Репетиция самолетов к 9му мая.
31ый так жадно воздух всасывают, на видео слышно =)
В Жуковском лётчики-испытатели "Сухого" тренируются к Параду Победы.
На кадрах Т-50-3 в старой окраске, а также Т-50-4 и Т-50-5Р, специально перекрашенные по случаю в пиксельный окрас.
Узнаваемую копоть от авиационной пушки тоже ни с чем не спутаешь.
via russianplanes, flickr и club57490994
Последний Т-50 (б/н 510) вчера вылетел из Комсомольска-на-Амуре, переночевал в Новосибирске и сегодня прибыл в Жуковский, чтобы присоединиться к испытаниям.
510 завершает опытную партию. Следующие машины этого типа уже будут называться Су-57.
via lenta
Сирийские активисты сообщили о прибытии в республику двух новейших российских истребителей пятого поколения Су-57. По их данным, 21 февраля эти самолеты приземлились на авиабазе Хмеймим. «Фотография была сделана во время их посадки на Хмеймиме», — уточняет автор снимка, на котором запечатлены истребители.
В начале февраля замминистра обороны Юрий Борисов объявил, что военные начали опытно-боевую эксплуатацию Су-57. «Госиспытания первого этапа закончились», — цитировало его РИА Новости. Как писали «Известия», опытно-боевая эксплуатация означает, что на новых истребителях будет отрабатываться тактика их боевого применения, однако на этой стадии самолеты должны поступить в Липецкий авиацентр, где осуществляется переучивание летного состава.
От себя: в Сирию прилетели не Су-57, а Т-50. Грустно, что даже профессиональные СМИ не видят разницы между будущим серийным самолётом и группой реально летающих опытных экземпляров. О целесообразности таких вот войсковых испытаний совсем нового самолёта судить не берусь, так как происходит такая ситуация в отечественной авиации уже не впервые.
Раз дело касается Сирии, влеплю-ка я тег "политика".
Истребитель пятого поколения Су-57, известный как Т-50, осуществил первый полет с новым двигателем, сообщили в министерстве промышленности и торговли России.
«5 декабря 2017 года в ЛИИ им. М. М. Громова совершил первый полет новейший российский истребитель пятого поколения Т-50 с двигателем второго этапа», - цитирует «Интерфакс» сообщение Минпромторга.
Известно, что полет длился 17 минут, и прошел в штатном режиме в соответствии с условиями полетного задания. За штурвалом Су-57 находился Герой России, шеф-пилот ПАО «Компания «Сухой» Сергей Богдан.
«Успешный полет с новым двигателем придает дополнительный импульс программе истребителя пятого поколения. Это доказательство высокого потенциала российского авиастроения, способного создавать высокоинтеллектуальные передовые системы - уникальный планер, инновационная цифровая начинка, новейшие двигатели», - прокомментировал событие министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
В сентябре сообщалось о завершении реализации важнейшего и уникального инженерного проекта - создании «в металле» так называемого двигателя второго этапа.
Новый двигатель позволяет совершать длительные полеты на сверхзвуковой скорости без форсажа. Двигатель второго этапа Су-57 более надежен, контролепригоден и прост в конструкции, чем двигатель первого этапа, а также обладает повышенными показателями тяги.
Су-57, известный также как ПАК ФА и Т50, был разработан в ОКБ Сухого. Это многоцелевой истребитель пятого поколения, оснащенный новым комплексом глубоко интегрированной авионики. Самолет имеет высокий уровень автоматизации управления, обладает функцией интеллектуальной поддержки экипажа.
В конце ноября сообщалось, что истребитель пятого поколения Су-57 примут на вооружение в 2018 году. Ранее председатель комитета Совфеда по обороне и безопасности Виктор Бондарев заявлял, что Су-57 благодаря модернизационному потенциалу сможет стать истребителем шестого поколения.
Самолёт, ставший притчей во языцех ещё до первого полёта.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509