Как английский "Сокол" стал прототипом российского тепловоза
В 1967 году английские компании Hawker Siddeley и Brush Traction построили опытный тепловоз HS4000 "Kestrel", что переводится как "Сокол", с мощностью дизеля 4000 "кобыл". Тепловоз совершал экспериментальные поездки с грузовыми и пассажирскими поездами и мог разгоняться до 201 км/ч. Но в 1971 году "Сокол" был продан в Советский Союз за 127 тыс. фунтов стерлингов. В "Совке" ему сменили колесные пары на ширину русской колеи 1520 мм и отправили на экспериментальное кольцо в Щербинку, где он выступал в качестве вспомогательного локомотива при испытаниях отечественного тягового подвижного состава. Но там тепловоз проработал всего несколько лет, после чего был отставлен от работы; дизель с тележками были сняты и отправлены на изучение и доработку. После модернизации данные узлы легли в основу нового на то время пассажирского тепловоза ТЭП70, а сам Kestrel отправился в музей железнодорожного транспорта, откуда в 90-х годах был списан в утиль.
"Тяпнем горя сто два раза": этот тепловоз не любили локомотивные бригады
В 1959 году «ВЗОР» (Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции», ныне – Луганский тепловозостроительный завод) выпустил первый образец тепловоза с гидромеханической передачей, который получил обозначение ТГ102. Упор на гидромеханическую передачу был сделан ввиду дешевизны дальнейшего ремонта данной серии локомотивов. Хотя к тому времени уже выпускались тепловозы ТЭ3, имевшие тяговые электродвигатели.
В 1960 году производство ТГ102 было перенесено в Ленинград, и эти тепловозы стали работать на Октябрьской железной дороге, обслуживая грузовые и пассажирские перевозки. Также несколько машин поступили в Прибалтику.
Уже изначально тепловозы ТГ102 строились с рядом технических недостатков, которые сказывались на их эксплуатации: низкая прочность гидропередачи, сильная вибрация, а также высокий уровень шума от дизеля, который, кстати говоря, вообще не подходил для тепловоза. Даже есть факт того, что один из машинистов депо Ленинград-Варшавский из-за работы на данных локомотивах заработал тугоухость и был списан по профзаболеванию.
По этим причинам локомотивные бригады придумали поговорку, исходя из аббревиатуры и номера серии тепловоза: «Тяпнем Горя 102 раза».
V-образный дизель марки М756 мощностью 800 л.с., устанавливаемый на тепловоз ТГ102, изначально задумывался для установки на дизель-поезда. Он не был рассчитан на большую нагрузку. Однако, эксплуатация тепловозов с грузовыми поездами приводила к тому, что в дизеле постоянно происходила течь масла, снижая его уровень в системе, из-за чего срабатывала защита, и двигатель глох прямо на ходу. Кроме этого, часто разрушались другие подвижные узлы ДГУ, из-за этого тепловозы практически всегда стояли на ремонте. С приходом тепловозов серии ТЭ3 (ТЭ три), было решено отказаться от дальнейшей эксплуатации ТГ102, и в период с 1975 по 1984 годы эти машины были полностью исключены из инвентаря.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Синара vs ВЛ10
У ребят закончилось время на кассете и подходило к концу время ТО. Тянули машину в депо. Посмотрел внутри, как там, в современности)
Вопрос к знатокам
Подскажите правда ли в японских локомотива вместо песка используется вода, во избежание боксовок?
Полёт Фантазии. Вид и музыка для медитации в поезде
Отправляясь в дорогу на поезде мне важно сохранить внутренний баланс и гармонию, чтобы поездка прошла максимально комфортно. Полёт Фантазии - один из способов отрешиться от окружающих нюансов..
#медитация #йога #изобилие #поезда #казанскийвокзал #ржд #красныймост #романовскиймост #свияжск
Отличник или двоечник? Узнайте свой уровень подготовки к Евро-2024
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037