Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Погрузитесь в игру Бильярд 3D: русский бильярд — почувствуйте атмосферу настоящего бильярдного зала!

Бильярд 3D: Русский бильярд

Симуляторы, Спорт, Настольные

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
109
mknews
mknews
Лига Геймеров

Полный анализ рынка видеокарт после анонса RTX 3000⁠⁠

5 лет назад

Привет Пикабу, давно не виделись! Nvidia представила RTX 3090, RTX 3080 и RTX 3070, чем сильно встряхнула рынок. В этом видео мы ответим на вопрос: владельцам каких видеокарт стоит обновляться на новинки и хватит ли для этого одной почки. Как всегда, текстовая версия под видео.

Краткие технические характеристики


Но для начала пробежимся по характеристикам новых видеокарт. Итак, царь-картой стала RTX 3090. Если вы смотрите это видео стоя — вам лучше присесть. Сели? Отогнали от экрана беременных женщин и детей? Так вот — официальная цена в России на референсную модель составляет аж 137 тысяч рублей. Нерефы будут еще дороже. Да-да, у большинства компьютеры стоят дешевле.

За эти деньги вы получаете GPU с почти 10.5 тысячами ядер CUDA и видеобуфером аж на 24 ГБ быстрой памяти GDDR6X. Nvidia обещает, что этого хватит для игр в 8K с 60 кадрами, и нет повода не верить компании. Что касается оценки производительности, то на маркетинговых графиках эта видеокарта не приводится — видимо, зашкал по фпс. По сути RTX 3090 — это реинкарнация Titan, то есть топ жир архитектуры Ampere.

И компания Nvidia вполне четко говорит, что эта модель скорее для работы, а не для игр. Нет, разумеется, последние на ней будут просто летать, но разница в цене между RTX 3080 и RTX 3090 в несколько раз больше, чем разница в производительности, поэтому брать последнюю чисто для задротства имеет смысл в том случае, если вы абсолютно не стеснены в средствах.


Поэтому переходим к RTX 3080, которую глава Nvidia Дженсен Хуанг и назвал игровым флагманом. Эта видеокарта имеет чуть больше 8.5 тысяч CUDA-ядер, то есть на 20% меньше, чем у топа, и 10 ГБ быстрой видеопамяти GDDR6X, при этом цена ниже чем на RTX 3090 более чем вдвое и за референс попросят 63.5 тысячи рублей, а купить новинку можно будет уже 17 сентября.


Что касается производительности, то на слайдах Nvidia она вдвое быстрее предшественника, RTX 2080, и имеет на 2 ГБ памяти больше. На деле первые тесты показали, что разница в среднем около 60-80%, что все еще очень неплохо с учетом сохранения прежней цены.

Ну и самая простая из представленных видеокарт это RTX 3070. Она имеет чуть меньше 6 тысяч CUDA-ядер, 8 ГБ обычной памяти GDDR6 и в продаже она появится в октябре за 45.5 тысяч рублей. Что касается производительности, то новинка будет быстрее предыдущего топа, RTX 2080 Ti, при вдвое более низкой цене.

Возможно, в будущем появятся более простые модели типа RTX 3060 и даже 3050, но пока что о них нет даже слухов. Что касается новых моделей от AMD, например долгожданного Big Navi, то есть лишь слухи, по которым «красные» представят свои новинки в конце октября. Стоит их ждать или нет — решать, разумеется, вам, причем с учетом крайне нестабильного курса рубля есть шанс сильно проиграть.


В этой статье мы не будем заострять большого внимания на видеокартах Nvidia Super по одной простой причине — они достаточно слабо отличаются от обычных версий. Так, например, RTX 2080 Super быстрее обычной RTX 2080 всего на 6%, и ровно на такой же процент RTX 2070 Super отстает от RTX 2080. То есть все три видеокарты можно считать условно одинаковыми, чтобы не раздувать и без того объемный ролик. Аналогично RTX 2060 Super всего на 4% слабее RTX 2070 и их можно считать вместе.

Как это обычно бывает, предтопы и топы предыдущего поколения все еще остаются на плаву. Да, в теории RTX 3070 будет быстрее RTX 2080 Ti, но на деле едва ли это будет критично — бывший флагман все еще способен на ультра-настройки графики в большинстве игр в FHD и 2K с fps больше 60, а нередко и 100, и лишь в 4К бывают затыки, которые решаются опусканием пары-тройки ползунков к высокому значению.

Это же касается и трассировки лучей — DLSS 2.0 больше не мылит картинку, и наоборот делает ее четче при большем fps. Как итог, даже RTX 2060 оказывается способна выдавать играбельные кадры в «недо4К», ну а уж RTX 2080 и 2080 Ti и подавно.

Так что ближайшие пару лет смысла в апгрейде немного, реально думать об этом придется с выходом RTX 4000. Поэтому пользователи RTX 2080 и 2080 Ti могут выдохнуть спокойно

Пользователи RTX 2060 и 2070 — апгрейд по желанию, если хочется попробовать 4К и быстрые мониторы


А вот с видеокартами RTX 2060 и 2070 все интереснее: с одной стороны, если забыть про трассировку лучей, то в FHD и 2К с ними проблем нет, с высокими или ультра-настройками легко достигается fps около 60 в большинстве новинок игропрома, и ближайшие пару лет едва ли придется упасть хотя бы к средним настройкам для сохранения играбельности.

Менять их на RTX 3000 стоит лишь в том случае, если вы планируете перейти или на быстрый 120-240 Гц монитор, или на монитор с 4К разрешением.

В обоих случаях производительности младших RTX 2000 уже не хватит для комфортной игры на близких к ультра настройках графики, и в таком случае апгрейд имеет смысл.

Пользователи GTX 1080 Ti — апгрейд по желанию, если хочется попробовать RTX


Позапрошлый топ Nvidia — GTX 1080 Ti неожиданно оказался очень популярным у геймеров — после бума майнинга эту видеокарту можно было купить за вкусные 20-25 тысяч рублей, и могу успокоить ее пользователей: бежать за RTX 3000 пока что большого смысла нет.

Да, эта видеокарта уже плохо тянет 4K, но в FHD и 2К она все еще показывает, что старый — это не бесполезный. По уровню производительности она находится около RTX 2070 Super, так что проблем с играбельностью на высоких или ультра настройках графики у вас ближайшие пару лет скорее всего не будет.

Единственная ее ахиллесова пята — это поддержка RTX. Формально она есть, но на практике из-за отсутствия RT-блоков fps при активации этой технологии падает катастрофически сильно, и нередко не получается достичь даже стабильных 30 кадров в секунду. С учетом того, что все больше игр получают поддержку трассировки лучей, и если вы хотите попробовать ее, то имеет смысл перейти на RTX 3000.

В противном случае вы можете спокойно пользоваться GTX 1080 Ti еще несколько лет, опускаться до средних и тем более низких настроек графики вам скорее всего не придется.

Пользователи GTX 1080 и ниже — апгрейд желателен, если вы играете не в 1080p


Увы, каким бы крутым ни был Pascal, и как много памяти не имели ее представители, видеокарты 2017 года начинают сдавать. Так, даже GTX 1080 временами проигрывает RTX 2060, особенно в DirectX 12 или Vulkan, поэтому если вы хотите наслаждаться высокой или ультра-графикой хотя бы ближайшие пару лет, вам придется оставаться на FHD. И это на GTX 1080 — та же народная GTX 1066 уже захлебывается в большинстве игр на высоких настройках графики в том же 1080р, выдавая лишь консольный fps. Про трассировку лучей я вообще молчу — формально та же GTX 1060 ее имеет, но на практике это выливается в откровенное слайд-шоу с 5-7 кадрами в секунду.

Как итог, если вы хотите комфортно играть в 2К и выше, или попробовать мониторы с высокой частотой обновления, или же поиграть с трассировкой лучей — имеет смысл перейти на RTX 3000.


Пользователи GTX 900 и ниже — апгрейд нужен, они свое отслужили


Если вы пользуетесь видеокартой 7-летней давности GTX 900 или старее, то у меня для вас плохие новости. Во-первых, вы лишаете себя поддержки многих приятных фич — например, вам недоступна технология AMD FreeSync, убирающая разрывы изображения. Во-вторых, есть проблемы с современными API — да, формально DirectX 12 поддерживают даже решения линейки GTX 400, а Vulkan работает и на некоторых GTX 700, но на деле fps при их активации будет куда ниже, чем при использовании DirectX 11. С учетом того, что от этого API уже активно отказываются, проблемы с производительностью будут лишь усугубляться. В-третьих, поддержки трассировки лучей у них нет. Вообще ни в каком виде, даже в программном.

И даже сейчас такие топовые видеокарты своих лет, как GTX 780 Ti и GTX 980 Ti, производительностью не радуют. Последняя вообще выступает почти что на уровне GTX 1660 Super, найти которую можно дешевле 20 тысяч рублей.

Так что тут апгрейд уже не просто рекомендуется — он скорее обязателен, если вы, конечно, планируете играть в новинки и наслаждаться не только сюжетом, но и красивой картинкой.

Теперь переходим к решениям красного лагеря, и начнем с текущих топов.


Пользователи AMD RX 5700 и Radeon 7 — апгрейд по желанию, если нужна трассировка лучей


7 нм видеокарты у AMD вышли не самыми удачными — пользователи нередко ругали их за проблемы с драйверами, вызывающие черные экраны. С другой стороны, эти же самые драйвера за год подняли производительность в некоторых играх на внушительные 10%, и в среднем производительность RX 5700, 5700 XT и Radeon 7 колеблется от уровня Nvidia RTX 2060 Super до 2070 Super.

То есть, иными словами, на высоких-ультра настройках в FHD и 2К проблем с производительностью у них нет и едва ли будут ближайшие пару лет. Из минусов можно отменить полное отсутствие поддержки DXR, то есть трассировку лучей они не имеют и не будут иметь ни в каком виде, даже после появления DX12 ультимейт с встроенной программной трассировкой. Соответственно и смысл переходить на RTX 3000 есть в основном из-за нее, ну или если вы хотите поиграть в 4К или на быстрых мониторах.


Пользователи видеокарт линеек RX 400 и 500 — апгрейд крайне желателен, топы за свои деньги свое отслужили


Опять же после майнинга были крайне популярны видеокарты RX 470 и 570 — нередко их можно было взять всего за 4-5 тысяч рублей, и при этом они обеспечивали производительность уровня GTX 1060 за вдвое меньшие деньги.

Увы, сейчас такие GPU способны лишь на средние настройки графики в ААА-тайлах в FHD с комфортным fps около 60, и разумеется никакую трассировку лучей они не поддерживают. Через пару лет придется упасть уже к низким настройкам графики, так что если есть такая возможность — имеет смысл переходить на RTX 3000. Пользователи линеек AMD Radeon R9 300 и ниже — апгрейд нужен, видеокарты уже морально устарели


Бум на вторичке — будут RTX 2080 Ti за 40 тысяч, но брать их смысла нет


Мало кто ожидал, что RTX 3000 будут более чем в полтора-два раза быстрее своих предшественников, и в итоге получается, что RTX 3070 за 45 тысяч рублей оказывается быстрее RTX 2080 Ti за 85 тысяч рублей. Как итог, те, кто не смог их продать на вторичке за 50-60 тысяч, будут вынуждены упасть ближе к 35-40 тысячам. И какой бы вкусной эта цена вам не казалась, смысла в покупке такой графики нет: 11 ГБ видеопамяти вам в играх с таким GPU никогда уже не пригодятся, а во всем другом RTX 3070 лучше.

Это еще сильнее касается RTX 2080 и ниже — эти видеокарты уже ощутимо отсают от RTX 3070, так что сливать их будут возможно даже по 20 тысяч рублей. Звучит здорово, надо брать? Я бы не стал и подождал RTX 3060, которая может стоить на условные 5 тысяч дороже, но быть при этом ощутимо быстрее RTX 2080.

Ну и разумеется решения линеек GTX 1000 и 900 также просядут в цене, но брать всерьез графику без поддержки трассировки лучей в 2020 году я уже не рекомендую — конечно, если у вас есть деньги на решения с RTX.


RTX 3000 — вот такой должны была быть линейка RTX 2000 в свое время


Забавная ситуация — Nvidia не везет с линейками, начинающимися на двойку. GTX 200 были мощными, но отсутствие поддержки DirectX 11 быстро их убило. RTX 2000 являются первыми решениями с поддержкой трассировки лучей, и этот блин бы слегка комом, так как производительность при активации RT сильно страдала.

В итоге RTX 3000 вышла уже с учетом всех ошибок — и в обычных играх разница с RTX 2000 достигает 60-80%, и при трассировке лучей она временами почти двукратная. И при этом, если не брать RTX 3090, которая скорее Titan, компания не поменяла цены, что делает новинки еще вкуснее. Если вам понравился материал, влепите пожалуйста плюс +


Мой Компьютер - специально для Пикабу

Показать полностью 11
[моё] Видеокарта Nvidia Игры Видео Длиннопост Rtx 3090 Технические характеристики Бенчмарк Rtx 3080 Rtx 3070 Rtx 2080 Rtx 2080Ti Rtx 2060 Geforce GTX 1080
84
7
AKlion
AKlion

Nvidia выпустила игровую видеокарту за 137 тысяч рублей⁠⁠

5 лет назад

Компания Nvidia представила новое поколение игровых видеокарт Geforce RTX 30. Старшая модель Geforce RTX 3090 Founders Edition обойдется российским покупателям в баснословные 136990 рублей, сообщается на официальном сайте производителя.
Nvidia выпустила игровую видеокарту за 137 тысяч рублей

Nvidia представила серию игровых видеокарт, основанных на архитектуре Ampere. Характеристики и цены устройств представлены на сайте компании.

Линейка игровых устройств состоит из трех видеокарт — RTX 3070, 3080 и флагманской 3090. Топовое оборудование имеет 24 гигабайта памяти GDDR6X с тактовой частотой 15,5 гигагерц и пропускную способность подсистемы памяти 936 гигабайт в секунду. Пиковая производительность GeForce RTX 3090 составляет 36 терафлопс, при работе с трассировкой лучей — 69 терафлопс, с использованием тензорных ядер — 285 терафлопс. Видеокарта позволяет выводить изображение в разрешении 8К с частотой 60 кадров в секунду. Стоимость модели RTX 3090 составляет 137 тысяч рублей.

Также в серию выпущенных видеокарт входят две базовые модели. RTX 3080 имеет 10 гигабайт памяти GDDR6X с тактовой частотой 19 гигагерц и пропускной способностью 760 гигабайт в секунду. Пиковая производительность видеокарты при рендеринге шейдеров составляет 30 терафлопс.

Младшей в линейке является RTX 3070, которая получила восемь гигабайт памяти GDDR6X и производительность при рендеринге в 20 терафлопс. Все видеокарты серии базируются на архитектуре Ampere, выполненной по 8-нанометровому техпроцессу Samsung, и поддерживают транслирование данных напрямую с SSD-накопителя.

Стоимость базовых видеокарт RTX 3070 и 3080 составит 45 490 и 63 490 рублей соответственно. Средняя модель RTX 3080 будет доступна для покупки 17 сентября, топовая 3090 — 24 сентября, а 3070 появится в продаже в октябре.

https://russianheadlines.com/world-news/2020-09-02/article/n...
Показать полностью
Nvidia Geforce Видеокарта Компьютерное железо Rtx 3090 Rtx 3080 Rtx 3070 Анонс Ampere Технические характеристики
26
10
Atybrchg123
Atybrchg123
PlayStation

PlayStation 5. Подробные характеристики⁠⁠

5 лет назад

Sony (наконец-то!) показала дизайн PlayStation 5 и эксклюзивы для новой консоли

Забегу наперед и скажу, что ее можно как и поставить, так и положить.

Вечером 11 июня Sony провела долгожданную презентацию PlayStation 5, в рамках которой показала финальный дизайн следующего поколения консоли и стартовую линейку игр для нее.
Консоль представлена в двух изданиях – с дисководом 4К Blu-ray и без дисковода Digital Edition. Digital Edition тоньше модели с дисководом. Также на презентации представили зарядную станцию для контроллеров DualSense, HD-камеру, гарнитуру.

Пробежимся по-железу.
Графический процессор
В новую "плойку" добавят более мощный графический процессор.
Мощность приблизительно в 3 раза выше, чем у нынешнего поколения консолей.
Графика будет основана на технологии AMD Navi, что позволит поддержку более высокого разрешения. Как выделили в презентации, главная фишка, благодаря которой картинка станет еще реалистичней, – трассировка лучей.

Звук
Звучание высокого качества будет достигнуто с помощью функции 3D-звука. Даже те пользователи, у которых нет высокотехнологичных акустических систем, смогут насладиться полным эффектом погружения в игровой мир.

Память
По предварительным данным в PS5 должна быть встроена память GDDR6, объемом оперативки в 24 гигабайта

Более точная характеристика:
Центральный процессор
• x86-64-AMD Ryzen™ “Zen 2”
• Ядер: 8 / Потоков: 16 Переменная частота, до 3.5 ГГц
Графический процессор
• Графический процессор на базе AMD Radeon™ RDNA 2
• Ускорение трассировки лучей
• Переменная частота, до 2.23 ГГц (10.3 терафлопс)
Системная память
• GDDR6 16GB - видеопамять
• DDR4 4GB - оперативная память
• Пропускная способность 448 Гбайт/с
SSD
• 825 ГБ
• Пропускная способность чтения 5.5 Гбайт/с (номинальная)
Игровой диск
• Ultra HD Blu-ray™, до 100 Гбайт/диск
Видеовыход
• Поддержка телевизоров 4K 120 Гц, телевизоров 8K, VRR (со спецификацией HDMI версии 2.1)
Звук
• Tempest" 3D AudioTech

Если вы хотите знать список игр, которые презентовала Sony, то пишите об этом в комментариях. Сделаю еще один пост на эту тему.
Так же пишите свое мнение по-поводу новой PS5. Ну, а я с вами прощаюсь. До скорого!

Показать полностью 3
Playstation 5 Playstation Плойка Консоли Обзор Технические характеристики Sony Длиннопост
27
157
Viktor198319
Оружейная лига

Предок "Арматы"⁠⁠

5 лет назад

Полноразмерный макет "Объект 225" разработки КБ-3 Ленинградского Кировского завода, первая половина 1970 годов.


В башне машины должны были размещаться орудие, механизм заряжания и рабочие места наводчика и командира.

В зависимости от результатов будущих испытаний перспективный танк мог получить 125-мм гладкоствольную пушку Д-89Т или 130-мм нарезное орудие ЛП-36В.

Как следует из имеющихся материалов, автомат заряжания "Объект 225" предполагалось выполнить по карусельной схеме с вращающимся транспортером.

Поскольку рабочие места командира и наводчика были смещены максимально вниз, транспортер АЗ расположили под крышей корпуса.

Транспортер автомата имел 36 ячеек.

Еще 14 снарядов можно было разместить в укладках боевого отделения и применять после израсходования боекомплекта в автомате.

Показать полностью 2
Танки Оружие Ленинград Кировский завод СССР Технические характеристики Проект Длиннопост
22
47
EenHoorn
EenHoorn
Автомобильное сообщество

Chrysler Imperial (1960)⁠⁠

5 лет назад

Автомобильная Энциклопедия #5
Предыдущая 👉 Chrysler 300B (1956)

В 1960 г. Imperial остался единственным автомобилем Chrysler Corporation, в котором отдельная рама не была заменена несущим кузовом: она обеспечивала более плавную езду и лучшую виброизоляцию. Тем не менее, в конструкции произошли некоторые изменения, в частности, задний свес стал короче, передний - длиннее. Укороченные плавники были вынесены за пределы колёсной базы, но оставались не менее высокими, чем в прошлом году, с задними фонарями в форме ракет, парящими внутри хромированных колец. Бамперы, как и на других моделях Chrysler, приобрели V-образную форму, но были чётко разделены на две части номерными знаками. Решётка радиатора снова была плоской, в виде горизонтальной сетки, сдвоенные фары поднялись выше, под нависающие передние крылья, от которых вдоль всего кузова тянулся горизонтальный молдинг. Стёкла оставались панорамными, но хромированные полосы на хардтопах теперь отделяли не половину крыши, а её края над боковыми окнами, окрашенные в цвет кузова или по желанию клиента выделенные полированной нержавеющей сталью. Капот украшала эмблема орла, багажник - опционная выштамповка под запасное колесо (FliteSweep).

Imperial 1960 г. оснащался 6.8-литровым двигателем V8 413 мощностью 350 л.с., 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite с кнопочным селектором, доработанной передней подвеской Torsion-Aire, усилителем руля, усилителем тормозов и увеличенными 15-дюймовыми колёсами. Самой футуристической в автомобиле была панель приборов: уникальный квадратный руль и два огромных круглых датчика в виде турбин с электролюминесцентной подсветкой ("Panelescent"), в которой не использовались лампы накаливания, но электрический ток проходил через специальную пятислойную фосфоресцирующую краску. В список опций входили круиз-контроль Auto-Pilot, кондиционер, тонированные стекла, центральный замок, электрические стеклоподъёмники и отдельные передние сиденья с электроприводом, автоматически поворачивающиеся при открытых дверях. Линейка Imperial по-прежнему состояла из трёх серий: Custom, Crown и LeBaron, плюс заказной лимузин Crown Imperial от Ghia. Несмотря на обновление стиля и значительное повышение качества сборки, продажи Imperial в 1960 г. составили 17719 единиц. 

МОДИФИКАЦИИ

Imperial Crown Southampton Sedan (1960)

Imperial Crown Convertible (1960)

Источник 👉 https://automotive-heritage.ru/model/791

Показать полностью 10
Chrysler Ретроавтомобиль Авто Технические характеристики Длиннопост
9
39
EenHoorn
EenHoorn
Автомобильное сообщество

Chrysler 300B (1956)⁠⁠

5 лет назад

Автомобильная энциклопедия #4

Предыдущее 👉 Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1969)

"Самый мощный американский автомобиль" - так рекламировался в 1956 г. Chrysler 300B. Он унаследовал этот титул у прошлогодней модели C-300, которая положила начало знаменитой "буквенной" серии Chrysler 300. Это название больше не отображало мощность двигателя: новый мотор FirePower V8 354 объёмом 5787 см3 с двумя 4-камерными карбюраторами выдавал 340 л.с., а в опциональной модификации с повышенной степенью сжатия - все 355 л.с. Таким образом, Chrysler 300B стал первой серийной машиной в США, у которой силовой агрегат производил больше 1 л.с. на кубический дюйм объёма. Это помогло ему установить новый рекорд на "Летучей миле" в Дайтоне - 230 км/ч.

Chrysler 300B отличался от своего предшественника ровно настолько, насколько Chrysler 1956 г. отличался от модели 1955 г. Он имел 2-дверный кузов хардтоп с передним бампером, вертикальными задними фарами, плавниками и боковым молдингом от серии Windsor в сочетании с передними фарами и клетчатой решёткой радиатора от Imperial. В стандартную комплектацию вошли 12-вольтовое электрооборудование и кнопочный селектор АКПП слева от рулевой колонки. На выбор теперь предлагались три коробки передач: 3-ступенчатая механическая, 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite и 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite. Список опций был дополнен дифференциалом с отношением 6.17:1 и радиоприёмником Highway Hi-Fi; кондиционер по-прежнему не предусматривался. Из-за высокой цены продажи в 1956 г. составили всего 1102 единицы.

Источник 👉 https://automotive-heritage.ru/model/752

Показать полностью 4
Chrysler История Технические характеристики Авто Ретро Длиннопост
3
43
EenHoorn
EenHoorn

Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1969)⁠⁠

5 лет назад

Автомобильная Энциклопедия #3

В 1965 г. компания Alfa Romeo решила восстановить репутацию марки как производителя гоночных автомобилей и вернутся в автоспорт. Вместе со своим подразделением Autodelta она создала прототип Alfa Romeo Tipo 33 с центрально расположенным 2-литровым двигателем V8 мощностью 270 л.с Через два года Alfa Romeo 33 приняла участие в Чемпионате спортивных автомобилей в классе спорт-прототипов. Дебют оказался не самым удачным, но машина вызвала повышенный интерес публики. В связи с этим Alfa Romeo выпустила её дорожную версию под названием Alfa Romeo 33 Stradale.

Конструкция у Alfa Romeo 33 Stradale была такой же, как у её гоночной модификации: шасси из стальных труб в форме буквы "Н", алюминиевый кузов, независимая подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и двойных продольных - сзади, дисковые тормоза Girling, 13-дюймовые колёса Campagnolo из магниевого сплава. Уникальный алюминиевый двигатель V8 объёмом 1995 см3 с непосредственным впрыском топлива SPICA имел четыре распределительных вала, два клапана на цилиндр и сухой картер. Он был дефорсирован до 230 л.с., но при этом раскручивался до 10000 об/мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач Colotti находилась в одном блоке с ведущим задним мостом.

Кузов Alfa Romeo 33 Stradale разработал Франко Скаглионе, а строила его Carrozzeria Marazzi. Идеально сбалансированный дизайн этой машины до сих пор считается одним из самых красивых проектов автоиндустрии. Сразу обращают на себя внимание двери типа «гильотина», открывающиеся вперёд и вверх, которые впервые появились именно на Alfa Romeo 33, а не на Lamborghini Countach, как думают многие. Изогнутые боковые стёкла глубоко врезались в крышу, расположенную всего в 99 см над землёй. Передний и задний сегменты открывались едиными блоками. Бамперы отсутствовали, узкая решётка радиатора располагалась у самой дорожной поверхности, а фары были утоплены под огромными пластиковыми обтекателями.

Первый экземпляр Alfa Romeo 33 Stradale был представлен на Туринском автосалоне 1967 г., а серийная версия поступила в продажу в 1968 г. по цене 9750000 лир (для сравнения, Lamborghini Miura стоила 7700000 лир), а в США - $17000. Естественно, приобрести такой автомобиль могли единицы, и скорее как произведение искусства, а не как средство передвижения. Всего за два года было построено 18 единиц, из которых 5 попали в руки частных владельцев, 3 оказались в музеях, ещё 5 пропали бесследно или погибли в авариях. Остальные 5 машин стали концепт-карами, каждая со своим уникальным кузовом, изготовленным фирмами Pininfarina, Italdesign или Bertone. Но даже среди серийных Stradale нет двух одинаковых экземпляров. Все они сделаны вручную, поэтому отличаются некоторыми деталями. Например, ранние образцы имели сдвоенные фары, впоследствии заменённые одинарными, а поздние оснащались вентиляционными отверстиями для охлаждения тормозов позади передних и задних колёс. 

Источник: https://automotive-heritage.ru/model/60

Показать полностью 5
Alfa Romeo Спорткар Машина История Технические характеристики Длиннопост
6
38
EenHoorn
EenHoorn
Автомобильное сообщество

Delahaye 175S Chapron Cabriolet (1947)⁠⁠

5 лет назад

После войны компания Delahaye возобновила производство 6-цилиндровых моделей 135 и 148, но для конкуренции с новым Talbot-Lago T26 ей требовался более современный автомобиль высшего класса. В конце 30-х гг. были разработаны Delahaye 145 и 165, однако они оснащались сложными 12-цилиндровыми двигателями из алюминиевого сплава, слишком дорогими для серийного выпуска. Наиболее разумным решением стало увеличение 3.6-литрового рядного 6-цилиндрового мотора Delahaye 135 до 4455 см3, установка шести впускных и шести выпускных коллекторов, а также семи коренных подшипников вместо четырёх. Изменения затронули и шасси: машина получила независимую переднюю подвеску типа Dubonnet на пружинах, проходящую через балки заднюю ось De Dion на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и барабанные тормоза Lockheed с гидравлическим приводом. В качестве трансмиссии использовался 4-ступенчатый электромагнитный планетарный редуктор Cotal; напольный рычаг КПП включал только первую и заднюю передачи. Delahaye 175 была первой моделью компании с левым рулём

Delahaye 175 предлагалась в двух основных модификациях: базовой 175 (один карбюратор, 140 л.с.) и спортивной 175S (три карбюратора, 160 л.с.). Колёсная база у неё составляла 2950 мм, но в 1947 г. также были представлены длиннобазные модели 178 (3150 мм) и 180 (3335 мм). Последняя продавалась только в виде лимузинов для государственных чиновников и официальных лиц. Кузова традиционно нужно было заказывать в специальных ателье: Figoni & Falaschi, Chapron, Saoutchik и т.д. Delahaye 175 была более громоздкой, чем её довоенные предшественники, но это не помешало ей выиграть ралли Монте-Карло 1951 г. и занять 12-е место в Carrera Panamericana. К сожалению, в начале 50-х гг. эпоха люксовых автомобилей с заказными кузовами закончилась, и марка Delahaye исчезла с рынка. Всего с 1947 по 1951 гг. было построено 105 шасси серии 175/178/180, из них 51 - модификации 175S.

Источник 👉 https://automotive-heritage.ru/model/923

Показать полностью 5
Ретроавтомобиль Технические характеристики История Длиннопост
4
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии