия по северным болотам в комариный сезон.
Люди из гарнизона форта были в большей степени рабочими и охотниками, чем солдатами, поэтому сдались после пары символических выстрелов. На этом задача была фактически выполнена, да и приближалась осень, поэтому французы отправились к выходу из залива.
2 сентября, выйдя в океан, Лаперуз ссадил всех пленных англичан на шлюп, взятый в Форте Принца Уэльского, и отпустил домой, снабдив достаточным количеством провизии. В обмен на свой жест Лаперуз взял с бывшего коменданта Форта Принца Уэльского Самюэля Хирна обещание похлопотать в Англии об освобождении французских пленных.
Самюэль Хирн. Лаперузу везло не только на соратников, но и на противников – Хирн был выдающимся исследователем Канады.
Информация о благородном поведении французского командующего стала известна широкой общественности по обе стороны Ла-Манша, поэтому по возвращении во Францию Лаперуз не потерялся в длинном ряду героев последней войны, а вышел на передний план. Непосредственной же наградой за успешный рейд для Жана-Франсуа стала пожизненная пенсия в восемьсот ливров.
Несмотря на то, что боевые потери были нулевыми, от тягот путешествия погиб каждый десятый его участник, а Лаперуз в очередной раз выдержал тяжелейшую экспедицию.
В 1783-м война завершилась триумфом Франции. Франция снова заняла то место, которое было утрачено двадцать лет назад, сравнялась со своим врагом в самом превосходном его навыке и готова была продолжать.
Теперь, когда британцы были на некоторое время отправлены в нокдаун, у Франции появилась уникальная возможность заняться новыми колониальными проектами без реального сопротивления. Назрела необходимость новой большой экспедиции, тем более, что Джеймс Кук уже проложил путь в самом перспективном для исследования направлении.
Первая (красный), вторая (зеленый) и третья (синий) экспедиции Джеймса Кука. Наступало время схватки за Южные моря, и Франция намеревалась в этой схватке победить.
Впрочем, вряд ли в 1783-м году дух Жана-Франсуа был занят мыслями о кругосветном путешествии. Вернувшись с войны в лучах славы, он вновь стал требовать от своего отца разрешения на брак с Элеонорой Броду. На этот раз на стороне Лаперуза выступил даже военно-морской министр де Кастри. В итоге семья Жана-Франсуа все же уступила.
Кстати, с браком Лаперуза связана забавная история. Дело в том, что у Жана-Франсуа и Элеоноры было две церемонии. Устав от многолетнего ожидания, они поженились в Париже сразу, как получили благословение отца и начальства Лаперуза – это было 8 июля 1783-го года. Но по приезду новобрачных в Альби мать Жана-Франсуа настояла на еще одной церемонии «для родни и соседей». Так что чета Лаперузов клялась друг другу в вечной любви дважды.
Памятник Лаперузу на Маврикии. Здесь говорится и об экспедиции Лаперуза, и даже о ее поисках, но в первую очередь здесь говорится о том, что именно на этом острове Жан-Франсуа нашел любовь всей жизни.
Иногда говорится, что де Кастри оказал Лаперузу помощь в споре с отцом в обмен на обещание Жана-Франсуа возглавить новую экспедицию. Возможно, это правда, хотя источником этой информации являются слухи. Однако Лаперуз объективно был одним из лучших кандидатов на эту роль – Жану-Франсуа было лишь немного за сорок, но за плечами он уже имел две большие войны и несколько экспедиций в самых разных, в том числе экстремальных климатических условиях. Его уважали даже враги и искренне любили подчиненные. Лаперуз был неким средоточием тех черт, которые желало видеть в своих морских героях французское общество – гуманный воин, светский патриот, деятельный мыслитель.
Тут нужно понимать, что не только во Франции существовало возвышенно-идеалистическое представление о «водителях фрегатов». Несмотря на то, что Эпоха географических открытий началась не в XVIII-м веке, в этом веке окончательно сложилась массовая культура современного типа. А массовой культуре нужны секс-символы (что за дурацкая американская привычка – везде вставлять слово «sex» и производные от него!). В 1960-х и 1970-х символами массовой культуры были покорители космоса. В 1760-х и 1770-х это место занимали капитаны кораблей, особенно руководители дальних экспедиций.
Портрет Шарля Луи дю Куэдика де Кергоалера. Там, где появляется один бретонец, тут же появляется и второй. В октябре 1779-го года дю Куэдик, командуя фрегатом «Смотрящий», вступил в бой с британским кораблем. Победил, но получил тяжелые ранения, от последствий которых скончался в начале января 1780-го. Гравюры с портретом дю Куэдика пользовались бешеным спросом, ему посвящались поэмы и пьесы, его ставили в пример кадетам офицерской школы Бреста. Для Франции 1780-х дю Куэдик был кем-то вроде Гагарина. И таких героев у Франции было много.
Так или иначе, вскоре после свадьбы Лаперуз уже целиком отдался своему новому заданию – подготовке к кругосветной экспедиции. Разрываясь между Элеонорой в Альби и делами экспедиции в Париже и Бресте, Жан-Франсуа все время проводил в разъездах. Известно, что он по меньшей мере несколько раз встречался с королем, допоздна задерживаясь в его рабочем кабинете – единственном месте в Версале, где Людовик XVI чувствовал себя как дома. Король-ремесленник и его слуга обсуждали и обговаривали все, вплоть до мельчайших деталей. Лаперузу был дан «зеленый свет» почти на все.
Людовик XVI и Лаперуз за работой. Картина времен Реставрации.
Он выписывает и собирает обширнейшую справочную базу по прошлым экспедициям. Одновременно Жан-Франсуа пытается определить для себя стратегию поведения со встречными аборигенами. За его гуманистическими рассуждениями прячется истинная цель – он должен завоевать для Франции умы и сердца коренных народов, а для этого нужно взять у остальных европейцев все лучшее и отринуть все худшее.
Подготовка заняла почти два года. 1 августа 1785-го года два фрегата «Компас» и «Астролябия» под общим командованием Лаперуза вышли из порта Бреста. В составе экипажа из двухсот двадцати человек нашлось место обширной научной группе. Два корабля превратились в маленькие точки на горизонте, а затем растаяли в нем без следа.
«Компас» (капитан Лаперуз) и «Астролябия» (капитан Флерио де Лангле). Изначально это были гражданские грузовые суда, но для нужд экспедиции их переоборудовали во фрегаты.
Этим теплым летним днем я и оставлю Жана-Франсуа де Гало де Лаперуза и Францию Людовика XVI. Я не проследую вместе с Лаперузом к мысу Горн, не пройду вместе с ним водами пролива между Сахалином и Хоккайдо и не ринусь за ним в сердце шторма близ островов Ваникоро.
Не потому, что это не интересно – напротив, очень интересно. Просто эту историю уже много раз рассказывали, в том числе люди намного более талантливые, чем я. Например, вот хорошее описание экспедиции и ее поисков.
Путь к звездам всегда тернист, а склоны самых высоких гор всегда будут усеяны трупами тех, кто не дошел до вершины. За спиной Васко да Гамы всегда будет маячить тень Бартоломео Диаша, вспоминая Амундсена всегда будут вспоминать и Скотта, а Кук, и сам сгинувший в одном из своих странствий, прошел, в том числе, и по тропе, проложенной Берингом.
В Лиссабоне есть памятник португальским первооткрывателям – ярчайшим героям этой маленькой страны. Причем, кое-кого португальцы забыли (например, Франсишку ди Алмейда). Там тридцать три фигуры. Из них лишь около половины умерло в Португалии – остальные так и не вернулись домой.
Рассказывая историю Лаперуза, я не хотел вызвать к нему какую-то жалость или сочувствие, напротив, я хотел рассказать о человеке, который был на острие мира уместнее, чем где бы то ни было. Об обществе его породившем, о страстях и желаниях, двигавших им. Ведь говоря о том, как человек умер, мы иногда забываем вспомнить, как он жил.
А Лаперуз прожил жизнь на зависть многим и видел такое, о чем в античной древности слагали эпические поэмы. И так ли важно, что его Одиссея в итоге не привела его на Итаку?
Автор: Александр Долгирев.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_373738
А ещё вы можете поддержать Кота британским фунтом или даже французским ливром, за что мы будем вам благодарны.
Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.
При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы было понятно, на что перевод. Спасибо!
Подробный список пришедших донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!