Я трудоголик до мозга костей, работаю мастером по ремонту цифровой техники. Последние 8 лет работал и даже не искал отношений, сам простой хозяйственный, добрый и ласковый, и повезло родиться с руками и мозгами, и не потерять в жизненном пути.
Живу один, в свободное от работы время гуляю по городу или смотрю фильмы сериалы. Из увлечений люблю слушать музыку "аудиофил", иногда играю в комп, но последние пару лет не особо, бывает смотрю аниме.
Сегодня ночью в Южно-Сахалинске, два недоделанных блогера чудесно проводили время в одном из дворов. Раскачивали музычку, газовали, снимали свои кривляния на камеру. Потом решили погонять по ночному городу. Итог покатушек далее:
Два весельчака в больнице с переломами. Столб - огурцом. Жалко в этой истории только болид мамкиных гонщиков. Интересно, куда так спешил водитель, ведь его парень сидел рядом.
После того как половина острова Сахалин вернулась в родную гавань по результатам второй мировой войны (откуда уплыла в 1905 по результатам другой войны) советская власть обнаружила что за 40 лет японцы неплохо развили инфраструктуру -- в том числе построили железную дорогу, бумажный комбинат, шахты, рыбоперерабатывающие заводы и много чего прочего. Понятно что все в хозяйстве пригодилось, бумкомбинат исправно работал на том же оборудовании до середины 90х если не ошибаюсь. А железная дорога вроде бы работает досих пор -- хотя уже часть путей разобрали и утеряно ж-д сообщение со многими населенными пунктами.
Только с этой дорогой была одна проблема -- она была узкоколейная, японского стандарта. И поэтому все что делали для дорог по всей стране для Сахалина не годилось. Было принято решение закупать у японцев подвижной состав, причем для экономии народных денег покупали б/у. Так вот и катался я все детство и юность на японских автомотрисах, мучался в маленьких японских купейных вагонах со своим ростом. И не понимал до поры насколько уникально такое положение дел для страны.
Маяк Анива — заброшенный маяк на мысе Анива острова Сахалин, расположенный на скале Сивучья. Он был построен в 1939 году японцами и назывался «Маяк мыса Накасирэтоко». Высота башни составляет 31 метр, а высота света — 40 метров над уровнем моря.
Маяк принадлежит к третьему классу и имеет длину фокуса линзы 500 мм и диаметр 1000 мм. Внутри башни находится маятник весом 270 кг, который заводится каждые три часа для движения оптической системы. Дальность действия маяка составляет 32,4 км (17,5 мили).
В 1968 году третий этаж маяка был укреплён бетонными блоками. С 1990 года постоянных работников на маяке нет, и он был переоборудован в атомный на РИТЭГах. Маяк работал автономно и постепенно разрушался. В 2005–2006 годах изотопные установки были сняты.
В 2020 году было подписано соглашение между Минобороны РФ и губернатором Сахалинской области о финансировании правительством региона ремонтных работ на маяке. Однако по состоянию на 2023 год работы так и не начались.
Друзья, спасибо за внимание. Буду рад вашим отзывам и поддержке. Подписывайтесь на группу, чтобы не пропустить новые публикации.
Жители Сахалинской области без перерыва кричат о проблемах с дорогами. По многим из них опасно и ходить, и ездить. ИА YS.News посетило сайт «Сахалин.онлайн», где открылся портал в автомобильный и пешеходный ад. Агентство посмотрело жалобы островитян за десять дней.
За это время жители оставили несколько десятков сообщений о плохих дорогах. Предсказуемо большинство проблем зафиксировано в Южно-Сахалинске. Это не значит, что в других городах все хорошо с асфальтом. Просто жители областного центра более активно пользуются порталом. Плохие дороги можно найти и в самом центре городов, и в садоводческих товариществах, и на междугородних трассах.
Приглашаем вас посетить виртуальную экспозицию на нашем сайте. Сделать это можно по данной ссылке. А ниже вы можете посмотреть на несколько дорожных картин.
YS.News — независимое информационное агентство Сахалинской области. Присоединяйтесь к нам в Telegram!
Сахалинские власти постоянно рассказывают о повышении качества медицинской помощи в островном регионе, но есть в области сразу несколько болевых точек — это сельские фельдшерско-акушерские пункты. ИА YS.News узнало, как обстоят дела с ними в целом, и разобрало один конкретный пример. Речь пойдет про медицинское учреждение в селе Вал (Ногликский район).
Правительство Сахалинской области рассказало о том, что в сельских ФАПах все хорошо. Врачей хватает, оборудования тоже. Хотя в некоторых из них нет ни центрального водоснабжения, ни канализации. Не согласилась с чиновниками областная прокуратура. Проверка в селе Вал прошла осенью прошлого года. Тогда стало известно и проблемах с персоналах, и о простаивающем оборудовании, и многих других проблемах. Спустя восемь месяцев нарушения в полном объеме не были исправлены.
ФАП села Вал. Архивное фото областной думы
По итогам проверки троим работникам выдали предупреждения, а сахалинские власти получили представление от областной прокуратуры. За месяц чиновники должны были принять конкретные меры, которые позволили бы ликвидировать кадровый дефицит, оснастить ФАП нужным оборудованием и так далее. Но в марте 2024 года контролирующий орган вынес представление уже лично председателю сахалинского правительства Алексею Белику.
Подробный материал с ответами на запросы агентства вы можете прочитать на нашем сайте по этой ссылке.
YS.News — независимое информационное агентство Сахалинской области. Присоединяйтесь к нам в Telegram!