«Величайший маг Рейстлин Маджере — перед этим именем трепетали самые искушённые чародеи.»
«Сага о Копье» - не последний звук в мире фэнтази. Выросшая из игры и ставшая частью музыкального мира, она манит к себе, раскрывая необычный мир, интересных персонажей, которых чувствуешь и которым сопереживаешь.
Рейстлин - один из самых противоречивых и сложных образов, который я когда-либо воплощала. Было такое ощущение, что персонаж сопротивлялся, не шёл, не был завершен до конца.
То что костюм претерпел три вариации, а последний был поврежден хлоркой и тщательно восстановлен, это мелочи. А вот сам образ воплощался раза четыре и постепенно корректировался и дополнялся.
Первая съемка - костюм ещё без рунической вязи, но характер и атмосфера Рощи Мертвых, а снимали мы в Дубраве на берегу реки, уже видны. Вторая съемка - интересный, необычный образ Рейстлина. Но мне его не хватило. Не было ощущения законченности. И вот итогом 8 лет - третья съемка. Считаю, что я завершила образ своего прочтения темного чародея.
Возможно, Рейстлин Маджере, к которому привыкли многие по мюзиклу, покажется непривычным или даже неканонным, однако такое прочтение персонажа тоже может быть. Тут больше книжного, больше того Рейстлина, который впервые ожил в во вселенной «Dragonlance» в далеком 1980 году.
Рейстлин Маджере - Ракитина Виктория
Костюм - Катерина Городецкая
Фото - Инна Свечникова
Долги за май
Наверное предпоследний пост с отпускными птичками.
Серая цапля
Чомга
Обыкновенная пустельга
Сибирский черноголовый чекан, самка
Садовая овсянка
Антрацит, ЛНР. Май 2024.
Nikon D3400+Sigma AF 150-500mm f/5-6.3 APO DG OS HSM Nikon F.
Если фото загрузилось плохо-пробуйте открывать в отдельной вкладке. Часто становится лучше.
Фотографии Нижнего Новгорода довоенного времени. 20 раскрашенных фотографий 1930-х годов
Нижегородский автомобильный завод, 1932 год.
На фотографии Советский среднетоннажный грузовой автомобиль ГАЗ-АА, он же знаменитая «полуторка».
Прототипом послужил американский грузовик Ford модели АА образца 1930 года, но впоследствии перепроектирован по отечественным чертежам.
Рабочие стоят у первого грузовика, который был собран вручную (не на конвейере) уже на ГАЗе, но ещё из "фордовских машинокомплектов".
Продолжаем путешествовать во времени с помощью фотографий. На этот раз посмотрим, как выглядел и чем жил Нижний Новгород в 1930-е годы.
Все фотографии были раскрашены.
Теперь о жизни города. 1930-е годы выдались весьма бурными: строилась новая инфраструктура, открывались новые фабрики, возводились мосты, был построен автомобильный завод (ГАЗ), машиностроительный завод «Новое Сормово».
Ул. Свердлова, 1935 год.
Кинотеатр “Художественный” на улице Свердлова (Большая Покровская), напротив Госбанка. На этом месте сейчас "сталинка" с аркой.
Почаинская улица, 1931 год.
На фотографии мы видим Почаинский толкучий рынок, который в обиходе называли Ветошным или татарским словом Балчуг, поскольку основными торговцами на нем были нижегородские татары
Здесь продавалось преимущественно сырье, поношенная одежда, подержанная мебель, старое железо и прочие бывшие в употреблении товары.
Новая улица, 1930-е.
В 1932 году город был переименован и стал называться Горький, в честь писателя Максима Горького.
ул. Коминтерна, 220, конец 1930-х.
Встреча с депутатом I созыва Верховного Совета РСФСР Сергеем Петровичем Ястребовым.
Большая стройка и открытие новых предприятий привела к притоку работников из других регионов.
Вид на Горький, 1933 год.
Пароход «Общества Финляндского легкого пароходства».
Конвейер Горьковского автозавода, 1939 год.
Конвейер с автомобилями ГАЗ-М-1 ("Эмка"), советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе.
Автор: Георгий Петрусов
Зеленский съезд. Церковь Казанской Божией Матери, 1931 год.
Автор: William O. Field
Завод Красное Сормово, конец 1930-х годов.
Строительство подлодки «Эска» в судовой яме. Группа рабочих за клепкой корпуса. Общий вид носового окончания и корпуса.
Поливальная машина на Советской площади, 1936 год.
Из альбома фотографий "Выполнение дорожных работ за сезон 1936 г. в Свердловском районе г. Горького"
Открытие Сормовского парка культуры и отдыха, 1935 год.
Автор: П. Мозжухин
Горьковский автомобильный завод, 1933 год.
"Качество душа техники".
Сергей Дьяконов, первый генеральный директор ГАЗА (справа), и неизвестный рабочий у только что собранного автомобиля.
Улица Пожарского, 1932 год.
Источник: Из фондов НГИАМЗ
Нижегородский городской театр, 1932 год.
Лыкова дамба, 1930-е годы.
Строительство главного корпуса завода им. Ленина и контора стройки (бывшая купеческая дача), 1931 год.
Завод более всего известен под названием горьковский телевизионный з-д им. В.И. Ленина
Завод "Красное Сормово", 1937 год.
На фотографии пассажирские суда для канала Москва-Волга.
Ремонт мостовой, 1930-е.
Улица МОПРа, 1934 год.
Первый состав готов отправиться со станции "Родина". Паровоз серии "Лазарь Каганович", 1939 год.
В ноябре 1939 года была открыта детская железная дорога. Юная начальница станции «Родина», ученица 8-го класса Рахиль Шнейдер дала знак к отправлению. Первыми пассажирами были были люди из правительства, их маршрут лежал до станции «Счастливая». После организовали катание для детей.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Что-то пошло не так)))
Давненько я тут не писала про сад- огород, даже подписчики начали разбегаться. Те, которые пришли ко мне на волне истории про такси, простите, историй сегодня не будет, но может и вам будет тоже интересно. Клятвенно обещаю найти время и вспомнить что-то ещё захватывающее.
А сейчас к делам. У меня всё пошло не так, как я планировала. Переиграла в огороде буквально всё. Кидайте в меня тапками и тяпками, но всё, что я вам предлагала сделать в огороде, сама не сделала. Но на то есть причины.
Сломалась машина и в самый пик продажи рассады я могла торговать только дома и по знакомым. Когда машину сделала, томаты и перцы уже были не нужны. Поэтому пришлось высаживать весь остаток к себе. Благо из-за заморозков был ещё пустой огород.
Грядки пришлось делать вдоль, потому что будет капельный полив. Они по 10 метров, как раз под ленту полива, которую пришлось в спешном порядке покупать. Завтра получу заказ и в выходные смонтирую. 80 кустов томатов, 40 перцев. Ещё остатки томатов засунула на другой участок в кукурузу. Там полив только дождями. Пусть попробуют выжить. Потому что это их единственный шанс. Так бы пошли в компост.
Пришлось сильно сократить посадки корнеплодов и капусты. Фиг с ними, стОят копейки. Посадила на небольшом пятачке за домом, рядом с чесноком. Фото не будет, там уже надо полоть.
Зато цветы радуют. И продажи идут отлично. Остались буквально единицы. Надеюсь что до середины месяца и они уйдут. Растила петунию, лобелию, виолу, цинии, агератум, ну и конечно бархатцы. В этом году попробовала несколько новых цветочков для себя, если получатся, похвастаюсь летом.
Заморозки и машина очень сильно меня подвели. Но что делать, буду исходить из того, что есть. Подруга шутит что пора подумать о точке на рынке, помидорами торговать)))
Немного моих цветов. Это что остались. Листайте, там много.
Жду и ваших фото, очень интересно посмотреть что у вас растёт.
Кот дня
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.