Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Обычные девчонки Алиса и Вика отправились на поиски друга, который перестал выходить на связь, и угодили в безумный водоворот странных событий на затерянном острове. Им очень нужна ваша помощь! Играйте три-в-ряд и выполняйте задания. Удачи!

ВегаМикс 2

Казуальные, Три в ряд, Головоломки

Играть

Топ прошлой недели

  • AirinSolo AirinSolo 10 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 46 постов
  • mmaassyyaa21 mmaassyyaa21 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
6

Небезопасный контент (18+)

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для просмотра

Banzay87
Banzay87

Коренные жители Африки  в конце  19 века / в  начале 20-ого столетия⁠⁠

5 лет назад

Южная Африка Парад в честь юбилея королевы Виктории, Йоханесбург, 22 июня 1897

Занзибар, в конце 19-го века.

Женщина с острова Роббен, Южная Африка, 4 ноября 1863.

Нубийцы. Судан, вторая половина XIX века.

Молодой юноша из племени Тсонга. Португальская Восточная Африка. 1933

Христианин из Южной Африки 1870-в х годов.

Юго-восточная Африка, XIX век.

Девушка свази. Свазиленд последней трети XIX века.

Девушка свази. Свазиленд последней трети XIX века.

Две девушки. Южная Африка, в конце XIX века

Женщина Нгуни с прической, характерной для данного периода. Южная Африка конца XIX века

Рабы на Мадагаскаре, 1900 год.

Женщина из Судана, начало XX века

Южная Африка, 1909

Южная Африка, 1909.

Мголомбане Сандиле (1820-1878) был вождем племени коса в период коса-бурских войн. Южная Африка, конец XIX века.

Африканский народный хор. Великобритания, 1891.

В Северной Капской провинции в районе Приеска. Южная Африка, конец XIX века

Южная Африка, 1903.

Южная Африка, 1903.

Показать полностью 20
18+ Население Ретро Фотография Африка Общество 19-20 век История Длиннопост
7
9
Banzay87
Banzay87

Величайший и непобедимый⁠⁠

5 лет назад

Большой Гама (1878 - 1960) известный индийский и пакистанский борец выступавший на борцовской арене в первой половине 20 века под псевдонимами "Gama Pehalwan" и "Ghulam Muhammad Butt", считается одним из самых величайших и непобедимых борцов всех времен и народов, неоднократный в тяжелом весе победитель чемпионата Индии и мира, за всю свою карьеру он ни разу не был побежден, есть история о том, как Гама в 1902 году поднял камень весом 1200 кг, этот камень выставлен на всеобщее обозрение в Барода - музее (Sayaji baug - западная часть Индийского штата Гуджарат).

Стоит отметить, что популяризатор и реформатор в области китайских боевых искусств, гонконгский и американский киноактёр, режиссёр, сценарист, продюсер, постановщик боевых сцен и философ - Брюс Ли был большим поклонником Гама, который и позаимствовал в своих тренировках методику Великого Гама, известно, что в своих ежедневных тренировках Великий Гамм, кроме борцовских приёмов 5000 раз приседал и отжимался 3000 раз, и так он трудился каждый день.

Гама родился в городе Амритсаре (штат Пенджаб, Индия) в знаменитой кашмирской семье борцов, которая известна тем, что выращивала именитых борцов мирового класса, в возрасте десяти лет Гама впервые был замечен в конкурсе силачей проводимом Джодхпуре, в котором принимали участие более 400 профессиональных борцов.

Среди отбора и жесточайших соревнований попал в число 15 лучших, и в конечном результате нелегкой и упорной борьбы махараджа Джодхпур объявил Гама победителем, отметив его огромную выносливость, самоотверженность, и показательное блистательное шоу.

В 17 лет Гама вызвал на поединок действующего индийского чемпиона по борьбе Рахима Бахша, и несмотря на то, что Рахим был профессионалом и опытным спортсменом, а также высоким человеком, тем не менее, Гама шокировал всех тем, что ему удалось закончить поединок в ничью.

В дальнейшем Гама отправляется в Англию, чтобы бросить вызов западным борцам, он прибыл в Лондон, бросил открытый вызов, что он может победить любого независимо от их весовой категории, но никто не осмелился принять вызов.

После того, как Великий Гама бросил 2 вызова действующему чемпиону мира по борьбе в супертяжелом весе Станислосу Збушко (Stanislaus Zbyszko), и пообещал, что в случае выигрыша чемпионом Збушко в поединке, заплатит призовые деньги и вернётся в Индию.

В итоге Станислос Збушко в первом бою большую часть своего времени провел, защищаясь и убегая от Гама, поединок закончился вничью, на втором бое Збушко не появился, и Гам по умолчанию был объявлен победителем.

Когда Гама вернулся в Индию то, провел победоносный борцовский поединок с Рахимом Бахшой, после чего в прославленной борцовской карьере, охватывающей почти 50 лет, оставался в истории борцовского мира никем непобежденным.

В 1947 году Гама после обретения Пакистаном независимости от имперской Великобритании переехал в новое суверенное государство Пакистан (в качестве суверенной политической организации Пакистан возник в 1947 году в результате раздела территории Британской Индии).

Великий Гама после продолжительной болезни связанной с сердцем и астмой, умер в Лахоре (Пакистан) 23 мая 1960 году. А в качестве напоминания в Национальном институте спорта (NIS) музея Патияла

выставлен на обозрение 95 кг экспонат в форме починкового диска, который использовал в своих тренировках именитый борец.

Источник : https://yandex.ru/turbo?text=https://imperium-ross.livejournal.com/28800.html

Показать полностью 10
Борьба Спорт Кашмир 19-20 век Личность История Биография Длиннопост
19
Banzay87
Banzay87

Пенсии до революции:социальное обеспечение в России на рубеже XIX — XX веков⁠⁠

5 лет назад
Пенсии до революции:социальное обеспечение в России на рубеже XIX — XX веков

Пенсионное обеспечение в последние годы существования Российской империи представляло собой сочетание государственного и частного пенсионных капиталов. В системе дополнительного социального обеспечения уже в конце 19 века насчитывалось более 200 ведомственных эмеритальных касс. Но в целом система пенсионного обеспечения оставалась избирательной и охватывала менее 1/3 населения.

Дополнительное пенсионное обеспечение за счет взносов в эмеритальные кассы и рабочие фонды взаимопомощи затрагивало незначительную часть трудящихся, поскольку пенсионные кассы создавались в основном в государственных ведомствах и на крупных промышленных предприятиях. В то время как в России к началу XX века почти половину населения составляли сельские жители: более 60 млн человек из 125 млн, по переписи 1897 года.

Российское крестьянство не обеспечивалось пенсиями долгое время — и до, и после революции. Большинство сельских тружеников будут интегрированы в пенсионную систему страны лишь в 60-е годы ХХ века.


Государственные пенсии на рубеже 19-20 веков по-прежнему оставались привилегией военных и гражданских служащих. Сохранялась традиция назначения пенсий как особых привилегий за заслуги перед отечеством. Существовали повышенные пенсии кавалерам наиболее престижных государственных наград.

Численность военных пенсионеров резко выросла с началом первой мировой войны. Но рядовых солдат в числе получателей привилегированных пенсий не было. Хотя, по разным оценкам, Георгиевские кресты разных степеней в ходе первой мировой войны получили почти полтора миллиона солдат.


До революции 1917 года структура пенсионного обеспечения обычных граждан России состояла из нескольких уровней. Главной компонентой была государственная пенсия, назначаемая за долговременную беспорочную службу, либо пенсия по болезни или инвалидности. Она полагалась работающим в случае досрочного выхода на пенсию по состоянию здоровья.

Начиная с 1912 года пенсия по инвалидности выплачивалась также рабочим частных предприятий.


В дореволюционный период социальная система Российской империи достигла достаточно высокого уровня по сравнению со многими другими странами. В целом по уровню жизни царская Россия к 1913 году занимала 15-е место в мире. Численность населения за пять лет (с момента переписи 1897 года) выросла более чем на треть.

Социальное страхование рабочих и система трудового законодательства в Российской империи признавались одними из лучших в мире – об этом, в частности, на встрече с группой промышленников из России в 1912 году заявил Уильям Тафт, 27-й президент США. Он посещал Россию в начале века, его путь в Санкт-Петербург на встречу с императором Николаем II пролегал через Владивосток. Поэтому президент Тафт оценивал качество социальной политики царской России непонаслышке.

Что касается оценок системы трудового законодательства, социального страхования и в целом качества пенсионной системы России на рубеже 19-20 веков, то они остаются весьма противоречивыми. И, безусловно, эта проблема требует дальнейшего объективного исследования.

Пенсионное обеспечение чиновников Российской империи до 1917 года регулировалось «Общим уставом о пенсиях и единовременных пособиях по гражданским ведомствам». Срок выслуги для получения государственной пенсии составлял 35 лет. Безусловно, при условии «беспорочной службы».


Право на пенсию теряли лица, уволенные со службы по решению суда, а также приговоренные к различным видам наказания, включая лишение свободы или другие ограничения гражданских прав. Любопытно, что по истечении срока наказания и после возвращения на службу чиновник вновь приобретал право на пенсию.


Чиновник, прослуживший не менее 25 лет, соответственно, получал 50% пенсионного оклада. Фактически, пенсию на государственной должности можно было выслужить только к 60 годам, учитывая, что средний возраст приема на службу дипломированного специалиста начинался с 20 лет. При этом пенсионная планка в 60 лет на тот период была выше средней продолжительности жизни в стране.


Общий устав о пенсиях предусматривал некоторое снижение возраста для получения пенсии в двух случаях. В случае неизлечимой болезни полный оклад пенсии можно было получить за 30 лет службы. Во-вторых, досрочную пенсию можно было получить, если чиновнику требовался посторонний уход в случае болезни. Полный оклад пенсии в этом случае полагался за 20 лет службы.


Для назначения пенсий служащим низших чинов нередко требовалось доказать тот факт, что к моменту достижения пенсионного возраста чиновник не будет иметь другой возможности содержать семью, кроме пенсионного пособия.


Размер пенсии государственных чиновников устанавливался соответственно уровню чина. Все должности в государственном аппарате для расчета пенсии были разделены на 9 разрядов.


В начале 20 века размер пенсий российских чиновников мог составлять в среднем от 85 рублей в год (по 9-му разряду) до 1 453 рублей (по первому разряду). Для сравнения, заработок высокопрофессионального рабочего в начале XX века составлял в отдельных отраслях промышленности всего несколько десятков рублей в месяц.


Также важно подчеркнуть, что в конце XIX века рост инфляции в России значительно обесценил пенсионные оклады, которые долгое время не менялись. По пенсионному законодательству того времени, было запрещено устанавливать пенсии выше уровня, определенного Уставом. Руководители различных ведомств по этой причине нередко атаковали министерство финансов просьбами об «усилении» пенсий своим работникам. В случае несогласия министра финансов вопрос о повышении пенсии тому или иному чину выносился на заседание Комитета министров. Прибавка к пенсионному пособию могла составлять от одной трети до половины суммы жалования.


В случае смерти служащего размер пенсии определялся с учетом семейного положения. В частности, учитывалось количество членов семьи, оставшихся без попечения, а также их права на получение пенсии. Например, вдова служащего могла получать лишь половину пенсии мужа, если в семье не было малолетних детей (не старше 17 лет). На каждого из малолетних детей прибавлялась треть от половины пенсии отца. Если в семье было более четырех детей, то все они должны были получать пенсию поровну, но в сумме не больше размера пенсионного жалования отца.


Пенсия умершего также не назначалась сыновьям старше 17 лет и дочерям старше 21 года. Кроме того, право на пенсию утрачивали сыновья, поступившие на службу или принятые в учебные заведения за казенный счет, а также дочери в случае выхода замуж или обучения за казенный счет. Вдовам, вторично вышедшим замуж, государственная пенсия первого мужа также не полагалась.


Кроме того, пенсии лишались чиновники при вступлении на новую должность, или при переходе на службу иностранному государству без согласия российского правительства. Пенсионное право утрачивалось также при пострижении в монашество и в случае нарушения условий выезда за границу (а именно пребывания за границей более разрешенного срока).


Что касается пенсий военнослужащих, то они выплачивались из двух источников: из Государственного казначейства и инвалидного капитала.


Срок выслуги военной пенсии был меньшим, чем у гражданских чиновников — в среднем 25 лет для полного оклада пенсии, и 20 лет - для 50 %.

Примечательно, что офицерам военных тюрем каждые пять лет службы засчитывались за семь.


Для офицеров и гражданским чиновникам военного ведомства, которые служили в отдаленных регионах страны, сроки выслуги пенсий сокращались: например, один день службы считался за два, три, четыре дня и так далее — в зависимости от конкретной удаленности места службы.


При этом для всех без исключения офицеров, военных священников и врачей время службы в действующей армии засчитывалось вдвойне по сравнению с гражданской службой.


Для морских офицеров, кроме общих пенсий, существовали дополнительные вознаграждения. А именно в размере 1/2 оклада жалования - за общий срок плавания в течение службы от 120 до 180 месяцев. Две трети оклада пенсии полагалось за плавание сроком более 180 месяцев.


Командирам кораблей выдавалось дополнительное вознаграждение за долговременное командование судном, корабельным инженерам - за постройку и перестройку судов (сумма дополнительного вознаграждения могла составлять до 1350 рублей в год). Инженерам-механикам полагались доплаты к пенсии за долговременное управление судовыми машинами (до 900 рублей в год).


Размеры пенсий по инвалидности были несколько выше обычных офицерских пенсий. Причем правом получения пенсий из инвалидного капитала пользовались только офицеры, которым оказывал покровительство так называемый «Александровский комитет о раненых». Пенсии назначались в зависимости от чина, в котором находился офицер на момент ранения, и от степени тяжести ранения (соответственно, различались пенсии раненым офицерам первого и второго класса).


Также важно отметить, что офицеры, получившие раны и увечья во время боевых действий, получали пенсии из инвалидного капитала независимо от пенсий из государственного казначейства. Кроме пенсии, отставным офицерам выдавалось ежегодное пособие для найма прислуги.


Как уже отмечалось выше, доходы рабочих в Российской империи на рубеже 19-20 веков были весьма невысоки по сравнению со служащими. На получение пенсионного пособия рабочие в то время могли рассчитывать только при условии добровольных отчислений в пенсионные кассы, в том числе — эмеритуры, которые начиная с 80-х годов 19 века в производственной сфере наиболее активно и массово создавались на железных дорогах.


Правительство предпринимало попытки расширить сферу социальной защиты наемных работников. Так, в 1893 году по предложению министра финансов Витте была создана специальная комиссия для разработки законопроекта об индивидуальной ответственности предпринимателей за здоровье и обеспечение рабочих.


В сентябре 1902 года был разработан законопроект «О вознаграждении владельцами промышленных предприятий рабочих и служащих, утративших трудоспособность вследствие несчастных случаев».


2 июня 1903 года закон был утвержден Николаем II, и вступил в силу с 1 января 1904 года.


При всей ограниченности принятых мер Закон 1903 года все же был значительным прогрессом в развитии трудового законодательства. В нем впервые устанавливались размеры пенсий для наемных рабочих и служащих.


Так, при полной потере трудоспособности полагалась постоянная пенсия в размере 2/3 заработка. В таком же размере выплачивалась пенсия семье в случае потери кормильца. Главным изъяном закона было то, что в нем искусственно занижалось исчисление годового заработка рабочего. Что привело к уменьшению размера пенсии.


Активизация рабочего движения в период первой русской революции (1905–1906 годы) привела к разрушению многих пенсионных касс. Но их развитие продолжилось, как только общественно-политическая ситуация в России стабилизировалась.


К 1912 году назрел вопрос об объединении пенсионных касс различных ведомств в единую организацию, что позволило бы создать в стране полномасштабную пенсионную систему страхового типа. Вступление России в мировую войну в 1914 году стало новым препятствием для развития в стране всеобщего пенсионного обеспечения.


В свою очередь, политические партии активно боролись за введение обязательного социального страхования рабочих за счет средств работодателя или из специальных фондов страхования рабочих, которые предлагалось формировать за счет взимания особого налога на владельцев частных предприятий. Этот вопрос, в частности, обсуждался в 1903 году на втором съезде РСДРП.


Кроме того, в 1912 году на VI Всероссийской партийной конференции в Праге была предложена страховая программа, которая предусматривала обязательное страхование всех наемных работников и членов их семей за счет предпринимателей, и за счет государства — в случае утраты рабочими трудоспособности, в том числе и по старости.


Требование распространить систему социального страхования на все категории рабочих стало одним из ключевых поводов для усиления протестного движения рабочих и активизации деятельности левых партий в России в начале ХХ века.


Вынужденным ответом правительства на эти вызовы стало принятие Закона от 23 июня 1912 года «О социальном страховании рабочих». Однако социальные меры, прописанные в законе, были довольно ограниченными.


Так, обязательное социальное страхование распространялось только на предприятия с численностью не менее двадцати рабочих - при наличии двигателя (парового или электрического), и тридцати рабочих — при отсутствии двигателя.


В силу данных ограничений закон — безусловно, прогрессивный по тем времена - охватил не более 2,5 миллионов рабочих по всей стране. Еще порядка 12 миллионов наемных рабочих и служащих в России оставались по-прежнему без какого бы то ни было обеспечения по старости и инвалидности.


Социальное страхование не распространялось на всех транспортных рабочих, домашнюю прислугу, торгово-промышленных служащих, сельских наемных работников (батраков). Основную нагрузку по выплате страховых взносов закон возложил на самих страхуемых рабочих. По схеме страхования, 3/5 части страхового взноса платили рабочие из своего дохода, 2/5 части взноса платил работодатель. Это привело к снижению заработка большей части наемных работников, что, в свою очередь, провоцировало новую волну стачек и роста революционных настроений накануне 1917 года...

pfr.pba.su/Content/Read/271

Показать полностью 1
Пенсия Российская империя Соцобеспечение Система Категории 19-20 век Длиннопост
3
67

Небезопасный контент (18+)

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для просмотра

Banzay87
Banzay87
Лига историков

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков⁠⁠

5 лет назад

Самоа - островное государство в южной части Тихого океана, занимающее западную часть одноимённого архипелага. Предыдущие названия — Германское Самоа (1900—1914) и Западное Самоа (1914-1997).

Шива Самоа (традиционный самоанский танец) 1900

Деревенские жители (Самоа, 1900)

Самоанцы, позирующие для фотографии перед хижиной,1900

Портрет молодой самоанки (1900)

Фа-ле-нефу, молодая самоанская женщина. 1880-1900 гг.

Суенга, молодая самоанка. 1880-1900 гг.

Самоанки в традиционной одежде. 1890-е

Король Матаафа(1832-1912), его жена Талала и дочери в традиционной одежде. Самоа, 1900

Матаафа, его жена, и вожди Малие, Самоа.1900.

Солдаты короля Матаафа на построении. Самоа, 1890-х годов

Самоанский татуировщик за работой.1895

Мужчина с традиционной самоанской татуировкой. 1890-е.

Самоанские острова, Апиа, Вожди (1870-е)

Малианга, верховный вождь Малиетоайской группы, Самоа 1890-е

Самоанский вождь и его воины в фестивальной одежде. 1900

Форт Маджиаджи (Самоа) 1900

Самоанцы за рыбалкой

Портреты самоанок

Показать полностью 19
18+ Самоа Тихий океан Аборигены 19-20 век История Фотография Длиннопост
5
6
Banzay87
Banzay87

Переселенцы в Российской империи⁠⁠

5 лет назад

В дореформенной России (до 1861 года) переселение населения происходило часто стихийно, без официального разрешения властей. Такие новые территории, как Нижнее Поволжье, Новороссия, Южное Приуралье удалось быстро заселить именно благодаря такой стихийной колонизации. В то же время уже с 1770-х годов правительством принимаются меры для заселения новых земель. Так, с 1750-х годов привлекаются иностранные колонисты — немцы, греки, болгары, молдаване, армяне и др. Переселением русских крестьян занималось Министерство государственных имуществ, которым до 1861 года было переселено порядка 170 тысяч ревизских душ, то есть около 400 тысяч человек.


Барнаул. Усадьба переселенца.

После реформы 1861 года и временного замедления переселений, связанным с сохранением временнообязанных отношений бывших помещичьих крестьян, переселенческий процесс нарастает с новой силой. Теперь основной целью переселенцев становятся Сибирь, Южное Приуралье и Северный Кавказ. Даже из столь притягательных в 1-й половине XIX столетия Новороссии и Нижнего Поволжья двинулись на восток и на юг десятки тысяч человек. Лишь за период с 1861 по 1882 годы в Сибирь переселились более 240 тысяч человек, как правило в Томскую и Тобольскую губернии Западной Сибири. 50 тысяч человек отправились на Дальний Восток, причём значительная их часть из соседних восточносибирских районов Иркутской губернии и Забайкальской области.


Амурская область. Выдача муки. 1910 год.

Значительные и ранее темпы заселения Сибири, Средней Азии и Дальнего Востока ещё более возрастают с 1880-х годов. Так, с 1883 по 1905 год в эти регионы переселились более 1 млн 640 тысяч человек. Из них в Томской губернии остались 740 тысяч, на Дальнем Востоке 162 тысячи, в Акмолинской губернии 230 тысяч. Наибольший переселенческий поток шёл из густозаселённых центральных районов европейской части России со слабым развитием промышленного производства. Так, из Полтавской губернии выехало 160 тысяч человек, из Черниговской 145 тысяч, из Могилёвской 105 тысяч.


Екатеринослав. Переселенцы. 1907 год.

Особенно возросли размеры переселений после пуска Транссибирской магистрали. Если в 1893 году в Сибирь прибыли 56 тысяч переселенцев, то уже в 1895 году — 107 тысяч. В 1906—1914 годах численность переселенцев здесь ещё более увеличивается и достигает без обратных переселенцев 3 миллионов 312 тысяч человек. В этот период увеличивается число выезжающих в Западную Сибирь и Среднюю Азию, удельный вес Восточной Сибири и Дальнего Востока уменьшается. Всего же в период с 1861 по 1917 год за Урал выехало (без вернувшихся) около 5 миллионов 300 тысяч человек.


С началом Первой мировой войны переселенчество резко сокращается. Так, в 1913 году за Урал переселилось 337 тысяч человек, в 1914 году — 232 тысячи, в 1915 — 15 тысяч, в 1916 — всего 2582 человека.


Иртышский переселенческий пункт. Сортировка переселенческой клади.

Многие переселенцы возвращаются обратно: в 1911 году — 60 % от общего их количества.


Наряду с сельскохозяйственными переселенцами во 2-й половине XIX — начале XX века получило широкое распространение переселенчество наёмных рабочих, временно покидавших постоянное место жительства в поисках заработка. Проживая на новых местах порой длительное время, они тем не менее считались «пришлыми».Так, в Екатеринославской губернии в 1892 году постоянно находилось 213 тысяч «пришлых», в 1900 — 434 тысячи, в 1910 — 630 тысяч. В это же время большое количество временных рабочих ежегодно переезжало во многие губернии Новороссии, Северного Кавказа и Дальнего Востока.


Курган. Очередь на получение хлеба. 1910 год.

Ново-Николаевск. Дубровина Марфа Ивановна с сотрудниками у здания переселенческого пункта.

Ново-Николаевск. Переселенческий пункт.

Новоселы Приморской области, высаженные с парохода на побережье.

Переселенцы в окрестностях Тюмени.

Переселенцы на крытой платформе станции Вятка.

Переселенцы, следующие в Тургайскую область.

Переселенческий пункт близ ст. Боготол.

Переселенческий пункт близ ст. Канск.

Переселенческий пункт на станции «Абдулино» Пермской железной дороги.

Приамурье. Переселенческая канцелярия. 1908 год.

Сызрань. Прием и регистрация переселенцев на переселенческом пункте.

Томск. Переселенцы на станции.

Хабаровск. Переселенческая столовая. 1909 год.

Челябинск. В столовой.

Челябинск. Группа переселенцев из Рязанской губернии.

Челябинск. Здание для регистрации и статистический отдел.

Челябинск. Казарма, предоставляемая переселенцам под помещение во время усиленного движения.

Челябинск. Переселенческий пункт. Общий вид.

Челябинск. Переселенческий пункт.

Источник: https://humus.livejournal.com/5265183.html

Показать полностью 25
Крестьяне Переселенцы 19-20 век Российская империя Сибирь Дальний Восток История Фотография Длиннопост
0
89
LemiZi
LemiZi

Хитровка. Или где не стоило появляться в Москве на рубеже 19-20 веков.⁠⁠

6 лет назад

На рубеже 19-20 веков Хитровка была таким себе местом, вы не сидели бы в сквере, не пили спокойно кофе, лучшим вариантом было - как можно скорее унести оттуда ноги.
Мало того, что это был самый криминальный район, так ещё и полиция опасалась туда соваться.
Название этому месту было дано по фамилии генерала Н.З. Хитрово. Генерал владел домом в этом районе и задумал построить рядом большой рынок для торговли зеленью и мясом.(цель хорошая, а последствия не очень). В 1827 году генерал скончался и торговые ряды сменили владельцев.
Вот после этого и началась самая жесть: в 1860 году, когда на Хитровской площади построили навес, там расположилась московская биржа труда, у всех просто снесло крышу, сюда в поисках работы стекались рабочие, освобождённые от крепостной зависимости крестьяне и даже безработная интеллигенция.
Ну и логично, биржевики стали «легкой добычей» для карманников. Работы хватало не на всех, и большое количество людей просто спивались, попрошайничали и жили на улице.
Постепенно вокруг Хитровской площади открывали недорогие харчевни и трактиры, благотворительные организации бесплатно кормили неимущих, а окрестные дома превратились в ночлежки и доходные дома с дешёвыми квартирами.(это было отличное место для заработка девушкам с низкой социальной ответственностью)
В острый угол Петропавловского и Певческого (Свиньинского) переулков вписан Дом-утюг. Хозяином здания был Кулаков. Здесь находилась одна из самых известных и страшных ночлежек Хитровки с подземными коридорами. В советское время там было бомбоубежище, по идее они сохранились и до наших дней, но попасть туда проблематично, как минимум потому, что проходы заложили, и местами засыпали.
( 📷 1)

По другую сторону расположен бывший ночлежный дом Ярошенко, там был известный трактир - «Каторга»(название уже обнадёживает) (📷 2)

После Октябрьской революции дом-утюг и Кулаковка вместо денег, стали приносить одни проблемы.
Ночлежники отказались платить хозяевам, а хозяева, не найдя, кому пожаловаться, послали всех и закрыли свой "бизнес". Также в послереволюционные годы на Хитровке резко возросла преступность(казалось бы куда больше). В связи с этим в 1920-х Моссовет решил снести Хитров рынок, а 27 марта 1928 года на площади устроили сквер. Тогда же старые ночлежки преобразовали в жилтоварищества.
Собственно, таким образом было сразу покончено с криминалом в этом районе, но даже сейчас находясь там становиться слегка не по себе.

Показать полностью 5
[моё] Хитровка Москва 19-20 век Опасность Длиннопост
19
16
Yael13
Yael13

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии.⁠⁠

6 лет назад

Электромобили появились на рынке и завоевали любовь покупателей раньше  бензиновых авто.

Первый электромобиль - тележку с электромотором сделали в 1841 году. Идея понравилась. И начался бум изобретательства .


Появилось много моделей разных фирм. В конце 19 - начале 20 века электромобили очень успешно конкурировали с машинами на бензине. Скорость у бензиновых и электрических автомобилей была более-менее одинаковой. Однако электрокары не шумели, не воняли и не нужно было крутить ручку зажигания, чтобы их завести.


Первые рабочие модели появились в начале 1880х годов, и в последующие несколько десятков лет приобретали все бОльшую популярность.


1882г. Электрическая тележка Сименса и Хальске -прототип троллейбуса в окресностях Берлина.

В 1881 году профессора Уильям Айртон и Джон Перри построили то, что считают первым в мире электрическим автомобилем. Немецкий музей AutoVision недавно воссоздал его, основываясь на чертежах конструкции английских ученых. И эта штука довольно резво ездит.


1880-1883 разными инженерами было изобретено еще несколько моделей трициклов .


В 1884 году Томас Паркер сделал первый четырехколесный электромобиль. До 1887 года были созданы еще несколько прототипов с батареями его изобретения.


Фото 1895 года. Паркер  на одном из своих электромобилей

Flocken Elektrowagen 1888 года немецкого изобретателя Андреаса Флокена ( Flocken ).

В 1889 году Ипполит Владимирович Романов принес свои чертежи  электрического кэба  известному в то время предпринимателю Петру Фрезе.  Фрезе заинтересовался проектом Романова и вскоре на его фабрике были собраны два прототипа.


Ипполит Владимирович Романов на электромобиле с открытым пассажирским салоном

Второй электрокар Романова был конструктивно очень похож на прототип, но имел одну особенность – салон закрытого типа с отоплением.


Романов на электромобиле с закрытым пассажирским салоном

В 1898 году Уолтер Бейкер вместе с Фредом Дорном строит свой прототип электромобиля. Через год он, Филипп и Фред Дорн, при финансовой поддержке Роллино и Фреда Уайта,  владельцев компании White Sewing Machine Company,  основывают в Кливленде  компанию Baker Electric Motor Vehicle Company.

1899г. Колумбийский электрокар.

1907 Bailey Електрический Фаэтон ВИКТОРИЯ с рекламой батареи : 1000 миль пробега новая электрическая батарея Эдиссона

Немецкий электрический автомобиль 1904 года

1906г. Электрокары ньюйоркской компании Томаса Эдисона на Манхэттэне.

1907г. Берлин, уборочный электромобиль  на дорогах города.

1909г. Машины заряжаются на электрической подстанции.

Изначально запас хода и скорость у электрических и бензиновых экипажей были примерно одинаковыми. Главным минусом электромобилей была сложная система подзарядки. Поскольку тогда ещё не существовало усовершенствованных преобразователей переменного тока в постоянный, зарядка осуществлялась крайне сложным способом. Для подзарядки использовался электромотор, работавший от переменного тока. Он вращал вал генератора, к которому были подсоединены батареи электромобиля. В 1906 году был изобретён сравнительно простой в эксплуатации выпрямитель тока, но это существенно проблему подзарядки не решило.


1910г. Зарядная установка с выпрямителем электротока заряжает электромобиль в гараже в Кливленде, Огайо.

1920г. Электрический автомобиль из Детройта едет по горной дороге между Сиэттлом и Мант Рэниром, штат Вашингтон.

Продажи электромобилей достигли своего пика в начале 1910-х годов, когда все больше и больше домов стали подключаться к электроэнергии. В Соединенных Штатах, в этот период,  38% автомобилей были электрическими


Рекламный плакат электромобиля фирмы Бейкер 1909 года. Некоторые модели этой фирмы развивали скорость 130км.час

Со временем, открытия в сфере нефтепродуктов, изобретение электрического стартера и глушителя сделали бензиновый вариант более удобным и дешевым. У электромобилей большим минусом были проблемы с подзарядкой батарей. Зарядники были дорогими и несовершенными. Со временем, популярность электромобилей упала. И постепенно бензиновые авто полностью вытеснили электрокары с рынка.

Показать полностью 16
Фотография Хроника История Электромобиль 19-20 век Длиннопост
12
4908
AlexKap2015
AlexKap2015
Лига историков

Когда фото на паспорт могло быть любым⁠⁠

6 лет назад

- Мне нужно фото на паспорт.

- Ни слова больше. Вот сигареты, свежая пресса и гитара. 

Первые паспорта появились в Средние века. Они позволяли их владельцу беспрепятственно проходить в город через ворота без уплаты дополнительных сборов и налогов за посещение. Часто между городами заключались соглашения об отмене таких сборов с их граждан. Свободным лицам выдавали pass porte.


Правитель даровал такой документ чиновникам. Это позволяло им въезжать в любой город королевства. Первым королем, выпустившим паспорт, позволявший путешествовать по городам без уплаты пошлин, был Генрих V в Англии.

Немецкий паспорт 1921 года


Сегодня в каждой стране существуют свои правила фотографий на паспорт. В Новой Зеландии принято черно-белое изображение, в Великобритании строго запрещено улыбаться на снимке для такого важного документа.


Однако так было не всегда. Фотографии в паспорте появились в конце 19-го — начале 20-го века. Никаких правил не существовало.

Паспорт 1914 года


В 1876 году в Филадельфии проходила выставка. Тогда на билетах впервые и появилось фото владельца вместе с индивидуальным номером и фамилией. Эта идея настолько понравилась, что так стали делать и в паспортах.


До того момента паспорт просто описывал внешность человека. Выглядело это примерно так: «Предъявитель сего документа имеет прямой нос, светлый цвет лица, овальный подбородок». Тут важно было не ошибиться в описании.

Для паспорта подходил любой снимок, даже групповой. В паспорте знаменитого писателя Артура Конан Дойла в 1915 году было его семейное фото с женой и сыновьями.


Люди могли быть сфотографированы в полный рост, в костюме и шляпе, за любимым занятием.

Паспорт, принадлежащий мужу, с фотографией жены

С началом Первой мировой войны страны ввели пограничный контроль. Это было сделано для того, чтобы заблокировать въезд всевозможным агентам, разведчикам, подрывным элементам. Паспорта были выпущены, чтобы помочь путешественникам преодолеть все эти преграды. Когда в 1918 году наступил мир, большинство стран сохранило как пограничный контроль, так и паспорта.

источник

Показать полностью 7
История (наука) 19-20 век Паспорт Длиннопост Фотография История Документы
307
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии