Т-50-11 вылетел в Жуковский
Очередной лётный экземпляр Т-50 вылетел в Жуковский из Комсомольска-на-Амуре с промежуточной посадкой в Новосибирске. Предполагается, что этот борт будет эталоном по планеру – такой же планер будут иметь серийные истребители Су-57.
Немного Т-50 с МАКС-2017
Третий день работы авиасалона. Т-50-1 и Т-50-2 в составе показательной программы
"ОКБ Сухого". Пилотаж не стал выкладывать, поскольку на фото пилотаж Т-50 не смотрится (имхо), Су-30МКИ и Су-35 в этом плане зрелищнее.
Nikon D500 + Sigma 150-600 contemporary, f/8, 1/2000с
В России создан радиофотонный радар для истребителей шестого поколения
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) создал экспериментальный образец радиофотонного радара для истребителя шестого поколения, который придет на смену Т-50.
Новый радар значительно превзойдет существующие РЛС по мощности и диапазону. Можно будет получать предельно четкое, практически фотографическое изображение облучаемого объекта и автоматически определять не только его тип, но и установленное вооружение - рассказал советник первого заместителя главы концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Владимир Михеев.
КПД нынешних радаров - ламповых или полупроводниковых, - не превышает 40 процентов. Остальная энергия превращается в тепло, которое надо отводить. В новой РЛС сканирующий сигнал получается за счет преобразования фотонным кристаллом энергии когерентного лазера в СВЧ-излучение. Коэффициент полезного действия у такого передатчика 60-70 процентов, намного больше и дальность действия. К тому же фотонный передатчик позволяет получать сверхширокополосное излучение, которое в классических радарах недоступно из-за физических принципов их работы.
За счет широкополосного сигнала и огромного динамического диапазона радар истребителя шестого поколения будет иметь большие возможности и по защите от помех. Также он сможет служить средством связи, передавать данные и вести радиоэлектронное подавление. Часть этих технологий применяется уже сейчас - на истребителе Т-50 (ПАК ФА), - рассказали в КРЭТ.
РЛС нового поколения прошла этап технического проектирования, ряд ее параметров подтвержден на полноразмерном макете. Сейчас идет работа над полноценным прототипом антенной решетки, на которой будут отрабатываться характеристики серийного изделия.
Россия и Индия отказались от совместной разработки транспортника
Предполагавшийся внешний вид Ил-214
Россия и Индия прекратили совместную разработку нового многоцелевого транспортного самолета Ил-214, также известного под обозначением МТС (многоцелевой транспортный самолет). Об этом, как сообщает РБК, заявил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. По его словам, стороны не смогли прийти к взаимовыгодному соглашению по проекту.
Разработка нового транспортного самолета велась с 2001 года российскими Авиационным комплексом имени Ильюшина и корпорацией «Иркут», а также индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited. На протяжении программы разработки стороны сумели подготовить эскизный проект МТС. В 2015 году о выходе из проекта объявила индийская компания, а дальнейшей разработкой занялись российские предприятия.
Предполагалось, что при длине 39,7 метра и размахе крыла 39,4 метра максимальная взлетная масса транспортника должна была составить 68 тонн. Согласно проекту, самолет должен был развивать скорость до 870 километров в час и выполнять полеты с максимальной нагрузкой на расстояние двух тысяч километров.
В настоящее время Россия и Индия занимаются совместной разработкой нового истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), который должен быть создан на базе российского Т-50 (ПАК ФА). Совместный проект ведется с 2010 года. Ранее сообщалось, что он может быть приостановлен из-за нежелании России передавать Индии некоторые технологии боевого самолета.
Т-50 (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации)
Анонсирован первый полет Т-50 "ПАК ФА" с новым двигателем.
Российский истребитель пятого поколения Т-50, известный как проект "ПАК ФА", получил новейший двигатель. Первый полет, по данным Объединенной двигателестроительной корпорации, состоится в четвертом квартале 2017 года.
Т 50 - новый взгляд
Как утверждает американское издание Business Insider, из-за отсутствия действительно новых технологий российский Т-50 остается истребителем пятого поколения «только на бумаге». В частности, он не дотягивает до американских конкурентов по малозаметности, надежности и техническим параметрам узлов и агрегатов, убеждает читателей автор.
Американцы «разжаловали» российский Т-50 из истребителей пятого поколения
США продолжают разрабатывать истребитель нового поколения F-35 Lightning II, пишет Business Insider. Российские специалисты также работают над собственной версией воздушного судна. «К несчастью для России, – отмечает издание, – ее ПАК ФА, также известный как Т-50, столкнулся с производственными трудностями, которые ставят его принадлежность к пятому поколению истребителей под сомнение».
Так, некоторые авиационные эксперты отмечают, что при внимательном изучении Т-50 оказывается истребителем пятого поколения «только на бумаге». В основном, утверждает издание, это связано с отсутствием революционных технологий на борту нового самолета по сравнению с предыдущими российскими моделями. ПАК ФА использует те же самые двигатели, что и его предшественник – Су-35. Более того, оба самолета имеют во многом схожие бортовые системы, а отличающиеся элементы все равно не делают разрабатываемое Россией воздушное судно истребителем нового поколения.
Индийские источники, знакомые с производством ПАК ФА, уверяют, что у самолета множество технологических проблем. Среди них «работа двигателя, надежность радара с активной фазированной решеткой и техническое обеспечение малозаметности».
Между тем, по словам издания, вопрос малозаметности – это самый примечательный фактор, дающий представление о Т-50. В 2010 и 2011 годах специалисты, знакомые с российской разработкой, оценивали эффективную площадь рассеивания (ЭПР) самолета в диапазоне от 0,3 до 0,5 квадратного метра.
В то же время американские ВВС «намекали», что ЭПР истребителя F-22 составляет всего лишь 0,0001 квадратного метра. Данный показатель для F-35 больше – 0,001 квадратного метра, но все равно «крошечный» в сравнении с ПАК ФА.
Настоящие значения ЭПР российских и американских самолетов засекречены. «Тем не менее, – заключает Business Insider, – если предварительные оценки верны, ПАК ФА значительно уступает в малозаметности своим американским эквивалентам».
Пы.Сы
Сам немного знаком со "знающими" людьми и могу сказать, что отчасти Т-50 действительно не так крут как нам его рисовали в новостях и может быть даже где-то уступает американским "аналогам", но тем не менее все не так уж критично и аппарат хороший, а при должной коррекции и вовсе станет "монстром".
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509