Источник: Мысли дорог | Автоновости и многое другое

Однажды утром, стоя в пробке на МКАДе, водитель новой Geely Monjaro опустил стекло и с улыбкой посмотрел на владельца Lada Vesta, стоявшего за мной. Тот лишь пожал плечами, глядя на устаревшую приборную панель и чувствуя вибрации под капотом. Это не просто случайная сцена - это символ противостояния, которое в 2025 году стало особенно заметным: китайский автопром уверенно обходит АвтоВАЗ.

Почему Geely и другие бренды из Поднебесной вырываются вперёд? Ответ не так однозначен, как может показаться. Разбираемся, почему же китайцы в 2025 году оставляют Lada позади - по всем фронтам.

1. Технологии, о которых Lada только мечтает

Китайские автомобили давно перестали быть "пластиковыми игрушками". Сегодня Geely, Chery, Haval предлагают адаптивные круиз-контроли, системы автопарковки, огромные мультимедиа-экраны, 5G-соединение и ИИ-помощников. В то время как у большинства моделей Lada до сих пор нет даже элементарной цифровой панели приборов.

Пока АвтоВАЗ переваривает последствия санкций и дефицита компонентов, Geely активно инвестирует в технологии и сотрудничает с Volvo, Qualcomm и Huawei. Это даёт результат, автомобили становятся не просто средством передвижения, а высокотехнологичными гаджетами на колёсах.

2. Качество сборки и материалов

В 2025 году покупатель стал требовательнее. Он уже не хочет мириться с кривыми зазорами, скрипами и вонью пластика в салоне. Geely это поняли и вывели уровень отделки салона на новый уровень - мягкие панели, кожзам, аккуратная строчка, шумоизоляция на уровне европейских конкурентов.

Lada, к сожалению, всё ещё борется с наследием прошлого. Даже новые модели страдают от огрехов сборки и "экономии" на всём. А ведь впечатление от автомобиля складывается в первые 5 минут - и здесь китайцы безусловные победители.

3. Дизайн, который хочется показывать

Geely Tugella, Monjaro, Emgrand - выглядят так, что их фотографируют на парковках. Современные, агрессивные, стильные. Китайцы привлекают лучших дизайнеров из Европы, а некоторые модели и вовсе создаются в итальянских студиях.

А что же Lada? Несмотря на попытки освежить облик своих моделей, в 2025 году её дизайн всё ещё вызывает ассоциации с "глубокой бюджетностью". Хочется верить в лучшее, но пока визуально Lada проигрывает без шансов.

4. Гибкая ценовая политика

На фоне экономической турбулентности Geely смогли предложить широкий выбор комплектаций и моделей, сохранив разумную цену. Более того, китайские автопроизводители активно предлагают скидки, трейд-ин бонусы, льготное кредитование.

Lada же, вопреки логике, в 2025 году стоит почти столько же, сколько и её китайские конкуренты. Только вот в этих ценах нет ни богатой комплектации, ни ощущения премиальности. За те же деньги - покупатель предпочтёт Geely.

5. Сервис и послепродажная поддержка

Китайцы серьёзно подошли к вопросу доверия. Geely активно развивает дилерскую сеть, открывает флагманские центры, внедряет цифровые платформы для обслуживания и даже предлагает бесплатное ТО на первых порах.

АвтоВАЗ же вынужден латать старую систему, где обслуживание - это чаще стресс, чем комфорт. Очереди, нехватка запчастей, сервис "как в 90-е". И это не преувеличение - просто реальность, которую не скрыть.

Вывод

2025 год стал моментом истины. Китайский автопром не просто догнал - он перегнал АвтоВАЗ. Не потому что у нас хуже инженеры, а потому что у них больше свободы, меньше бюрократии и агрессивнее подход к рынку.

Возможно, Lada ещё сможет наверстать. Но пока она буксует на старте, Geely уже несётся по автобану - в будущее, где комфорт, технологии и внимание к деталям становятся нормой.

Признаю, ценовая категория у них совсем разная, но всё-же эта статья не про то, что выгоднее купить. Она про отношение к людям и отношение к своему делу...

А как вы относитесь к отечественному автопрому? С нетерпением жду ваше мнение в комментариях.

Рекомендую посетить мой Дзен канал. Там ещё больше интересной и полезной информации!

Короче, Лада Искра кросс в Питере собирать не будут, по данным ixbt:

https://www.ixbt.com/news/2025/08/22/lada-iskra-lada-iskra-s...

Самое интересное, что наладку оборудования сделали, вроде даже "пробу пера провели".

Но что то пошло не так...

А сотрудники, тем временем, разбегаются по другим автопроизводителям.

Короче, ждём очередное "надо утиль повышать" а то китайцы могут, а мы нет.

Интересно, когда на АвтоВАЗе будет управленец который сможет? И будет ли?

Привет, давно не виделись)

Давеча шла на работу, и увидела её - разукрашенную четырку... Искра, буря, безумие! Наша первая, самостоятельно приобретенная, машина была такая же, и чего в ней только не происходило.. Эх, молодость :)

Фотка тоже есть, не ОКАуди, конечно, но что было, то было :D

.....................................................................................

Оффтоп про тг:

У меня 3 раза часто спрашивали, есть ли у «Викиных закорючек» телеграм канал.. Ну, теперь есть, получается ^^'

Я пока только разбираюсь, и не очень понимаю, как там все работает, но планирую туда выкладывать комиксы (все тутошные уже скопированы), всякие порисульки, не относящиеся к комиксам, ну и фотки/кружочки с тем, как я живу эту жизнь :)

Спойлер: решила, на старости лет, стать еще и тату-мастером... Пу-пу-пу)

Короче, кому интересен контент из разряда «я покакал» от меня - вэлком, ссылку добавлю в шапку профиля, хай висит! А кто не хочет - я, в любом случае, остаюсь тут, никуда не ухожу и комиксам быть :)

Всех с пятницей ^^

🩶

пс. *Я меееедленно растягиваю панамку*