Строительство виадуков Красноуфимского района связано с рельефом местности, на которой расположен и город Красноуфимск и Красноуфимский район. Красноуфимск расположен в пределах приподнятой равнины Уфимского плато и Предуралья. Территория округа представляет собой всхолмленную равнину, разделенную во многих местах глубокими, врезавшимися в плато, долинами рек, глубокими балками и оврагами.
Конечно, делать огромнейшие насыпи для железных дорог, а именно для железнодорожных путепроводов и были построены Красноуфимские виадуки, смысла нет.
В начале 20 века строительство виадуков и тоннелей было очень тяжелым: не было соответствующей техники, не хватало людей, да и гражданская война внесла свою лепту...
Тем не менее, в период с 1914 по 1918 годы на территории Красноуфимска было построено: "7 мостов-виадуков, протяжённостью 793 погонных сажени из них 2 – бетонных по 200 погонных саженей имеют высоту 7 саженей".
Начиная с 1915 года в строительстве активно использовался труд военнопленных - венгров, немцев, австрийцев.
Пудлинговый мост немного отличается от остальных. Это был первый виадук в России, который строили с использование железобетона. Виадук идет не по прямой, а имеет чуть скругленную форму пути, что придет ему картинный вид. Подойти близко к мосту не представляется возможным из-за забора, но очень много точек, для его фотографирования.
Координаты моста: N 56º29,909´; E 57º31,302’
_____________________
Как добраться:
Всего в Красноуфимском районе 7 виадуков, и их вполне возможно осмотреть за один день из-за концентрации.
Основной ориентир - г. Красноуфимск Свердловской области. Из Екатеринбурга выезжаем по Московскому тракту. Проезжаем город Ревда, далее по указателям уходим в сторону г. Нижние Серги - г. Михайловск - г. Красноуфимск.
Расстояние от Екатеринбурга 250 км, от Челябинска - 400 км. (По Яндекс картам).
