На волне постов о работе. Моя офисная жизнь
Ведущий архитектор в проектном институте и по совместительству ведущий специалист по информационному моделированию зданий и сооружений
Ведущий архитектор в проектном институте и по совместительству ведущий специалист по информационному моделированию зданий и сооружений
Многие из нас знают, что такое "логистика". И хотя определений этому термину крайне много, они сложны и мало кто их знает и понимает, ибо для многих логистика = перевозки + склад, а остальные сталкивались с ней только при получении своих посылок с Алиэкспресс, когда я говорю, что работаю в логистике обычно вопросов больше не возникает. Некоторые конечно уточняют: "это что-то связанное с логикой? гуманитарий что ли", но на самом деле это совсем не то. А поработав там, вообще понимаешь что логистика имеет мало общего с логикой. Иногда вот прям преступно мало...))
Когда вы приходите в магазин возле дома за своими любимыми вкусняшками, вы задумаетесь, что их наличие там - это результат труда огромного количества людей? И сталкиваетесь вы с ним каждый день. И все из вас, думаю, хоть раз видели фуры, груженые Ж/Д вагоны, или контейнеры, стоящие друг на друге. Но во всех этих случаях, вы видите уже результат конечного труда, товар, который идет покупателю. А вот перевозкой средств производства автор как раз и занимается.
Если говорить красивым языком, то это перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов.
Негабаритные - это все что выходим за габарит, больше габарита. В автомобильных перевозках (а в данном посте мы будем про него) габарит выглядит так.
Соответственно все, что больше, чем 2.55 по ширине - негабарит (еще иногда называется крупногабаритные грузы). Так что 2.60 по ширине - негабарит. И 6 метров тоже негабарит.
Аналогично с массой: загрузка стандартной фуры до 20 тонн. Чтобы с учетом массы самого ТС не выскочить за 40 тонн. Соответственно и 30-тонный груз и 130-тонный и 630-тонный - это все тяжеловесы. Так что номенклатура грузов крайне различна, один груз может доставляться и по несколько месяцев, делается спец проект, получаются спец разрешения (поэтому перевозки и называются проектными). С другой стороны, хоть наши политики и любят рассказывать с экранов телевизора как у нас все развивается и скоро мы будем самые-самые, реальная картина гораздо печальнее. Все, что мы возим - это нефтегазовое оборудование на месторождения, оборудование НПЗ (всякие деметанизаторы, ректификационные колонны, аппараты воздушного охлаждения, коксовые камеры и проч.), нефтехимия и оборудование для заводов удобрений. Раньше еще активно возили электроэнергетику, сейчас практически нет.
Вот пару типичных грузов, фото из инета
Основной особенностью работы является наличие большого количества командировок. Причем основной их период - лето и осень. После того, как полгода сидишь и тухнешь в офисе, смена обстановки очень приятна. Из минусов - места командировок это совсем не Лондон/Париж/Нью-Йорк, а гораздо менее презентабельные. А дело тут в том, что все самые крупные и тяжелые грузы доставляются морем. А особенность рек на просторах нашей необъятной страны заключается в том, что они замерзают. Перевозить подобное оборудование на большие расстояния другими видами транспорта совершенно нерентабельно. Поэтому основные места командировок - порты, заводы и площадки строительства. Иногда командировки длятся по несколько месяцев, в зависимости от количества и масштабности проектов.
Ну, думаю, для первого поста на Пикабу хватит. Если будет интересно, буду пилить продолжение, подписывайтесь. Ну а бонусом к первому посту мой самый первый проект: выгрузка реакторов массой 206 тонн в Тобольске в 2014 году с дальнейшей их перевалкой на баржи.
Прошло примерно полтора года с момента заключения первого договора на разработку проекта. Я уже делала самостоятельно типовые работы, а к Анне Васильевне обращалась лишь, когда попадалось что-то новое. Но все равно получалось у меня чертовски медленно. Один в поле не воин.
Однажды, меня занесло на рудник, и на стене в маркшейдерском отделе я увидела потрясающе красивый цветной генеральный план.
- Какой красивый план! Вам делали проект иностранцы?
- Нет, это все наш Сашка! - улыбнулся мне добродушный пожилой дядечка.
- Ничего себе! В первый раз вижу такой шедевр!
- Тут все-все нанесено, это вообще трехмерная модель рудника. А сейчас я его притащу! Он сам все расскажет и покажет!
Дядька поспешно убежал, и вскоре вернулся с молодым парнем в очках. Парень очень сильно стеснялся, и был красный как вареный рак. Я отметила внешнее сходство между ними.
- Вот, Александр! Это из проектной организации пришли, покажи им модель!
- Да, пожалуйста, покажите! Очень интересно!
- Он сам делал съемку и наносил объекты, тут даже подземные коммуникации нанесены!
- Владимир Иванович! Ну хватит рекламировать! – окончательно смутился Александр.
Пока Саша крутил трехмерную модель рудника на экране, я уже представляла себе, как показываю нашим Заказчикам примеры проектов с такой качественной графикой. Владимир Иванович и Александр вышли меня проводить.
- Ну что? Возьмете нашего Сашку к себе подработать? – подмигнул Владимир Иванович.
- Ну хватит уже! – покраснел Александр.
- А что? Это очень хорошая мысль! Я как раз ищу человека для выполнения графики. Может посотрудничаете с нами?
- Да я… вообще-то я не умею проектировать, и никогда этим не занимался.
- Я Вам все объясню! Может с Вашего рудника начнем? Он Вам хорошо знаком, и я думаю, что Вы быстро разберетесь! По оплате, обещаю, останетесь довольны!
- Если надо, можешь брать наш прибор для съемки! – добавил Владимир Иванович.
- Ну что, попробуем?
- Хорошо – неуверенно ответил Саша.
Саша примерно месяц провозился с графикой, но зато действительно разобрался с задачей и понял суть проекта. Конечно, он смотрел на проект глазами производственника, а это несколько иной угол зрения, но все это было делом времени. Я видела, что парень старался, что ему действительно было интересно. И это было не простое исполнение задачи, а процесс. Он размышлял, звонил, спрашивал, советовался, прочитал все методички и книги, которые я ему выслала. Одним словом, Сашка был нужный человек.
После того, как я получила и просмотрела его работу, мы встретились в кафе недалеко от нашего офиса.
- Это оплата за проект – произнесла я, положив перед ним конверт, – тут полторы тысячи долларов.
- Это очень много! – немного испуганно посмотрел на меня Саша.
- Это нормально, бывают проекты хорошие по оплате, а бывают плохие. Легкие проекты компенсируют возню со сложными – улыбнулась я.
- Но я не сделал работы на эту сумму! Это моя трехмесячная зарплата!
- У каждого дела своя цена, Саша. У тебя была готова съемка, ты сделал графику, посчитал объемы, сделал технологию, это совсем небольшие деньги за такую работу. И я надеюсь, что в следующем проекте ты со мной?
- Конечно.. – покраснел Саша косясь на конверт.
- Отлично, вот задание и кое-какой материал по новому проекту. И мне нужно, чтобы ты в этот раз съездил со мной на объект. Это можно устроить?
- Да, если что, я отпрошусь.
- Как ты смотришь на то, чтобы перейти к нам на постоянную основу? Только сразу предупреждаю, работы много, график ненормированный, иногда приходится пахать до глубокой ночи.
- Мне нужно пару месяцев чтобы уйти с рудника.
- Я уже говорила с Мейер о тебе. Скоро я вас познакомлю. Есть кое-какие моменты, которые ты должен знать о ней. Мейер коммерсант, она хорошо разбирается в людях и умеет ими эффективно управлять.
- Это же хорошо для директора?
- Да, безусловно, но, когда речь пойдет о деньгах не таращи глаза, и не вздумай говорить, что это много! Ты пока не представляешь наших объемов работ, а они на самом деле немалые. Ляпнешь, что оплата высока или работа легкая и Мейер будет резать нам бюджет.
- Да, это мне понятно.
- Еще не говори ей, что ты берешь прибор на руднике бесплатно. Скажи, что арендуешь.
- Но это же не честно! – возразил Сашка.
- Не честно – это жать бабло на покупку «лейки», и при этом трепать Заказчикам, что мы делаем съемку. Цены у нас низкие, а съемки будет много, и мы не сможем тебе оплатить ее как положено. Так что «аренда» будет некой компенсацией. Да и люди на руднике несут риски за прибор, их надо будет как-то благодарить.
- Да, я понял, я не подведу!
И мы стали работать вдвоем. Первое время Саша ходил за мной хвостом. Мы вместе ездили на объекты, вместе обсуждали проектные решения, вместе обедали, вместе сидели ночами. Мы все время были вместе! В коллективе над нами смеялись и отпускали сальные шуточки.
- Зачем ты занимаешься этой херней? – спрашивала меня Ираида.
- Мне это интересно! – улыбалась я.
- Делать нечего… сидеть ночами с какой-то ерундой! Да еще поди платят мало?
- Мне хватает.
- Зато она завела себе ручную собачку! – смеялся наш заместитель директора Женя.
- Да, точно! Ходит за ней везде, в рот заглядывает, реально собачка! – хохотала Ираида.
Подобные разговоры меня не обижали, даже наоборот смешили. На счет Саши мои коллеги ошибались, он не был собачкой, он был курочкой, несущей золотые яйца. Саша постепенно должен был заменить мне Анну Васильевну, поэтому он углубленно изучал технологию ведения горных работ. А я сосредоточилась на наших Заказчиках и нашей продукции – проектах.
Пока мы ездили по предприятиям, я собирала проекты конкурентов и тщательно их изучала. Одновременно с этим, я опрашивала производственников насколько им удобно работать с проектами, что непонятно, а что они хотели бы добавить. Разложив перед собой множество проектов разных фирм, я увидела, что в каждом из них есть свои достоинства. У кого-то очень хорошо структурировано описание предприятия, открыл – и сразу все ясно. У одних грамотно представлена геологическая характеристика и хорошо составлены таблицы, у других качественный раздел по технике безопасности, у третьих отлично оформлен календарный план, у четвертых классные рабочие схемы и так далее. Я решила, что в наши проекты должно войти все самое лучшее, проекты должны быть удобны и понятны Заказчикам. Другими словами, я решила «давить качеством».
Поскольку, я была человеком-оркестром, то мне пришлось изучать законодательство в области недропользования, промышленной безопасности, строительства, охраны окружающей среды, промсанитарии и т.д. Все это мне было очень интересно, мне нравилось находить противоречия в требованиях нормативной документации, и искать всяческие «дырки» и «лазейки» в законодательстве для недропользователей. На этом зародился мой бесплатный консалтинг наших Заказчиков, которые «попали в беду». Мой телефон звонил все чаще, я узнавала все больше косяков и где-то помогала простым советом, для кого-то составляла письмо, а кому-то предлагала разработать соответствующий проект и решить все их проблемы. Я была тем человеком, который всегда отвечает на звонок и перезванивает, если обещал.
Наша работа строилась следующим образом: приходил Заказчик со своим вопросом, мы беседовали, потом я изучала документы, составляла техническое задание (ТЗ) на разработку проекта и коммерческое предложение со сметой. Большинство Заказчиков подписывали договор, другие уходили с моим ТЗ искать счастье среди контор-однодневок.
В каждом проекте у нас был выделен фонд оплаты труда, который делился на всех исполнителей. Размер фонда оплаты труда определялся еще на этапе коммерческого предложения и обязательно согласовывался с Мейер. В проектах принимали участие постоянные сотрудники – это я и Саша, и привлеченные со стороны – сметчики, специалисты по промбезопасности, гидрогеологи и др. Саша всегда видел разделение оплаты по спецам и между нами, я считала, что это честно и снимает лишние подозрения. Постоянного оклада не было ни у меня, ни у Сашки, мы получали оплату только за проекты.
Поток наших Заказчиков увеличивался, количество проектов росло, фирма стала богатеть, Мейер все чаще хвалила меня и Сашку на летучках. Мы стали хорошо зарабатывать. Сашка купил себе недорогую машину, а я стала ездить в отпуск за границу. В коллективе уже никто над нами не смеялся, насмешки сменились завистью и заискиванием, многим хотелось принять участие в проектах.
Мы проработали вместе с Саней чуть больше года и поняли, что вдвоем уже не справляемся. Тогда в нашей команде появился третий человек – Юра. Он был настоящим нердом, прям как Леонард Хофстедер из популярного сериала. Асоциальный парень, который очень ценил личное пространство и до ужаса любил всякие программы и расчеты. Юра не общался с заказчиками и не ездил на объекты, но от него этого и не требовалось. Юра точно также видел разделение фонда оплаты труда, хотя иногда мне казалось, что его вообще не интересуют деньги. Но он был частью нашей команды, а в команде все должно быть прозрачно.
Мое общение с Мейер стало похоже на дружеское. Мы частенько обедали вместе и беседовали на разные темы.
- Как ты смотришь на то, чтобы создать проектный отдел? – спросила меня Мейер.
- В чем конкретно это будет заключаться?
- Ты будешь начальником проектного отдела, и Вы с парнями будете сидеть в отдельном кабинете.
- Это очень кстати, к нам слишком часто ходят Заказчики. Только у нас нет отдельного кабинета…
- Будет. Мы переедем в новый офис, более просторный и удобный. Я думаю расширить лабораторию и набрать еще людей.
- Чтож, это радостная новость, хотя будет суета с переездом.
- Но есть один нюанс! – криво улыбнулась Мейер.
- Какой же?
- В твой отдел я посажу Володю Храпунова.
- Ооо, ну за что мне такой «подарок»?
Владимир Храпунов был человеком непростым. Работал он на фирме довольно давно, и по причине скупости Мейер получил производственную травму. Наше начальство когда-то зажало деньги на каски, на производстве тоже решили наплевать на ТБ, и Храпунов сильно ударился головой. Лечение и восстановление полностью оплачивала фирма. Володя привык, что фирма его содержит и работал чисто символически. Сам себя он считал кем-то вроде супергероя или черепашки ниндзя, поэтому всегда ходил в «боевой готовности»: камуфляж, берцы, балаклава, разнообразное снаряжение (тросы, карабины, фонарики), и конечно же оружие, благо, не огнестрельное. Осенью и весной у Храпунова случались приступы агрессии.
- Извини, что я подсовываю тебе Володю, но я уже не в силах его терпеть!
- А мне то, что прикажешь с ним делать?
- Может ты найдешь к нему подход, а? Он на прошлой неделе мне чуть ногой дверь не вышиб, у меня два часа глаз дергался.
- Ты не пробовала его куда-нибудь сплавить?
- Да уж он не такой идиот, чтобы уходить с тепличных условий.
Вот так и был создан наш проектный отдел: я, Сашка, Нерд и Боец.