Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Перемещайте деревянные блоки и направляйте их в ворота, соответствующие их цвету! Это спокойная и расслабляющая головоломка без таймеров и ограничений — играйте в комфортном темпе.

Деревянные цветные блоки

Головоломки, Казуальные, Логическая

Играть

Топ прошлой недели

  • Animalrescueed Animalrescueed 43 поста
  • XCVmind XCVmind 7 постов
  • tablepedia tablepedia 43 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
24
JesuisKhusu
JesuisKhusu

Почему необходимо разделить транспортные потоки⁠⁠

1 год назад

Скорость пешехода, идущего по тротуару, обычно составляет примерно 5 км/ч. Велосипедист едет со скоростью 25 км/ч. Разрешенная скорость для автомобиля - 60 км/ч, но с учётом нештрафуемого порога, автомобилисты могут ехать и 80 км/ч. И, так как у всех них разные скорости, пешеходы, велосипедисты и автомобилисты должны быть отделены друг для друга.

Почему необходимо разделить транспортные потоки

Тротуары, где пешеходы ходят, гуляют, общаются, должны быть безопасными. На них не должно быть никаких велосипедов или электросамокатов, и должны быть деревья, чтобы давали тень в жаркие летние дни, и лавочки, чтобы посидеть, когда устал.

[моё] Велосипед Пешеход Вертикальное видео Авто Скорость Урбанизм Урбанистика
91
5
Mikhus
Mikhus

Phoenixsee и окрестности⁠⁠

1 год назад
Показать полностью 5
Германия Урбанистика Дортмунд Длиннопост Фотография
4
11
Konpedaln33
Лига путешественников

Ответ на пост «Поездка в Пизу. Часть первая»⁠⁠1

1 год назад

Как мне нравятся посты, когда приезжает человек из России в какую-нибудь страну, и побыв 5 минут где-то заявляет- сразу видно, на сколько Россия отстала от (Название страны). Что ты за 5 минут разглядеть успел такое, чтоб обосрать свою страну? И самое прикольноечто такой вывод он делает по одной элетророзетке для зарядки автомобилей, как вам? Вообще вы показываете не только неуважение к своей стране, но и -без обид-свою ограниченность мышления. Чтоб сравнить два города нужно пожить там хотя бы неделю, всё рассмотреть. Это не беря в расчёт такие города, как Москва, Санкт-Петербург. А тут две страны за 5 минут. Просто нет слов. Да кто ж тебя вообще здесь держит, если там так лучше? Сейчас никого не задерживают, хочешь - уезжай. Оставайся ты в этой Пизе, будешь башню подпирать и восхищаться прогрессом ( только к мужикам задом не наклоняйся, а то там сейчас это любят, в Пизе твоей).

Италия Пиза Город Прогулка по городу Электромобиль Заправка Зарядка Дорога Дорожный перекресток Урбанистика Длиннопост Ответ на пост Текст
18
JesuisKhusu
JesuisKhusu
Лига путешественников
Серия Путешествия по миру

Поездка в Пизу. Часть первая⁠⁠1

1 год назад

Разбирая старые фотографии, наткнулся на фото, сделанные по время путешествия в Пизу.

Всего три часа полета из Петербурга, и вот я и в Италии, в городке Пиза, известном своей падающей, но никак не могущей упасть, башней.

От аэропорта до исторического центра Пизы пешком идти полчаса. Можно и на электричке доехать, но ехать надо те же полчаса по времени, да ещё и надо разобраться, где там остановка, и как билет покупать и компостировать.

А если по времени нет разницы, то зачем заморачиваться? Лучше пройтись пешком, посмотреть город.


И вот с первых же шагов по тосканской земле, вижу, как далеко эта провинция ушла в развитии, по сравнению в Россией. Не прошел я и 50 метров, как попалась мне на глаза электрозаправка для зарядки электромобилей.

И рядом с ней упреждающий знак, что тут не парковка, а только для зарядки электромобилей. Удобно владельцам электромобилей, хочешь бесплатное парковочное место, поставь на зарядку свой электрокар, вот тебе и парковка, и зарядка.
Иду дальше, на перекрестке круговое движение.

Хорошая вещь, такие перекрестки безопаснее обычных крестообразных. Особенно, учитывая, как ездят итальянцы. А ездят они, примерно, как и наши соотечественники, только немного медленнее, все ж ограничения скорости другие. Кажется, я впервые увидел, как можно нестись на 50 км/ч. В общем, как и в Петербурге, приходится крутить головой на 360 градусов и быть настороже.


Дороги в Пизе узкие, по одной полосе для движения, и одной полосе для парковки. И при этом, пизанцы не делают карманы для автобусов, а делают наоборот, остановки для автобусов на уровне парковочного пространства.

Так что, автобус, вставший на остановке, блокирует все движение по полосе. И никто не сигналит, и не ломиться на встречку. Все терпеливо ждут.

В общем, казалось бы, итальянская провинция, а по уровню развития городской инфраструктуры лет на 10 опередила Петербург (я уж не говорю об обычных провинциальных российских городах).

Показать полностью 4
[моё] Италия Пиза Город Прогулка по городу Электромобиль Заправка Зарядка Дорога Дорожный перекресток Урбанистика Длиннопост Фотография
9
3
JesuisKhusu
JesuisKhusu
Лига Велосипедистов
Серия Подкаст "Про город"

Новый выпуск подкаста "Про город" о велодвижении⁠⁠

1 год назад

Выпустили с урбанистом Даниилом Ворониным новый выпуск подкаста "Про город", в котором поговорили с известным петербургским велоспортсменом и владельцем веломастерской Антоном Свердловым про использование велосипеда в городе, обсудили лайфхаки, как ездить зимой на велосипеде, а также нужна ли в городах велоинфраструктура и какая она должна быть.

Новый выпуск подкаста "Про город" о велодвижении

"Про город" - подкаст, где мы говорим про города и их инфраструктуру, а также всё, что делает жизнь людей более комфортной и безопасной.

🎙 Яндекс.Музыка
🎙 Вконтакте
🎙 Google Podcasts
🎙 Soundstream
🎙 Mave

🚲  В подкасте скрывается бонус от нашего гостя, Антона Свердлова, так что, внимательно слушайте весь подкаст 😊

Показать полностью 1
[моё] Санкт-Петербург Велосипед Подкаст Интервью Урбанистика Велодорожка Велосипедист
2
bus62
bus62

25 миллионов высокотехнологичных рабочих мест⁠⁠

1 год назад

«Создать 25 миллионов высокотехнологичных рабочих мест к 2020 году» - попалось на днях в Инете.

Сказано в 2012 году.

Вспоминаю город своего детства: 2 градообразующих предприятия – одно промышленное, второе строительное (которое в том числе строило и ремонтировало первое). На каждом трудилось примерно по 15 000 человек.

Допустим, из 30 000 25 000 имели (по своему времени, конечно) высокотехнологичные рабочие места.

В городе 100 000 населения.

Т.е. на каждого «высокотехнологичного работника» приходится 3 или «неработника» (дети и пенсионеры) или «обслуживающего персонала» (воспитатели детсадов, продавцы, грузчики, работники кладбищ и т.д. и т.п.).

Несложная арифметика: чтобы создать 25 миллионов высокотехнологичных рабочих мест нужно обеспечить 100 миллионов новых граждан жильем и соответственной инфраструктурой.

В своем регионе я как-то не наблюдаю подобных тенденций.

Возможно, я не там живу или не туда гляжу?

25 миллионов высокотехнологичных рабочих мест
Показать полностью 1
[моё] Демография Урбанистика Рабочее место
5
9
DELETED

Сквер с амфитеатром вместо парковки!⁠⁠

1 год назад

Сквер с амфитеатром вместо парковки! Осенью 2023 года в Тюмени появилось новое современное и приятное общественное место для отдыха и проведения культурных мероприятий.

Новый сквер

В начале осени 2023 года в Тюмени появился новый сквер. Ещё одно современное, обустроенное общественное пространство. Оно расположено по улице Республики за зданием с номерной табличкой "21". Сквер был создан на территории, где раньше находилась парковка. И это едва ли не единственный случай за последние годы, когда в нашем городе не создают бездушную асфальтовую площадку для стоянки машин, а наоборот ликвидируют её, чтобы сотворить приятную, комфортную среду для отдыха и досуга горожан.
В ходе работ по созданию нового сквера был обнаружен фундамент старинного здания. Здесь в первой половине XX века стоял склад Аптеки №1. Городские власти решили сохранить эту частицу истории. Подвальный этаж исторического здания с частично сохранившимися колоннами стал частью амфитеатра, где теперь возможно проводить различные культурные мероприятия.

Фотовыставка в новом сквере

На сохранённых стенах бывшего аптекарского склада, теперь ставших частью амфитеатра, разместили фотовыставку с сопроводительной информацией. Выставка рассказывает историю проекта "Морфология улиц" и знакомит каждого сюда пришедшего с лучшими работами уличных художников, регулярно в рамках проекта украшающих Тюмень новым красивым стрит-артом. Здесь же, в сквере демонстрируются фотографии процесса благоустройства этой территории. Строители активно работали всё лето, чтобы успеть завершить благоустройство участка до серьёзных осенне-зимних холодов. И они успели!

Пока что новый сквер с амфитеатром не имеет официального названия. Тюменцы выберут его в скором времени на общественном голосовании.

________________________________________________

Фото и текст принадлежат автору публикации

Больше подобных статей, а также различных фото и видео — в моём официальном канале на платформе "Дзен". https://dzen.ru/drugiekadry

Показать полностью 2
[моё] Хорошие новости Архитектура Выставка Урбанистика Краеведение Новости Общество Культура Достопримечательности История города
8
Balaniez
Balaniez

Смерть города⁠⁠

1 год назад

Всем привет!

Задумывались ли в о причинах упадка городов? А о том, что может стать причиной смерти города? Самой настоящей смерти, после которой остаются лишь заброшенные здания и воспоминания.

Я решил поразмышлять на эту тему, причем рассматривал относительно близкие к нам как по времени, так и по территории ситуации. Лезть в исторические дебри и рассматривать Помпеи, Вавилон или ещё что-то подобное сейчас не хочется, а примеры будут с постсоветского пространства.

Итак, выводы следующие. Я выделил три основных причины смерти городов.

Первая - стихийное бедствие, природная катастрофа. Самый яркий пример: город Нефтегорск на Сахалине, уничтоженный мощным землетрясением 28 мая 1995 года. Его население накануне катастрофы составляло около 3200 жителей, большая часть из которых погибла. Разрушения носили такой характер, что город был признан не подлежащим восстановлению и упразднен 29 сентября того же года.

город Нефтегорск, уничтоженный землетрясением в 1995 году

город Нефтегорск, уничтоженный землетрясением в 1995 году

Ещё один пример - рабочий поселок Курша-2, который полноценным городом, конечно, не был, но всё же хочется его отметить. Посёлок специализировался на лесозаготовках и был уничтожен лесным пожаром в 1936 году. Население накануне трагедии составляло около 1 тысячи человек.

Вторая причина - техногенная катастрофа. В целом, очень похоже на прошлый пункт, но катастрофа вызвана человеческой деятельностью. Ярчайшие примеры - Припять и соседний город Чернобыль, покинутые жителями после аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году. Даже не буду прикреплять фото, все и так знают, как они выглядят. Стоит отметить, что это самые крупные города из описанных в статье: население Припяти перед аварией было под 50 тысяч человек, население Чернобыля - около 13 тысяч жителей.

Ещё один пример - древний город Молога, оказавшийся в зоне затопления Рыбинского водохранилища при строительстве Рыбинской ГЭС. Затопление происходило по мере наполнения водохранилища с 1941 по 1946 год. Помимо Мологи были затоплены сотни более мелких населенных пунктов.

Леушинский монастырь в затопленном городе Молога

Леушинский монастырь в затопленном городе Молога

Третья причина - экономическая. Здесь речь идет об упадке, вызванном закрытием важнейшего предприятия, обеспечивавшего экономическую базу города. Естественно, это приводит к мощнейшему социальному кризису, вызывающему отток населения, вплоть до полного запустения города. Стоит добавить, что с экономическими и социальными проблемами сталкивались многие города, но особенно остро на них реагируют те, что расположены в неблагоприятных природных условиях. В нашем случае - на крайнем севере.

Примеров, к сожалению, немало. Хальмер-Ю - монопрофильный угольный город в Республике Коми. После закрытия шахты в 1993 году город пришел в упадок, к 1995 году жители были переселены в Воркуту, причем переселяли и насильно. Интересно, что в настоящее время город стал частью военного полигона, а 17 августа 2005 года прошли учения стратегической авиации, в ходе которых ракетный удар по зданию бывшего дома культуры нанес Ту-160, на борту которого находился Владимир Путин.

В.В. Путин готовится бомбить многострадальный Хальмер-Ю

В.В. Путин готовится бомбить многострадальный Хальмер-Ю

Есть и другие примеры: пгт Иультин на Чукотке (разработка полиметаллического месторождения, закрыто градообразующее предприятие) или Юбилейный в Пермском крае (добыча угля, шахта закрыта в 2000 году), в котором хоть и сохранились жители, но статус города был утрачен. Теперь это сельский населенный пункт.

Также хочется выделить такие города как Кадыкчан (Магаданская область) и Промышленный (Республика Коми), которые специализировались на добыче угля и пришли в упадок после взрывов на местных шахтах и последующего их закрытия. Можно сказать, что тут сочетание двух причин - техногенная катастрофа и экономический кризис.

Какие вы знаете примеры мертвых городов и причины их гибели? Пишите в комментарии мысли по этому поводу. Всем пока, снова ухожу в анабиоз на пару лет.

Показать полностью 3
[моё] Город Урбанистика Заброшенное Катастрофа История города Длиннопост
7
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии