Электросамокаты: плюсы и минусы для экологии и здоровья
На улицах города уже появились электросамокаты. Мнения на их счёт расходятся: кому-то нравятся самокаты и люди активно их используют. А кто-то - ярый противник этого вида транспорта.
Электросамокат считается экологичным видом транспорта, они помогают нам снижать свой углеродный след. Но почему тогда в Париже запретили на них передвигаться?
Разбираемся, насколько экологично пользоваться электросамокатом, есть ли польза для нашего здоровья.
Плюсы
Передвигаясь на электросамокате, вместо автомобиля или общественного транспорта, мы значительно снижаем свой углеродный след.
Снижается риск заразиться респираторными заболеваниями, в отличие от передвижения по городу на автобусе, трамвае и др.
По мнению ряда экспертов, езда на электросамокате полезна для здоровья: становятся крепче мышцы спины, ног и живота.
МинусыВ 2021 году американские ученые провели исследование жизненного цикла электросамоката. Как влияет на экологию его производство, транспортировка, зарядка, сбор и утилизация. Оказалось, что на этап добычи и производства электросамокатов приходится около 50% выбросов СО2, добавьте к этому выбросы от транспорта, который обслуживает электросамокаты, предоставляющиеся в аренду.
Травмоопасно: часто водители электросамокатов едут по пешеходной дорожке на большой скорости, подвергая опасности себя и других. В августе 2023 года портал SuperJob проводил опрос среди жителей мегаполисов, всего участниками стали более 2-х тысяч человек старше 18 лет, на тему: стоит ли запретить сервисы аренды электросамокатов? В Москве 62% опрошенных считают, что стоит запретить, в Петербурге – 66%. В других городах сторонников запрета чуть меньше.
Есть мнение среди врачей, что катание на электросамокате не приносит пользы здоровью человека. Это миф, что при передвижении стоя задействованы мышцы.
Осенью 2023 г. парижане стали первыми в Европе, кто отказались от использования электросамокатов на улицах города из-за их травмоопасности, более 15 тыс. арендных транспортных средств отправились в другие страны, где по-прежнему востребован такой сервис.
МТС Юрент открывает новые горизонты
Шеринг электросамокатов и велосипедов «Юрент» теперь входит в экосистему МТС и называется МТС Юрент.
Сегодня сервис представил свой собственный электросамокат! «Юрент 2.0» учитывает все особенности наших дорог. В 2024 году в парке МТС Юрент появятся 20 тысяч таких самокатов. Больше всего повезло жителям Екатеринбурга и Нижнего Новгорода — там они уже есть.
Чем же так крут «Юрент 2.0»?
🛴 Уникальной геометрией для устойчивости и комфортного управления на любой скорости.
🛴 Особой ходовой частью для городов с высокими бордюрами, перепадами между тротуарами и неровными поверхностями.
🛴 Световыми индикаторами на стойке и заднем крыле для привлечения внимания даже в темноте.
🛴 Интерактивным экраном для гибкой настройки и вывода информации.
🛴 Звуковыми уведомлениями (например, об ограничении скорости) для большего контроля над поездкой.
Для тех, кто уже готов оценить новинку, мы собрали основные правила безопасности. Они пригодятся и перед первой поездкой, и для того, чтобы освежить знания.
Катайтесь по одному: самокат может не выдержать веса нескольких человек, но даже если выдержит, управлять им будет ощутимо сложнее. А еще за это грозит штраф 🙁
Не пренебрегайте шлемом: он защитит голову в случае форс-мажора. Неровностей на дорогах много, а голова у вас одна.
Водите трезвым: алкоголь замедляет реакцию и может привести к печальным последствиям. Это запрещено и карается штрафом, даже со шлемом!
Переходите дорогу пешком: даже если поблизости нет машин, лучше не выезжать на проезжую часть на самокате. За это также может прилететь штраф.
Не тормозите слишком резко: безопасность поездки важнее её эффектного внешнего вида.
Отложите телефон: мы верим, что вы можете делать всё и сразу, но советуем не проверять это на электросамокате.
Заранее проверяйте самокат: перед началом поездки убедитесь, что он работает исправно. Если что-то не так, напиши в поддержку, сервис его заберет в ремонт, а сам бери соседний.
И ещё один совет не про безопасность, а про экономию.
Подключите подписку МТС Premium и целый месяц не платите ничего за старт поездки! Катайтесь, копите кешбэк и тратьте его на оплату новых поездок или другие услуги и сервисы.
Кстати, весь апрель кешбэк повышен, — сразу до 7%!
Ответ на пост «Петушеринг»
С тех времен, когда это еще не было мейнстримом, я пользуюсь электросамокатами, а именно арендой Whoosh (они желтые). Это не реклама, просто у Юрент (фиолетовые) и Яндекса (тоже желтые) может быть по-другому, а я пишу лишь о том, что знаю. В приложении Вуш есть карта парковок, и оставить самокат в рандомном месте нельзя. Вообще-то среди слайдов есть и правила о наболевшем:
следует ехать по велосипедной дорожке, а если её нет, то по тротуару, но со скоростью пешеходов
следует спешиваться на пешеходном переходе
Впрочем, это - отступление от темы, потому что "стиль вождения" зависит от каждого конкретного человека, и в жизни часто так бывает, что кто-то читать не умеет, а кому-то закон не писан (24.8 ПДД). Мы же обсуждаем конкретно фотографию загораживающих выход из вестибюля метро самокатов, в числе которых я узнала Вуш, ну и кучу говна, вываленную на самокатчиков. Конкретно в данном случае я считаю это незаслуженным хейтом людей, которые тоже являются заложниками ситуации, ведь место парковки отмечено на карте в приложении. Это не желание самокатчика подгадить пешеходу. Вернее, так: безусловно существует какой-то процент людей, которым до фонаря, как парковаться, а остальные и рады бы никого не раздражать, но обязаны выполнять правила сервиса. В любом случае, парковку у входа в метро размещали не они, а... Я, кстати, не знаю, кто. Вряд ли можно что-то разместить в городе без ведома администрации, так что будем считать, что убогие мешающие парковки - это результат взаимодействия городской администрации и руководства сервиса, но это не точно. Так что и гневные обращения нужно писать не в адрес пользователей проката, а в адрес действительно ответственных за это лиц.
И вот что ещё подумалось. Раньше такой проблемы не было, потому что самокаты крепились к железке. Очевидно, что это ограничивало количество средств индивидуальной мобильности длиной железки. Сейчас я такого почти не вижу. Прибыл в невидимую зону парковки, спешился и пошёл. Это, конечно, удобно для самокатчика, но это же и привело к неконтролируемому росту числа самокатов в аренду.
P.S. Если честно, я думала, что крепление к железке это защита от угона, и до сих пор удивляюсь, как самокат можно бросить просто так. Расскажите в комментариях, как это работает, если кто знает. А именно - что мешает условному Васе темной ночью стырить все эти самокаты и продать? :)
Места парковки самокатов определены сервисом
Ответ на пост «Петушеринг»
Санкт-Петербург, метро Дыбенко
Ответ на пост «Петушеринг»
Мне кажется, раз уж у нас столько фанатов слов пацана и зоновской тематики среди молодёжи, надо правильные понятия в обществе прививать, хотя это все из семьи идёт, по большому счёту. Ну типа припарковал самокат посреди тротуара, значит петух и опущенный по всем понятиям, не убрал за собой мусор в каршеринге/парке/лесу, значит чепушилло и должен быть законтачен.
У нас под окном Евроспар, это просто напасть: как лето наступает, пригоняет молодняк на ржавых корытах ваз классика и врубают даже не музыку, а набор звуков - вечно завывающая кальянная шняга. Пока патруль приедет, уже свалят дрифтовать. Я помню мы тоже гоняли с музыкой по типу Многоточия (хотя там смысла было больше, чем во всем современном типа рэпе), но никогда под окнами с музлом на всю катушку не стояли, в чем прикол?
Касаемо самокатов - тут вина 50/50 пользователей и самих компаний. Им что, западло возраст поднять до 25 и сделать авторизацию по фото при каждом старте? Нет, просто бабос карман греет. Эти, кто по двое катают, ну когда парень с девушкой, я ещё относительно могу понять - прижаться там поближе, контакт наладить, но когда 2 пацана, это выше моего понимания.
Во всем предки виноваты: айфон в руки ребёнку и гуляй Вася, вместо того, чтобы воспитывать. А эти научились интернетом пользоваться и нормич, знают, что в харю не прилетит уже, вот и пальцы гнут) При том «Слово пацана» уважают, но в харю получать не хотят, сразу мамке с папкой под юбку)
Ну это так, мысли вслух…
Ответ на пост «Петушеринг»
На днях, у метро «Водный стадион», я видел такую картину:
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Петушеринг
Вход в северный вестибюль станции метро Владыкино, 10.04.24
Мало уважаемые пользователи этого двухколёсного говна, может вы уже станете капельку разумнее и перестанете заваливать входы в места общественного пользования говном индивидуальной мобильности?