0 просмотренных постов скрыто
Пневмоподвеска на MAXUS V80
Установка вспомогательных пневматических подушек на ещё один новый автомобиль для Китайского рынка - Maxus V80.
Это цельнометаллический фургон, имеющий схожую базу со всеми известными Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peuogeot Boxer и конечно же LDV Maxus. Машина оборудована двухлистовым рессорным пакетом, но к сожалению не имеет должных показателей по грузоподъёмности, которые так нужны при работе в автомобильных грузоперевозках.
Нашими конструкторами и мастерами установщиками был внедрён комплект вспомогательной пневматической подвески на заднюю ось, который был установлен в дополнение к рессорам. Комплект включает в себя пневматические подушки 180D1, каждая такая пневматическая подушка способна компенсировать до 1500 килограмм, при давлении в 8 атмосфер. Данные пневмоподушки имеют большой объём воздуха, что способствует не только высокой грузоподъёмности, а так же плавности хода при эксплуатации.
Так же на автомобиль была установлена система для отслеживания и регулировки давления. Блок с манометрами и ниппелями был установлен под водительское сидение, для удобства при эксплуатации.
пневмоподушки собственного производства
Показать полностью
7
Ответ Razmut в «Так красиво? А так?»0
Иронично, как в комментариях все внезапно вспомнили про личное пространство, неприкосновенность, и возмущаются тем, как люди без спроса фоткаются у чужой красивой машины, трогают, садятся на неё, но нет ни одного комментария в духе "А зачем было брать такую яркую выделяющуюся машину? Владелец знал, куда парковал машину. Захотелось привлечь внимание, тогда и не ной, что тебе его оказывают"
В то же время под постами девушек, которые жалуются на приставания, оскорбления и сальные комплименты в свой адрес, всё с точностью наоборот) "Ходишь без лифчика или в обтягивающих штанах - значит шлюха, пытаешься привлечь внимание, так что "самавиновата" что к тебе лезут всякие неандертальцы. Вот изнасилуют в подворотне, потом не плачь".
Что, блять, с вами не так, что ценность чужой вещи для вас более сакральна и понятна, чем ценность чужой жизни и комфорта?
Ответ на пост «Пневмоподвеска автомобиля - благо или черная финансовая дыра владельца?»1
Самая крутая пневмоподвеска - это когда мы с батей в 78 году теннисные мячики внутрь задних пружин в "двойке" засунули. Реально комфорт и грузоподъемность машины увеличилась.
Надо как-то сюда вставить шарики-мячики. Жестковато кататься.
Вот такая схемка видится. Красненькие -колесики.
Показать полностью
1
Пневмоподвеска автомобиля - благо или черная финансовая дыра владельца?1
Пневматической подвеской на внедорожниках и кроссоверах уже давно никого не удивишь. Первые экземпляры этого смелого решения серийно начали ставится на внедорожники и премиум седаны в начале 2000-ых годов. Со временем системы улучшались, устранялись конструкторские изъяны, дорабатывались материалы. И вот прошло уже больше 20 лет, но у нас почему-то, все еще принято принимать выбор в пользу традиционной пружинной подвески. Почему так и как можно переубедить людей?
Существует мнение, что пневмоподвески крайне ненадежные системы в любом автомобиле, сейчас это уже не так. В этом можно убедится на примере самой надежной пневмосистемы используемой на внедорожнике.
Комфорт
С надежностью разобрались, что на счет комфорта, на сколько пневматическая подвеска комфортнее по сравнению с обычной? Тут все индивидуально.
Есть такие пневмы, что лучше бы их не было вовсе, тончее гидры. Гидроподвеска не отлечается особой плавностью хода, а проблемы с жидкостью и вовсе могут отбить весь интерес к данной технологии. Например тот же TLC 200 в последней генерации на пружинной подвеске идет намного комфортнее.
Что касается немецких производителей, в большинстве своем при выборе пневмы, вы не останетесь разочарованными. Подвеска действительно намного комфортнее, при этом вы можете менять режимы жесткости подвески и высоту дорожного просвета.
А что вы думаете. Взяли бы себе автомобиль на пневмоподвеске?
Показать полностью
2
Занижай правильно...
Показать полностью
1