Женщина на вокзале
Интересно мнение фотографов об этом снимке.
ISO 100
1/150
F/5.6
П.С. Будет правда интересно услышать критику в адрес такого снимка. Так сказать, жизненный эксперимент.
Интересно мнение фотографов об этом снимке.
ISO 100
1/150
F/5.6
П.С. Будет правда интересно услышать критику в адрес такого снимка. Так сказать, жизненный эксперимент.
Предлагаю каждому поучаствовать в увлекательном эксперименте на проверку отсутствия цензуры YouTube.
P.S. Боянометр молчал.
Как-то с друзьями сидели и говорили о внутреннем мире каждого из нас и пришли к общему мнению, что из четверых человек, двое злые по своей натуре, а двое добрые. Решили запилить такой пост в пикабу, чтобы понять, сколько же людей злых, а сколько добрых. Примерное процентное соотношение.
Всем добра:) И печенек;)
Последние 1,5 месяца я ставлю социальный эксперимент в такси. Заключается он в влиянии разных жанров музыки на рейтинг водителя. По сути если музыка хорошая, оценку поставят хорошую, а если музыка не нравится - поставят плохую. Машину всё время держал в чистоте, что бы были более-менее правдивые оценки.
Итак! Начальный рейтинг был 4,9, он считается за 32 последние оценки.
Основные направления музыки, которые я использовал:
1 неделя. Рок. Просто русский рок. Оценка изменилась с 4,9 до 4,8.
2 неделя. Рэп. Русский рэп. Это было моей самой большой ошибкой. Эксперимент после первых 2 дней пришлось приостановить, из-за падения оценки с 4,8 до 4,1. Далее включил просто радио и восстановился с 4,1 до 4,7. Кстати если рейтинг опускается ниже 3,8 тебя блокируют.
3 неделя. "Легенды" исполнителей, та музыка, которая нравилась всем. с 4,7 до 4,8.
4 неделя. Ретро-фм. Старая музыка. "Старая мельница, крутится вертится..." Нахрен! с 4,8 до 4,4.
5 неделя. Самая интересная. Была классическая музыка с рок дополнением. Рейтинг скаканул с 4,4 до 4,8
6 неделя. Решил оставить классику на пару месяцев. Мне она понравилась. Мне говорят, что я первый таксист, который включает клиентам Баха, Вивальди, Чайковского, Боккерини, Моцарта и многих других композиторов. Помимо этого предлагаю клиентам воткнуть свой телефон в аукс и слушать их музыку. Стабильный рейтинг 4,8-4,9.
Вчера произошли 2 ситуации, которые несколько резонировали меня.
Маленькая история №1
Возил маленькую девочку(Д) лет 4 с мамой в торговый центр, в конце поездки сказала мне:
Д - Спасибо! У вас очень красивая музыка! Мама, давай он снова нас обратно повезет?
М - Если получится, то вызовем, а я тебе дома эту музыку на компьютер скачаю.
Д - Хорошо!
История №2
В машину залезли 2 мужика(ровесник женщины и парень лет 30) и женщина(лет 50), отмечали юбилей. В процессе поездки заиграла Вивальди - Лето. И женщина(Ж) начала возмущаться.
Ж - Это что за хуйня у тебя там пиликает?
Я - Музыка.
Ж - Это не музыка, это говно!
Я - Это - Вивальди!
Ж - А вивальди твой мразь и чмо!
включил ей радио дача, а когда она вышла переключил снова на классику.
В процессе поездки мужики спрашивали, что можно ещё хорошего включить(включал), а в конце поездки вместо 100 рублей дали 200.
P.s. теперь меня можно узнать в нашем городе именно по хорошей музыке. Позднее буду чередовать классику и рок.
Однажды, передвигаясь по Минску, невольно стал участником "Социальной реалити-программы" от местной газеты. Было это около года назад, но я только сейчас наткнулся на статью и решил поделиться.
Итак, газета: "Транспортная безопасность", место действия: пересечение пр. Газеты Звезда и улицы Голубева.
Вот он я (фото прямо из статьи):
Для прояснения ситуации - обращаю ваше внимание на знаки и разметку.
А для более лояльного к себе отношения - на шлем)
Да, я выезжаю с "Велосипедной дорожки" (- выделенный с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенный для движения водителей велосипедов, обозначенные дорожным знаком «Велосипедная дорожка»).
За мной можно увидеть женщину с ребёнком на невидимых велосипедах, которую мне, к сожалению, пришлось объехать с выездом за пределы разметки.
Данная фотография была сделана репортёром буквально из кустов, а вот немного другой ракурс места событий:
Не успел я отъехать от перекрёстка на 15 метров, как меня окружила группа людей: Сотрудница ГАИ, 3 репортёра и 1 неизвестный (а, как позже выяснил, это директор компании, которая занимается разработкой софта для обучения ПДД).
Мне сразу сообщили, что я нарушаю правила и создаю угрозу для участников движения. А именно: "Виляю между пешеходами" и "Не спешиваюсь с велосипеда".
Нуу..как сообщили - хотели, чтобы я в интервью пояснил, почему я так делаю.
Сотрудница ГАИ подтвердила нарушение и добавила: "Но штрафовать мы вас не будем, наша цель сегодня - научить соблюдать правила, а не карать". К учениям присоединился ещё один инспектор, который рассказал про последние ДТП Московского района.
Я по большей части молчал, лишь попытался возразить: "Так это же велодорожка", на что мне ответили: "На велодорожке тоже надо спешиваться", а ещё попросил "перенести акцию" на бусики, торгующие прямо на ВД, которые встретил по пути.
"Ну с этим мы тоже разберёмся".
Подарили диск с ПДД (эх, если бы на год раньше, когда на права сдавал :( кучу денег за него отвалил) и я уехал дальше по своим делам, анализируя, по дороге, произошедшее.
Еду и думаю: "Стоп, если спешиваюсь, то я уже пешеход. И должен тогда двигаться по пешеходному переходу. Что это было вообще?"
Ну и вот она - статья, которую не могу не оставить без комментария
Первое что бросилось в глаза:
БЕЗРАЗЛИЧИЕ ПЕШЕХОДОВ, или СТРАХ ПЕРЕД ПОЯВЛЕНИЕМ НОВОГО «МАЧО С БИТОЙ»?
Ну конечно, теперь ясно, откуда растут такие социальные проекты. Речь о том резонансном происшествии, где велосипедист битой избил пешехода за то, что тот шел по велодорожке.
Благодаря одному экземпляру, пустили демонизирующую велосипедистов волну подобных публикаций. Беларусь за спорт, говорили они... Нет, Беларусь, похоже, за консервативное общество. Где велосипеды будут восприниматься не как альт. транспорт, а лишь как способ раздражать бедных пешеходов)
Все это время за нашими действиями наблюдали любознательные пенсионеры. Именно им мы и адресовали вопрос о безразличии пешеходов. Потирая ладони, они явно не хотели разговаривать, пока один не произнес:
– А что? Я замечание сделаю, а он еще толкнет да и уедет. Или еще хуже – биту достанет. Кто искать-то будет?
– Так нашли же, дедушка, того – с битой.
– Ну и что? Пусть ГАИ порядок наводит. Чего пристаешь?
А вот, что нам рассказывает директор компании, с продуктом которой, я уехал:
– Я много путешествую и в силу непосредственной профессиональной деятельности постоянно обращаю внимание на организацию дорожного движения в разных странах. Могу утверждать: в целом в нашей республике созданы достаточно комфортные и безопасные условия для движения велосипедистов. Но их реакция на предоставленные возможности огорчает.
О каких комфортных условиях может идти речь?) Вело-культура - практически на нуле, вело-инфраструктура - чуть-чуть есть, но никому не объяснили, как ею пользоваться.
Мне тоже есть с чем сравнить. Сейчас живу в Польше. Дорога от общежития до любой ключевой точки города и моей жизнедеятельности оборудована настолько, что везде висят даже отдельные светофоры для велосипедистов. А пешеходы на ВД - вещь вообще удивительная.
Ладно, что там дальше:
Надежда увидеть образцовую модель поведения велосипедиста таяла на глазах. Но к перекрестку подъехал молодой человек, спешился и перешел дорогу, ведя велосипед рядом. Им оказался минчанин тренер-хореограф Александр Левенко.
Они прямо в статье разместили рядом 2 фотографии, где он, вроде, переходит дорогу, а потом... возвращается. И оба раза двигается в месте, где пешеход передвигаться не должен.
Итоги из основной статьи и продолжения:
Для организаторов реалити стал очевиден факт отсутствия у многих культуры управления двухколесным транспортным средством. Проезды между людьми, неспешивание на переходах, скоростные гонки, как и многое другое, недопустимы рядом с действительно самыми незащищенными пешеходами.
С одной стороны, велосипедисты, видя свое техническое превосходство над пешеходами, не всегда используют его корректно. Хорошим стимулятором «пошалить» на тротуаре или пешеходном переходе выступает отсутствие реальной возможности быстрого опознания нарушителей дорожного законодательства. Уверенность в безнаказанности таких действий придает и отсутствие базы регистрации велосипедов, выражающейся в присвоении регистрационного номера. Ведь распознавание нарушителей по описанию или особым приметам не всегда делает его поиск успешным.
Другой стороной этой медали является крайне несерьезное отношение к эксплуатации велотехники, царящее среди как некоторых детей, так и некоторых взрослых. Из трех увиденных нами юных велосипедистов, путешествовавших в сопровождении взрослых, только одна мама действительно учила ребенка безопасному поведению на дороге. В двух остальных случаях родители или были безучастны к нарушению Правил дорожного движения, или стимулировали их, помогая своему чаду не идти, а ехать по пешеходному переходу.
Данные наблюдения стали основанием для очень серьезных выводов, где в качестве решения вопроса о предотвращении дальнейших нарушений дорожного законодательства может стать ужесточение мер административной ответственности водителей или их законных представителей.
Я не защищаю тех, кто где-то неуважительно относится к другим участникам дорожного движения. Мне просто кажется, что у нас успешно развивается негатив к велосипедистам, а не какая-то там вело-культура и взаимоуважение. Ведь мало просто поставить пару знаков - надо менять общество, с детства приучать их к "городу с велосипедами".
Вот так вот, создают инфраструктуру, а потом, за те же государственные деньги, лишают её смысла.
P.S. Если я действительно нарушил правила и зря всё это писал, пожалуйста, объясните мне, почему, где и как)
Наткнулся на такую вот «Вакансию мечты».
Обещают 200 косарей за участие в социальном эксперименте.
Все бы хорошо, если бы не одно «но»…
Кто-нибудь хочет попытать удачи?)