"Песня о тачанке" входит в число широко известных и любимых народом произведений о военном времени. Возможно, секрет вдохновенности и реалистичности этой песни заключается в том, что оба автора - слов и музыки - сами были свидетелями революционных и военных событий и собственными глазами видели, как по дорогам проносились пулемётные тачанки - "боевые колесницы" с отважными пулемётчиками, запряжённые четвёркой разгорячённых коней.

Стихотворение поэта Михаила Исааковича Рудермана (1905—1984) напечатали в газете "Правда" в 1936 году. И хотя несколько композиторов писали к нему музыку, песни никак не получалось. И вот спустя год в книжке «Песни Страны Советов» стихотворение прочёл композитор Константин Яковлевич Листов (1900—1983) , и оно всколыхнуло в музыканте воспоминания юности, когда в гражданскую Листов был бойцом, а потом политруком в красной коннице, и боевую тачанку знал не по рассказам и картинам...

Сам Константин Яковлевич рассказывал, что, прочитав стихи, он мгновенно написал музыку и показал песню руководителю Краснознамённого ансамбля Александру Васильевичу Александрову. И тот сразу сказал: "Будем петь её не меньше пяти лет… Её запоют все!». И уже 18 декабря 1937 года «Тачанка» прозвучала в Большом зале Московской консерватории. Премьера прошла с огромным успехом, песню трижды исполняли на бис. И, как и предсказал Александров, песню мгновенно подхватила вся армия, запела молодёжь, она звучала на парадах и демонстрациях.

Я предлагаю послушать легендарную "Песню о тачанке" в исполнении солистов Московской государственной филармонии Владимира Трощинского и Андрея Безверхия. За роялем - автор музыки Константин Листов. Запись 1972 года.

Итак, Toyota Land Cruiser 70, легендарный проходимец и, скорее всего, самая популярная основа для техничек в мире. Почему именно эта машина? Во-первых, она очень надёжная, выносливая, относительно простая и ремонтопригодная, а во-вторых не очень дорогая – это сейчас большой чорный жып-крузак уступает по пафосности разве что "Гелендвагену", а в те времена J70 всё ещё был рабочей лошадкой. Сочетание этих факторов и предопределило популярность "Ленд Крузеров" в Африке и на Ближнем Востоке – как уже упоминалось в предыдущей части, именно их Франция поставила Чаду, а также именно J70 из-за их выдающихся характеристик приобретали разные частные военные компании, которые нередко нанимались государственными и неправительственными организациями в том регионе, ну и названная в честь них "Война Тойот" тоже поспособствовала популярности. Кстати, насчёт ЧВК – в 90-х в Сомали ООН и те самые неправительственные организации типа "Международного Комитета Красного Креста" или "Врачей без границ", выделяя деньги наёмникам за сопровождение колонн с гуманитаркой, выписывали их как "Technical assistance grants" ("средства на техническую поддержку") – да, именно поэтому вооружённые пикапы стали называться "Technicals"/"Техничками"!

Что по технической части? Всё по классике – рама, рессоры, двигатель-"миллионник" (изначально на "боевые" пикапы как правило ставился 150-сильный 3F, сейчас 1GR-FE мощностью 228 л.с.), простой салон с минимумом удобств, никаких круиз-контролей, парктрон... Что? Да, именно "сейчас", линейка J70 производится до сих пор, спустя 36 лет,несмотря на то что актуальной является уже 200-ая серия Land Cruiser.

Аллах создал "Калашников" и обезьяну

Чтоб получился муджахид.

"Крузак" же Аллах не трогал,

Тот сразу вышел хорошо.
– Омар Хайям

Новый Land Cruiser 70 слева, старый справа. Небольшой фейслифт ещё никому не повредил!

Однако было бы преступлением рассказать про Land Cruiser, не упомянув его младшего братца, способного легко побороться за звание самого популярного шасси для того чтобы приварить зенитку. Некоторые говорят, что он является аналогом АК-47 в автомире, и что он стал первым автомобилем, достигшим Северного полюса... Всё, что знаем мы – его зовут "Хайлакс"!

Toyota Hilux в естественной среде обитания

Название Hilux происходит от сочетания High Luxury, и если Land Cruiser ведёт свою родословную от военного джипа, то "Хайлакс" изначально был удобным городским пикапом, созданным заменить пикапы на основе Crown и Mark II. Да, я тоже был в лёгком шоке – у "Краунов" и "Марков" были пикап-версии! Видимо, для доставки больших объёмов тофу по тоугам под евробит...
Впрочем, как-то так получилось, что к 80-м годам "Хайлаксы" стали чем-то вроде "Крузака" – суровым покорителем бездорожья, но попроще и подешевле, однако таким же надёжным и крепким, что позволило сравняться им по популярности со старшим братом. В настоящее же время, ввиду отсутствия у 200-ой серии LC версии пикапа, "Хайлакс" стал единственным выбором для тех, кто хочет возить пулемёт в кузове, но не стеснён традициями и обременён желанием иметь круиз-контроль и парктроник, ну или просто хотя бы современную техничку.

Относительно недавние события – проваленная попытка переворота в Венесуэле, на базе "революционеров" обнаружился матово-готичный "Хайлакс" 2004 г. (GGN25R) с пулемётом FN MAG

Разумеется, свет клином на этих двух моделях не сошёлся, есть ещё и такие прекрасные машины как Toyota Tundra, Toyota Tacoma... Если на Пикабе есть представители компании Toyota – прошу связаться со мной, я вышлю реквизиты для оплаты за рекламу.
Шутки шутками, но несмотря на то что самыми популярными шасси для техничек остаются "Ленд Крузер" и "Хайлакс", есть немало других достойных машин, которые по ряду причин оказались менее популярными в качестве базы для постройки техничек, например Mitsubishi L200, американцы типа  Ford F-серии (как у Оберхольцера), Dodge Ram, да что и говорить – любая достаточно крепкая машина с кузовом может стать основой для боевой машины инсургентов и не только! Некоторые мы рассмотрим в этой или следующей части, что-то наверняка подскажут в комментариях, а пока посмотрим, что происходило с эволюцией техничек после "Войны Тойот".

А после "Войны Тойот" то ли из-за сарафанного бабах-радио, то ли из-за того что просто время пришло, технички стали появляться практически у всех инсургентов по всему миру, и с подобной техникой познакомились советские воины в Афганистане.

Захваченный спецназом Hilux

Подобные технички (большинство из них были иранскими "Симургами", но встречались и Тойоты) не раз захватывались спецназом в исправном состоянии, и впоследствии использовались с целью обдурить моджахедов – какую-нибудь БРДМ те сразу могли бы заметить и предупредить своих друзей в кишлаке, в направлении которого ехала машина, но вот пикап с пулемётом... Ну пикап и пикап, может это их коллеги с задания возвращаются.
Однако, (полу-)кустарное размещение пулемётов в кузове не было чем-то новым для советских солдат, более того, они уже давно практиковали подобное, правда с пикапами в СССР было туговато, зато были всяческие грузовики и зенитки ЗУ-23 (чем они примечательны я расскажу несколько позже)!

ЗУ-23-2 на грузовике "Урал"

Причиной к началу подобной самодеятельности было то, что советская техника, заточенная на масштабное противостояние НАТО, оказалась не особо приспособленной к противобабахской операции в Афганистане – например пушка БМП-1 не обладала достаточными углами возвышения и не могла стрелять по моджахедам, засевшим например на вершине рядом с дорогой, по которой ехала колонна, так что ЗУ-23 в кузове грузовика (а иногда и на крыше тягача МТ-ЛБ) оказалась отличным решением этой проблемы, более того – с тех пор подобное размещение зенитки стало чуть ли не штатным вариантом на постсоветском пространстве, а вариант с установкой ЗУ-23 на крыше десантного бронетранспортёра БТР-Д даже получил официальное обозначение БТР-ЗД "Скрежет".

КамАЗ-5350 с ЗУ-23-2 военной полиции в Сирии

БТР-ЗД "Скрежет" в Чечне

А наши заокеанские партнёры из США познакомились с техничками в Сомали в 1993, когда группа рейнджеров и спецназовцев из "Дельты" при попытке захватить людей, близких к сомалийскому варлорду Мухаммеду Фарах Айдиду попала в засаду посреди Могадишо. Кстати, если вам надоело каждый раз на новый год пересматривать "Крепкий Орешек", можете вместо него глянуть лихой боевичок "Падение Чёрного Ястреба", довольно точно с точки зрения истории рассказывающий про те события.

Утверждается, что эта Toyota Land Cruiser 60 с зениткой ЗПУ-1 и пулемётом СГМ участвовала в тех боях в Могадишо

Ну и как их советские коллеги, американцы не слишком удивились – с фантазией и очумелыми ручками у них всё было в порядке:

Гантрак (gun truck – "грузовик с пушками") на основе грузовика M39, Вьетнам. Обратите внимание – изобретатели не поскупились поставить целый M134 "Миниган"!

Гантраки обычно делались из обычного армейского грузовика, кузов (и зачастую кабина) покрывались бронёй (а иногда вместо кузова устанавливался бронекорпус БТР M113), устанавливались пулемёты, перекрывающие все 360 градусов вокруг машины, а использовались эти машины в основном так же, как и советские грузовики с зенитками – в основном для сопровождения колонн, ведь в густых джунглях нападения можно было ожидать с любой стороны (даже с деревьев, Джонни!), а то и с нескольких сразу.

Технички так и оставались причудливой арабской фишкой, о которых знали в основном энтузиасты и любители компьютерных игр, пока в 2011 в Ливии не грянул гром.

Как и 70 и 25 лет назад в том же самом месте, пикапы с самым разнообразным вооружением в кузовах подняли облака пыли и понеслись через пустыню, но такого массового использования техничек мир ещё никогда не видел, Чад, Афганистан, Сомали – всё это меркнет перед объёмами  использования самоходных тачанок в ливийской гражданской войне! Местные и западные журналисты снимали шедевры местных Аль-Кулиби, пикапы с пулемётами попадали на первые полосы газет, сайтов и телеканалов с комментариями типа "Вот так народ Ливии борется с кровавым диктатором", Твиттер и Ютуб уже изобрели, так что о техничках теперь знали все, и эти все зачастую просто охуевали от того, какие иногда безумные сочетания машины и оружия порождал сумрачный арабский гений.

Многие знают, что после того как кровавого диктатора линчевали, народ Ливии почему-то вместо постройки демократического общества, уважающего права человеков и разводящего какающих бабочками единорогов, начал грызню между собой, и что гражданская война в стране продолжается до сих пор, и, разумеется, никуда не делись и технички – на Пикабе даже был пост с фоточками новеньких "Ленд Крузеров" и "Хайлаксов", отправляющихся в Ливию для того чтобы получить зенитку в кузов и отправиться прямиком в жернова войны.

В следующей части рассмотрим какое вооружение (в том числе самое дикое и нелепое) устанавливалось на технички, а также самые безумные варианты шасси. Заранее прошу прощения за то, что не успел дописать всё до конца года – как обычно бывает у многих, у меня случился завал на работе, но зато впереди новогодние каникулы! С наступающим (или уже наступившим для жителей ДВ) Новым годом, и пусть вам никогда не придётся приваривать пулемёт к вашей машине!