Как я на сноуборд встать пытаюсь. Часть 1
Привет Пикабушники!
Когда давно, когда трава была зеленее, было больше свободного времени, да и ветер в голове не мешал полетам мысли, занимался я спортом. В основном велосипедным, а конкретнее – даунхиллом. Множественные синяки, ушибы, да и финансовые затраты с лихвой окупались адреналиновым кайфом, отличным «сухим» телосложением, иногда даже призовыми местами на соревнованиях, но чаще всего – парой тройкой кружек пивка (а порой и не только) в компании иногда даже милых, но чаще фигуристых и чертовски сексуальных велосипедисток со всеми вытекающими продолжениями. Но со временем годы берут свое, ветер в голове улетучивается, появляется семья, а с ним и ленивость, режим дом-работа-дома, «пивное» пузо и мысли «раньше то я был – о-го-го!!!» при взгляде в зеркало.
И вот, добравшись до веса под сотню кг при росте в 186+, я понимаю – надо заниматься собой, ведь раньше я весил всего 70…
Но велосипед – уже пройденный этап, хочется чего-то нового, но не менее адреналинового. И мой выбор пал на сноуборд!
«Тоже спуск с горы, тоже работают ноги, тоже приличные скорости… только падать мягче, ибо снег несравним с камнями» - так я думал в самом начале, но об этом позже.
Ну, раз решился, пока запал не угас, нужно брать экипировку. Пока что выбор пал на б/у, ибо новое уж шибко дорого. В итоге мне удалось купить доску Palmer вместе с креплениями Salomon за 10 000 рублей весьма в хорошем состоянии.
С ботинками было посложнее, ибо 45-й размер было найти сложно, но я все-же нашел несколько ушатанные ботики за 4 000. Пришлось вооружиться специальным клеем, полосками кожи и, вынув руки из задницы, за пару- тройку вечеров привести их в порядок.
Шлем решил брать новый, взял в «СпортМастер» за 6 000. Перчатки были приобретены там-же за 2000. Очки мне тоже обошлись в 6 000, но уже в другом магазине (название не помню).
Термобелье, балаклаву и специальные носки были куплены за чуть больше чем за 10000 руб. в интернет магазине «Кант».
Ну и сноубордический костюм был взят на китайке (чтоб не жалко было, ибо один фиг убью в первом сезоне) за 8000 руб. Благо взял не совсем NoName, а какой-то SuperEuro, который даже гуглится по названию.
Ну да ладно. Затратная часть пройдена, итого потрачено 46 000 руб. Не особо бюджетно, но радует одно – возвращение в велоспорт стоило бы на порядок дороже.
Так как я человек с техническим складом ума, естественно, в начале я решил подучить теорию. Поиски на ютубе привели меня на каналы нескольких инструкторов, и я начал смотреть и впитывать всю информацию, которую только мог найти. Конечно, ее было очень много, но постепенно теоретическая часть выстраивалась в моей голове по полочкам.
Итак, день 1.
Получив такую, как мне казалось, нехилую теоретическую подготовку, я выдвинулся на горку, на которой как мне казалось, я смогу начать делать первые шаги и показывать класс! «Подумаешь, каких-то 20 метров! ФИ! Я их счас как….прокачу!» - Мои мысли в тот момент.
И вот тут-то и началось самое интересное. Первый провал ждал меня почти сразу - при попытке подняться из позиции сидя с пристегнутым бордом, моя задница и пузо просто перевешивала меня, а борд предательски скользил вниз по небольшому наклону. Затратив неимоверное количество усилий, немного окопавшись и наконец-то встав, я принялся постепенно скатываться вниз. Наклон горки постепенно увеличивался, а равновесие меня покидало. Естественно я упал на задницу, не проехав и половины. Вторая напасть была такая-же, как и первая – нужно встать. Но наклон горки в этот раз то уже больше... В общем, я не смог. Было принято решение отцепиться и начать заново.
Вперед и с песней, я снова поднимаюсь, даже не скатившись до низа. Как вы думаете, сколько раз это повторялось? Правильно – еще раз 5 точно. И только на 7-й раз я наконец-то одолел эту горку – скатился до низу ни разу не упав! «Ура» - подумал я - «продолжаем!».
Повторив еще пару спусков и упав еще раз 5, мой организм сдался. Часы показывали, что прошло уже 3 часа (1 спуск в час – рекорд!), ноги предательски болели, задница и локти – тоже, был дикий сушняк и жесткая отдышка. После недолгих раздумий было решено продолжить завтра и найти горочку чуть-чуть повыше, благо в моей местности их много, и некоторые даже отретрачены для горнолыжников.
День 2.
На следующий день, утром, я вспомнил что такое боль в суставах. Болело все что могло сгибаться – руки, ноги, спина, шея… Но это все равно была приятная боль, которая вкупе с мышечной, напоминала о бурной молодости. Откладывать поход я не стал, и, предварительно взяв с собой воды и бутеров, отправился дальше искать себе на жопу приключения.
Подходящую горочку я нашел почти сразу – стоило лишь пройти чуть дальше. Попытки встать на ноги все еще давались мне тяжело, но уже получалось гораздо лучше, и я смог за час прокатиться аж целых два раза, и даже пытался как-то рулить! Естественно падал, но на третий раз меня ждало то, чего я не ожидал. Посередине горки, что я выбрал, был небольшой бугорок, который я не заметил, пока не наехал на него. А так как держать равновесие на доске я еще не умею, мой вес был на задней ноге, которая в момент наезда на трамплин превратило мой спортивный снаряд в пружину, которая успешно выстрелила мной на метр-полтора (может меньше), чего я не ожидал…
Приземлился я на шею… Мне повезло, скорость была небольшой, я успел как-то сгруппироваться, но было больно. Очень больно. Полежав минут 10, я кое как встал и поковылял домой.
Сейчас сижу я, пишу этот текст и думаю - ну и что что болит все – я хочу научиться!
Очень жаль, что поблизости нет инструкторов. Больше горнолыжка развита, чем сноубординг. Но я как-нибудь сам разберусь.
Изначальное решение взять б/ушку было правильным, ибо чую - не выживут они первый сезон. А вот мысли что сноуборд – это не так больно, как даунхилл – ошибочны. Больно. Очень. Но мне понравилось! Сегодня снова пойду учиться. Или мучиться, не так важно.
В любом случае в ряде сноубордистов пополнение в моем лице. Надеюсь, что со временем будет больше постов с успехами и фотками!
Постараюсь периодически выкладывать свои впечатления. Спасибо тем, кто прочитал эту простыню до конца.
Забыты очки и шлем в подъемнике на Эльбрусе
Ну что тут скажешь. Забыл шлем с маской в подъемнике на славном горнолыжном курорте Эльбрус - Азау.. Администрация говорит что туристы подрезали, не нашли. Жалко конечно, но ничего, я новые куплю. Катайтесь на здоровье. Напишите - линзы запасные отправлю для маски, зачем будут просто так валяться. Всем мира)
P.S. А места классные кстати, рекомендую
Где покататься, кроме Сочи: горнолыжные трассы и курорты
Азбука для тех, кто любит съезжать вниз.
Сохраните в заметки, чтобы не потерять.
1. Абзаково
2. Архыз
3. Бакуриани
5. Губаха
6. Гудаури
7. Каракол
9. Шерегеш
10. Шымбулак
*****
Ближайший аэропорт: Магнитогорск.
Сезон: С ноября по апрель.
Зачем ехать:Пока будете обкатывать 16 километров трасс и оттачивать скиллы, разглядывайте заповедные леса Башкирии и Челябинской области.
Если повезёт, застанете кубок по биатлону и чемпионат России по сноуборду.
Кстати, курорт находится в окрестностях горы Шайтан — края здесь непростые, а местные жители рассказывают о встречах с таинственными духами.
*****
Ближайший аэропорт: Минеральные Воды.
Сезон: С декабря по апрель.
Зачем ехать:Учитесь кататься в зелёных зонах Романтика и Лунной поляны, чтобы стать первым лыжником на деревне.
Спортсменам уровня PRO тоже не будет скучно — для них есть сноупарк, широкие трассы Северного склона и фрирайд.
*****
Ближайший аэропорт: Тбилиси.
Сезон: С декабря по март.
Зачем ехать:Горнолыжный центр Грузии — бывший лечебный курорт российских императоров.
Развлечения найдутся для всех: пока новички осваивают короткую трассу «Плато», профи оттачивают трюки на трамплинах.
Покоряйте склоны, наслаждайтесь видом заснеженных вершин со смотровых Саквели и Кохта, а после откисайте в СПА — ведь вы этого достойны.
*****
Ближайший аэропорт: Кировск.
Сезон: С ноября по май.
Зачем ехать:Большой Вудъявр — не задачка от логопеда, а самый высокогорный курорт на Северо-Западе России.
Приезжайте доводить до совершенства горнолыжные навыки и осваивать перекантовку под северным сиянием.
В вашем распоряжении 25 километров трасс и сезон длиной в полгода.
*****
Ближайший аэропорт: Пермь.
Сезон: С декабря по апрель.
Зачем ехатьГубаха — самый крупный горнолыжный курорт на Урале.
Раньше тут проводили спартакиаду народов РСФСР, а теперь ставят на лыжи детей и устраивают образовательные лагеря для взрослых.
Бронируйте жильё в деревянном коттедже, чтобы каждый день катать с видом на гору Крестовую, ходить на мастер-классы и греться в банях-бочках
*****
Ближайший аэропорт: Тбилиси.
Сезон: С декабря по март.
Зачем ехать:Рассекайте горный воздух как орёл из знаменитых грузинских тостов: здесь вы не только прокачаете спортивные скиллы, но и насладитесь топовыми видами на Казбек.
Выбирайте гостевой дом, покупайте многоразовый ски-пасс — и вперёд, за рекордами!
Если чувствуете в себе силы, переходите на продвинутый уровень: в Гудаури полно чёрных трасс и несколько зон для фрирайда.
*****
Ближайший аэропорт: Иссык-Куль.
Сезон: С ноября по март.
Зачем ехать:Закинуться бешбармаком и поглядеть с вершины на озеро Иссык-Куль — это ли не кыргызская сказка?
Трасс тут немного, зато очередей нет даже в сезон: в Каракол едут за фрирайдом, хели-ски и покатушками на снегоходах.
Когда раскатаете весь пухляк в округе, залетайте в горячие ванны Ак-Суу.
*****
Ближайший аэропорт: Челябинск.
Сезон: С ноября по апрель.
Зачем ехать:На Урале всё просто: видят гору — строят курорт. В 2002-м здесь был всего один подъёмник, а сегодня проводят российские и международные соревнования.
Живите в шале и обкатывайте склоны хребта Ильмен-Тау.
А тем, кто в обычных спусках давно преисполнился, дорога на ски-кросс: трамплины и волны ждут ваших лыж и досок.
Карта курорта вам в помощь.
*****
Ближайший аэропорт: Новокузнецк
Сезон: С ноября по апрель.
Зачем ехать:Сюда приезжают ради сибирского пухляка — мягчайшего снега, по которому хорошо фрирайдить.
Если вы больше по трассам, то их тут аж 35 километров.
Ну и, конечно, именно здесь в конце сезона проходит заезд горнолыжников в бикини.
*****
Ближайший аэропорт: Алматы
Сезон: С ноября по апрель.
Зачем ехать:Из советской тренировочной базы — в модный спот для горнолыжников. История комплекса полна рекордов: много лет здесь тренировалась сборная СССР, а в последние годы проводились Универсиада и Азиатские игры.
Во время реконструкции на «Шымбулаке» удлинили и расширили трассы, так что для райдеров теперь полное раздолье.
Отдохнуть без суеты тоже можно: залипайте на склоны или рассекайте на катке.
Где бронировать жильё:
4. Броневик;Где бронировать билеты:
1. Авиасейлс;
3. Авиакасса;
4. Туту Авиа;
5. Трип Авиа;
Отчаянный питерский сноубордист
Прокатился с ветерком!
Попали в наледь на снегоходе, в - 30 (осторожно мат)
Катались на снегоходе, тянул сноуборд за собой, попали в наледь, нехватило тяги выехать на ходах, пришлось долго и упорно обкапывать снежик стоя на сноуборде, благополучно выбрались, благо опыт есть. Такие места надо проходить ходами. Всем удачи, катаетесь аккуратно)))
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Южно-Сахалинск
Вид на Южно-Сахалинск со средней площадки горнолыжного курорта Горный воздух.
Гора в черте города - это прекрасно! Видео: Юлия Ko_va