В Челябинске появится первая линия метро
🚊В Челябинске начинается активная фаза строительства метротрамвая: планируется, что в 2026 году первая линия будет полностью готова принять пассажиров.
Продолжение поста «В Челябинск поставили 30 новых низкопольных трамваев за 1,8 млрд руб. В 2021 тоже поставили 30»
+ 41 новый трамвай в Челябинске. Новых трамваев — уже 57%. 10 новых троллейбусов «СИНАРА» вышли на маршрут.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Роскосмос) завершил поставку 41 полностью низкопольного односекционного трамвайного вагона
До конца года предприятие должно поставить еще 33 трамвайных вагона.
Наиболее высокая степень обновления у нас у трамвайного парка: более 57% — 101 новый вагон при выпуске в 177.
с 1 сентября поехали концессионные троллейбусы.
Троллейбусная концессия в Челябинске — пока самый грандиозный проект. 168 троллейбусов в идеале ждем до конца года, обновлен будет весь парк полностью.
07.09.2023 В Челябинске вывели на линию 41 новый низкопольный трамвай
12.09.2023
Новых трамваев — уже 57%: как обновляется транспорт Челябинска и городов области
01.09.2023 отправились в рейс троллейбусы
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
В Челябинске в трамваи внедрили систему для подсчета безбилетников
МОСКВА, 27 декабря. /ТАСС/. Трамваи производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Роскосмос) в Челябинске имеют электронную систему подсчета пассажиров, которая позволяет отслеживать безбилетников. Об этом сообщил ТАСС гендиректор предприятия Роман Новиков.
"Челябинский трамвай имеет систему подсчета пассажиров, на специальном экране выводится, сколько людей едет без билета. Можно снять целое видео и вывести на экран, это видят все пассажиры. Безбилетнику должно стать стыдно, он точно будет знать, что система его вычислила", - рассказал Новиков, уточнив, что такая система действует уже в 30 трамваях.
По его словам, не во всех городах данная система востребована с учетом их специфики.
"К примеру, Краснодару это не нужно, они считают, что кондуктор - составная часть их наработок", - сказал Новиков.
Он добавил, что челябинские трамваи технологически оснащены и современны. Каждый отдельный вагон отслеживается на линии, его скорость можно посмотреть в любой момент на маршруте, а также увидеть, что внутри и снаружи трамвая.
УКВЗ ранее являлся филиалом Центра им. М. В. Хруничева, в феврале 2020 года он был окончательно выведен из его состава. Завод способен производить трамвайные вагоны с различной шириной колеи и различными системами управления тягового электрооборудования, запасные части, а также сервисное оборудование.
Фото: © Донат Сорокин/ТАСС
Источник: ТАСС
В Челябинск поставили 30 новых низкопольных трамваев за 1,8 млрд руб. В 2021 тоже поставили 30
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос») сообщает о завершении поставки 30 низкопольных трамваев в Челябинск.
Контракт с УКЗВ Миндортранс Челябинской области заключал почти на 1,8 млрд рублей. В начале ноября в Челябинске были уже 25 трамваев из 30, а 14 работали на маршрутах.
В 2021 году Челябинск получил 30 полунизкопольных трамваев. Их производством занимался также УКВЗ, а заказ делал «Торговый дом СТМ», входящий в группу «Синара», — победитель аукциона. На транспорт тогда направляли 1 млрд рублей.
71-628-01 поставленные в 2022
В октябре этого года УКВЗ победил в двух аукционах на поставку в Челябинск суммарно 74 низкопольных односекционных трамваев. Производство и доставка вагонов будут проходить в течение 2023 года. Предприятие получит за работу 5,4 млрд рублей. Всего к концу следующего года в Челябинске будет 134 новых вагона.
71-623-04.01 поставленные в 2021
Действующие в Челябе :
132 шт. 71-605 (КТМ-5М3)
46 шт 71-605А
18 шт. 71-605* мод. Челябинск
18 шт. 71-619КТ
2 шт 71-608К, 3 шт 71-608КМ
1 шт 71-605РМ
1 шт 71-623-02
Восстание машин...
В Челябинске открылся улучшенный за 1 млрд руб. Ленинградский мост. Полос движения было 2 стало 4 + 2 трамвайные
Прежний путепровод функционировал на протяжении 67 лет и находился в предаварийном состоянии. На реконструкцию Ленинградского моста было выделено более 1 млрд рублей.
При реконструкции были заменены несущие конструкции, число полос для движения автотранспорта увеличилось с двух до четырёх, плюс две трамвайные полосы. Мост стал шире на 22 метра и выше на 2,5 метра. Увеличилась и пешеходная часть — с 2,5 до трёх метров с каждой стороны. мост был закрыт на реконструкцию больше, чем на год.
Пропускная способность участка теперь достигает 7960 автомобилей в час пик.
Сейчас капремонт рассчитан не менее чем на 30 лет. По истечении этого срока, будет проведен анализ, после которого будет решаться вопрос о частичном или капитальном ремонте
планируют построить два новых моста — на улице Энгельса и путепровод через железную дорогу в Новосинеглазово, а ещё пять — реконструировать.
1 из 30 новых низкопольных трамваев уже в Челябинске + поставят 20 новых низкопольных троллейбусов в этом году
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») поставил первый из 30 низкопольных( поставят до до конца года) трамвайных вагонов модели 71-628 в город Челябинск. Он уникален по своей внутренней комплектации и внешнему виду.
«Для УКВЗ — это ответственный момент, так как трамвайный вагон собирался в условиях сложной экономической ситуации, когда завод в форсированном режиме осуществлял переход на отечественные комплектующие в соответствии с задачами импортозамещения. Реализация этих задач повлияла на увеличение сроков изготовления трамвая, однако вагон был собран качественно в полном соответствии с условиями технического задания», — прокомментировал генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.
Трамвайный вагон 71-628 для Челябинска имеет не только усовершенствованный экстерьер, такой как уникальная современная маска, соответствующая общему стилю развивающегося города, но и интерьер, имеющий контурную подсветку пассажирского салона, удобную эргономику кабины водителя, а также мощный кондиционер, предназначенный для очистки и охлаждения воздуха.
Уникальные конструкционные особенности трамвайного вагона отвечают актуальным запросам жителей современного города, а такие опции, как датчики безопасности, подсветка дверей, внутренние и внешние кнопки адресного открытия дверей, электронные маршрутные указатели, валидаторы, датчики пассажиропотоков, а также беспроводной доступ в Интернет с помощью технологии Wi-Fi и USB-разъёмов для зарядки мобильных устройств, системой радиоинформирования пассажиров с ограниченными возможностями и нарушением органов зрения «Говорящий город» — свидетельствуют о качественно новом уровне передвижения в новом трамвайном вагоне.
Контракт на поставку 30 вагонов власти региона заключили в феврале напрямую с УКВЗ. Они обошлись в 1,8 млрд руб. — почти вдвое дороже, чем аналогичное количество вагонов предыдущей модели, которые поставил дилер, структура группы «Синара». Финансирование закупок идет через субсидии из федерального бюджета в виде льготных инфраструктурных кредитов — на них же в Челябинске собираются строить метротрам.
Компания «Синара» представила новый троллейбус, который первым начнет эксплуатировать Челябинск
Екатеринбургский многоотраслевой холдинг «Синара» в рамках демонстрационной площадки Петербургского экономического форума 15 июня представил свой новый продукт — троллейбус с индексом 6254, который разработан подразделением «Синара — Транспортные машины» (СТМ). Здесь надо заметить, что до сих пор компания не выпускала троллейбусов, хотя делает широкую гамму поездов.
Синара-6254 имеет одиночный низкопольный кузов, который отличается большой площадью остекления и современным экстерьером. В салоне для комфорта пассажиров установлены климатическая система, анатомические сиденья с антивандальным покрытием, система информирования и USB-слоты для подзарядки мобильных устройств. Кроме того, для упрощенной посадки маломобильных граждан новинка оборудована аппарелью.
Посадочных мест в салоне 37, дверные проемы выполнены очень широкими — 1400 мм. Есть также функция книлинга, то есть наклон кузова в сторону дверей на остановке.
Уровень потолка по сравнению с другими российскими троллейбусами повышен на 80 мм, таким образом, в салоне смогут не пригибаясь стоять высокие пассажиры.
Характеристики силовой установки не раскрывают, однако отмечается, что Синара-6254 способна автономно от контактной сети (со сложенными штангами) проезжать до 80 км — для этого смонтирована батарея емкостью 93,6 кВт*ч. Кроме того, общая энергоэффективность новинки на 15% выше, чем у аналогов.
В 2022 году на одном из заводов в Петербурге планируется собрать 20 таких троллейбусов — их будут использовать в Челябинске, где «Синара» получила концессию на всю троллейбусную сеть (то есть компания сама будет эксплуатировать машины своего производства). В 2023 году выпуск Синары-6254 перенесут на Челябинский трубопрокатный завод, всего парк таких «рогатых» в столице Южного Урала составит 168 единиц.
Если опыт концессии в Челябинске окажется коммерчески успешным, «Синара» будет стремиться масштабировать его и на другие крупные города РФ.