13 надежных немецких автомобилей, которые стоит купить часть 2 из 2
Mercedes GLC — J.D. Оценка надежности питания: 81/100
Mercedes-Benz не позволит BMW претендовать на все места надежных внедорожников в этом списке, и GLC, безусловно, может дать фору X3 за свои деньги. Набрав 81 баллов из 100 за надежность, GLC прослужит долгие годы.
Mercedes GLC выглядит изысканно и роскошно, и как только вы сядете за руль, вы скоро узнаете, что он обеспечивает безопасное, комфортное и стильное вождение. Он не может сравниться с динамикой вождения X3, но ощущается таким же солидным, если не более солидным.
Volkswagen Jetta — J.D. Оценка надежности питания: 81/100
Наконец-то у нас появился «Фольксваген». Будучи народным автомобилем, Jetta не так роскошна, как многие другие немецкие автомобили, но это не значит, что она не может быть надежной.
С оценкой надежности 81/100, Jetta соответствует и даже превосходит многие из гораздо более дорогих моделей. В 2023 году VW также обновил его как внутри, так и снаружи. Он оснащен необходимыми технологиями и гаджетами, которые вы ожидаете от нового автомобиля, а 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для всех ваших повседневных потребностей в вождении.
BMW 3-й серии — J.D. Оценка надежности питания: 80/100
Как ни странно, культовый седан BMW 3 серии не так надежен, как его двухдверный брат. Тем не менее, его по-прежнему трудно превзойти, если вы хотите быстрый и веселый спортивный седан, который поставляется с серьезным наследием автоспорта.
Как и положено BMW, 3-я серия очень ориентирована на водителя, обеспечивая идеальное распределение веса 50:50 и великолепную динамику вождения. Несмотря на то, что его показатель надежности 80/100 не является лучшим в этом списке, он все же намного лучше среднего.
Mercedes-Benz S-Class — J.D. Оценка надежности электропитания: 79/100
Mercedes S-Class является, пожалуй, самым известным из всех немецких роскошных седанов. В то время как старшие поколения заработали репутацию практически пуленепробиваемых, новые модели боролись с проблемами надежности, которые в значительной степени были вызваны всеми причудливыми технологиями.
Набрав 79 баллов из 100, новейший S-Класс обеспечивает разумную надежность и всю роскошь, которую вы только можете пожелать. В то время как дорогие роскошные автомобили, как правило, страдают от значительной амортизации, в основном из-за огромных счетов за техническое обслуживание, это, похоже, не беспокоит некоторых из самых известных VIP-персон в мире.
Porsche Panamera — J.D. Оценка надежности питания: 74/100
Интересно, что Porsche занимает как первое, так и последнее место в нашем списке надежных немецких автомобилей. Помните, что этот список не является исчерпывающим, поэтому Porsche Panamera не является плохим автомобилем только потому, что он находится здесь на последнем месте.
Panamera доказал, что Porsche может стать интересным автомобилем для водителя, который также удобен для перевозки всей семьи. В нем есть все, что мы привыкли ожидать от Porsche, например, мощный двигатель, отличная подвеска, массивные тормоза и высококачественный интерьер.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП
13 надежных немецких автомобилей, которые стоит купить часть 1 из 2
На протяжении десятилетий немецкие автопроизводители были известны тем, что создавали забавные, роскошные и высокотехнологичные автомобили, которые прослужили бы практически вечно.
В последние годы их репутация пострадала до такой степени, что многие теперь утверждают, что они просто переоценены и ненадежны.
Чтобы выяснить, так ли это на самом деле, мы использовали рейтинги J.D. Power, чтобы найти некоторые из самых надежных немецких автомобилей, доступных сегодня в дилерских центрах.
Мы узнали, что, хотя первые места в основном занимают некоторые японские автопроизводители, немцы на самом деле не так сильно отстают, как вас пытаются убедить сплетни.
Porsche 911 — J.D. Оценка надежности питания: 91/100
Кто сказал, что надежные автомобили – это скучно? Porsche 911 не нуждается в представлении. Это самый узнаваемый спортивный автомобиль на планете, и, как оказалось, это также одна из самых надежных немецких моделей, которые можно купить за деньги.
К настоящему времени Porsche усовершенствовал формулу заднерасположенного оппозитного двигателя, что отражено в превосходной оценке надежности 91/100. Возможно, это один из самых дорогих немецких автомобилей на рынке, но качество редко бывает дешевым.
BMW 4 серии — J.D. Оценка надежности питания: 85/100
BMW представила 4-ю серию в 2013 году как 2-дверный спин-офф 3-й серии. Он все еще находится только во втором поколении, которое появилось в 2020 году. За это время BMW внесла в него улучшения, и в результате получился один из самых надежных немецких автомобилей, которые вы можете купить сегодня.
420i M Sport и 430i оснащены одним и тем же 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем B48 с турбонаддувом, который выдает 181 и 255 лошадиных сил соответственно.
Audi A3 — J.D. Оценка надежности питания: 84/100
Субкомпактный представительский автомобиль Audi A3 существует с 1996 года, а нынешняя версия четвертого поколения появится в 2020 году. Он длиннее и шире, чем его предшественник, а на его стиль сильно повлиял Lamborgini, еще один бренд, принадлежащий Volkswagen Group.
С очень приличным показателем надежности 84 из 100, Audi A3 должен стать надежным вариантом, который обеспечит годы беспроблемного владения.
BMW 4 серии Gran Coupe — J.D. Оценка надежности питания: 84/100
Как ни странно, BMW 4 серии Gran Coupe является четырехдверной версией двухдверной версии четырехдверной версии бренда. Мы знаем, что это сбивает с толку. Тем не менее, что не смущает, так это оценка надежности 4 Series Gran Coupe 84/100.
Оснащенный двигателями с турбонаддувом в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, владельцы могут спокойно путешествовать всей семьей или перевести его в спортивный режим и повеселиться.
Mercedes-Benz CLA — J.D. Оценка надежности электроснабжения: 83/100
Mercedes-Benz представил CLA как свою первую переднеприводную модель на рынке США. Этот роскошный компактный представительский седан, расположенный выше A-Class и чуть ниже C-Class, быстро стал бестселлером.
Теперь, во втором поколении, Mercedes-Benz в 2023 году провел рестайлинг CLA, который также включал в себя удаление опции механической коробки передач.
BMW X3 — J.D. Оценка надежности электропитания: 82/100
В последние годы BMW испытывала некоторые проблемы с качеством, но, судя по всем баварским участникам в этом списке, их проблемы, похоже, уже решены.
Компактный роскошный внедорожник BMW получил рейтинг надежности 82/100 на J.D. Power в 2023 году, и это только одна из причин рассмотреть возможность его покупки. Как и другие BMW, он имеет 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, отличную управляемость и роскошный салон.
BMW 5 серии — J.D. Оценка надежности питания: 82/100
BMW 5-й серии уже давно является одним из самых желанных роскошных седанов на рынке, особенно более спортивные модели, которые могут посрамить многих двухместных автомобилей на гоночной трассе. Есть причина, по которой BMW окрестила его «Бизнес-спортсменом».
Седьмое поколение BMW 5 серии получило 82 балла из 100 возможных, что намного выше среднего. Покупатели, конечно, могут выбирать из различных силовых установок и комплектаций, но те, кто умен и хочет сэкономить, будут рады узнать, что он производится с 2017 года, поэтому есть много подержанных автомобилей.
BMW X5 — J.D. Оценка надежности питания: 82/100
Еще один BMW, получивший оценку надежности 82 из 100, - это BMW X5, и этот внедорожник также является одним из лучших универсальных автомобилей на рынке.
Интерьер просторный, удобный, стильный и практичный, что делает его приятным местом для времяпрепровождения. С точки зрения экстерьера, последнее поколение выглядит потрясающе для внедорожника, а под капотом мы находим обычных подозреваемых вариантов силовых установок BMW.
14 спорткаров V8, о которых все забыли часть 2 из 2
Ягуар XK8
Включение Jaguar в список забытых спортивных автомобилей кажется странным. Тем не менее, легко упустить из виду, насколько хороши были некоторые из его предложений конца 1990-х и начала 2000-х годов. XK8 является прекрасным примером этого, выпущенный в 1996 году для замены устаревающего XJS.
Jaguar упростил задачу, запихнув под капот массивный 4,0-литровый V8. Jaguar привлек большую аудиторию к XK8 благодаря добавлению кабриолета наряду с обычным купе. В 2002 году Jaguar модернизировал двигатель XK8s до 4,2-литрового V8 AJ-34. Это дало 294 л.с. и 303 фунт-фут крутящего момента.
Мазерати Шамаль
Несмотря на то, что Maserati является итальянской иконой, у нее было неоднозначное прошлое с некоторыми из ее продуктов. Чем меньше будет сказано о Битурбо, тем лучше. Тем не менее, в 1990-х годах Shamal стал большим хитом благодаря своему большому двигателю V8.
Под капотом находится 3,2-литровый V8 AM 479, который стал большим хитом после запуска Shamal в 1990 году. AM 479 V8 выдавал 322 л.с. и 318 фунт-фут крутящего момента, разгоняя Shamal до максимальной скорости 168 миль в час. Maserati разработала Shamal в сотрудничестве с легендарным дизайнером Марчелло Гандини, и он отличался несколькими инновациями, такими как передний спойлер перед лобовым стеклом.
Aston Martin V550 Vantage
Aston Martin V8 Vantage — один из лучших автомобилей в истории британского производителя. Тем не менее, забытой итерацией Vantage является V550. Он ознаменовал собой гигантский скачок по сравнению со своим предшественником, купе Virage, и обладал одним из самых агрессивных стилей среди всех Aston Martin на тот момент.
Под этой дикой внешностью скрывалось сердце рычащего льва. Aston Martin дал V550 гигантский V8 с двойным наддувом мощностью 550 л.с. и крутящим моментом 555 фунт-фут. Как и следовало ожидать, показатели производительности были впечатляющими. V550 разгонялся от 0 до 60 миль в час за 4,6 секунды и развивал максимальную скорость 186 миль в час.
Астон Мартин Вираж Купе
Предшественник V550 Vantage, Virage Coupe, является еще одним Aston Martin, о котором иногда с грустью забывают. Когда он был запущен в конце 1980-х годов, это был первый по-настоящему новый Aston Martin за 20 лет, и Aston Martin основал Virage на модифицированном шасси Lagonda.
Aston Martin обновил V8, добавив новый впрыск топлива, четыре клапана на цилиндр и катализирующий двигатель. 5,3-литровый V8 был доступен на всех рынках, выдавая 330 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента, даже в Соединенных Штатах. Virage был поразительно выглядящим спортивным автомобилем, который показал миру, что Aston Martin все еще может стать настоящим победителем. Название Virage ненадолго появится в 2012 году; однако это новое купе Virage не было обязано оригиналу и вместо этого имело V12 под капотом.
Wiesmann GT MF5
Мы не виним вас, если вы никогда не слышали о Wiesmann GT MF5. Тем не менее, этот замечательный спортивный автомобиль стал настоящим победителем, когда был представлен на Женевском автосалоне 20908 года, и небольшая компания выпустила всего 200 единиц автомобиля.
Благодаря алюминиевому монококовому шасси и кузову из стеклопластика GT MF5 был невероятно легким. Он также имел гладкий дизайн, который был очень приятен для глаз. Важно отметить, что под капотом у него была огромная мощность V8. 4,4-литровый BMW S63B44O0 V8 с двойным турбонаддувом выдавал 555 л.с. и 501,5 фунт-фут крутящего момента. Максимальная скорость 193 миль в час и время разгона от 0 до 62 миль в час всего за 3,9 секунды говорили сами за себя.
Лексус СК-430
Мы ассоциируем Lexus больше с роскошью, чем с производительностью, но им не привыкать к большим V8 и спортивным автомобилям. Впервые появившись в 2001 году, SC-430 был преемником SC 400 и SC 300 и представлял собой идеальное сочетание автомобиля класса Grand Tourer и спортивного автомобиля, с очень стильным дизайном и возможностью складной крыши.
Заднеприводное купе имело здоровенный 4,3-литровый V8 под капотом, выдающий 288 л.с. и 317 фунт-фут крутящего момента. В автомобиле, в основе которого лежали роскошь и комфорт, было много мощности. Этого было достаточно, чтобы разогнать SC-430 до максимальной скорости 155 миль в час и от 0 до 60 миль в час всего за 6,2 секунды.
1998 AC Бруклендс Эйс
Можно легко упустить из виду, что название AC было внезапно возрождено в 1990-х годах как новый AC Ace. Надеясь повторить успех бренда 1950-х годов, к сожалению, мало кто из покупателей проявил интерес к тому времени, когда автомобиль поступил в продажу в 1990-х годах.
AC Cars выпустила новый AC Ace в ограниченном количестве, всего 58 автомобилей покинули завод до прекращения производства в 2000 году. Под капотом у него был ряд V8, включая 4,9-литровый Ford V8, 4,6-литровый Ford V8 и 3,5-литровый Lotus V8. Самый большой из трио выдавал 225 л.с. AC Ace не мог конкурировать с Aston Martin DB7, который также был доступен и по цене, аналогичной новому британскому спорткару.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП
13 культовых автомобилей 2000-х годов, на которых должен ездить каждый часть 2 из 2
Ауди S5
Удивительно, но многие забывают о Audi S5 первого поколения, когда смотрят на подержанные спортивные автомобили. Конечно, у него нет динамики вождения современного BMW M3 или безумия Merc C63 AMG, но он особенный сам по себе.
Безнаддувного 4,2-литрового V8 мощностью 354 лошадиные силы и крутящим моментом 324 фунт-фут должно быть достаточно для повседневного использования. Благодаря системе полного привода Audi Quattro, у S5 нет никаких проблем с передачей этой мощности на дорогу.
997 Порше 911 Каррера
Компания Porsche усовершенствовала формулу оппозитного двигателя с задним расположением для легендарного 911. В модели 997 лучшие штутгартские компании решили большинство проблем 996-го, вернувшись к более традиционному дизайну.
3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель выдает много мощности, а в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач это настоящий автомобиль для водителя. Все узнают Porsche 911, поэтому вам не придется объяснять, что это такое, своим друзьям, не имеющим отношения к передачам, или любопытным людям на заправке.
Pontiac GTO
Последний GTO Pontiac был упущен из виду, когда он появился в середине 2000-х годов. Энтузиастам не понравилось, что это был просто переименованный Holden Monaro из Австралии, и они отказались его покупать. Тем не менее, GTO, спроектированный с помощью значка, по-прежнему поставляется с соответствующими учетными данными маслкара.
Ранние модели оснащались 5,7-литровым двигателем LS1 V8, а в 2005 году он был модернизирован до 6,0-литрового LS2 V8 прямо от C6 Corvette. Версии с двигателем LS2 будут разгоняться до 60 миль в час всего за 4,4 секунды, что до сих пор является респектабельным. Pontiac GTO - это спортивный автомобиль, который намного превышает свою цену.
Ауди R8
Первый суперкар Audi, R8, полностью изменил правила игры для немецкого бренда, поскольку он выделил их среди конкурентов, таких как BMW и Mercedes. Покупка подержанного R8 в большинстве случаев дешевле, чем Lambo или Ferrari при аналогичных характеристиках.
У Audi есть и другие козыри в рукаве, так как это лучший ежедневный водитель, и нет недостатка в дилерских центрах Audi, которые могут обслуживать и ремонтировать его. Последнее важно, когда вы тратите такие деньги на машину. Audi выпустила как 4,2-литровую версию V8, так и 5,2-литровую версию V10, и у каждой из них есть свои плюсы и минусы, а это означает, что выбор в значительной степени зависит от личных предпочтений.
Тойота МР2 Спайдер
Если вы хотите спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, но не можете позволить себе Audi R8, не волнуйтесь; Есть еще варианты. Многие производители игнорируют MR-2 Spyder, заявляя, что его двигатель, созданный на основе Corolla, недостаточно мощный, а места для хранения практически нет. Это правда, но есть и другой взгляд на маленького Спайдера.
Думайте об этом как о выгодном Lotus Elise с японским качеством сборки. Добавьте к этому тот факт, что существует огромный выбор запчастей на вторичном рынке, и вы можете получить действительно особенный спортивный автомобиль.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП
13 культовых автомобилей 2000-х годов, на которых должен ездить каждый часть 1 из 2
Автомобили 2000-х годов уже можно считать современной классикой, и есть много выгодных предложений той эпохи, если вы ищете спортивный автомобиль.
Американская мускулатура, европейская роскошь и японская надежность - все это предлагается, так что вы можете выбрать в зависимости от ваших предпочтений.
Мы собрали список отличных автомобилей той эпохи. Хотя некоторые из них требуют более глубоких карманов, все они относительно доступны по цене. Однако во многих случаях цены уже растут и, вероятно, взлетят в недалеком будущем.
Шевроле Корвет С5
C5 Chevrolet Corvette был последним автомобилем, доступным с выдвижными фарами; Если вы спросите нас, одного этого будет достаточно, чтобы купить его. Однако, если вам нужно немного больше убедительности, как насчет того, что у него есть двигатель LS V8, механическая коробка передач и задний привод?
Corvette всегда был способен огорчить современные суперкары, и это также было в случае с C5, особенно в облике Z06, поскольку он мог разогнаться до 60 миль в час менее чем за 4 секунды. Базовую модель C5 'Vette можно найти менее чем за 15 000 долларов, что делает ее подходящем авто.
Порше 987 Боксстер
Оригинальный Porsche 986 Boxster был выпущен в 90-х годах и просуществовал до середины 2000-х годов, поэтому он по-прежнему считается автомобилем 2000-х годов. Если вам нужен самый дешевый Porsche с оппозитным двигателем, это то, что вам нужно.
Тем не менее, его преемник, Porsche Boxster 987, является лучшим автомобилем во всех отношениях, поэтому, если у вас есть немного больше денег, вы определенно захотите его. Благодаря среднемоторной конфигурации и почти идеальному распределению веса, он также управляется как мечта.
S197 Форд Мустанг ГТ
На волне ретро-стиля 2000-х годов Ford представил потрясающее пятое поколение S197 Mustang в 2005 году. Он напоминал оригинальный Stang 1960-х годов, но был наполнен современными технологиями.
Ранние Mustang GT имели модульный 4,6-литровый V8, который был заменен 5,0-литровым агрегатом в 2010 году. Мощность увеличилась с 300 лошадиных сил до 420 диких жеребцов, но более поздние модели имеют существенное повышение цены. Благодаря огромному выбору запасных частей можно модифицировать старые автомобили, чтобы они также производили невероятное количество энергии.
E46 БМВ М3
E46, пожалуй, лучшее и самое популярное поколение BMW M3. Конечно, E30 более желателен, но цены на них взлетели до небес, что делает их недоступными для всех, кроме самых богатых энтузиастов.
Благодаря атмосферному 3,2-литровому рядному шестицилиндровому двигателю мощностью от 338 до 360 лошадиных сил E46 M3 может разогнаться до 60 миль в час менее чем за пять секунд. Он существует уже почти четверть века, но хорошо состарился и до сих пор отлично выглядит.
Ниссан 350Z
Nissan вернулся к истокам с отличным 350Z, и благодаря этому автомобиль стал намного лучше. В то время как его предшественник, 300ZX, был напичкан до отказа причудливыми технологиями, 350Z был прост — большой атмосферный V6 спереди передавал свою мощность на задние колеса через механическую коробку передач.
Обладая мощностью около 300 лошадиных сил, Nissan 350Z находится в другой лиге, чем большинство японских спортивных автомобилей той эпохи, таких как Miata, Celica и MR-2 Spyder. Mazda RX-8 могла бы сравниться с ним, но это один из наименее надежных автомобилей за всю историю. Более поздние модели 350Z получили некоторые улучшения, так что выбирайте один из них, если у вас есть деньги.
Хонда С2000
Как бы ни был хорош Nissan 350Z, Honda S2000 является гораздо лучшим вариантом, если вы хотите получить более интуитивные впечатления от вождения. Когда в 1999 году он появился с 240-сильным 2,0-литровым двигателем, у него была самая высокая удельная мощность среди всех атмосферных двигателей, и даже сегодня это солидные цифры.
S2000 — не самый комфортный автомобиль в управлении, и вам нужно выжимать его на каждой передаче, чтобы получить максимальную отдачу от двигателя. Если это не то, что вам нужно, приобретите вместо этого ND MX-5 Miata. Если вы хотите стать настоящим японским спортивным автомобилем, будьте готовы выложить небольшое состояние за ухоженный S2K.
E85 БМВ Z4 М
BMW Z4 M E85 пришел на смену BMW Z3, и, как и его предшественник, он является чем-то вроде специального контейнера для запчастей. Тем не менее, это не отменяет того факта, что это отличный немецкий спортивный автомобиль.
Базовые модели являются отличной альтернативой Mazda Miata, но Z4 M - это настоящий автомобиль с огромным потенциалом. Под капотом у него тот же рядный шестицилиндровый двигатель, что и у E46 M3, что означает время разгона от 0 до 60 миль в час всего за 4,8 секунды.
W204 Мерседес C63 AMG
Если вы действительно хотите спортивный автомобиль с задним приводом, но вам нужно что-то более практичное, стоит обратить внимание на W204 Mercedes C63 AMG. В качестве дополнительного бонуса он имеет массивный, ревущий двигатель V8, который производит 450 немецких жеребцов, а это означает, что он достигнет 60 миль в час за 4,8 секунды.
К сожалению, настоящий спортивный автомобиль Mercedes никогда не будет дешевым в приобретении. Благодаря всей этой мощности C63, как известно, ест задние шины и пьет бензин. Несмотря на то, что собранный вручную двигатель V8 почти пуленепробиваемый, он требует много внимания и тщательного обслуживания, чтобы оставаться таким. Тем не менее, найдите хороший, и он прослужит вам всю жизнь, если вы будете правильно за ним ухаживать.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП
30 самых недооцененных автомобилей в истории часть 3 из 3
Chevrolet Impala SS (1994-1996)
В 1994 году Chevrolet Impala SS вернул жизнь B-body Caprice, превратив его из устаревшего седана в нечто действительно особенное. Установив 5,7-литровый V8 Corvette и настроив подвеску и шины, Chevy создал хит для спальных мест: комфортабельный полноразмерный автомобиль с серьезными характеристиками. При правильных модификациях, таких как добавление механической коробки передач T56, он может стать скрытой электростанцией на дороге
Mitsubishi Starion и Chrysler Conquest (1982-1989)
Близнецы Mitsubishi Starion и Chrysler Conquest — это спящие автомобили в мире спортивных автомобилей 80-х годов. С двигателями с турбонаддувом, производящими до 188 лошадиных сил и 234 фунт-фут крутящего момента, эти автомобили должны иметь коллекторы. Для тех, кто в курсе, поиск широкофюзеляжной версии Starion TSI или Conquest ESI 1986 года или позже - это шаг для максимальной привлекательности бордюра и наилучших впечатлений от вождения.
Tesla Roadster (2008-2012)
Когда Tesla решила взять Lotus Elise и сделать его электрическим, они не стали бездельничать. Tesla Roadster, выпущенный в период с 2008 по 2012 год, был безумным в управлении и показал миру, что электромобили могут делать больше, чем просто экономить на бензине. С менее чем 2500 экземплярами, это немного редкость, но она все еще остается незамеченной коллекционерами.
Toyota Celica Supra (1982—1986)
Toyota Celica Supra, появившаяся на сцене с 1982 по 1986 год, склонялась к атмосфере гранд-туринга благодаря своей широкой стойке и расширенным крыльям. Под капотом у него была рядная шестерка мощностью от 145 до 161 лошадиной силы, завернутая в интерьер, который был верхом крутости 80-х годов. Несмотря на его достоинства, отсутствие турбонаддува удержало его от радаров большинства коллекционеров, а это означает, что есть отличные предложения для тех, кто в курсе.
Honda CRX (1984-1991)
Honda CRX, выпускавшаяся с 1984 по 1991 год, была в основном Civic в более спортивном двухместном хэтчбеке. Модель Si, особенно после 1988 года с ее 108 лошадиными силами, - это то, на что стоит обратить внимание, если вы любите сочетание веселья и эффективности. Это небольшой автомобиль с яркой индивидуальностью, предлагающий отличные впечатления от вождения, которые до сих пор упускаются из виду большинством.
AMC Hornet SC/360 (1971)
AMC Hornet SC/360 1971 года выпуска - это маслкар, который, возможно, имел не самый яркий внешний вид по сравнению с некоторыми из своих конкурентов, но он привнес много нового, например, более легкую раму, которая придала ему маневренность. С установкой Ram Air он выдавал 285 лошадиных сил, что делало его быстрым и выдающимся в управлении. Этот маслкар может суетиться, так почему же больше людей не дают ему должной оценки?
Lincoln Mark VII LSC (1984-1992)
Lincoln Mark VII LSC, выпускавшийся с 1984 по 1992 год, сломал стереотипы благодаря своему аэродинамическому дизайну и производительности, которые могли конкурировать с BMW на извилистых дорогах. Он оснащен 5,0-литровым V8 мощностью от 200 до 225 лошадиных сил, а также некоторыми роскошными функциями, которые делают его довольно комфортным. Возможно, вы не знаете, что он был пионером в возвращении композитных фар в американские автомобили, положив конец многолетней «тирании герметичного луча».
BMW E34 5 серии (1989-1995)
Забудьте о мечтах о редком M5 и взгляните на более широкую линейку E34 5 серии, которая включает в себя смесь седанов и универсалов, которые не получили такой любви, как меньший E30. Разумный выбор? Выбирайте 525i, представленный в 1991 году с обновленной рядной шестиступенчатой коробкой передач M50 и 5-ступенчатой коробкой передач, или более позднюю 540i, оснащенную 280-сильным V8 и шестиступенчатой коробкой передач. Даже у старого двигателя 535i «большая шестерка» есть свое очарование. Итог: вы не ошибетесь ни с одним из них.
Chevrolet Corvette ZR-1 (1990-1995)
Corvette ZR-1 1990 года изменил правила игры благодаря настроенному на Lotus 32-клапанному двигателю LT5 V8. С мощностью 375 лошадиных сил, позже увеличенной до 405, он превратил Corvette в глобальную электростанцию. Несмотря на то, что у него были восторженные отзывы, его рыночная стоимость не отражает его родословную, особенно по сравнению с его современниками. Остается загадкой, почему эта американская легенда не продается по более высоким ценам, поэтому сейчас самое время ее купить.
Suzuki X90 (1995-1997 гг.)
Suzuki X90 может вызвать некоторое удивление из-за своего, гм, другого дизайна. Этот двухместный автомобиль поставлялся либо с задним приводом, либо с полным приводом, верхом тарга, и был печально известен своей медленностью и шероховатостью по краям. Несмотря на свои недостатки, он обладает определенным шармом, который выделяет его среди других. Являясь частью нишевого сегмента рынка, который не совсем прижился, X90 является напоминанием об автомобильных экспериментах 90-х годов, которые могут быть пересмотрены энтузиастами внедорожников, ищущими что-то необычное.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП
Новый пилот, новая машина, новый сезон|/ 1 этап РДС ГП
В этом году у нас поменялся и состав команды, и автопарк — в старшую серию из младшей пришёл чемпион РДС Европа прошлого года Григорий Бурлуцкий, для него и Антона Козлова подготовили две платформы BMW F22 в соответствии с новыми правилами чемпионата.
С чем мы столкнулись в боевых заездах — в нашем ролике: