Работаю в Яндексе по тарифам "Курьер" и "Доставка" в г. Химки Московской области. Со вчерашнего дня стал замечать, что как-то странно рассчитывается дальность подачи - отправитель находится в нескольких километрах, а программа пишет "ближняя подача". Или, например, отправитель уж совсем далеко, а у программы это "средняя подача". Дай, думаю, уточню у поддержки - может по Химкам поменялись методы расчёта дальности подачи? На что получаю от них вот такой ответ:

Получается, не меняли ничего - до 2 км ближняя, 2-4 км средняя, а больше 4 км дальняя подача. Всё как и было раньше. Ну что ж, работаем дальше. И тем же вечером прилетает вот такой заказ:

Хм... 3,9 км, но при этом ближняя подача и, соответственно, -6 баллов активности за пропуск. А должна быть средняя подача и -4 балла за пропуск. Значит всё-таки что-то у Яндекса работает не так. Ну что ж, мы люди не гордые, поможем Яндексу исправить баги приложения! Звоню в тех.поддержку и в разговоре с оператором сначала ещё раз уточняю, точно не изменились ли методики расчёта дальности подачи? На что мне отвечают, что всё верно: по Химкам для тарифа "Курьер" до 2 км - ближняя, 2-4 км средняя, а больше 4 км дальняя подача. После этого оператор с моих слов и на основе скриншотов из чата составил обращение для профильного отдела, наказал ждать ответа по результатам рассмотрения и распрощался.
Через некоторое время приходит мне в виде смс вот такой ответ:

Оказывается, по результатам их проверки у меня проблемы с GPS. Странно - я же вижу, что расстояние подачи считается +/- правильно. Неправильно считается именно дальность подачи, исходя из этого самого расстояния. Ну да ладно, чем чёрт не шутит - может они правы, а я дурак?! Поэтому сегодня утром я чищу кэш приложения, потом на всякий случай чищу все данные приложения, удаляю его, перезагружаю телефон (опять же, на всякий случай) и заново устанавливаю приложение.
Но стоило мне сегодня только выйти на линию, и вот пожалуйста:

6,6 км - должна быть дальняя подача и пропуск без потери активности. А у них средняя подача и -4 балла.
Дальше ещё веселее:

4,9 км т.е. по идее тоже дальняя подача и пропуск без потери активности, а них это вообще ближняя подача и -6 баллов соответственно.
Ну что ж, пытаемся восстановить справедливость - скидываем скрины в чат и звоним в тех.поддержку. Оператор, посмотрев мои скрины, согласился, что программа неверно считает подачу, пообещал, что они вот прям сейчас восстановят мне активность за пропуск этих заказов и распрощался.
И тут мне в чате присылают вот это:

Т.е. иди-ка ты лесом, дружок. Ничего не знаем, у нас всё работает правильно!
На мой повторный звонок и вопрос, что как же так - ваш коллега несколько минут назад согласился, что дальность подачи рассчитана неверно и обещал восстановить активность, новый оператор лишь повторял как мантру шаблонную фразу: "По результатам проверки решение было верным, пересмотреть его нельзя".
Вот такая вот печальная история.

@Yandex.Go, это у вас в порядке вещей - сначала соглашаться, что приложение работает неправильно, потом переобуваться в прыжке и, отрицая очевидные глюки приложения, слать лесом своего, как вы меня назывете, самозанятого партнёра? Если да, это для вас норма, то так и скажите - я пойду, например, в Gett работать - там, говорят, поддержка поадекватнее. Ну или ещё куда. В общем, попрощаюсь с вами, видимо...

Небольшая предыстория.

Моё знакомство с сервисом Яндекс.Такси началось в 2017 году, когда я приобрёл автомобиль и по вечерам решил подрабатывать в такси чтобы покрывать какие-то незначительные ежедневные расходы. Работа в офисе тогда не приносила много денег, а постоянные командировки вообшетвыбмвали из коллеи, я почти не виделся с семьёй  приходил домой поздно и уставший, ложился спать, а с утра все начиналось снова. В какой-то момент я упустил, что мой сын развивается не так, как все, а позже и вовсе врачи поставили ему диагноз РАС (аутизм) и направили на оформление инвалидности и прописали лечение, много лечения, вследствие чего пришлось уйти с работы в офисе, выбрать работу только в такси, чтобы был свободный график и всегда можно было ездить на лечение, не отпрашиваясь ни у кого.

Позже в сервисе Яндекс.Такси мне предложили работать не как обычный водитель, а как ПРЯМОЙ ПАРТНЁР (звучит гордо), оформив ИП, получив круглосуточную отдельную линию техподдержки, пожизненный приоритет в распределении заказов  стабильный доход. Долго не думая, все оформил, позже открыл свой Таксопарк в городе, нанимая параллельно водителей, и катаясь сам.

Позже все обещанные плюшки от сервиса пропали - техподдержка сначала перешла в режим чата в мессенджере, потом на почту, а позже и вовсе обтединилась с поддержкой обычным водителям, приоритет в виде Серебряной короны исчез и теперь, чтобы получить приоритет, необходимо нанести наклейки сервиса на свой автомобиль, повесить световой короб и так далее. Стабильный доход тоже растворился под веселым понятием Гарантированный заработок за количество заказов, где каждый заказ стал стоить не 220-250 рублей, а 130-165.

А в марте 2021 года вышло обновление приложенмя, которое я скачал на телефон и ни о чем не подозревая, отправился работать. И тут началось. Мне начали поступать заказы с подачей 4,5-4,8 км с надписью Ближняя подача, ехать 3 минуты. Принимаю, чтобы не терять активность, и, вуаоя, поездка займёт 17 минут. Пассажир видит, что машина едет издалека, отменяет заказ и все повторяется по новой. Через заказов 7-8 я понимаю, что надо что-то делать, так как работать в таком режиме точно не получится, звоню в техподдержку, объясняю проблему, говорят, мы вас услышали, кладут трубку. Через некоторое время проходит уведомление, что все проверили, и так как пассажиры сообщают, что я прошу их отменить заказы, мне включают деприоритет за данное нарушение в виде 1 балла. Вопрос: как я могу связаться с пассажиром, попросить его отменить заказ, если для этого мне надо приблизиться к нему хотя бы на 2000 метров?

Ещё раз заказываю звонок, снова все объясняю, снова говорят, что поняли, отправят запрос разработчикам, после чего деприоритет менятеся на - 3 балла. Вообще ничего не понимая, снов азаказыаю звонок, снова озвучиваю проблему, с которой столкнулся. И. Через полчаса на весь экран таксометра вылезает окно, что сервис заметил, что я часто прошу пассажиров отменить заказы, поэтому решено заблокировать мне доступ на 50 дней.

Таким образом, техподдержка решила вопрос с обращениями по поводу некорректной работы сервиса. Мол, заблокируем человека, нет человека, нет жалоб, нет проблемы. Зачем мы должны лезть в код и искать ошибки, если мы и так зарплату получаем?

И вот итог:

Меня, отца ребёнка-инвалида оставили без единственного источника дохода в виде работы в сервисе Яндекс.Такси, не принесли никаких извинений, решив что мой ребёнок должен перестать получать стабильно лечение, что продукты и прочее мне тоже надо перестать покупать, чтобы жить.

Таким образом, готовится Яна данный момент обращение в прокуратуру по статье 125 УК РФ "Оставление в опасности", а также жду комментариев от Государственной инспекции по труду, какие мои права были при этом нарушены.

Начало поста, часть 1 Работа курьером в Яндекс.Про или как кидают на деньги (часть 1 предисловие)
Вроде бонус начислили, но почему-то списали. Я не понял, почему было списание и решил уточнить этот момент у поддержки. Вопрос я задал, но ответ говорит сам за себя.

В общем такой ответ меня не устроил и на следующий день я решил опять уточнить этот вопрос у поддержки.

Как вы можете увидеть, что только во втором обращении и после моего указания они обратили внимание, что помимо начисления было ещё и списание этого же начисленного бонуса. После последнего ответа от поддержки от 26 ноября в 12:43 чат был в 12:55 и никакого ответа ни на почту, ни в приложении ни на телефон ничего не приходило.
1 декабря я уже смирился, что тех денег мне не видать (а они и парк ещё сняли бы комиссию с этих денег и осталось бы мне 625₽, но тоже деньги), но вновь решил узнать у них, что с тем бонусом.

Ответ я могу расшифровать так "у нас был сбой/мы косякнули, но сделать мы ничего не можем, можем только отвечать по шаблону и вообще вы сами виноваты, так что вот ваши миллионы никаких вам компенсаций".
Верю в силу Пикабу и думаю, что может с этой помощью мне будет дан хоть какой-то нормальный ответ, а не вот эти стандартные отписки, про деньги уже и не мечтаю..
Что вы скажете?
P.S. Все скриншоты, которые вы видите, использовались в качестве моих аргументов для службы поддержки.

Сегодня я расскажу Вам про очередное издевательство компании Яндекс над пешими курьерами, но теперь уже в приложении для водителей Таксометр, по которому можно пешком носить заказы, не имея прав и автомобиля, регистрация же проходит простым сканом в приложении своего паспорта и ответом на несколько тестовых вопросов.

Итак о плюсах - зарегистрировавшись, мы получаем, казалось бы, работу мечты -

на линию выйти можно в любую минуту, как и уйти, можно отвозить как обычные мелкие пакетики и посылки до 10 кг габаритами 50х50 а также еду, если включить опцию термопакеты - никаких тебе желтых сумок, и главный плюс - в тарифе "Курьер" существует так называемая синяя зона, находясь в которой, высокая вероятность получить заказ, и даже если такового нет, платят гарантию (в г. Красноярске это 100 руб / час), нет заказов - сиди получай свои кровные. Но для получения этой самой оплаты гарантии необходимо соблюдать ряд требований, а именно:

- Находиться в синей зоне (зоне повышенного спроса)

- Показатель Активности (что за зверь такой расскажу ниже) ни менее 95 из максимально возможных 100

- Обязательное требование - включена опция термопакеты и они подтверждены при помощи фотоконтроля

Минимальная стоимость отвезенного заказа в синей зоне с учетом комиссии Яндекс = 230 рублей (в Красноярске).

А теперь про эту самую Активность - согласно философии Яндекс, это то, что показывает Вашу эффективность и от чего зависит Ваш доход - высокая активность доход больше - низкая меньше. С точки зрения курьеров балы активности - исчадие ада. Их очень легко потерять и сложно получить.

Простой пример - курьер с активностью 100 ожидает заказы, приходит заказ, который он не принимает по какой то причине, и сразу же лишается -8 баллов активности, а следовательно и ста рублей в час.  Чтобы набрать прежнюю активность, ему нужно совершить целых 8 заказов (а их порой днем с огнем не сыщеш). Как вы уже поняли, за выполненный заказ дают 1 балл активности. И казалось бы, все так просто, не пропускай заказы и будет все в шоколаде, но

Теперь собственно в чем вся соль: Яндекс сделает все возможное, чтобы урезать активность:

1. ВРЕМЯ НА ПРИНЯТИЕ ЗАКАЗА. На принятие заказа дается 5 (ПЯТЬ, КАРЛ!) секунд! Иной раз пока успеешь вытащить его из кармана, заказ не успеваешь принять, особенно если запущено еще пара приложений, Таксометр любитель подглючить и принятие заказа просто не прожимается.

2. ГЛЮЧНЫЙ, РЕЖУЩИЙ АКТИВНОСТЬ ЗАКАЗ. Я не сторонник теорий заговора, но все мои приятели курьеры уже изрыдались горькими слезами - если у тебя 95 и более активности и ты получаешь сотку за час без заказов, обязательно придет так называемый глючный заказ - он приходит без звука и длится ровно секунду, что принять его не успеваешь, активность снижается на 8 баллов и восстановить ее уже не получится, в поддержке сидят боты, что отвечают увы и ах.

3. ПРОВОДНИК. Это исчадие ада номер два после Активности, работает только при активности 95, если вдруг ты, такой х.. сидишь и получаешь свои сотки без заказов, нужно отправить тебя куда то подальше где явно должен прийти заказ, согласно их философии - проще говоря проводник это ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ к исполнению пункт - если вдруг он вылез, значит где то на другом конце города явно больше заказов (но ни факт) и ты должен успеть доехать за час до той точки, куда он тебе укажет. Не успел ? Лови минус 2 балла активности! В самом начале он отнимал целых 4 балла, но давал + 2 как доезжаешь до точки. Теперь больше не дает ни сколько, только отнимает. Прийти он может и в 8 утра и в 10 вечера, когда транспорт уже не ходит.

4. ГЛЮЧНЫЙ ПРОВОДНИК. Да да, тут снова не обошлось без теории заговора - периодически проводник просто не выключается, и даже по прибытия на точку у тебя снимают баллы, только после этого он вырубается. Сейчас и вовсе проводник странным образом исчезает еще до исчерпания времени прибытия на точку и молча списывают эти самые 2 балла.

5. А эта ТА САМАЯ ВИШЕНКА НА ТОРТЕ - стоит Вашей активности упасть менее 90 (а это очень легко, просто пропустив даже один заказ и словив глючный проводник два раза), стоимость заказа чудесным образом уменьшается с 230 рублей до 130!!! минус проезд на общественном транспорте (большинство заказов на 5 и выше КМ) итого менее 80 рублей за заказ и два часа в пробках потраченного времени и нервов! Не завидую тем кто пропустил два и более заказа, придется полмесяца в рабстве за сотку выполнять заказы чтобы восстановить прежнюю активность.

Вписываться Вам или нет в такое Яндекс Рабство, решать конечно Вам, из плюсов - для кого то полностью свободный график и отсутствие огромных рюкзаков как в DC и Я.Еде может являться главным приоритетом, но в плане стабильности - здесь ее значительно меньше.