Продажа мототехники в СССР1
И все свое, родное - Советское. 👍
Продажа мотороллеров в магазине «Октябрь» в Ухте, 1973 год.
Мир молодёжи
И все свое, родное - Советское. 👍
Продажа мотороллеров в магазине «Октябрь» в Ухте, 1973 год.
Мир молодёжи
Орижинал псто во вконтактике.
Спасибо большое за ваши лайки, лойсы и сердца к посту про Манарагу, до которой на вертолёте добирался из Ухты. Даже не думал, что он соберёт так много отзывов. Сейчас же к привычному авиатранспорту!)
Обратно из Ухты в Москву удалось полететь в бизнес-классе. Рассказываю подробнее как это получилось и стоило ли оно того: https://t.me/idubeguedu/7777
Из Ухты улетал в бизнес-классе. Удалось это сделать благодаря добытому в начале года золотому статусу в Ютэйре почти бесплатно. Среди прочего он позволяет бесплатно выбрать любое место в салоне, взять большую ручную кладь и воспользоваться бизнес-залом.
Вот с лаунжа аэропорта Ухты я и хотел бы начать рассказ.
Да! В аэропорту Ухты есть бизнес-зал. Его нельзя оформить по проходкам с авито. Туда можно если у вас есть статус авиакомпании или вы летите бизнесом. На регистрации взвесили мой багаж на чехословацких весах и сказали: как только захотите пройти в лаунж, подойдите к нам мы вас проведем.
До вылета оставался примерно час я и подошёл. Работник удивился: точно сейчас? Да, давайте. Оказывается тогда мне надо было насторожиться.
Бизнес-зал в Ухте находится на первом этаже. Там есть свой предполётный досмотр. Это удобно, так как всех остальных гонят на второй этаж, а по итогу всё равно всем надо спускаться, чтобы пройти в самолёт.
По статуса я мог взять с собой одного человека. Когда мы зашли в «лаунж» стало ясно, почему сюда не надо было спешить. Это такое квадратное помещение, в котором стоят несколько диванов и всё. Еще есть свой туалет, где я смог наконец отмыть руки от черники.
Связь не ловила вообще. Была табличка с вай-фаем, но чтобы к нему подключиться надо было получить смс. А как ты его получишь, когда нет связи.
В углу стоял бесплатный кофеный аппарат и кулер с водой. Вот и весь бизнес-зал.
С нами в помещении оказался еще один мужик, который читал газету. Стояла приятная взрослая тишина. Но и не смеяться было сложно.
За 15 минут до вылета, когда весь эконом расселся, пригласили и нас из бизнес-зала. Никаких автобусов не было, от здания до самолёта мы прошли пешком.
Обзоры других бизнес-залов можете посмотреть в подборке в моём телеграм-канале: https://t.me/idubeguedu/3268
Раз в год по золотому статусу можно сделать апгрейд в Бизнес бесплатно. Такая возможность есть даже у тех, кто сделал себе Gold в этом году практически бесплатно.
Я решил воспользоваться апгрейдом на рейсе «Ухта — Москва». Это 2 часа чистого времени в полёте.
Бизнес-класс у Ютэйра называется «Евробизнес». Это, когда вы сидите в обычных креслах Эконома (3+3), но так, что среднее место всегда остается пустым. От простого обывателя из вот этого вот экономического класса вас отделяет перегородка и плотная шторка.
Всего было 2 ряда. У первого — большое пространство для ног, но боковые подлокотники не поднимаются. На втором ряду места мало, зато можно улечься во весь ряд, если никого не будет. За полёт я посидел и там и там и наверное бы всё-таки выбрал бы первый ряд за простор.
Перед взлётом был приветственный напиток: просекко и сок. Дальше попросили выбрать основное блюдо из меню: взял рыбу. После чего всем разнесли подушки и пледы.
Каждому пассажиру в Бизнесе выдаётся косметичка, её набор можно посмотреть на фото. Есть носки! Мягонькие. Правда ничего не брендированно, что странно. Размер косметички лайк — буду её брать в дорогу.
Алкоголь предложили разных видов, опять же можно изучить на фото. Я выбрал красное сухое. Еда была очень вкусная. Среди закусок нашёлся мусс с красной икоркой. Под конец принесли еще и кофе (плохой) с мороженкой.
Для Gold апгрейд в Бизнес стоит от 5000 рублей, а если статус ниже, то что-то типа от 10 тысяч рублей. Всё зависит от дальности перелёта. Считаю, что это хорошая цена за все те преимущества, что вам выдаются. Хоть и кресла по сути эконома.
Как-то так.
Доброе утро страна. Работаю в Петрозаводске вахтой. Шикарнейший город, люди тут тоже северяне, родственные душой. Сам из города Ухта. В общем, было свободное время, я тут посты почитал, поржал, в общем, спасибо за то, что скоротал время.
Это четвертая часть рассказа о моем путешествии по русскому северу. Я посетил Ямал, Коми, Архангельскую и Вологодскую область.
В Коми заехал с противоположного угла — из Ямала в Воркуту, о чем писал в прошлых частях, которые стали очень популярны, судя по отзывам.
В Воркуте сел на ночной поезд и отправился на юг. Мне в попутчики попались два брата, отличные мужики, по профессии строители. Мы с ними очень душевно пообщались. Жалко не сфоткались. Всегда говорил, что на севере — самые душевные люди.
Утром я приехал в Ухту. Меня встретил огромный портрет Ленина на горушке.
Ухта находится в Республики Коми, огромного региона России на северо-востоке европейской части России. Меня поразили бескрайние леса и огромные реки, которые пересекал по ходу движения. Коми размером почти со Швецию, а населения здесь менее миллиона человек. На поезде ехать больше суток, чтобы пересечь регион.
К слову, были планы в 30-е годы перенести столицу из республики из Сыктывкара в Ухту. Город расположен в центре республики, и здесь более развитая промышленность. Планы нарушила Великая Отечественная война, и к ним больше не возвращались.
Именно здесь начали добывать первую русскую нефть. Здесь она изливалась на поверхность, и местные жители издревле собирали ее для своих нужд: для медицины, смазок и масел. Добывать ее начали еще в 17 веке. Просто черпали из местных ручьев. Первый заводил поставили при Петре I. первую скважину пробили в 19 веке. Но в промышленных масштабах нефть стали добывать уже при советской власти. С 30-ых город в Ухте развернулось огромное строительство нефтепромыслов Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.
Вот памятник на месте первых скважин прямо в центре города.
Еще немного истории. В центре наткнулась на так называемый музей переселенцев. Частное собрание артефактов, связанное с освоением местных краев в период ГУЛАГа и ссылки. От вагона до личных ложек заключенных.
Выглядит немного запущено, но хозяин этого добра Виктор оказался очень интересным рассказчиком. Он сам здесь вырос, когда его мать сослали в Коми.
Для тех, кто не верит в ГУЛАГ. Карта местных краев.
А в этом здании располагалось управление местных лагерей.
Ухта мне понравилась. Крепкий производственный городок.
Что поразило. Не только тут, но и во всей республике: люди спокойно оставляют велосипеды и другие вещи на улице. Никто не ворует.
Местный офис Газпрома.
Рядом благоустроили большой парк вдоль знаменитого нефтеносного ручья Чибью.
Так же тут базируется Лукойл. В городе расположен нефтеперерабатывающий завод компании. А также множество других отраслевых компаний.
В городе есть музей Газпрома, но я в него не попал. Оказалось, режимный объект, запись за две недели. Считаю, не порядок. Площади простаивают в ожидании ведомственных экскурсий. Сфоткал только газопроводов.
Вечером сел на ночной поезд до столицы республики Сыктывкара.
Утром меня ждал облом. Здесь я запланировал день отдыха и банно-прачечные процедуры. Но угодило приехать в тот день, когда во всем городе на сутки отключают воду. Не горячую или холодную, а всю! Я такого нигде не видел. Это такая ежегодная традиция у местного водоканала. В гостинице сделали вид: "А что такого? Всех предупреждали". Из-за этого в этот день не работают некоторые заведения. Пришлось покинуть чудный город Сыктывкар досрочно.
После общения с техподдержкой мне вернули не тлько бронь, но сделали небольшой бонус. Респект!
Погулял по нему до вечера и умотал в Котлас. В принципе, этого хватило, чтобы ознакомиться с этим, как оказалось, скромным городком.
Что интересного?
Вот памятник голому электрику.
Буква «Ö» из языка коми.
Вот первый офис «Додо-Пицца» знаменитого бизнесмена Федора Овчинникова, на блоге которого воспитано поколение предпринимателей.
Красивая северная природа. Город очень зеленый.
Почет — лесорубам.
Симпатичное благоустройство и национальные мотивы в архитектуре.
Причесанный центр.
Уходящая натура.
На этом все! Ближайшим рейсом, мечтая о душе, я оставил Сыктывкар решать его проблемы с водой самостоятельно.
Читайте также
—
Более 30 лет власти города вынуждены эксплуатировать инфраструктуру города, доставшуюся в наследство от "проклятого совка". Даже кушать из-за этого не могут. А тут ещё печаль пришла - надо её, эту инфраструктуру, ремонтировать/модернизировать/заново отстраивать. Короче полный звиздец. Ведь могли же "клятые комуняки" построить на века? Могли. А не построили.
И ведь везде так смотрю - волны постов про аварии на теплотрассах захлестнули интернет. Октябрь, ноябрь 2023 - Казахстан. Декабрь 2023 и январь 2024 годов - Россия.
В октябре 2023г. выгуливался и обнаружил теплотрассу, идущую к станции переливания крови ну вот совсем в плохом состоянии - трубы не изолированы и с задвижки кипяток хлещет (дотянулись таки и к нам комуняки). Написал обращение в администрацию города, что типа так и вот так - плохо там совсем. Получил ответ: "Премного благодарны! Всё отремонтируем до нового года! Зуб даём!"
После нового года иду опять туда, и вижу картину маслом:
Пишу тогда обращение уже к Главе Республики. Типа: "уважаемый глава, Вы же глава всего тут, а чиновники местные совсем фишку не рубят и нюх потеряли - не пекутся о городе. Пропадем ведь в морозу лютые! (а на улице под минус 40 стоит)". Обращение моё просто и без затей перекинули в местную администрацию. А оттудова мне ответили уже типа: "не раскачивайте, уважаемый лодку, всё сделаем, но потом...когда нибудь".
И даже дальнейшее обращение в прокуратуру не помогло - видать нет у нас в городе волшебной золотой рыбки.
Остался я как старый хрен у разбитого корыта со своими печалями.
Я против собак больших пород в городе. Им не место тут. Если у тебя есть дом с большим участком и высоким забором - можешь заводить и выгуливать в пределах участка и забора хоть чёрта лысого. Ротвейлеры, овчарки, доги, мастифы, кане корсо, хаски (привет клоунам, купившим живую игрушку) - им не место в городе. А позиция государства в этом вопросе напоминает мне страуса - голова в песке, а грязная жопа на улице.
В декабре 2020 года возвращался из Сыктывкара. Остановился в придорожной столовой покушать, и уже выходя увидел его. Он сидел и ждал чего нибудь возле входа, а на улице было где-то минус 36. Левая лапа сломана. Левый глаз выбит. Наверное машина сбила.
Позвонил супруженице и получив разрешение, заманил его в машину блинчиками. Так появился у нас он - непонятная помесь золотистого ретривера с хер пойми с кем.
Началась бесконечная череда поездок по врачам. Из-за врачебной ошибки переднюю левую лапу пришлось удалить совсем. При дальнейших обследованиях обнаружили что ещё сломана задняя правая лапа и в теле две пульки от воздушки (привет стрелкам - вам зачтётся).
Но он оказался домашней собакой. Очень чистоплотный, и очень добрый. Как он попал на улицу - я не знаю. Выкинули? Убежал?
Так и живём теперь.