IG: nikkpsrv

В этом году столице вернулся статус порта 5 морей. Суда могут следовать до Черного, Каспийского, Азовского, Белого и Балтийского морей.

В этом сезоне причалы Северного и обновленного Южного речного вокзала примут и отправят больше 2 тысяч теплоходов. Можно будет поехать в круиз более чем по 30 городам России — Нижний Новгород, Углич, Ярославль, Мышкин, Кострома, Плес, Рязань, Коломна, Тверь, Казань и другим.

Речные вокзалы Москвы отвечают самым высоким стандартам: на территории есть информационные экраны, Wi-Fi, порты для зарядок мобильных устройств и удобные места, где можно присесть отдохнуть во время прогулки. Это прекрасное место, чтобы провести выходные вместе с семьей и детьми».

Для удобства и комфорта пассажиров мы улучшаем наши сервисы:

🔹 введем новое удобное расписание и создадим ещё 2 экскурсионно-прогулочных маршрута — Южный и Нагатинский, всего их будет 10

🔹 маршруты стали динамичнее. Основные маршруты ускорены на 18%. Теперь теплоходы будут отходить от причала каждые 15 минут

🔹 запустим регулярный электрический транспорт

🔹 обновим сервис для покупки билетов «СудаСюда!»

🔹 билеты на экскурсионно-прогулочные маршруты можно будет покупать онлайн в приложении «Московский транспорт»

Сегодня от Северного речного вокзала уйдут 8 круизных теплоходов. Выбрать маршрут можно на сайтах туроператоров.

Об этом мало кто говорит, но знают многие.

Нефтеналивные и приравненные к ним суда на внутренних водных путях (реках и озерах) используют взрывозащищенные носимые УКВ-радиостанции так называемого «морского диапазона частот», что является грубым нарушением федерального закона «О связи» (статьи 22, 24) и решения Государственной комиссии по радиочастотам № 09-03-01-3 от 28 апреля 2009 г.

Зачастую капитаны нефтеналивных и приравненных к ним судах используются взрывозащищенные носимые УКВ-радиостанции так называемого «морского диапазона частот» 156,0125-158,0125 МГц и 160,6125-162,0375 МГц вместо положенных на реке 300,0125 - 300,5125 МГц и 336,0125-336,5125 МГц. Это влечет к административной ответственности (КоАП, статья 13.4), а в случае возникновения последствий с гибелью людей и разрушений и уголовное наказание. Административное наказание может составить от 1 тысячи до 30 тысяч рублей с конфискацией радиостанции. Однако это останавливает не всех.

Чтобы выйти на связь с судами, использующими на реке «морские частоты», диспетчеры береговых служб порой вынуждены использовать радиостанции с морским диапазоном.

Такая ситуация сложилась из-за отсутствия конкретизации диапазона частот взрывозащищенных радиостанций в правилах Российского Речного Регистра (РРР). Кроме того, инспектор при обследовании морских нефтеналивных и приравненных к ним судов перед началом навигации не требует наличия радиостанций взрывозащищённого исполнения речного диапазона частот.

Это проблема, которую необходимо решать. По этому вопросу мы обращалась в различные органы – в РМРС, РРР, Роскомнадзор. В частности, мы предлагали внести дополнения в Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утверждённый постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. № 623. Но пока все безрезультатно. Очевидно, все ждут пока что-нибудь произойдет.

Немного справочной информации

На внутренних водных путях в соответствии с действующим законодательством должны применяться УКВ-радиотелефонные станции, работающие в диапазоне частот 300,0125 - 300,5125 МГц и 336,0125-336,5125 МГц. Это так называемый «речной диапазон». На море используются частоты 156,0125-158,0125 МГц и 160,6125-162,0375 МГц - «морской диапазон». Такое разделение есть только в России. Во всем мире для речных и морских судов отводится диапазон, соответствующий 160,6125-162,0375 МГц.

Морские и речные суда, перевозящие взрывчатые, воспламеняющиеся, ядовитые и другие опасные грузы во время навигации, обязаны использовать на борту взрывозащищенные УКВ-радиостанции. Об этом говорится в правилах Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского Речного Регистра (РРР).

Носимые взрывозащищенные УКВ-радиотелефонные станции используются в зонах, где существует угроза взрыва (при перевозке опасных грузов такая угроза существует всегда).

Поэтому главное требование к оборудованию радиосвязи – не только сохранять работоспособность в сложных условиях, но не служить источником возгорания или взрыва.

От радиостанций общетехнического назначения взрывозащищенные отличаются тем, что сводят к минимуму возможность образования искры из-за короткого замыкания в самой радиостанции.

Как работает защита

Мы уже рассказывали, для чего нужны взрывозащищенные радиостанции. Теперь хотим рассказать, как собственно работает защита.

В радиостанциях устанавливаются специальные электрические схемы, так называемые барьеры. Они могут быть однокаскадными или двухкаскадными (определяется исходя из требований по взрывозащите). Эти устройства обеспечивают ограничение по уровню тока, который неспособен привести к образованию искры.

Элементы электрических схем барьеров устанавливаются в аккумуляторном отсеке и подбираются с учетом жестких требований к значению их номиналов. Пространство внутри корпуса заполняется электроизоляционным веществом - компаундом.

И стоить помнить, что...

Зарядку или замену батареи, а также подключение дополнительной гарнитуры запрещается делать во взрывоопасной зоне. Причина – в любой момент может возникнуть искра, что может привести к взрыву или пожару.