Ответ на пост «Деградация»
Платят действительно "мизер".
За поездку 8 минут - сдирают 621 руб.
Платят действительно "мизер".
За поездку 8 минут - сдирают 621 руб.
Жила такая Анастасия Ширинская (Манштейн, 1912–2009) в Тунисе. Из детишек белогвардейской черноморской эскадры, ушедшей в Бизерту. Никакого гражданства Анастасия Александровна не принимала до 1997г, до появления (или, у нее, "возвращения") паспорта Российской Федерации с двуглавым орлом. Кто-то из эмиграции над ней посмеивался, мол, "чокнутая капитанская дочка", "мадам “потонувшая эскадра” или "упрямая старуха из Бизерты". Да вот в 91-м году, в один день она вдруг "русской героиней" стала. Даже русских туристов к ней водили гиды в Тунисе в 90х, помню. И не смей сомневаться в ней! Хотя там и к "правильности" самой истории угона кораблей из России, которые союзники потом просто отобрали, вопросы. И почему Анастасия Александровна, уехав работать в Европу из Туниса в 1930х гг вскоре вернулась, тема замалчиваемая.
Вот так, за один и тот же поступок, человек может быть и чокнутым вонючкой, и принципиальным героем.
На волне поста хотел бы вставить свои пять копеек. Сегодняшняя ситуация. Утро, вышел на линию, стою жду заказ. Приходит очень неплохой заказ по подаче и по кэфу, +310. Беру, выдвигаюсь. Через пару минут летит отмена. Ну штош, ждем дальше. И через минуту оттуда же заказ, только уже кэф +200. Ситуация ясна - клиент хочет сэкономить, за счет того, что автомобиль уже поближе к нему, а поэтому поездка будет дешевле. Знаем, проходили. Тут я уже включаю самолет, и заказ пролетает мимо меня. Проходит минут 5. Далее получается еду мимо дома, куда были те два заказа (не специально, просто катился в ожидании заказа) и тут выскакивает со двора тетя, машет руками и чуть мне под колеса не падает. Охуеваю, торможу, выясняю причины ее такого поведения)). Далее разговор с ней:
Я - вы че, куда под колеса то несетесь?
Тетя - Так вы же по заказу
Я - по какому заказу? У меня нет активных заказов
Тетя - мне в приложении написали, что ваша машина подъедет, черная Тойота.
Я (начиная понимать) - ну это вам в первый раз писали, до того как вы отменили заказ и создали новый.
Тетя - и че? Не запрещено ведь, подешевле зато.
Я - ну так а я то причем тут? Ждите машину по заказу
Тетя - так минут 7 уже прошло, никто не едет, а я на работу опаздываю. Может поедем уже?
Я - полторы тысячи и поедем, раз спешите (поездка первоначальная вышла бы около 450 рублей)
Тетя - *тут непереводимая игра слов*
Я - с наступающим праздником, хорошего Вам дня! Уважаемые пассажиры такси, если вы спешите и по заказу вам назначили машину, не тыкайте в отмену и не пересоздавайте заказ, если вам вот прямо надо уехать, а то может получиться, что во второй раз водила включит самолет и будете ждать следующий авто еще. У меня после тети пришел заказ не хуже, надеюсь тетя успела, куда ей там было нужно.
На скринах скинул статистику по активности этих двух заказов, во втором заказе пишет подачу длинную, потому что дырявый навигатор маршрут туда сюда постоянно переигрывает, подача там получается, еще ближе стала, потому что я уже проехал почти половину пути. И один заказ пропустил, пока в режиме самолета был, ниче страшного.
Вот шутки шутками, а разве айтишники как-то развиваются сильно?
Приходится постоянно и много чего изучать в области IT, поэтому часто сил и желания изучать что-то другое не остается.
Знания в IT устаревают довольно быстро и становятся не нужны, разве что можно понастольгировать с такими же бедолагами про то, как вы верстали таблицами под ие6 и как что-то в опере потом не работало или как программировали под андроид 1.5 какое-нибудь приложение для склада.
Я, например, изучил несколько языков программирования, которые сейчас никому не нужны. Даже если язык востребован, выходят новые версии и знания о старых фичах, которые уже не работают и не используются, не нужны. Плюс разные стандарты, библиотеки, фреймворки и ещё куча всего, что я знаю, уже не нужна.
А теперь гуглим определение:
Деградация (от лат. degradatio — постепенное понижение) означает постепенное ухудшение, утрату ценных свойств и качеств.
И тут в ценности полученных тобой знаний и сидит подвох.
Когда у тебя три года опыта работы, твой опыт имеет практически 100% ценность. Спустя еще три года, какой-то процент знаний уже не используется и не будет использоваться никогда. И вот у тебя в голове уже 90% ценных знаний, и 10% бесполезных.
Если ты работал до пенсии, у тебя за 30 лет по настоящему ценных знаний в голове может быть уже наоборот 20% против 80% таких, которыми можно только детишек у костра пугать.
Это, конечно, при условии, если ты постоянно что-то изучал новое и современное, что приходится делать, для сохранения интереса к работе, востребованности на рынке труда и уровня дохода.
А кто-то, например, всю жизнь изучал историю, иностранные языки, музыку или работал руками или что-то еще, что не так сильно устаревает и у него в голове к старости получается 90% ценных знаний, полученных на работе.
Вот и думайте, кто деградирует на длинной дистанции, а кто нет.
Классическая история. Еду в такси, таксист начинает жаловаться на жизнь.
– Платят очень мало, заказы мизерные, вот хорошо айтишникам, деньги лопатой гребут!
– Так идите в IT, сейчас же курсов всяких полно, да и по материалам на ютубе можно многому научиться!
– Я что дурак что-ли за компом сидеть ДЕГРАДИРОВАТЬ.
Я открыл рот и сразу закрыл, ибо контраргументов на такое заявление у меня не нашлось…
Ехала тут в яндекс-такси. И нужно мне было расплатиться наликом, на карте денег не было. Сумма 200 с чем-то, а у меня только 500. Так сложилось. Я ненавижу со сдачей давать, но так получилось. Сев в такси, я сразу предупредила, что сдача с 500 рублей. Таксист процедил, что сдачу мне сдаст пятидесятикопеечными. Я и не против. В рюкзаке много карманов. Он расслабился. Начал говорить, что возит с собой 5 тысяч пятидесятикопеечными в мешке, и кто сует ему пятитысячную, он сдачу дает ими.
Дальше он начал, смакуя, рассказывать, как ему за это морду набить хотели, как хотели подать в суд и т.д. Из чего я узнала, что у него сейчас 20! судебных дел. Но не из-за сдачи. Таксист судится с государством. Оказалось, он из тех, кто не признает права России. До сих пор считает, что юридически он в СССР. Вот, встретила вживую такого человека.
С начала 2000-х у него отрублен свет и все что можно в квартире. С 90-х он не заплатил ни копейки за коммуналку и невероятно этим гордится!
Всех остальных он считает лохами и рабами. Гордится, что был таксистом еще в СССР, где профессия была очень блатной и хлебной. Презирает нынешних таксистов. Постоянно находится в процессе суда с государством, закрывают одни дела, он сразу начинает другие. Ради этого даже заочно получил юридическое образование.
Салон грязный. Сам он грязный и неухоженный. Но считает себя высшим существом и смеется свысока над всеми.
Не ожидала, что встречу такого персонажа. Сдачу он мне нормально сдал. Не писяриками. Пощадил :)
Во всех новостных порталах всех мало мальски крупных городов появиласть новость.
Жителям (подставь свой город) рассказали, когда нужно заказывать такси, чтобы дешевле доехать до места назначения 7 и 8 марта.
Традиционно 7 и 8 марта множество горожан по причине празднования Женского дня пользуются услугами такси, даже те, кто привык ездить на личном авто. Цены на проезд резко вырастут, да и просто заказать такси окажется непросто, но при желании оба этих момента можно решить.
Рекомендации на основе исследования исторических данных дали в Яндекс Такси. Там назвали условия, когда выгоднее заказывать машину.
Так, в предпраздничный день 7 марта горожане освободятся пораньше, кто-то двинет за город, и с 15.00 дороги станут все более загруженными. А значит, отправиться в назначенную поездку пассажиру будет удобнее до этого времени. Получится и быстрее, и дешевле.
8 марта лучше планировать поездки утром с 7:00 до 10:00 и после обеда с 15:00 до 17:00. В остальное время люди заказывают такси чаще.
И еще один полезный совет - спрос на такси обычно ниже, если заказывать машину не в ровные часы. Так, если вы планируете выехать из дома около 15:00, лучше сделать это на несколько минут раньше, например, в 14.45.
Интересно к чему бы такие обьявления ?
Вот некоторые пруфы.