Герои Танкограда…3
Вот такой мурал появился в Челябинске на торце дома 37 по ул. Ворошилова (пересечение ул.Ворошилова и проспекта Победы):
Началось всё с ревизии межплитных швов и их заделки, потом окрас подложки, потом эскиз и в финале готовая картина



С наступающим всех 80-летием Великой Победы!
UPD: дополню пост видео
"В честь 80-летия Великой Победы в Челябинске в этом году проходит фестиваль «История Победы». Его главной особенностью станет галерея под открытым небом на проспекте Победы (от ул. Молодогвардейцев до ул. Молдавской). Уже скоро на фасадах шести домов появятся муралы. Они созданы на основе архивных кадров и отражают героический вклад Челябинска в дело Победы. Первый мурал завершен как раз к 9 мая. Это настоящая летопись мужества и силы духа. Кадры хроники, которые стали исходными образами для эскизов, бережно отобраны в архивном фонде и составят единую композицию. Участвовать в фестивале будут не только профессиональные художники, но и талантливые юные южноуральцы. Нижнюю часть фасадов зданий в рамках фестиваля распишут наши школьники. Участников фестиваля также ждет флешмоб «Знамя Победы», работа с архивными письмами солдат-южноуральцев и многое другое. Уверен, что этот проект станет настоящим украшением города и важным вкладом в сохранение памяти о Великой Победе!"
Видео и комментарий к видео взяты из официального ТГ-канала губернатора Челябинской области А.Текслера
Чых-пых... Или ретро из недр мастерской...
Нынешние эм... молодые люди даже и не поймут, что это и куда вставляется. А запись... Ностальжи чых-пых..
Кассет хватает, как и винила. Классика бессмертна!
Мотоцикл Simson 425 Sport
Попал он к нам разобранный по винтикам из славного города Кëнигсберга. Где прожил бОльшую часть своей жизни. Почему по винтикам? По другому перевезти его не получилось.
Simson 425 Sport (AWO) послевоенное детище. За основу был взят BMW R-23 и достаточно серьезно перелицован, но надежный двигатель с карданной передачей остался без изменений. 425 - расшифровывается достаточно просто: 4-х тактный, 250 куб. см.
Самое интересное, что мотоцикл выпускался еще и с коляской, хотя двигатель имел мощность всего 12 л.с. Маловато однако.
Так будет выглядеть и наш мотоцикл после завершения всех работ.
Процесс идет. Не спешно. Ибо при всей его простоте, есть много тонких моментов. Да и поиск деталей отнимает время, их хоть и поставляли в СССР, но столь массовым, как та же Ява, он не стал и найти на них что-то можно только не у нас.
Всем добра!
Челябинка приковала себя наручниками к машине, которую увозил эвакуатор3
Эвакуатор приехал за авто к МФЦ на Труда. По словам очевидцев, автомобиль подняли, загрузили и успели провезти пару десятков метров, но на светофоре в салон запрыгнула появившаяся хозяйка.
«Она села практически на ходу, требовала, чтобы машину сняли с эвакуатора, а потом пристегнула себя наручниками к рулю, кричала, что не выйдет из машины, — рассказал очевидец.
В итоге образовалась пробка, так как эвакуатор не смог ехать с человеком в салоне. В ГАИ сообщили, что на женщину составили административный протокол.
Источник: https://t.me/news_74ru/92120
Гадючка )))
с-ка, прислали клип челябинской группы, посмотрел и припев в башку вдолбился, хожу третий день напеваю... КАК ИЗБАВИТЬСЯ????!!! ))))
А клип прикольный, понравился... если учесть что парни всё сами сыграли, сняли и смонтировали... Я сам с Челябинска, так что рад, что у нас снимают не хуже Москвы )))
В моем сердце навсегда будешь ты гадючкой......... ААААААААААААААААААА, сцуко!!!!!!!!!!!!!! )))))
Simson KR50 из Suhl
Немного истории марки "Simson". "Simson" - немецкая компания, производитель оружия, автомобилей, мотоциклов и мопедов. История фирмы началась в 1854 году, когда братья Симсон купили металлургическую фабрику в городе Зуль.
В 1896 году сын одного из братьев купил соседскую фабрику, и было начато производство велосипедов, с 1907 по 1934 год фирма выпускала автомобили. Гоночный автомобиль «Simson Supra» стал в свое время довольно знаменитым.
Оборот концерна к 1927 году вырос до фантастической суммы в 20 миллионов рейхсмарок. Но золотое время приблизилось к концу. В 1935 году под фальсифицированным предлогом следует национализация предприятий семьи Симсон.
Завод продолжил выпуск велосипедов, оружия и автомобилей до 1945 года . В 1947 году фабрика вошла в состав «SAG Awtowelo» и переименовывается в SIMSON & Co. SAG AWTOWELO SUHL («Советское акционерное общество «АВТОВЕЛО»). В 1953 году советское акционерное общество «Симсон — Автовело» переименовывается в VEB Fahrzeug und Geratewerk Simson Suhl - рождаются планы по производству мопедов, а в 1955 году появляется первый мопед марки Simson - Simson SR-1...
Линейка мопедов семейства Симсон довольно большая, о ней мы ещё поговорим, а сегодня у нас KleinRoller Simson KR50.
KleinRoller был по сути капотированной версией своего предшественника, мопеда SR-2. Двигатель получил кик-стартер, а благодаря развитой защите от грязи особенно полюбился девушкам.Всего с 1958 по 1964 год было выпущено около 164500 штук. Двигатель одноцилиндровый двухтактый, мощность — 2,1 л.с. Максимальная скорость — 50 км/ч. Сухая масса — 63 кг.
К нам он попал довольно уставшим, но, что неудивительно для Симсонов, запустился с первого раза. А дальше начался долгий путь.
Пока не отпесочишь детали, многого не видно. Очень много дефектов пришлось исправлять. Хорошо, если удается все поправить без шпакли, но ...
После всех предварительных процедур - окраска. И погнали собирать...
Ось кика съемная и проходит через крепление маятника. Устанавливается уже после того, как двигатель внедряется в раму.
У мопедов Симсон есть интересная особенность - крыло устанавливается на вилку через "верх". И только потом - опорный подшипник.
Вот так, вкратце, выглядит путь восстановления KR50.
Как соберем, обязательно будет кино.
Всем добра! И по традиции - без рейтинга, ибо для души.


























