Реформа порядка проведения техосмотра приведет к тому, что автолюбители на машинах с правым рулем вовсе не сумеют его пройти. Проблемы будут у всего Дальнего Востока, если водители не разрешат многолетнюю проблему с оптикой у таких транспортных средств.
Праворульные машины составляют 7,6% от общего количества автомобилей в России. Отмечается, что наибольшее количество праворульных автомобилей числится среди легковушек — 3 млн 402 тыс. единиц.
Сейчас ситуация меняется из-за реформы порядка проведения техосмотра. С 1 октября планируется оформлять карты только в электронном виде. Процедуру будут фиксировать на фото, а все данные станут хранить в Единой автоматизированной информационной системе.
Правила ужесточаются, а значит, водителям придется что-то предпринимать. Просто заклеить фару в месте, где формируется световой пучок, уже вряд ли получится.
Суть в том, что фары на праворульных автомобилях заточены на работу на дорогах с левосторонним движением. То есть в наших условиях такие машины будут слепить пешеходов и встречный поток транспорта. На Дальнем Востоке так ездили десятилетиями, но инспекторы, как правило, закрывали глаза на нарушения.
- Был лет десять назад бум, когда инспекторы заставляли переделывать свет. Тогда фары, например, изолентой заклеивали. На больших фарах можно было лампочку завернуть на десять градусов. Но вот на ксеноне, например, так не сделаешь, - рассказали на хабаровской станции техосмотра.
- Еще можно регулировать фары вправо и влево, но поскольку у нас они, как правило, идут блоками, то меняется одновременно и дальний, и ближний свет. Тут есть разные нюансы. Можно и вовсе фары поменять на европейские. Тогда останется только их отрегулировать. Кто-то саму оптику разбирает, переворачивает шторку там, - отметил эксперт.
- По стоимости работ сказать трудно. Тут многое зависит от того, какая машина, какие фары. Но в целом думаю, что около одной - трех тысяч рублей с клиента попросят. Другое дело, что не на всех моделях регулировка спасает. На 100 процентов поможет только полная замена фар, - объяснил Артур Желонкин, автомеханик.
Опять же для разных автомобилей стоимость замены фар будет отличаться, но на относительно свежей «японке» цена все равно перевалит за сумму с четырьмя нулями. Кроме того, все изменения в автомобиле требуется узаконить — еще одна головная боль.
Сейчас большинство водителей не задумываются о грядущих проблемах. Согласно опубликованному постановлению правительства, на шесть месяцев, но не менее чем до 1 октября 2021 года, продлены все диагностические карты, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года. Надежда лишь на то, что власти дадут послабление, но ждать этого вряд ли стоит.
Хабаровск и Владивосток, вздрогнули, Новосибирску и Омску-приготовиться.
https://www.dvnovosti.ru/khab/2021/03/26/127611/