Поскольку я пребываю в состоянии отупения от одного случившегося со мной внезапно происшествия, из которого я не знаю, как выгребстись (простите, @Anna25517!), я самозабвенно читаю все тупые истории. Чего на них некоторые сердятся - не знаю. Я даже развеселилась. От этого, правда, степень моей личной тупости не уменьшилась, но легче стало.

Никогда не питала иллюзий, что я-де шибко умная и в технику могу. Ничё подобного. У меня всё ломается: вспыхивает и гаснет, щёлкает и замолкает, кнопки западают, дверцы отпадают, шурупы выпадают и карнизы падают на голову. Я привыкла и ко всем механизмам отношусь с большим пиететом, чуть что - зову умелых дяденек или несу в ремонт любую безделицу.

И вот, когда социализм уже кончился, а капитализм только начался, пришлось мне иногда оставаться на ночь у моих друзей (это отдельная песня, почему). Неважно. Ну и попадая к ним на ужин, не могла не отметить, как отвратительно, оказывается, готовит моя подруга Лида. Она работала учительницей, всё время проверяла тетради, писала планы и вела театральный кружок. Готовить ей было и некогда.

Муж Витёк, наивно полагая улучшить качество питания, купил жене скороварку. И вот они мне расхваливают это чудо техники и вдохновенно называют минуты, за которые теперь всё готовится очень быстро и буквально без участия человеческих рук. Я впечатлилась! И поскольку стала я тогда директором частного предприятия, мне было не до разносолов и тоже захотелось экономить время.

С первых же денег пошла покупать скороварку. Читаю инструкцию - меленьким шрифтиком подробно описано, как надо себя вести с волшебной кастрюлей. В процессе чтения энтузиазм мой начинает тускнеть - я понимаю, что не так-то всё и просто. И человеческие руки тоже нужны. И вот если чего-то там то ли не докрутить, то ли не так открутить (подробности уже не помню), то цитирую дословно: "...может произойти выброс кипящего содержимого в лицо." Матерь божья...

Зная за собой такую дефективность как неприязнь ко мне любого механизма, я грустно вернула скороварку продавцу и отказалась от покупки. Я ведь всенепременно что-нибудь не так бы закрутила, открутила или открыла невовремя. И тогда... Нет уж, спасибочки, мы уж лучше по старинке!

...К слову сказать, от приобретённой скороварки еда у Лиды вкуснее не стала. И Витёк как-то её преобразовал в самогонный аппарат, что в те годы тоже было очень небесполезно.

Такие дела. Всё-таки когда заранее знаешь горькую правду о своей тупости, можно иногда избежать всяких ненужных "выбросов содержимого в лицо"...

Начало первых разработок датируется 30-ми годами двадцатого столетия, пик же добычи пришелся на 60-е годы. Благодаря особенностям месторождения с неглубоким залеганием породы, был предопределен и тип используемой техники — это, имеющие колоссальную производительность, многоковшовые экскаваторы. На выработке трудились все основные их виды: перемещающиеся по рельсам, двигающиеся на гусеницах и шагающие.

В начале 90-х годов добыча фосфоритов была прекращена, рудник практически полностью забросили, а сами карьеры затопили, оставив ржаветь экскаваторы под открытым небом. Некоторые из которых, в итоге, были разобраны на металлолом.

Но в 2000 году, на участке № 12 вновь закипела работа, теперь уже по добыче кварцевого песка, выработка которого продолжалась вплоть до 2019 года. Сейчас же добыча остановлена и на неизвестный срок, а нам на радость остались два гиганта: немецкий многоковшовый экскаватор TAKRAF ERs 710 и шагающий экскаватор ЭШ-11/70 производства СССР.

Побывав лично, могу рекомендовать это место для посещения всем, абсолютно всем. Никакие фотографии и никакое видео неспособны передать величие и масштабы этих машин.

Контрольно-пропускной пункт.

По такой дороге пролегают ориентировочных 2.5 км.

После очередного поворота показывается исполин.

TAKRAF ERs 710 — добывающий комплекс, произведен в ГДР в 1983 году. Цифровой индекс 710 в названии обозначает объем одного ковша. Конвейер из 36 ковшей располагается на стреле, удерживаемой сложной системой тросов. Добытая порода извлекается из ковша и попадает на вращающийся диск, а уже потом на ленту транспондера и далее перебрасывается в вагоны. На загрузку 12-ти вагонов по 60 тонн каждый, уходило 15 минут. Для работы гиганта требовалось 6000 вольт, передаваемые по кабелю толщиной с человеческую руку.

Гигант поменьше — ЭШ-11/70, произведен в СССР на Новокраматорском машиностроительном заводе. Аббревиатура ЭШ — экскаватор шагающий. Цифры в названии опять же неслучайны: 11 — вместимость ковша в кубометрах; 70 — длина стрелы. Основная задача ЭШа заключалась в подготовке рабочей поверхности для ТАКРАФа, то есть в снятие верхнего слоя почвы с песком и глиной и открытия доступа к залежам фосфоритов.

Маленькие безымянные помощники.

А это фотосессия у моделей. Ящик косметики, еды и реквизита.