Когда-то её образ строился на ярком макияже и толстом слое косметики. Образ из «Спасателей Малибу» — платиновые локоны, красная помада и накладные ресницы — стал символом целой эпохи. Но сегодня Памела Андерсон выходит на красные дорожки с чистым лицом — и выглядит увереннее, чем когда-либо.

Что изменилось? Потеря близкой подруги и визажистки Алексис Фогель — подтолкнула к пересмотру отношения к макияжу. Памела решила отказаться от косметики и сделать ставку на уход. Этот выбор стал не просто модной позицией, а частью её внутренней трансформации. Уход стал способом вернуться к себе, а не только заботой о внешности. Сейчас актриса предпочитает простоту и честность, которые дают ей больше уверенности, чем когда-либо.

Вот 5 привычек, которые помогают ей сохранять свежесть и сияние без макияжа.

1. Увлажнение кожи — на первом месте

Памела считает, что кожа без увлажнения быстро теряет тонус. Она наносит лёгкие кремы, маски и сыворотки утром и вечером. Главное — не перегружать лицо, а сохранить ощущение свежести и мягкости. Иногда она использует многофункциональные увлажняющие бальзамы, которые наносятся и на лицо, и на губы. Актриса признаётся, что увлажнение стало для неё таким же естественным, как чистка зубов.

2. Никакого грима — только уход

Она отказалась от плотной косметики. Умывание, крем и SPF — это её привычный минимум. Такой подход помогает коже дышать и меньше раздражаться. В поездки она берёт только базовый набор: очищающее средство, дневной крем и солнцезащиту. Этот минимализм даёт ощущение свободы и делает кожу более устойчивой.

3. Натуральные масла

Памела использует масла жожоба, арганы и шиповника. Иногда наносит их отдельно, иногда смешивает с кремом. Это помогает коже быть мягкой и не пересыхать. Масла она выбирает без запахов и лишних добавок — только натуральный состав. Наносит их на влажную кожу, чтобы сохранить максимальную влагу.

4. Питание и режим

Она ест овощи, фрукты, орехи и пьёт много воды. Исключила сахар и алкоголь. Это улучшило её общее состояние, а кожа стала чище и ровнее. Памела также старается есть в одно и то же время, не перегружая организм. Иногда она устраивает себе дни без кофе и тяжёлой еды, чтобы дать телу отдохнуть.

5. Сон, тишина и интуиция

Памела старается спать по 8–9 часов, не перегружать себя делами и слушать своё тело. Утро она начинает без телефона, в тишине. Это помогает ей чувствовать себя спокойно и сохранять баланс. Она не следит за трендами в бьюти-индустрии, а ориентируется на самочувствие. Если кожа «просит» отдыха — она даёт его без чувства вины.

Почему её выбор вдохновляет

Памела не делает из ухода шоу. Она просто выбрала путь без масок. И это показывает другим женщинам: красота — это не про косметику, а про отношение к себе. В её решении есть смелость, но и мудрость: не прятать возраст, не гнаться за вечной молодостью, а быть честной с собой.

Сегодня её называют примером новой женской силы — спокойной, зрелой и уверенной. И её фото без макияжа — это не протест, а личный манифест, который вдохновляет женщин по всему миру.

Памела Андерсон доказала: чтобы выглядеть хорошо, не обязательно скрываться за слоями косметики. Главное — понимать свою кожу, слушать себя и выбирать то, что действительно работает. Её путь — это не про моду, а про осознанность. И, возможно, именно в этом главный секрет её молодости.

Напишите в комментариях: решились бы вы выйти в свет без макияжа?

Спасибо за внимание!

Источник

Когда я ещё начинал свой путь в рядах МЧС в гордом звании зелёного лейтенанта, в центральной части города работал Адамыч. Адамыч был водителем пожарной автолестницы АЛ-30(131)ПМ-506, причем таким, самым что ни на есть каноничным: послужившим и усатым, любящим обстоятельно поговорить и педантичным по отношению к службе. Свою "ласточку" он надраивал до ослепительного состояния, которого, думаю, не видели даже лимузины в королевских гаражах. Каждые его сутки начинались с планомерного обхода вокруг автолестницы, в ходе которого оттуда периодически доносилось "ага, масло - в норме", "топливо - хватает" и прочие слышимые описания хода приемки.
Годы шли. Адамыч ушел на пенсию, автолестницу вроде как передали в другой район и вместо него встала другая, на шасси современного МАЗа.
Про Адамыча я вспомнил, потому как недавно встретил его. И знаете, он практически не изменился: такой же усатый, общительный, как будто десяти лет пенсии и не было.
Вы спросите: к чему я про все это рассказываю? А я вот подумал, что все эти пожарные ЗИЛы - это вот такие вот Адамычи от мира техники. Трудяги, отпахавшие десятки лет на службе, но во многом сохранившие молодость и юношеский задор. Их все меньше и меньше, но они продолжают честно работать, будь то автоцистерна, автолестница или насосная станция.
И хоть моя служба проходила в основном на современных машинах, когда я вижу легендарный пожарный ЗИЛ-131, мне хочется подойти, положить руку на крыло и мысленно сказать "спасибо".
Ибо каждый их них - это не просто машина. Это история, эпоха. Которая, увы, потихоньку уходит...

Что же касается модели автолестницы на базе ЗИЛ-131, то, наверное, далась она мне тяжелее всего. Откровенно говоря, качество отливки и материал самой надстройки оказались не на высоте: хрупкое, со слабой детализацией и не попадающее во многие посадочные места (производство Мастер Захаров, если что).

Благо что я эти ЗИЛы облазил вдоль и поперек и понимал, где подпилить, подплавить, подрезать и прочее.

По итогу - думаю, что все получилось. Не без косяков, разумеется, но, поставив модель возле своего "прототипа", я понял - да, оно. Эта машина должна была появиться в моем гараже, и я доволен, какой она вышла.

Что же касается ПНС, то она появилась в виде готовой модели неожиданно, как подарок на день рождения. С ней поработал минимально - нанес нашу отечественную окраску и соответствующие декали.

До:

После:

Как итог - в гараже прибавилось две, по сути, легендарные машины. Рад безумно)

Я в Model Kombat.

Т-90М стал моей первой моделью современной техники и вообще техники старше 70-ых годов. Долгое время душа не лежала к актуальным машинам, как будто не было в них души, пардон за каламбур. Действительно, пухлых форм, грубых текстур, открытой механизации, разбросанного по корпусу инструмента, жирных сварных швов и уж тем более заклепок на технике, стоящей на вооружении армий мира, уже не найдешь. Винтажная романтика давно пропала, боевая колесница нашего времени — это гаджет, а не антикварный дисковый телефон.

Но со временем я стал смотреть на это с другой стороны. Современная броня это про датчики, про сложную оптику, про множество агрегатов с электронным управлением. Это рубленные, стремительные линии. Это композитная, многослойная броня. И в этом есть свой шарм.

Начать я решил с Т-90 именно версии М. Ранее не интересовался семейством Т-72/90. Но с появлением этой башни на «эмке», радикально отличающейся от всего предшествующего советского наследства, я влюбился в этот танк. Буквально спорткар среди современников. Оставив дискуссионные боевые качества за скобками и говоря чисто с творческой точки зрения, как моделист, на мой личный взгляд это один из, если не самый красивый танк, стоящий на вооружении в XXI веке.

Остановиться на версии М сейчас уже недостаточно. Встает вопрос, а модификации какого именно года? Как и в любой другой период войны, боевая техника участников (да и не только) развивается на порядок быстрее. Даже не по годам, а по месяцам. Соответственно и Т-90М претерпел и претерпевает регулярные изменения. Я захотел сделать самую актуальную на момент начала работы (весна 2024) модификацию 2023-2024, благо афтемаркет позволял это сделать. Самым заметным отличим этой модификации являются конечно же доспехи из динамической защиты практически вкруг: борта и корма как корпуса, так и башни. Причем везде применяется разный вариант исполнения ДЗ. Кроме этого, еще множество мелочей, о которых умолчу, чтобы не утомлять. Но есть и элементы, которые наоборот - исчезли. Да, я знаю, что датчик изгиба ствола, как и кондиционер, уже давно не устанавливаются. Но очень хотелось показать датчик ради визуала. Будем считать, что это ранний Т-90М, который был модифицирован, а не построен с нуля. Допустимо. А вот от «мангалов» любой формы заранее отказался, на мой вкус они сильно портят вид модели.

Было больше желание поэкспериментировать с цветами современной российской брони. Особенно защитного зеленого НЦ1200, очень отличающегося от сотен вариаций 4БО. Забегая вперед – это удалось.

Стройка

Ох, если бы я знал, что потрачу 1.5 года регулярной работы на эту модель, то я бы… все-равно за нее взялся) Из коробки такую модификацию никто не предлагает, да и вообще на момент 2023 года предлагался только один набор Т-90М от Tiger в версии 2017-2021. Сам набор хороший, не без недостатков (как и все), но точно не плохой. Есть в нем лишь один шокирующий меня недостаток – впервые встретился с набором, в котором орудие не склоняется по вертикали. Сейчас (2025) вот-вот выйдет еще два, но что они из себя представят – «будем посмотреть». Будет жирным преимуществом, если у кого-то орудие склоняется.

Начнем с простого. Гусеницы из набора не верные, предыдущего поколения. Хотя разница лишь в двух отверстиях на каждом траке, однако вполне заметных. В общем заменяем гусеницы. Я выбрал напечатанные на 3D принтере, наборные от GE Models. Тем более в комплекте с ними шли правильные и куда более детальные ведущие звездочки, которые тоже надо менять. Так как производитель почил в бозе, то вам теперь точно надо выбирать альтернативы. Благо они есть и по гусеницам, и по звездочкам.

Следующая обязательная программа - установка конверсионной и корректирующей смолы. Может и не сверхсложный сам по себе процесс, но требующий предельной аккуратности. Чуть сточишь или срежешь лишнего и уже качественно не восстановишь, а если недостаточно – деталь встанет криво-косо, видел неудачные попытки у коллег-моделистов. Самое сложное, конечно, крылья, баки и ВСУ.

Установка кормовой ДЗ тоже не тривиальная задача. Блоки ровно собрать само по себе не просто, но и закрепить сразу на корпус недопустимо. Иначе как потом в этом узком пространстве красить и прокладывать трос. Решение подсмотрел на канале Mikhail's Moments. Состоит оно в том, чтобы сделать из проволоки штифты в кронштейнах ДЗ, а в ответной части в корпусе просверлить отверстия. После всех работ по окраске достаточно добавить клея и вставить штифты в отверстия.

Набор фототравления от Microdesign не однозначен. Понятно, что если строить сверхдетализированную модель, то без него не обойтись. И альтернатив пока нет. Ажурные, тонкие элементы в наличии и вполне собираемы. С другой стороны, чувствуется более низкое качество, чем у китайцев и в некоторых случаях требует невероятной изворотливости в попытке это чудо собрать. Есть «замыленные» детали, особенно шляпки болтов. Есть невероятно переразмеренные, как например пряжки ремней. Пришлось каждую из них обрезать и переделывать, а это десятки деталек толщиной в 0.1мм. Есть детали, которые просто по геометрии никак не встают и их тоже нужно модифицировать (например, некие крепления к передним крыльям и НЛД). Самая объемная работа, очевидно, с ремнями и их защелками. Даже срезать аккуратно и незаметно их с пластика уже не тривиальная задача. А потом еще собрать все эти защелки и приклеить так же аккуратно. Не работа, а вызов! Многие отказываются от этого и просто игнорируют ремни, но я решил не сдаваться:) Зато благодаря травлению можно собрать панорамный прицел командира (ПК ПАН «Соколиный глаз») с внутренностями! Мой содержит имитацию оптических элементы за фронтальным тонированным стеклом. На некоторых фотографиях это видно, поблескивает).

Раз пошла речь о прицелах, то сразу скажу - знаю, что открытый прицел-дублер наводчика вместе с открытым основным ПНМ-Т неуместен. Но очень хотелось это показать, как эффектные элементы. Поэтому надо воспринимать как художественное допущение: откроем всё!

Поговорим о самоделе. Сделал круглые «стекляшки» для четырех камер кругового обзора, три из которых на штанге метеостанции, а одна спряталась между мешками ДЗ по правому борту башни. А вот оптику датчиков лазерного облучения решил сделать в закрытом виде, с резиновыми крышками, в связи с чем к каждой крышке провел удерживающий её тросик. Еще проволока понадобилась для имитации проводки к фарам и разветвителям недалеко от них, а также для имитации омывателей всех смотровых приборов типа «триплекс».

Фары собрался сделать открытыми, тут меня ждала подстава от производителя. Прозрачные детали-то есть, но вот только конструкция там такая, что внешнее стекло с корпусом фары склеивается по принципу «шип-паз». Сложно объяснить, это надо видеть или смотреть инструкцию. В общем суть в том, что если этот шип оставить, то его видно будет через прозрачное стекло. Пришлось срезать и шлифовать до зеркального блеска. Кроме того, на фаре нет характерной расшивки (горизонтальные и вертикальные линии). Сделал ее сам. В итоге всё получилось вполне себе замечательно. Ну и клетки для обеих фар изготовил из проволоки самостоятельно.

Из листового пластика изготовил отбойники бортовых контейнеров ДЗ. Это такие треугольники с креплением, стоящие перед первым фронтальным контейнером с каждой стороны корпуса. Также пластик пошел на изготовление бортика вокруг погона башни, увеличения высоты неких «наплывов» по бокам от люка механика-водителя и исправления геометрии левой скулы башни и заднего правого угла корпуса.

Отдельное испытание – установка буквально десятков п-образных скоб креплений, очень мелких и разбросанных по всему танку. Часть из травления, часть проволока. Я добавил их даже на решетчатые экраны на корме башни, куда впоследствии крепились ремешки башенной ДЗ в мягких чехлах. Кстати, о них. 24 «мешка», а значит 48 ремешков. Изготовил их из малярного скотча и приклеил каждый к своей скобе.

Антидроновое средство РЭБ «Волнорез» нужно было правильно установить. С возможными вариантами установки мне помогла найденная в интернете инструкция к настоящим «Волнорезам», а проводку проложил на основе фотографий.

Купил отдельно и добавил буксировочные серьги спереди. Часто видел их на фото, дополнительная индивидуальность модели. Попробовал законтрить их шпонками из проволоки 0.2мм, что-то похожее получилось.

Замена стволов и стволиков, как и антенн – это уже процедура по-умолчанию. Могу лишь добавить, что современные орудия с их кожухами термозащиты, эжекторами и креплениями сильно фактурней, чем образцы WWII. И приходится повозиться с этим. Пулемету добавил пулеметную ленту: с одной стороны с патронами, с другой уже, логично, пустую. Что касается антенн, то тут современка содержит уже не только аналоговые, но и цифровые антенны. В данном случае антенна ПТК из набора была слишком «мыльной», и я тоже решил ее заменить на точеную.

В грузовую нишу на корме башни закрепил масксеть в свернутом виде.

Подбашенные сетки, те, что с грузиками – достойны отдельной главы. Сколько времени и нервов они мне съели, но результат того стоил) Дело в том, что идущие из набора в форме травления меня категорически не устраивали. Во-первых, они не трехмерные, а плоские. Во-вторых, размер не тот и вообще выглядят не натурально, не так, как должны. Это очень заметно. Настолько, что лучше вообще их не ставить, чем ставить как есть. Но эти сетки, это же ярчайшая фишка версии «М». Мне не давало это покоя и пришлось запустить целый отдельный проект по этим сеткам. Я обмерил всю башню, осмотрел все фотографии на тему и составил точный чертеж этих сеток. После чего обратился к товарищу, который помог это всё замоделить и напечатать на 3D-принтере. Получилось не с первого раза, пришлось корректировать, но в итоге мы всё победили. Приятная новость в том, что до отвердевания ультрафиолетом эти сетки после печати довольно гибкие и их можно спокойно устанавливать, как есть. Тогда если их случайно заденешь (а толщина «ниток» 0.2мм, очень хрупко), то они не порвутся. Что в принципе имитирует поведение настоящих сеток. Моя ошибка была в том, что я решил их полимеризовать, т.е. придать твердость ультрафиолетом. Я думал так будет лучше, но так стало значительно хуже. Впереди были еще месяцы манипуляций с окраской, а задеть эти сетки крайне просто из-за того, что башню держать в руках очень сложно с ними. В итоге я обломал и переделывал заново 80% сеток, кошмар. Но когда ставил новые, уже оставлял их «сырыми», гибкими. И это уже было очень правильным решением. Рекомендую. Кстати, с осени 2024 года Miniarm выпускает точно такие же сетки по точно такой же технологии. Не знаю, насколько классно у них получилось, в руках не держал. Но теперь у вас есть возможность приобрести этот товар, а не заниматься R&D, как я.

К окраске. Не буду повторяться и описывать многоэтапную окраску, которую использую каждый раз. Остановлюсь лишь на том, что было сделано впервые или только здесь.

Старался с эффектами изношенности работать еще меньше, чем с ними же для танков WWII. Хотелось таким образом подчеркнуть современность техники. Например, ржавые сколы вообще не использовал, ее на живой современной технике практически не увидишь. Только на брошенной и давно. А вот до гладкого металла сколы есть. Там, где элементы из алюминия, наносил сколы с цветом именно алюминия. И в целом я не люблю делать очень грязные танки или поломанные, мне нравится близкий к музейному вариант, комплектный, но со следами жизни. Делаю их крайне тонко, в масштабе, аккуратно и деликатно. Наиболее подходящий сценарий – учебная машина, которая только что вернулась с учебного проката.

Впервые использовал знакомый всем авиатором эффект марблинга методом трафарета. Тренировался на кошке, потом с трясущимися руками на Т-90М. Зря переживал, получилось хорошо и теперь я всегда буду его использовать. Сразу придает живой, натуральный вид. Хоть и добавляет трудоемкости.

Рисунок деформирующей окраски буквально повторял по фотографиям. Нет ни одного полностью идентичного Т-90М в камо, так как наносится руками с краскопульта, но на любом танке этот рисунок имеет одну и ту же схему. Для аутентичности стоит заморочиться.

Сейчас описываю, вспоминаю, и сам не верю, что всё это делал. А ведь точно что-то забыл)

Используемые материалы:

• Набор Tiger Model 4614;

• Конверсионный и корректирующий смоляной набор Т-90М(модификация 2023) Miniarm 35251;

• Набор фототравления Microdesign MD 035454;

• Правильные гусеницы и ведущие звездочки (3D-печать) Т-90М GE Models | No. TL35005;

• Cмоляной набор ДЗ в твердом контейнере на корпус (модификация 2023) Miniarm 35253;

• Cмоляной набор ДЗ в мягком чехле на башню Т-90М(модификация 2023) Miniarm 35254;

• Cмоляной набор ДЗ корму корпуса (модификация 2023) Miniarm 35267;

• Набор решетчатых экранов Microdesign MD 035542;

• Точеный ствол Voyager Model VBS0518;

• Точеный ствол пулемета «Корд» Magic Models MM3522a;

• Пулеметная лента 12.7мм (3D-декаль) Quinta Studio QD35140;

• Антенна Р-168 БШДА Magic Models MM3510b;

• Антенна ПТК Magic Models 1:35 MM35201;

• Антидроновое средство РЭБ «Волнорез» Miniarm 35259;

• Буксировочные серьги RB Model 10374a;

• Маскировочная сеть «Барракуда» ZIPmaket 62002;

• Спроектированный и напечатанный на 3D принтере набор подбашенных сеток;

• Медная проволока разных диаметров, обрезки плат травления, листовой пластик, в том числе прозрачный и прочие подручные материалы;

• Балансировочные грузики в башню.